{{Infobox Formel-1-Rennen

}}

 

== Berichte ==

 

Zwei Piloten debütierten an diesem Wochenende in der Formel 1. Dies waren [[Jo Vonlanthen]] als [[Paydriver]] im zweiten [[Frank Williams Racing Cars|Williams]] sowie [[Brett Lunger]], der den zweiten Werks-[[Hesketh Racing|Hesketh]] pilotierte, während die [[Warsteiner Brauerei]] weiterhin den Einsatz von [[Harald Ertl]] finanzierte, von nun an allerdings in Form eines Privatteams.

 

=== Training ===

 

Bereits vor dem eigentlichen Rennen wurde das Wochenende von zwei schweren Unfällen überschattet. [[Wilson Fittipaldi]] zog sich Knochenbrüche an einer Hand zu, als er mit seinem [[Fittipaldi Automotive|Copersucar]] während des Trainings verunfallte. Im Warm-Up vor dem Rennen ereignete sich jedoch ein noch weitaus dramatischerer Vorfall. [[Mark Donohue]] kam aufgrund eines Reifenschadens in der schnellen Vöst-Hügel-Kurve, die damals noch nicht durch eine Bremsschikane modifiziert war, von der Strecke ab und prallte gegen die Leitplanken sowie gegen eine Werbetafel. Zwei Streckenposten wurden dabei schwer verletzt. Einer von ihnen starb später. Donohue war zunächst bei Bewusstsein, verlor dieses jedoch wenig später auf dem Weg ins Krankenhaus nach [[Graz]]. Am Dienstag nach dem Rennen erlag er dort seinen schweren Verletzungen.

Dies war der zweite Sieg für einen Wagen des Herstellers [[March Engineering|March]]. Da [[Jackie Stewart]]s Erfolg beim [[Großer Preis von Spanien 1970|Großen Preis von Spanien 1970]] allerdings unter der Regie des damaligen Kundenteams [[Tyrrell]] zustande gekommen war, handelte es sich nun um den ersten Sieg des March-Werksteams.

 

 

 

== Meldeliste ==

|-

| rowspan="2" | {{GBR|McLaren Racing|Marlboro Team Texaco}}

| {{BRA-1968|Ziel=Emerson Fittipaldi}}

| rowspan="2" | [[McLaren M23]]

| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}

|-

| {{DEU|Ziel=Jochen Mass}}

|-

| rowspan="2" | {{GBR|Tyrrell|Elf Team Tyrrell}}

| {{ZAF-1961|Ziel=Jody Scheckter}}

| rowspan="2" | [[Tyrrell 007]]

| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}

|-

| {{FRA|Ziel=Patrick Depailler}}

|-

| rowspan="2" | {{GBR|Team Lotus|John Player Team Lotus}}

| {{SWE|Ziel=Ronnie Peterson}}

| rowspan="2" | [[Lotus 72|Lotus 72E]]

| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}

|-

| {{GBR|Ziel=Brian Henton}}

|-

| rowspan="2" | {{GBR|Brabham|Martini Racing}}

| {{ARG|Carlos Reutemann|Carlos Reutemann}}

| rowspan="2" | [[Brabham BT44|Brabham BT44B]]

| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}

|-

| {{BRA-1968|Ziel=Carlos Pace}}

|-

| {{GBR|March Engineering|Beta Team March}}

| {{ITA|Ziel=Vittorio Brambilla}}

| rowspan="3" | [[March 751]]

|-

| rowspan="2" | {{GBR|March Engineering|Lavazza March}}

| {{DEU|Ziel=Hans-Joachim Stuck}}

| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}

|-

| {{ITA|Ziel=Lella Lombardi}}

|-

| rowspan="2" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari SpA SEFAC}}

| {{CHE|Ziel=Clay Regazzoni}}

| rowspan="2" | [[Ferrari 312T]]

| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}

|-

| {{AUT|Ziel=Niki Lauda}}

|-

| {{GBR|British Racing Motors|Stanley B.R.M.}}

| {{GBR|Bob Evans (Rennfahrer)|Bob Evans}}

| [[BRM P201]]

|-

| rowspan="2" | {{GBR|Shadow Racing Cars|UOP Shadow Racing Team}}

| {{GBR|Ziel=Tom Pryce}}

| [[Shadow DN5]]

| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}

|-

| {{FRA|Ziel=Jean-Pierre Jarier}}

| [[Shadow DN7]]

|-

| {{GBR|Ziel=Team Surtees}}

| {{GBR|John Watson (Rennfahrer)|John Watson}}

| [[Surtees TS16]]

|-

| rowspan="2" | {{GBR|Ziel=Frank Williams Racing Cars}}

| {{CHE|Ziel=Jo Vonlanthen}}

| [[Iso-Marlboro FW03]]

| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}

|-

| {{FRA|Ziel=Jacques Laffite}}

| [[Williams FW04]]

|-

| rowspan="2" | {{GBR|Embassy Hill|Embassy Racing with Graham Hill}}

| {{DEU|Ziel=Rolf Stommelen}}

| rowspan="2" | [[Hill GH1]]

| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}

|-

| {{GBR|Ziel=Tony Brise}}

|-

| rowspan="2" | {{GBR|Ziel=Hesketh Racing}}

| {{GBR|Ziel=James Hunt}}

| rowspan="2" | [[Hesketh 308]]

| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}

|-

| {{USA|Ziel=Brett Lunger}}

|-

| {{USA|Ziel=Mario Andretti}}

| [[Parnelli VPJ4]]

|-

| {{USA|Penske Racing (Formel 1)|Penske Cars}}

| {{USA|Ziel=Mark Donohue}}

| [[March 751]]

|-

| {{BRA-1968|Fittipaldi Automotive|Copersucar-Fittipaldi}}

| {{BRA-1968|Ziel=Wilson Fittipaldi}}

| [[Copersucar FD03]]

|-

| rowspan="2" | {{GBR|Ensign Racing|HB Bewaking Team Ensign}}

| {{NZL|Ziel=Chris Amon}}

| [[Ensign N175]]

| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}

|-

| {{NED|Ziel=Roelof Wunderink}}

| [[Ensign N174]]

|-

| {{GBR|#}} Warsteiner Brewery

| {{DEU|Ziel=Harald Ertl}}

| [[Hesketh 308]]

|-

| {{JPN|Ziel=Maki Engineering}}

| {{GBR|Ziel=Tony Trimmer}}

| [[Maki F101|Maki F101C]]

| 1:44,88

| 202,895 km/h

|}

 

! Start

! Schnellste Runde

|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8"

! {{0}}1

| {{0}}8

| '''1:53,90'''

|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5"

! {{0}}2

| + 27,03

| {{0}}2

|

|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"

| + 34,85

| 15

|

|- align="center" valign="top"

| {{0}}9

|

|- align="center" valign="top"

! {{0}}5

| + 1:23,33

| 13

|

|- align="center" valign="top"

| {{0}}1

|

|- align="center" valign="top"

! {{0}}7

| + 1:39,07

| {{0}}5

|

|- align="center" valign="top"

| + 1 Runde

| 10

|

|- align="center" valign="top"

| + 1 Runde

| {{0}}3

|

|- align="center" valign="top"

| + 1 Runde

| 18

|

|- align="center" valign="top"

| + 1 Runde

| {{0}}7

|

|- align="center" valign="top"

| + 1 Runde

| 21

|

|- align="center" valign="top"

| + 1 Runde

| 17

|

|- align="center" valign="top"

| + 1 Runde

| 11

|

|- align="center" valign="top"

| 16

|

|- align="center" valign="top"

! 16

| + 2 Runden

| 23

|

|- align="center" valign="top"

| + 3 Runden

| 20

|

|- align="center" valign="top"

| align="left" | {{NED|Ziel=Roelof Wunderink}}

| align="left" | {{GBR|Ensign Racing|Ensign-Ford}}

| 25

|

|- align="center" valign="top"

| align="left" | {{DEU|Ziel=Harald Ertl}}

| align="left" | {{GBR|Hesketh Racing|Hesketh-Ford}}

| 24

|

|- align="center" valign="top"

| align="left" | {{FRA|Ziel=Jacques Laffite}}

| align="left" | {{GBR|Frank Williams Racing Cars|Williams-Ford}}

| 12

|

|- align="center" valign="top"

| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Carlos Pace}}

| align="left" | {{GBR|Brabham|Brabham-Ford}}

| {{0}}6

|

|- align="center" valign="top"

| align="left" | {{CHE|Ziel=Jo Vonlanthen}}

| align="left" | {{GBR|Frank Williams Racing Cars|Williams-Ford}}

| 26

|

|- align="center" valign="top"

| align="left" | {{DEU|Ziel=Hans-Joachim Stuck}}

| align="left" | {{GBR|March Engineering|March-Ford}}

| {{0}}4

|

|- align="center" valign="top"

| align="left" | {{FRA|Ziel=Jean-Pierre Jarier}}

| align="left" | {{GBR|Shadow Racing Cars|Shadow-Matra}}

| 14

|

|- align="center" valign="top"

| align="left" | {{GBR|Bob Evans (Rennfahrer)|Bob Evans}}

| align="left" | {{GBR|British Racing Motors|B.R.M.}}

| 0

| DNF

| 22

|

|- align="center" valign="top"

| align="left" | {{USA|Ziel=Mario Andretti}}

| align="left" | {{USA|Vel’s Parnelli Jones Racing|Parnelli-Ford}}

| 0

| DNF

| 19

|

|}

 

== WM-Stände nach dem Rennen ==

 

=== Fahrerwertung ===

| align="left" | Ferrari

| align="right" | 51,5

! {{0}}2

| align="left" | {{ARG|Ziel=Carlos Reutemann}}

! {{0}}5

| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Carlos Pace}}

| align="left" | {{DEU|Ziel=Jochen Mass}}

! 10

| align="left" | {{GBR|Ziel=Tom Pryce}}

! 11

| align="left" | {{ITA|Ziel=Vittorio Brambilla}}

| align="right" | 6,5

|}

|

! Konstrukteur

! Punkte

|}

|}

| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}

| align="right" | 54,5

! {{0}}4

| align="right" | 8,5

| align="right" | 7,5

|}

|

! Konstrukteur

! Punkte

! 10

|}

|}

<references />

 

* [http://www.formula1.com/results/season/1975/469/ Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1]