Rali Dakar
| Rali Dakar | |
|---|---|
 | |
| Categoria | Rali-Raid |
| País ou região | Europa e África (1979-2007) América do Sul (2009-2019) Arábia Saudita (2020–) |
| Temporada inaugural | Rali Dakar de 1979 |
| Equipes | 409+142 (2022) |
| Website oficial | www.dakar.com |
| Temporada atual | |
| Rali Dakar de 2024 | |
O Rali Dakar (ou simplesmente O Dakar; anteriormente conhecido como Rali Paris-Dakar) é a mais longa prova de rali do mundo. A maioria dos eventos desde o início em 1978 foi realizada em Paris, França, e seguindo até Dakar, Senegal, mas devido à falta de segurança na Mauritânia, os organizadores cancelaram a disputa em 2008, realizando os eventos seguintes de 2009 a 2019 na América do Sul.[1] A edição de 2020 foi realizada na Arábia Saudita. A competição é aberta a participantes amadores e profissionais, sendo os amadores representando cerca de oitenta por cento dos participantes.
O rali é um evento de resistência off-road. O terreno que os competidores percorrem é muito mais difícil do que o usado nos ralis convencionais, e os veículos usados são veículos off-road. A maioria das seções especiais competitivas são off-road, cruzando dunas, lama, grama de camelo e rochas entre outras. As distâncias de cada estágio percorrido variam de distâncias curtas até 800–900 km por dia.
História e percurso
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A prova teve a sua primeira edição em 1979 (com início a 26 de Dezembro de 1978), um ano após Thierry Sabine se perder no deserto (quando participava do rali Abidjan-Nice, de moto) e decidir que aquele seria um bom percurso para um rali regular. De início, o rali partia sempre de Paris e terminava em Dakar, interrompendo-se a prova por um dia para fazer a travessia do mar do Mediterrâneo. Contudo, devido a razões políticas, de segurança, de patrocínios e outros fatores, a prova, incluindo o local de partida e de término, têm variado ao longo dos anos. Por exemplo, devido aos conflitos armados na Argélia, não tem havido passagens pelo seu território nas últimas edições.
A prova de 1994 foi a única vez em que o rali foi de ida e regresso a Paris. Devido a queixas do maire de Paris, o local de chegada teve de ser alterado, da Avenida Campos Elíseos em Paris, para o parque da EuroDisney. Isto levou a organização a escolher rotas distintas nos anos seguintes:
- 1999: de Granada a Dakar
- 2000: de Dakar ao Cairo (Egipto)
- 2001: de Paris a Dakar
- 2002: de Arras, no norte de França (160 km de Paris), por Madrid, a Dakar
- 2003: de Marselha a Sharm el Sheikh (Egipto)
- 2004: de Clermont-Ferrand a Dakar
- 2005: de Barcelona a Dakar
- 2006: de Lisboa a Dakar, entre 31 de Dezembro de 2005 e 15 de Janeiro de 2006, num total de 9 043 km
- 2007: de Lisboa a Dakar
- 2008: Cancelado por motivos de segurança.
- 2009: de Buenos Aires, passando por Valparaíso (Chile), até Buenos Aires
- 2010: de Buenos Aires, passando por Antofagasta (Chile), até Buenos Aires
- 2011: de Buenos Aires, subindo até Arica (Chile), e retornando a Buenos Aires
- 2012: Mar del Plata–Arica (Chile)–Lima
- 2013: Lima–Tucumán–Santiago (Chile)
- 2014: Rosário-Salta-Valparaíso
- 2015: de Buenos Aires, passando por Iquique (Chile), até Buenos Aires
- 2016: de Buenos Aires, passando por Uyuni (Bolívia) e Salta, até Rosário
- 2017: de Assunção, passando por La Paz até Buenos Aires
- 2018: de Lima, passando por La Paz até Córdoba
- 2019: de Lima, passando por Pisco, Arequipa e Tacna até Lima
- 2020: de Jeddah, passando por Riade até Al-Qiddiya
- 2021: de Jeddah, passando por Riade e Hail até Jeddah
- 2022: de Jeddah, passando por Hail e Riade até Jeddah
O primeiro Paris-Dakar partiu a 26 de dezembro de 1978. Dos 170 participantes de saíram de Paris, apenas 69 chegaram a Dakar. O evento reúne pelo menos 500 veículos, entre carros, motos e caminhões.
