Aston Martin One-77

	Aston Martin One-77
Marque	Aston Martin
Années de production	2009 - 2012
Production	77 exemplaire(s)
Classe	Supercar
Usine(s) d’assemblage	Newport Pagnell
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 7,3 L
Position du moteur	Longitudinale Avant
Cylindrée	7 312 cm3
Puissance maximale	750 ch DIN (559 kW)
Couple maximal	750 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 630 kg
Vitesse maximale	354 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,5 s
Consommation mixte	16,4 L/100 km
Émission de CO2	572 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes
Châssis	Aston Martin DBS
Suspensions	AV : doubles Triangles, ressorts hélicoïdaux, géométrie anti-plongée, barre anti-roulis; AR : essieu multi-bras, géométrie anti-cabrage, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis
Freins	Disques ventilés de 398 mm (AV) et 360 mm (AR)
Dimensions
Longueur	4 601 mm
Largeur	2 204 mm
Hauteur	1 222 mm
Empattement	2 791 mm
Volume du coffre	155 dm3
Chronologie des modèles
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L’Aston Martin One-77 est une supercar développée par le constructeur automobile britannique Aston Martin. Dans un premier temps dénommée Aston Martin BDX, elle est finalement appelée One-77 lors de sa présentation, plutôt discrète, au Mondial de l'automobile de Paris 2008.

Seulement 77 exemplaires seront produits, d'où l'origine du nom^[1]. L’Aston Martin One-77 est commercialisée depuis fin 2009.

Caractéristiques

Design

Salon de Genève 2009.

Dérivé de celui d'une Aston Martin DBS, le design est beaucoup plus agressif, aux arêtes très prononcées, aussi bien sur les flancs que sur l'avant du véhicule^[2].

Le président d’Aston Martin, David Richards, explique qu'il s'agit d'« une voiture vraiment spéciale, pour des clients qui souhaitent vivre l’expérience du « sur mesure » à un niveau supérieur. Chacune des voitures sera totalement unique »^[3]. Les clients auront la possibilité de prendre part au design de leur automobile, ils pourront poser leur exigences aux designers et ingénieurs de l’entreprise pour concevoir leur voiture sur mesure.

Technique

La One-77 est propulsée par un moteur essence atmosphérique V12 de 7,3 litres dont la puissance est de 750 ch, grâce au travail des ingénieurs de Cosworth, permettant d'atteindre 100 km/h en 3,5 s. Elle devient de ce fait l'automobile la plus puissante du constructeur britannique^[2]. Le châssis est en carbone et l'habillage en aluminium, configuration rare pour les automobiles, mais octroyant une grande légèreté et une très bonne rigidité^[4].

Selon la firme, elle a atteint 354,86 km/h lors de tests secrets en Europe du Sud sur une plateforme de la marque^[5].

Variantes

One-77 Q-Series

Vers la fin de la production, Aston Martin a produit une version spéciale de sept exemplaires de la One-77 appelée « Q-Series ». La partie « Q » du nom provient du programme de personnalisation Q by Aston Martin. La partie « série » du nom est une référence possible à la sélection de livrées qui apparaissent sur chaque voiture.

Les spécifications et les performances sont identiques à celles de la voiture standard^{[réf. nécessaire]}.

One-77R

La One-77R est un modèle unique (One-Off), construite sur la base d'un prototype de One-77 en 2019^{[réf. nécessaire]}.

Aston Martin Victor

En septembre 2020, Aston Martin lance la Victor, basée sur la One-77, conçue par le designer de l'Aston Martin Lagonda, Kaize « Ken » Zheng. Elle est dévoilée au Hampton Court Concours 2020 et possède des phares de forme circulaire censés évoquer ceux de l'Aston Martin V8 Vantage de 1977, des échappements latéraux et des pare-chocs latéraux réutilisés de la Vulcan uniquement destinée à la piste. Elle possède un moteur similaire au V12 de la One-77, mais qui développe désormais 836 ch (623 kW) et 822 N⋅m de couple après avoir été revue par Cosworth. Contrairement à la One-77, elle dispose d'une transmission manuelle, ce qui en fait à l'époque l'Aston Martin la plus puissante avec une transmission manuelle^[6].