Unterseeboot 995

musée en Allemagne

L'Unterseeboot 995 ou U-995 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 995
illustration de Unterseeboot 995
L'U-995 au Mémorial Naval à Laboe, en Allemagne, en 2012

Autres noms U-995
Kaura
Type Sous-marin U-Boot Type VIIC/41
Classe U-Boot de type VII.C/41 (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine (1943 - 1945)
Pavillon de la marine royale norvégienne Marine royale norvégienne (1952 - 1965)
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 195
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission  : commandant Walter Köhntopp
Statut Navire-musée depuis le
Équipage
Commandant Walter Köhntopp
Hans-Georg Hess
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs Diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur Diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 250 m (maximale)
270-325 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Narvik
Hammerfest
Skjomenfjord
Bogenbucht (de)
Indicatif M - 55 055
Kiosque du U-995 avec sa Flak (DCA), ses antennes et périscopes, au Mémorial Naval à Laboe, Allemagne, 2002

Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Walter Köhntopp.

Désarmé en , l'U-995 entre en service dans la Marine royale norvégienne en . En 1972, il est converti en navire-musée.

Il s'agit du dernier U-Boot de type VII encore existant au monde ; il se trouve actuellement au Mémorial naval de Laboe, au nord de Kiel, dans le Schleswig-Holstein, où il est possible de le visiter.

Conception

modifier

Unterseeboot type VII, l'U-995 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs Diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 ch à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 ch à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-995 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Appareils d'écoute sous-marin

modifier

L'U-995 a été équipé d'un Balkongerät (littéralement Appareil de balcon ou d'équipement), fixé à l'avant de sa quille par la Marine Royale norvégienne en 1970. Ce système, contenant 48 récepteurs sonores et permettant de pister les bâtiments de surface a été retiré entre le et le .

Historique

modifier
 
Logo de l' U-995

Il suit sa période d'entraînement initial à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intègre son unité de combat dans la 13. Unterseebootsflottille puis rejoint la 14. Unterseebootsflottille à partir du .

Sa première patrouille de guerre débute le au départ de Bergen. Le , il est découvert en surface par un Sunderland du 4e O.T.U. (Operational - Replacement Training Units (en)) piloté par l'officier E.T. King. L'avion lâche six charges de profondeur et le mitraille. L'U-Boot qui semble couler est seulement endommagé, cinq hommes d'équipage sont blessés. Le submersible rentre précipitamment à Trondheim, pour réparations et ravitaillement[1].

Le , l'U-995 commence sa deuxième patrouille. Celle-ci dure vingt-six jours en mer de Norvège, à l'ouest de l'île Jan Mayen, sans succès.

Sa troisième patrouille se déroule du au , soit quatorze jours de mer. L'U-995 fait partie du groupe de combat Dachs pour mouillage de mines. Le , il dépose des mines au sud de la Nouvelle-Zemble. Aucun bâtiment n'est signalé endommagé ni coulé par ces mines[1].

Lors de sa quatrième patrouille commencée le , l'U-995 fait partie du groupe de combat (meute) Zorn qui piste le convoi RA-60, aux environs de la péninsule de Kola. Seuls deux bâtiments sont coulés par l'U-310. Après neuf jours en mer, il relâche à Skjomenfjord le .

Pendant sa cinquième patrouille le , l'U-995 attaque à deux reprises le convoi JW-61, au nord de la péninsule de Kola, sans succès.

L'U-995 reprend la mer le au départ de Narvik pour sa sixième patrouille. L'U-995 rejoint le groupe de combat sous-marin Stock à l'ouest de l'île aux Ours ; il attaque le convoi côtier soviétique PK-20, le , sans résultat. Deux jours plus tard, il attaque le convoi KP, sans plus de succès, près de la presqu'île de Kola. Le , l'U-995 coule un bateau de pêche soviétique, près de Kola[1].

Le , le sous-marin appareille de Bogenbucht (de), pour sa septième patrouille de guerre en mer de Barents. Le , il sauve un survivant d'un bateau de pêche soviétique. Le , il débarque un commando de reconnaissance sur l'île Litzki. Trois jours plus tard, il envoie par le fond un navire de pêche soviétique et le , attaque le convoi KB-37 coulant un patrouilleur. Il recueille l'un des survivants de ce navire. Début , il agit brièvement avec le groupe de combat Stier dans le passage de l'île aux Ours, en attente du convoi JW-63. Le , il retrouve Bergen, puis retourne à Narvik.

Sa huitième patrouille se déroule du au , soit vingt-huit jours. Il navigue dans l'Arctique. Le , l'U-995 quitte furtivement le port de Kirkenes à l'arrivée des forces soviétiques. Ses obus manquent le cargo norvégien Idefjord, amarré à quai[1]. Le , il torpille et coule un chasseur de sous-marin soviétique.