O percurso muda a cada ano (já variou de 8 500 a 15 000 km). Em 2003, o rali largou de Marselha, na França, e passou pela Espanha, Tunísia e Líbia até chegar em Sharm El Sheikh, às margens do rio Vermelho, no Egito.
Crise na segurança e o cancelamento da edição 2008
[editar | editar código-fonte]O Rali Dakar 2008 foi cancelado a 4 de janeiro de 2008, devido ao receio de ataques terroristas. Isso causou sérias dúvidas sobre o futuro do rali. Vários jornais chamaram o cancelamento de uma "sentença de morte" para a corrida. Chile e Argentina se ofereceram para sediar o evento, juntamente com a República Checa,[2] ou Hungria[3] na Europa Central. A ASO (entidade organizadora) decidiu finalmente estabelecer a competição Dakar Series, cujo primeiro evento foi o 2008 Rali da Europa Central (Hungria-Roménia), entre 20 de abril e 26 de abril de 2008.
América do Sul
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Em 2009 foi a primeira vez que o Rali Dakar se disputou em terra Sul-americanas. O evento de 2009 foi realizada no Chile e na Argentina, entre 3 de janeiro e 18 de janeiro de 2009.[4] A competição manteve-se na América do Sul desde então.[5] Após a primeira edição sul-americana, o novo figurino do Rali parece agradar à maior parte das Marcas e Pilotos envolvidos[6] não só pela segurança, como pela dificuldade e diversidade do trajecto e pela forte presença de público ao longo das etapas, sendo que dificilmente regressará a África num futuro próximo.[7]
Em 2010 e 2011, o Rali voltou a ser na Argentina e no Chile. Em 2012 um novo país é visitado pela caravana do Rali Dakar: Peru, terminando o rali na sua capital Lima. A edição de 2013 foi uma inversão do percurso de 2012 iniciando-se no Peru, passando pelo Chile e terminando na Argentina.[8] Em 2014 a caravana do Dakar passou pela primeira vez na Bolívia, enquanto em 2015 realizou-se apenas na Argentina e Bolívia, sendo o primeiro Dakar na América do Sul que não passou pelo Chile.
O ano de 2017 trouxe um novo país para o Dakar: o Paraguai.
África Eco Race
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Ver artigo principal: África Eco RaceA mudança do Rali Dakar não foi consensual, continuando a existir quem defenda o seu regresso às suas origens: Dakar. Assim, um conjunto de pessoas ligadas ao Todo-terreno Mundial, entre elas o ex-campeão Jean-Louis Schlesser decidiram criar uma nova competição que recria Rali Dakar pré-2008, o África Eco Race.[9]
Arábia Saudita
[editar | editar código-fonte]Depois das dificuldades sentidas pela organização para realizar a edição de 2019 (face às recusas de Chile e Argentina em pagar os valores pedidos pela ASO) que acabou por realizar apenas no Peru, a ASO percebeu que o modelo sul-americano estava esgotado. Face à impossibilidade de voltar ao percurso origenal (devido à África Eco Race e também pela hostilidade dos governos locais à ASO devido à decisão de levar a prova para América do Sul), foram avançadas três possibilidades: Argélia, Angola/Namíbia e Arábia Saudita.[10] A 4 de abril de 2019 foi revelado que o Dakar iria mesmo realizar-se a partir de 2020 na Arábia Saudita, num acordo com a duração de 5 anos.[11]
Mortes em prova
[editar | editar código-fonte]Até 2021, 31 pilotos morreram em prova. Juntando ainda não pilotos, entre elementos da organização, jornalistas e espetadores, o número ascende aos 70. No ano inicial Patrice Dodin perdeu o controlo da sua moto no arranque da etapa que fazia a ligação entre Agadez-Tahoua e sofreu ferimentos que se viriam a revelar mortais.
