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ホームは空港鉄道と9号線で共用している。2層構造で、地下3階に島式1面2線と単式1面1線、地下4階に島式1面2線、計3面5線を有する。ただし地下3階の単式ホームは通常使用されないため、実質的には計2面4線となる。
 
空港鉄道ソウル方面・9号線総合運動場中央報勲病院方面は地下3階のホームに、空港鉄道仁川国際空港方面・9号線開花方面は地下4階のホームにそれぞれ発着し、[[対面乗り換え]]が可能である。全てのホームに[[ホームドア#フルスクリーンタイプ|フルスクリーンタイプのホームドア]]が設置されている。
 
9号線と空港鉄道の直通運転が予定されており、駅構内に連絡線がある。9号線は[[直流電化]]、空港鉄道は[[交流電化]]であるため、この連絡線には[[デッドセクション]]が設けられている。なお、9号線は右側通行、空港鉄道は左側通行だが、2層構造のため交差することなく直通できる構造となっている。
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