Sa neuvième et dernière patrouille commence le au départ de Narvik pour la presqu'île de Kola. Il est rejoint par l'U-313 et par l'U-992. Le convoi JW-65 est signalé par un avion allemand, le . Deux lignes de patrouille se positionnent ; l'une réunissant six U-Boote et l'autre, sept. Le , alors que le convoi traverse la première ligne dans une tempête de neige, l'U-995 torpille et endommage un liberty ship américain qui s'échoue peu après[1]. Après treize jours de mer, il fait route vers Harstad qu'il atteint le .

Le , il quitte Harstad pour Trondheim qu'il retrouve en trois jours.

Le , il est désarmé. Saisi par le Royaume-Uni il est offert à la Norvège qui l'emploie comme navire-école : il échappe donc à la destruction massive des sous-marins allemands de 1946.

Le , il entre en service opérationnel sous le nom de Kaura dans la Marine royale norvégienne ; il est définitivement désarmé en .

L'ex-commandant Hans-Georg Hess (en) s'active pour que l'U-995 rejoigne la Bundesmarine, ce qui n'aboutit pas. Le , le submersible arrive à Kiel pour quelques réparations et restaurations, achevées le .

Le , l'U-995 est remis au Mémorial naval de Laboe comme navire-musée. Il est le dernier U-Boot de type VIIC/41.

Deux autres sous-marins allemands furent transférés à la Marine norvégienne après la guerre, il s'agit des U-926 et U-1202.

Affectations

modifier

Commandement sous le Troisième Reich

modifier

Patrouilles

modifier
Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Kptlt. Walter Köhntopp Kiel Kristiansand 3 jours
Kptlt. Walter Köhntopp Kristiansand Flekkefjord 1 jours
Kptlt. Walter Köhntopp Flekkefjord Bergen 1 jours
1 Kptlt. Walter Köhntopp Bergen Trondheim 6 jours
Kptlt. Walter Köhntopp Trondheim Narvik 2 jours
2 Kptlt. Walter Köhntopp Narvik Narvik 26 jours
Kptlt. Walter Köhntopp Narvik Trondheim 4 jours
Kptlt. Walter Köhntopp Trondheim Narvik 3 jours
Kptlt. Walter Köhntopp Narvik Tromsö 2 jours
Kptlt. Walter Köhntopp Tromsö Hammerfest 1 jours
3 Kptlt. Walter Köhntopp Hammerfest Hammerfest 14 jours
Kptlt. Walter Köhntopp Hammerfest Narvik 3 jours
4 Kptlt. Walter Köhntopp Narvik Skjomenfjord 9 jours
5 Oblt. Hans-Georg Hess Skjomenfjord Narvik 29 jours
6 Oblt. Hans-Georg Hess Narvik Bogenbucht 10 jours 1 123
7 Oblt. Hans-Georg Hess Bogenbucht (de) Narvik 28 jours 1 070
8 Oblt. Hans-Georg Hess Narvik Narvik 33 jours 105
9 Oblt. Hans-Georg Hess Narvik Harstad 13 jours 7 176
Oblt. Hans-Georg Hess Harstad Trondheim 3 jours
Total 191 jours 9 474 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack

modifier

L'U-995 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Dachs (1er-)
  • Zorn ( - )
  • Panther ( - )
  • Stier ( - )
  • Hagen (17-)
modifier

L'U-995 a coulé trois navires marchands totalisant 1 560 tonneaux, un navire de guerre auxiliaire de 633 tonneaux, un navire de guerre de 105 tonneaux et a détruit un navire marchand de 7 176 tonneaux au cours des neuf patrouilles (191 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
Proletarij   Union soviétique 1 123 PK-20 Coulé 69° 57′ N, 32° 53′ E
Reshitel’nyj   Union soviétique 20 - Coulé 68° 27′ N, 38° 37′ E
RT-52 Som   Union soviétique 417 - Coulé 68° 39′ N, 40° 20′ E
T-883 (No 37)   Marine soviétique 633 KB-37 Coulé 68° 09′ N, 40° 22′ E
BO-224   Marine soviétique 105 - Coulé 69° 21′ N, 33° 38′ E
Horace Bushnell   USA 7 176 JW-65 Perte totale 69° 23′ N, 35° 17′ E

Notes et références

modifier

Voir aussi

modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

modifier

Liens externes

modifier
  • (en) Guðmundur Helgason, « The Type VIIC U-boat U-995 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 995 », sur U-Boot-Archiv Wiki
  • 2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 995 », sur http://www.u-boote.fr/
pFad - Phonifier reborn

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.

Note: This service is not intended for secure transactions such as banking, social media, email, or purchasing. Use at your own risk. We assume no liability whatsoever for broken pages.


Alternative Proxies:

Alternative Proxy

pFad Proxy

pFad v3 Proxy

pFad v4 Proxy