Fiat 600
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| Fiat 600 | |
|---|---|
  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Fiat |
| Εναλλακτική ονομασία | Fiat 770[1] NSU-Fiat Jagst 600 / 770 Neckar Jagst 600 / 770 |
| Παραγωγή | 1955 — 1969 |
| Σχεδιαστής | Ντάντε Τζιακόσα (Centro Stile Fiat) |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Αυτοκίνητο πόλης |
| Αμάξωμα | 2-πορτο sedan |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας πίσω, πίσω κίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | Fiat 850 SEAT 600 Zastava 750 |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 633 cm³ Tipo 100 767 cm³ Tipo 100 843 cm³ Tipo 100 R7.038 (600S) Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4) |
| Μετάδοση | 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 26 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.000 χιλιοστά |
| Μήκος | 3.215 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.380 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.405 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 577 - 750 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Fiat 500 "Topolino" |
| Επόμενο μοντέλο | Fiat 850 Fiat 127 Fiat 133 |
Το Fiat 600 (ιταλικά: Seicento, εξακόσια) ήταν αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας A, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat, μεταξύ του 1955 και του 1969. Το μοντέλο προσφέρθηκε ως 2-πορτο σεντάν, τύπου fastback sedan, και ως 4-πορτο μικρό πολυμορφικό (mini MPV) Fiat 600 Multipla. Συνολικά κατασκευάστηκαν 2.695.197 αντίτυπα σειράς Fiat 600 στο εργοστάσιο Μιραφιόρι στο Τορίνο, ενώ υπήρξαν παράλληλες εκδόσεις του και από άλλες εταιρείες άλλων κρατών, με τη συνολική παγκόσμια παραγωγή όλων των εκδοχών του να πλησιάζει τα 5 εκατομμύρια αντίτυπα.
Βασικά στοιχεία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Οι κινητήρες του 600 ήταν όλοι υδρόψυκτοι και στο πίσω μέρος του αμαξώματος, με τη μετάδοση της κίνησης επίσης στους πίσω τροχούς. Το συνολικό του μήκος ήταν μόλις 3.215 χιλιοστά και ήταν το πρώτο μοντέλο της Fiat με αυτοφερόμενο αμάξωμα (ενιαίο δομικό σύνολο) και με τον κινητήρα πίσω.
Το Fiat 600 του 1955 - 1969 αποτέλεσε τη βάση για τη δημιουργία του ακόμα μικρότερου Fiat Nuova (νέου) 500 του 1957 - 1975, που κυκλοφόρησε 2 έτη μετά το 600 και είχε μήκος μόλις 2,97 μέτρα και, μολονότι είχε πιο καμπυλωτή αισθητική, είχε σε μεγάλο βαθμό αντιγράψει τη διάταξη «όλα πίσω» και το γενικό προφίλ του 600. Μεταγενέστερα, το 600 δημιούργησε επίσης την πλατφόρμα για τον μεγαλύτερο διάδοχο Fiat 850, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1964 και συνυπήρξε με τον προκάτοχο 600 στην παλέτα της Fiat για 5 χρόνια, μέχρι τη λήξη της παραγωγής του 600. Είναι αξιοσημείωτο ότι τόσο το 500 και το 600, όσο και το 850, σχεδιάστηκαν από τον Ντάντε Τζιακόσα (Dante Giacosa).
Συνολική διεθνής παραγωγή
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Ιταλία - Fiat : 2.695.197
- Ισπανία - Fiat/Seat : 814.926
- Γερμανία - Fiat Neckar : ~ 172.000
- Γιουγκοσλαβία - Zastava : 923.487
- Αργεντινή - Sevel : 304.016
- Χιλή - Fiat : ~ 12.000
- Σύνολο : > 4.921.626
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «Fiat 770». autos.pytalhost.eu (factory brochure). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Απριλίου 2014. Ανακτήθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2012.
Βιβλιογραφία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Dante Giacosa, Progetti alla Fiat prima del computer, Automobilia, 1989, ISBN 88-85880-00-2.
- Alessandro Sannia, Fiat 600 fuoriserie, All Media, 2004.
- Alessandro Sannia, Il grande libro delle piccole Fiat, Giorgio Nada Editore, 2008, ISBN 978-88-7911-439-4.
- Fiat—Tutti i modelli del Novecento. I. Editoriale Domus. 2010.
- Ein leistungsfähiger Kleinwagen. In: Kraftfahrzeugtechnik 11/1955, S. 394–396.
- Fiat 600 Multipla – ein Kleinwagen für vielseitige Verwendung. In: Kraftfahrzeugtechnik 9/1956, S. 340–342.
- Automobil Revue. Katalognummern 1960, 1965, 1967 (für technische Daten)
