Lors des élections municipales de 2014, [[Jean-Luc Moudenc]] avait fait un de ses thèmes de campagne la création d'une troisième ligne de métro dans l'[[Agglomération toulousaine|agglomération]] un de ses thèmes de campagne. Celui-ci ayant été élu à la tête de [[Toulouse]] et de sa [[Toulouse Métropole|métropole]], son projet est lancé en 2015, avec une refondation du précédent [[Plan de déplacements urbains|PDU]], prévoyantqui prévoyait plutôt la création de lignes de [[tramway]] et de [[Bus à haut niveau de service|BHNS]].

Courant 2015, les études portaient, en partie, sur le choix du matériel roulant. Le [[Véhicule automatique léger|VAL]] pouvait à l'époque ne pas être choisi. Un métro avec conducteur comme à Paris ou à Londres était donc aussi envisagé<ref>{{Lien web|langue = |titre = «Ce ne sera pas forcément un métro sans conducteur»|url = https://www.ladepeche.fr/article/2014/10/22/1977130-ce-ne-sera-pas-forcement-un-metro-sans-conducteur.html|site = La Dépêche|date = |consulté le = }}</ref>. Mais finalementFinalement, le choix d'un métro automatique, non compatible avec les lignes A et B et sans préciser s'il s'agissait d'un VAL, est fait par [[Tisséo]].