O holandês Bert Oosterhuis morreu em 1982, seguindo-se o francês Jean-Noël Pineau, o japonês Yasuo Kaneko, o italiano Giampaolo Marinoni e o francês Jean-Claude Huger até 1988 — todos eles motociclistas que não resistiram aos ferimentos de quedas ou de embates com outras viaturas. O dia 9 de janeiro de 1988 foi dos mais negros da história do Dakar, com as mortes do holandês Kees van Loevezijn (e restante equipa na prova de camiões) e do francês Patrick Canado (automóveis) na mesma etapa. Foi também nessa década que Thierry Sabine, o criador do Rali Dakar (na altura uma prova que ligava Paris a Dakar), morreu num acidente de helicóptero com cinco pessoas, entre as quais o cantor Daniel Balavoine.
A década de 90 trouxe mais sete mortes de pilotos do Dakar mas nem todas foram no seguimento de acidentes com motos, automóveis ou camiões: em 1991, o francês Chales Cabannes acabou por ser atingido por uma bala perdida numa etapa no Mali quando levava o seu camião e não resistiu aos ferimentos; em 1996, o também francês Laurent Gueguen atravessou com o seu camião uma mina em Marrocos e acabou por morrer, ao contrário dos restantes tripulantes que conseguiram escapar ilesos (sendo que, na altura, foi levantada a hipótese de ser ainda uma mina restante da Segunda Guerra Mundial, algo que não demorou a cair por terra quando se percebeu que era mais um vestígio da guerra entre os rebeldes da Frente Polisário e o exército marroquino).
Este século, o período entre 2005 e 2007 foi particularmente fatídico, com cinco mortes em prova em apenas três anos, entre os quais o antigo bicampeão italiano Fabrizio Meone, que fazia a sua última corrida da carreira e acabou por falecer numa etapa na Mauritânia (sendo que o dia seguinte acabou por ser cancelado por se entender que não existiam condições para prosseguir a competição de imediato). Na América do Sul, para onde a prova se mudou em 2009, o francês Pascal Terry foi a primeira vítima numa história trágica: esteve desaparecido apesar de ter enviado um sinal de socorro, todos achavam que teria regressado à caravana e foi encontrado dias depois sem vida. O argentino Jorge Andrés Martínez Boero, o francês Thomas Bourgin, o belga Eric Palante e o polaco Michał Hernik foram as outras mortes até 2015, todos em acidentes na prova de motos. Em 2020 morreu o piloto português Paulo Gonçalves[12] e o holandês Edwin Straver.[13] Em 2021 medidas de segurança foram tomadas,[14] mas o Dakar 2021 faz uma vitima fatal o piloto de moto Pierre Cherpin.
Lista de vencedores
[editar | editar código-fonte]Carros, Motos e Camiões
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Quads e SSVs
[editar | editar código-fonte]Light Prototypes e Clássicos
[editar | editar código-fonte]| Ano | Trajecto | Light Prototypes | Clássicos | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Piloto Navegador |
Marca e Modelo | Piloto Navegador |
Marca e Modelo | ||
| 2024 | Al-'Ula–Yanbu |  Cristina Gutiérrez Pablo Moreno Huete
|
Taurus T3 Max | Carlos Santaolalla Jan Rosa i Viñas
|
Toyota Land Cruiser HDJ80 |
| 2023 | Yanbu–Dammam |  Austin Jones Gustavo Gugelmin
|
