„Communication-Based Train Control“ – Versionsunterschied
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* [[U-Bahn Hamburg]]: Ab 2026 auf den Linien U2 und U4.<ref>{{Internetquelle |autor=Marcel Auktun |url=https://dt5online.de/2022/11/10/u-bahn100-hochbahn-stellt-plane-fur-halbautomatischen-betrieb-vor/ |titel=„U-Bahn100“: HOCHBAHN stellt Pläne für halbautomatischen Betrieb vor |werk=DT5 Online |datum=2022-11-10 |sprache=de-DE |abruf=2023-04-06}}</ref>
* [[Berliner Verkehrsbetriebe]]: Auf den Linien [[U-Bahn-Linie U5 (Berlin)|U5]] und [[U-Bahn-Linie U8 (Berlin)|U8]] soll CBTC ab 2029 bzw. 2032 genutzt werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Berliner
Verkehrsbetriebe (BVG) |url=https://unternehmen.bvg.de/pressemitteilung/senat-zu-besuch-bei-der-bvg-berlin-2035-mobilitaet-im-zeitalter-von-ki/ |titel=Senat zu Besuch bei der BVG: Berlin 2035 – Mobilität im Zeitalter von KI |abruf=2024-05-02}}</ref>
;Großbritannien: Das Projekt [[Crossrail]] soll ein CBTC-System erhalten.<ref name="rgz-2013-4-33" />
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== Weblinks ==
* {{Webarchiv |url=http://www.tsd.org/cbtc/projects/#RATP%20Line%2014 |text=Eine ausführliche Übersicht über geplante CBTC-Projekte |wayback=20080505101915}} (Stand 2005; englisch)
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