Marboré M21
| Marbore M 25 | |
|---|---|
 Turbina Marboré II vista lateral posterior | |
| Fabricant | ENMASA |
| Dissenyador | Turbomeca |
| Any de fabricació | 1957 aprox. |
| Tipus | Turboreactor |
| Aplicacions | Hispano Aviación HA-200 “Saeta” |
| Característiques tècniques | |
|---|---|
| Diàmetre | 567 m/m |
| Longitud | 1.566 m/m |
| Pes en sec | 146 Kg |
| Compressor | Centrífug |
| Nombre de cambres de combustió | 1 anular |
| Temperatura de treball | 650 °C |
| Turbina | 1 etapa |
| Combustible | Jet |
| Empenta | 400 Kg a rpm |
| empenta-rpm | 22.600 |
Marboré M 21 fou un turboreactor francès de la casa Turbomeca model Marboré II, fabricat per ENMASA, que equipava a un avió, fabricat a Espanya, per l'empresa Hispano Aviación.
Història
[modifica]Degut al disseny que l'enginyer Willy Messerschmitt havia fet per Hispano Aviación, i que en un bon principi, s'havia motoritzat amb Turbomeca Marboré II, es va decidir demanar la llicència de construcció d'aquest motor per equipar l'avió Hispano Aviación HA-200 “Saeta”, i es convertí en el primer reactor construït a Espanya.[1]
Aquest motor es va dissenyar a França i el va produir Turbomeca entre els anys 1950 i 1979, i equipava principalment als avions Potez CM-170 “Fouga Magister” i als Morane Saulnier MS-755/760 “Fleuret/Paris”.[2] Es van concedir llicències també a les cases Allison (J69) i a la Corporació Nacional Xinesa de Motors d'Aviació (CAREC) WP-11.
Vegeu també
[modifica]Referències
[modifica]- ↑ Miguel Vidal, Ricard. El Motor de Aviación de la A a la Z. Barcelona: L'Aeroteca, 2008, p. 29. ISBN 84-612-7902-6.
- ↑ Turbomeca Marboré II (anglès)
Bibliografia
[modifica]- Miguel Vidal, Ricard. El Motor de Aviación de la A a la Z. Barcelona: L'Aeroteca, 2008. ISBN 84-612-7902-6.
Enllaços externs
[modifica]
- The Minijets Website – Turbomeca Marboré II Arxivat 2011-07-27 a Wayback Machine. (francès)