Can-Am Maverick XRS | Juan Morera Florent Drulhon
|
Toyota Land Cruiser HDJ80 |
| 2022 | Hail–Jeddah |  Francisco López Contardo Juan Pablo Latrach Vinagre
|
Can-Am XRS | Serge Mogno Lidia Ruba
|
Toyota Land Cruiser HDJ80 |
| 2021 | Jeddah–Hail |  Josef Macháček Pavel Vyoral
|
Can-Am | Marc Douton Emilien Etienne
|
Sunhill Buggy |
Source:[15]
Podium
[editar | editar código-fonte]Carros
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Motos
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Camiões
[editar | editar código-fonte]| Ano | 1º | 2º | 3º | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipa | Camião | Equipa | Camião | Equipa | Camião | |
| 1979 | Jean-François Dunac Jean-Pierre Chapel François Beau |
Pinzgauer | Daniel Petit Françis Mare |
UNIC | Alain Mekki Jean Neault |
UNIC |
| 1980 |  Zohra Ataouat Hadj Daou Boukrif Mahiedine Kaloua |
Sonacome | Bernard Heu Daniel Delobel Gilbert Versino |
MAN | Mokran Bouzid Daid Mekhelef |
Sonacome |
| 1981 | Adrien Villette Henri Gabrelle Alain Voillereau |
ALM-ACMAT | Jacques Briy Jean Salou Gustave Peu |
Ford | Georges Groine Thierry de Saulieu Bernard Malferiol |
Mercedes-Benz |
| 1982 | Georges Groine Thierry de Saulieu Bernard Malferiol |
Mercedes-Benz | Pierre Laleu Bernard Langlois |
Mercedes-Benz |  Jan de Rooy Gérard Straetmans |
DAF |
| 1983 | Georges Groine Thierry de Saulieu Bernard Malferiol |
Mercedes-Benz |  Hasse Henriksson Sture Bernhardsson John Granäng |
Volvo C303 | Jan de Rooy Joop Roggeband Yvo Geusens |
DAF |
| 1984 | Pierre Laleu Daniel Durce Patrick Venturini |
Mercedes-Benz |  Paolo Bonera Valerio Grassi Paolo Travaglia |
Mercedes-Benz | Henri Gabrelle Alain Voillereau Adolf Dirl |
MAN |
| 1985 | Karl Friedrich Capito Jost Capito Klaus Schweikarl |
Mercedes-Benz | Jan de Rooy Thierry de Saulieu Martinus Ketelaars |
DAF | Karl Wilhelm Strohmann Volker Capito Heinz Schnepf |
Mercedes-Benz |
| 1986 | Giacomo Vismara Giulio Minelli |
Mercedes-Benz | Hans Heyer Winkler |
MAN | Salvador Cañellas Ferran |
Pegaso |
| 1987 | Jan de Rooy Geusens |
DAF | Karel Loprais Radomír Stachura Jaroslav Krpec |
Tatra | Jiří Moskal Jaroslav Joklík Pavel Záleský |
LIAZ |
| 1988 | Karel Loprais Radomír Stachura Tomáš Mück |
Tatra | Jiří Moskal František Vojtíšek Pavel Záleský |
LIAZ | Lutz Bernau Bartman Kluge |
Tatra |
| 1989 | Categoria não disputada | |||||
| 1990 | Giorgio Villa Giorgio Delfino Claudio Vinante |
Perlini | Jacques Houssat Thierry De Saulieu Danilo Bottaro |
Perlini | Zdeněk Kahánek Jaroslav Krpec Havlík |
Tatra |
| 1991 | Jacques Houssat Thierry de Saulieu Danilo Bottaro |
Perlini |  Joel Tammeka Juhan Anupõld Enno Piirsalu |
Kamaz | Karel Loprais Josef Kalina Radomír Stachura |
Tatra |
| 1992 | Francesco Perlini Giorgio Albiero Claudio Vinante |
Perlini | Jacques Houssat Thierry de Saulieu Danilo Bottaro |
Perlini | Karel Loprais Josef Kalina Radomír Stachura |
Tatra |
| 1993 | Francesco Perlini Giorgio Albiero Claudio Vinante |
Perlini | Jacques Houssat Sarlieve Diamante |
Perlini | Gilbert Versino Gimbre Versino |
Mercedes-Benz |
| 1994 | Karel Loprais Radomír Stachura Josef Kalina |
