Anexo:Cronología de la Línea 2 del Metro de Barcelona

La Línea 2 del metro de Barcelona es una línea de ferrocarril metropolitano soterrado integrada en la red del metro de Barcelona que da servicio a la ciudad de Barcelona y la conecta con los municipios de San Adrián de Besós y Badalona. Se inauguró el 21 de julio de 1959 bajo el nombre de «Línea II» a modo de segundo eje transversal que complementara el servicio de la Línea I. Actualmente cuenta con trece kilómetros de longitud y dieciocho estaciones.

El trazado de la línea, que une las estaciones de Paral·lel y Badalona Pompeu Fabra, es completamente soterrado en doble vía. Las cocheras y talleres se encuentran en el Triangle Ferroviari (triángulo ferroviario), situado cerca de la estación de La Pau.

Cronología

Iniciada su construcción a mediados de 1959, inicialmente debía unir el barrio de Horta con el centro de la ciudad, y su primer tramo de la línea II (actual línea 5) entre Sagrera y Vilapicina entró en servicio, con funcionamiento automático, mediante relés y células fotoeléctricas, pero debido a la desconfianza de los usuarios se vio obligada la compañía a poner a un agente en la cabina de conducción el cual se limitaba a dejarse ver para tranquilizar a los pasajeros en 1961.

En 1967 se extendió de Vilapicina a Horta.

Un año más tarde, en 1996 la línea 2 llegó a Paral·lel.

En 1997 la línea 2 llegó a La Pau.

El tramo de La Pau a Pep Ventura había pertenecido a la línea 4 hasta el año 2002 (en servicio desde 1985). En ese momento además se cambió el nombre de la estación de Joan XIII por Artigues | Sant Adrià.

En 2010 de Pep Ventura a Badalona Pompeu Fabra.

Véase también

• Línea 2 del Metro de Barcelona
• Metro de Barcelona

• Datos: Q54865925