江西航空
江西航空 (英語:Jiangxi Air,IATA:RY,ICAO:CJX)是总部位于江西省南昌市的一家已经开始运营的航空公司。江西航空计划注册资产20亿元人民币,出资方为厦门航空(12亿元人民币,以现金及实物出资)和江西航空投资公司(代表江西省政府出资8亿人民币,以现金出资)。厦门航空控股60%,江西航投持股40%。[2]
江西航空 Jiangxi Air | |||||||
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創立於 | 2015年12月 | ||||||
樞紐機場 | 南昌昌北國際机場 | ||||||
飛行常客 奖励计划 | 白鷺飛行獎勵計劃[1] | ||||||
机队数量 | 12 | ||||||
母公司 | 厦门航空公司(60%) | ||||||
总部 | 中國南昌 | ||||||
网站 | 江西航空網站 |
江西航空于2015年12月开航,以5架波音737机型开始运营。起始运营时飞机,专业人员以及管理人员来自厦门航空南昌分公司。
发展历史
编辑机队
编辑截至2022年7月,江西航空机队拥有以下飞机,平均机龄为5.2年:[3][4]
机型 | 数量 | 已訂購 | 载客量 | 注册号 | 备注 | ||
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C | Y | 总数 | |||||
波音737-800 | 10 | 7 | 9 | 162 | 170 | B-5566、B-5511、B-5512 B-1557、B-1558、B-1326 B-1327、B-1268、B-1269 B-1270 |
B-5511、B-5512、B-5566自厦门航空划拨且带有头等舱,其余客机则无头等舱
B-5566“北京银行”,B-5512“赣州”,B-1558“润田翠” B-5511、B-5512小翼为渐变色 |
中国商飞C909 | 5 | 0 | — | 90 | 90 | B-605V、B-605T、B-620H、B-650U、B-650X | B-605V“井冈山”号(彩绘),B-605T“景德镇”号,B-620H“宜春”号,B-650U“撫州湯顯祖”号,B-650X“南昌瑶湖”号 |
总数 | 15 | 7 |
航点
编辑国家 | 省份 | 城市 | 机场 | 备注 |
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中国 | 江西 | 南昌 | 南昌昌北国际机场 | |
中国 | 江西 | 赣州 | 赣州黄金机场 | |
中国 | 福建 | 厦门 | 厦门高崎国际机场 | |
中国 | 北京 | 北京 | 北京大兴国际机场 | |
中国 | 贵州 | 贵阳 | 贵阳龙洞堡国际机场 | |
中国 | 海南 | 海口 | 海口美兰国际机场 | |
中国 | 天津 | 天津 | 天津滨海国际机场 | |
中国 | 山东 | 济南 | 济南遥墙国际机场 | |
中国 | 山东 | 青岛 | 青岛胶东国际机场 | |
中国 | 山东 | 烟台 | 烟台蓬莱国际机场 | |
中国 | 山西 | 太原 | 太原武宿国际机场 | |
中国 | 山西 | 临汾 | 临汾尧都机场 | |
中国 | 河南 | 郑州 | 郑州新郑国际机场 | |
中国 | 河南 | 洛阳 | 洛阳北郊机场 | |
中国 | 陕西 | 西安 | 西安咸阳国际机场 | |
中国 | 宁夏 | 银川 | 银川河东国际机场 | |
中国 | 内蒙古 | 呼和浩特 | 呼和浩特白塔国际机场 | |
中国 | 内蒙古 | 鄂尔多斯 | 鄂尔多斯伊金霍洛国际机场 | |
中国 | 内蒙古 | 海拉尔 | 呼伦贝尔海拉尔机场 | |
中国 | 内蒙古 | 满洲里 | 满洲里西郊机场 | |
中国 | 辽宁 | 沈阳 | 沈阳桃仙国际机场 | |
中国 | 辽宁 | 大连 | 大连周水子国际机场 | |
中国 | 黑龙江 | 哈尔滨 | 哈尔滨太平国际机场 | |
中国 | 新疆 | 乌鲁木齐 | 乌鲁木齐地窝堡国际机场 | |
中国 | 广东 | 深圳 | 深圳宝安国际机场 | |
香港 | 香港 | 香港 | 香港国际机场 | |
韓國 | 濟州特別自治道 | 濟州市 | 濟州國際機場 |
參考資料
编辑- ^ 江西航空網站:白鹭俱乐部 (页面存档备份,存于互联网档案馆),[2020-3-28]。
- ^ 厦航将牵头组建江西航空. [2014-08-15]. (原始内容存档于2019-09-11).
- ^ 江西航空公司机队. [2018-02-01]. (原始内容存档于2019-09-02).
- ^ Jiangxi Air Fleet Details and History. [2018-02-01]. (原始内容存档于2020-11-10).