„Boom Technology“ – Versionsunterschied
[ungesichtete Version] | [gesichtete Version] |
Rechtschreibung korrigiert. Markierungen: Zurückgesetzt Mobile Bearbeitung Mobile Web-Bearbeitung |
Änderung 239481750 von 2A01:CB14:8542:1C00:65DA:2451:4BB0:A5AD rückgängig gemacht; Korrektur war falsch! Vorher korrekt! Markierung: Rückgängigmachung |
||
Zeile 16: | Zeile 16: | ||
}} |
}} |
||
'''Boom Technology, Inc.''' (auch ''Boom Supersonic'') ist ein US-amerikanisches Unternehmen mit Sitz in [[Denver]], |
'''Boom Technology, Inc.''' (auch ''Boom Supersonic'') ist ein US-amerikanisches Unternehmen mit Sitz in [[Denver]], das das Überschallverkehrsflugzeug [[Boom Overture]] für 55 Passagiere entwickelt. Dieses soll bis zu 2300 km/h Geschwindigkeit bei einer Reichweite von 8300 Kilometern erreichen und im Jahr 2030 auf den Markt gebracht werden.<ref>{{Internetquelle |url=https://aviationweek.com/aerospace/aircraft-propulsion/booms-supersonic-xb-1-demonstrator-plots-course-overture |titel=Boom’s Supersonic XB-1 Demonstrator Plots Course For Overture {{!}} Aviation Week Network |abruf=2021-06-03}}</ref> |
||
== Geschichte == |
== Geschichte == |
Version vom 26. November 2023, 14:24 Uhr
Boom Technology, Inc.
| |
---|---|
Rechtsform | Inc. |
Gründung | 2014 |
Sitz | Denver, Colorado, Vereinigte Staaten |
Leitung | Blake Scholl[1] |
Branche | Luft- und Raumfahrt |
Website | www.boomsupersonic.com |
Boom Technology, Inc. (auch Boom Supersonic) ist ein US-amerikanisches Unternehmen mit Sitz in Denver, das das Überschallverkehrsflugzeug Boom Overture für 55 Passagiere entwickelt. Dieses soll bis zu 2300 km/h Geschwindigkeit bei einer Reichweite von 8300 Kilometern erreichen und im Jahr 2030 auf den Markt gebracht werden.[2]
Geschichte
Das Unternehmen wurde 2014 in Denver von Blake Scholl, Joe Wilding und Josh Krall gegründet.[3] Nachdem das Unternehmen von einem Inkubator begleitet wurde, sammelte es im Jahr 2017 Risikokapital von mehreren Venture-Fonds und Japan Airlines in der Höhe von 51 Millionen US-Dollar ein.[4] Bis Januar 2019 sollen weitere 49 Millionen US-Dollar an Risikokapital eingesammelt worden sein. Mit den Geldern konnte ein erster Prototyp des XB-1 „Baby Boom“ gebaut und erste Tests durchgeführt werden.
Im Januar 2019 sammelte das Unternehmen weitere 100 Millionen US-Dollar ein.[5]
Mit ersten Testflügen eines Flugzeugs soll im Jahr 2023 begonnen werden.[6]
Im Juni 2021 gab United Airlines bekannt, dass sie einen Vertrag über den Kauf von 15 Boom-Overture-Flugzeugen mit einer Option zum Kauf von 35 weiteren Flugzeugen zu einem Preis von mehr als 3 Mrd. US-Dollar unterzeichnet hat. Sie sollen ab 2029 Passagiere befördern.[7]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Boom Technology: Company. Abgerufen am 19. August 2021.
- ↑ Boom’s Supersonic XB-1 Demonstrator Plots Course For Overture | Aviation Week Network. Abgerufen am 3. Juni 2021.
- ↑ Boom. Abgerufen am 3. Juni 2021 (englisch).
- ↑ Stephen Trimble2017-12-05T09:47:54+00:00: ANALYSIS: JAL invests heavily in supersonic Boom. Abgerufen am 3. Juni 2021 (englisch).
- ↑ Jeremy Bogaisky: Boom Raises $100M To Develop A Supersonic Airliner. It's Going To Need A Whole Lot More. Abgerufen am 3. Juni 2021 (englisch).
- ↑ Boom – XB-1 Timeline. Abgerufen am 7. April 2023 (englisch).
- ↑ Neue Concorde? United bestellt Boom-Überschalljets. Abgerufen am 3. Juni 2021.