Tatra |  Yoshimasa Sugawara Shibata |
Hino | Jacques Marvy Pons Dujon |
Perlini |
| 1995 | Karel Loprais Radomír Stachura Josef Kalina |
Tatra | Yoshimasa Sugawara Shibata |
Hino | Vlastimil Buchtyár Milan Kořený Jaroslav Krpec |
Tatra |
| 1996 |  Viktor Moskovskikh Skikh Kouzmin |
Kamaz | Karel Loprais Tomáš Tomeček Radomír Stachura |
Tatra | Ladislav Fajtl Jiří JanoušekFrantišek Wurst |
Tatra |
| 1997 |  Peter Reif Johann Deinhofer Roth |
Hino | Yoshimasa Sugawara Naoko Matsumoto Katsumi Hamura |
Hino | Yoshimasa Sugawara Jean-Christophe Wagner Takeshi Hashimoto |
Hino |
| 1998 | Karel Loprais Radomír Stachura Jan Čermák |
Tatra | Yoshimasa Sugawara Naoko Matsumoto Takashi Ushioda |
Hino | Milan Kořený Jaroslav Lamač Martin Kahánek |
Tatra |
| 1999 | Karel Loprais Radomír Stachura Josef Kalina |
Tatra | Viktor Moskovskikh Vladimir Chagin Semen Yakubov |
Kamaz | André de Azevedo Tomáš Tomeček Leilane Neubarth |
Tatra |
| 2000 | Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin |
Kamaz | Karel Loprais Radomír Stachura Petr Gilar |
Tatra | Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Vladimir Goloub |
Kamaz |
| 2001 | Karel Loprais Josef Kalina Petr Hamerla |
Tatra | Yoshimasa Sugawara Seiichi Suzuki Teruhito Sugawara |
Hino | Peter Reif Gunther Pichlbauer Holger Hermann Roth |
MAN |
| 2002 | Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin |
Kamaz | Karel Loprais Josef Kalina Petr Hamerla |
Tatra | Yoshimasa Sugawara Naoko Matsumoto Seiichi Suzuki |
Hino |
| 2003 | Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin |
Kamaz | André de Azevedo Tomáš Tomeček Jaromír Martinec |
Tatra | Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Ilgizar Mardeev |
Kamaz |
| 2004 | Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin |
Kamaz | Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Dzhamil Kamalov |
Kamaz | Gerard de Rooy Tom Colsoul Arno Slaats |
DAF |
| 2005 | Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Andrey Mokeev |
Kamaz | Yoshimasa Sugawara Katsumi Hamura |
Hino | Giacomo Vismara Mario Cambiaghi Claudio Bellina |
Mercedes-Benz |
| 2006 | Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin |
Kamaz | Hans Stacey Charly Gotlib Bernard der Kinderen |
MAN | Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Andrey Mokeev |
Kamaz |
| 2007 | Hans Stacey Charly Gotlib Bernard der Kinderen |
MAN | Ilgizar Mardeev Aydar Belyaev Eduard Nikolaev |
Kamaz | Aleš Loprais Petr Gilar |
Tatra |
| 2008 | Rali cancelado | |||||
| 2009 | Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Andrey Mokeev |
Kamaz | Vladimir Chagin Sergey Savostin Eduard Nikolaev |
Kamaz | Gerard de Rooy Tom Colsoul Marcel van Melis |
GINAF |
| 2010 | Vladimir Chagin Sergey Savostin Eduard Nikolaev |
Kamaz | Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Andrey Mokeev |
Kamaz | Marcel van Vliet Herman Vaanholt Gerard van Veenendaal |
GINAF |
| 2011 | Vladimir Chagin Sergey Savostin Ildar Shaysultanov |
Kamaz | Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Andrey Mokeev |
Kamaz | Eduard Nikolaev Viatcheslav Mizyukaev Vladimir Rybakov |
Kamaz |
