Aufgrund der steigenden Zahl softwarebasierter Funktionen kommt in der Automobilindustrie der baureihenübergreifenden Wiederverwendung dieser Funktionen und der damit verbundenen Handhabung von Varianz eine essentielle Bedeutung zu. In den Entwicklungsbereichen existieren für die modellbasierte Softwareentwicklung mit Simulink erste Ansätze zur Handhabung von Varianz auf Basis elementarer Simulink-Blöcke. Im Kontext einer funktionsorientierten Sichtweise zeigen sich in der Praxis in Bezug auf die systematische Handhabung ganzer Funktionsmodule allerdings eine Reihe gravierender Einschränkungen. Der vorliegende Artikel stellt aufbauend auf den Eigenschaften existierender Ansätze ein Konzept zur Handhabung variabler Funktionsmodule in Simulink und dessen Anwendung vor.1