Wolfgang von Trips
Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips (Köln, 1928. május 4. – Monza, 1961. szeptember 10.) német autóversenyző, Formula–1-es pilóta volt.
| Wolfgang von Trips | |
 | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1928. május 4. Köln |
| Elhunyt | 1961. szeptember 10. (33 évesen)[1][2][3][4] Autodromo Nazionale Monza |
| Nemzetisége |  német |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1956 – 1961 |
| Csapata | Ferrari, Porsche, Scuderia Centro Sud |
| Nagydíjak száma | 29 (27 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 2 |
| Dobogós helyezések | 6 |
| Első rajtkockák | 1 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj |  1956-os olasz nagydíj |
| Első győzelem |  1961-es holland nagydíj |
| Legutolsó győzelem |  1961-es brit nagydíj |
| Legutolsó nagydíj | 1961-es olasz nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Wolfgang von Trips témájú médiaállományokat. | |
Pályafutása
szerkesztésMichael Schumacher 1994-es világbajnoki győzelméig ő volt a legsikeresebb német versenyző. 1956. szeptember 2-án mutatkozott be. 1961-ben már a világbajnoki cím megszerzését tűzte ki célul. Hat versenyből kettőt megnyert, kettőn második lett, így jó úton haladt a világbajnoki cím felé, amikor következett az olasz nagydíj. Az első rajthelyről indulhatott, de nagyon gyengén rajtolt. Miközben meg akarta őrizni vezető helyét, összeütközött Jim Clarkkal. Kocsija a tömegbe rohant, 13 néző és ő maga is a helyszínen meghalt. Még a halála előtt alapította meg a Kerpeni Gokartpályát, amelyet később Rolf Schumacher, Michael és Ralf apja bérelt ki, a Schumacherek pedig itt tették meg első köreiket. Michael 1992-es győzelme volt az első, teljes távú GP-győzelem, amit német pilóta szerzett von Trips 1961-es Brit Nagydíjon elért első helyezése óta.
Eredményei
szerkesztésTeljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Scuderia Ferrari | Lancia-Ferrari D50 | Ferrari V8 | ARG |
MON |
500 |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
ITA Ni |
- | 0 | |||
| 1957 | Scuderia Ferrari | Lancia-Ferrari D50A | Ferrari V8 | ARG 6 * |
14. | 4 | ||||||||||
| Ferrari 801 | MON Ki† |
500 |
FRA |
GBR |
GER |
PES |
ITA 3 |
|||||||||
| 1958 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari V6 | ARG |
MON Ki |
NED |
500 |
BEL |
FRA 3 |
GBR Ki |
GER 4 |
POR 5 |
ITA Ki |
MOR |
11. | 9 |
| 1959 | Dr Ing hcf Porsche KG | Porsche 718 F2 | Porsche Flat-4 | MON Ki |
500 |
NED |
FRA |
GBR |
GER Ni |
POR |
ITA |
- | 0 | |||
| Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari V6 | USA 6 |
|||||||||||||
| 1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari V6 | ARG 5 |
MON 8 |
500 |
NED 5 |
BEL Ki |
FRA 11 |
GBR 6 |
POR 4 |
7. | 10 | |||
| Ferrari Dino 246P F2 |
ITA 5 |
|||||||||||||||
| Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati Straight-4 |
USA 9 |
|||||||||||||
| 1961 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 | Ferrari V6 | MON 4 |
NED 1 |
BEL 2 |
FRA Ki |
GBR 1 |
GER 2 |
ITA Ki |
USA |
2. | 33 |
Jegyzetek
szerkesztésFordítás
szerkesztés- Ez a szócikk részben vagy egészben a Wolfgang Graf Berghe von Trips című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
szerkesztés- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)