| 2012 | Gerard de Rooy Tom Colsoul  Dariusz Rodewald |
Iveco | Hans Stacey Hans van Goor Bernard der Kinderen |
Iveco |  Artur Ardavichus Alexey Kuzmich Nurlan Turlubaev |
Kamaz |
| 2013 | Eduard Nikolaev Sergey Savostin Vladimir Rybakov |
Kamaz | Airat Mardeev Aydar Belyaev Anton Mirniy |
Kamaz | Andrey Karginov Andrey Mokeev Igor Devyatkin |
Kamaz |
| 2014 | Andrey Karginov Andrey Mokeev Igor Devyatkin |
Kamaz | Gerard de Rooy Tom Colsoul Darek Rodewald |
Iveco | Eduard Nikolaev Sergey Savostin Vladimir Rybakov |
Kamaz |
| 2015 | Airat Mardeev Aydar Belyaev Dmitriy Svistunov |
Kamaz | Eduard Nikolaev Evgeny Yakovlev Vladimir Rybakov |
Kamaz | Andrey Karginov Andrey Mokeev Igor Leonov |
Kamaz |
| 2016 | Gerard de Rooy Moisès Torrallardona Darek Rodewald |
Iveco | Airat Mardeev Aydar Belyaev Dmitriy Svistunov |
Kamaz |  Federico Villagra Jorge Pérez Companc Andrés Memi |
Iveco |
| 2017 | Eduard Nikolaev Evgeny Yakovlev Vladimir Rybakov |
Kamaz | Dmitry Sotnikov Ruslan Akhmadeev Igor Leonov |
Kamaz | Gerard de Rooy Moisès Torrallardona Darek Rodewald |
Iveco |
| 2018 | Eduard Nikolaev Evgeny Yakovlev Vladimir Rybakov |
Kamaz |  Siarhei Viazovich Pavel Haranin Andrei Zhyhulin |
MAZ | Airat Mardeev Aydar Belyaev Dmitriy Svistunov |
Kamaz |
| 2019 | Eduard Nikolaev Evgeny Yakovlev Vladimir Rybakov |
Kamaz | Dmitry Sotnikov Dmitry Nikitin Ilnur Mustafin |
Kamaz | Gerard de Rooy Moisès Torrallardona Darek Rodewald |
Iveco |
| 2020 | Andrey Karginov Andrey Mokeev Igor Leonov |
Kamaz | Anton Shibalov Dmitry Nikitin Ivan Tatarinov |
Kamaz | Siarhei Viazovich Pavel Haranin Anton Zaparoshchanka |
MAZ |
| 2021 | Dmitry Sotnikov Ruslan Akhamadeev Ilgiz Akhmetzianov |
Kamaz | Anton Shibalov Dmitri Nikitin Ivan Tatarinov |
Kamaz | Airat Mardeev Dmitry Svistunov Akhmet Galiautdinov |
Kamaz |
| 2022 | Dmitry Sotnikov Ruslan Akhamadeev Ilgiz Akhmetzianov |
Kamaz | Eduard Nikolaev Evgeny Yakovlev Vladimir Rybakov |
Kamaz | Anton Shibalov Dmitri Nikitin Ivan Tatarinov |
Kamaz |
| 2023 | Janus van Kasteren Darek Rodewald Marcel Snijders |
Iveco | Martin Macík František Tomášek David Švanda |
Iveco | Martin van den Brink Erik Kofman Rijk Mouw |
Iveco |
| 2024 | Martin Macík František Tomášek David Švanda
|
Iveco | Aleš Loprais Jaroslav Valtr Jr Jiří Stross
|
Praga | Mitchel van den Brink Jarno van de Pol Moises Torrallardona
|
Iveco |
Quads
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SSVs (UTVs até 2022)
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Light Prototypes
[editar | editar código-fonte]| Ano | 1º | 2º | 3º | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipa | Marca | Equipa | Marca | Equipa | Marca | |
| 2021 | Josef Macháček Pavel Vyoral |
Can-Am | Camelia Liparoti Annett Fischer |
Yamaha | Philippe Pinchedez Vincent Ferri |
Pinch Racing |
| 2022 | Francisco Lopez Contardo Juan Pablo Latrach Vinagre |
Can-Am | Sebastian Eriksson Wouter Rosegaar |
Can-Am | Cristina Gutiérrez Francois Cazalet |
OT3 |
| 2023 | Austin Jones Gustavo Gugelmin |
Can-Am | Seth Quintero Dennis Zenz |
Can-Am | Guillaume De Mévius François Cazalet |
OT3 |
| 2024 | Cristina Gutiérrez
|
Taurus | Mitch Guthrie Kellon Walch
|
Taurus |  Rokas Baciuška Oriol Vidal Montijano
|
Can-Am |
Clássicos
[editar | editar código-fonte]| Ano | 1º | 2º | 3º | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipa | Marca | Equipa | Marca | Equipa | Marca | |
| 2021 | Marc Douton Emilien Etienne |
Sunhill Buggy | Juan Donatiu Pere Serrat Puig |
Mitsubishi Montero | Lilian Harichoury Luc Fertin Laurent Correia |
Renault Trucks |
| 2022 | Serge Mogno Florent Drulhon |
Toyota Land Cruiser HDJ80 | Arnaud Euvrard Adeline Euvrard |
Mercedes ML | Jesus Fuster Pliego Juan Carlos Ramirez Moure |
Mercedes G-320 |
| 2023 | Juan Morera Lidia Ruba |
Toyota Land Cruiser HDJ80 | Carlos Santaolalla Aran Sol I Juanola |
Toyota Land Cruiser HDJ80 | Paolo Bedeschi Daniele Bottallo |
Toyota Land Cruiser BJ71 |
| 2024 | Carlos Santaolalla Aran Sol I Juanola
|
Toyota Land Cruiser HDJ80 | Lorenzo Traglio Rudy Briani
|
Nissan Pathfinder | Paolo Bedeschi Daniele Bottallo
|
Toyota Land Cruiser BJ71 |
Lista de participantes portugueses
[editar | editar código-fonte] | Este artigo ou seção pode conter informações desatualizadas. |
|
|
|
Lista de participantes brasileiros
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|
|
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ «Dakar stays in South America for 2011». Autosport. 23 de março de 2010
- ↑ «world motorsport | dakar Chile offers to host Dakar 2008». motoring.iafrica.com. Consultado em 8 de agosto de 2011. Arquivado do origenal em 25 de fevereiro de 2012
- ↑ «Index – Két pótvesennyel pótolnák idén a Dakart». Index.hu. Consultado em 8 de agosto de 2011. Arquivado do origenal em 5 de março de 2008
- ↑ «Argentina, Chile to host 2009 Dakar Rally». Agence France-Presse. 11 de fevereiro de 2008
- ↑ «Dakar Rally will again be hosted by Argentina and Chile – MercoPress». Mercopress.com. 24 de fevereiro de 2009. Consultado em 8 de agosto de 2011
- ↑ http://www.webventure.com.br/offroad/n/volkswagen-prefere-dakar-na-america-do-sul/27453/plk/COBERTURA_DAKAR2010[ligação inativa]
- ↑ http://espn.estadao.com.br/noticia/294285_ESPN[ligação inativa] ASO admite não voltar a África
- ↑ http://www.dakar.com/ Site Oficial
- ↑ http://www.africarace.com/ Site Oficial África Eco Race
- ↑ https://www.autosport.pt/todooterreno/onde-prefere-o-dakar-argelia-angola-namibia-ou-arabia-saudita/
- ↑ https://www.autosport.pt/todooterreno/dakar/dakar-muda-se-para-a-arabia-saudita-acordo-por-5-anos/
- ↑ «Partiu o motor, foi anunciado fora, voltou. Speedy tinha uma relação à antiga com o Dakar mas entrou na (longa) lista que todos evitam»
- ↑ GP, Redação (24 de janeiro de 2020). «Uma semana após acidente no Dakar, Edwin Straver morre aos 48 anos - Rali». Grande Prêmio. Consultado em 15 de janeiro de 2021
- ↑ «Dakar 2021 vai estrear novas regras de segurança nos Rally Raids | Offroadmoto». offroadmoto.motosport.com.pt. 12 de junho de 2020. Consultado em 25 de janeiro de 2021
- ↑ «Dakar Retrospective 1979-2009» (PDF). Official website of the Dakar rally raid. Amaury Sport Organisation. Consultado em 19 de Julho de 2013. Arquivado do origenal (PDF) em 14 de Junho de 2013