万年丸
日本の蒸気船
概要
編集1864年にイギリスで建造された鉄製蒸気スクリュー船で、1865年に薩摩藩が購入した[1]。原名は「キンリン[2]（Kim Lin[1]）」。代価は10万ドル（または7万5000ドル[2]）で、購入元はグラバー商会であった[3]。1865年10月に薩摩藩が琉球貿易のため「キンリン」を購入する[4]とした際、トーマス・ブレーク・グラバーは3万ドルを融資した[5]。1866年5月、「キンリン」は「スコットランド」とともに薩摩藩の債務の担保とされた[5][6]。
慶応2年6月11日（1866年7月22日）、広島藩が薩摩藩より金5万両で購入した[7]}。
「万年丸」はトン数270トンで機関は80馬力であった[7][1]。大砲は4門[1]。
慶応2年11月上旬（1866年11月 - 12月）、洋学修得のため江戸へ派遣される者50名ほどを運んだ[8]。
慶応3年10月中旬（1867年11月）、「万年丸」は京都警備のため派遣される応変隊の乗る「八幡丸」を宇品から大坂へ曳航した[8]。次いで、討幕の密勅を携えた大久保利通らを大坂から三田尻まで運んだ[9]。11月下旬（1867年12月）には発機隊を宇品から大坂へ運んだ[10]。
脚注
編集- ^ a b c d 杉山伸也 1985, p. 431.
- ^ a b 『薩藩海軍史 中巻』826ページ
- ^ 杉山伸也 1985, p. 431, 439.
- ^ 杉山伸也「グラバー商会」456ページには「5万6000ドルで」とある。
- ^ a b 杉山伸也『明治維新とイギリス商人』129ページ
- ^ 杉山伸也「グラバー商会」457ページでは、この担保の話のところで「キリ・リン号（購入価格六万ドル）」とある。また、同460ページには1869年1月にジャーディン・マセソン商会が「キリ・リン」を引き取り、負債を解消した、とある。
- ^ a b 坂本卓也 2022, p. 41.
- ^ a b 坂本卓也 2022, p. 47.
- ^ a b 坂本卓也 2022, p. 48.
- ^ 坂本卓也 2022, p. 49.
- ^ 『日本海軍史 第1巻』pp.56 - 57
参考文献
編集- 海軍歴史保存会（編）『日本海軍史 第1巻 通史第一・二編』海軍歴史保存会、1995年
- 公爵島津家編纂所（編）『薩藩海軍史 中巻』原書房、1968年
- 坂本卓也『幕末維新期大名家における蒸気船の導入と運用』佛教大学〈佛教大学研究叢書〉、2022年4月20日。ISBN 978-4-7924-1499-3。
- 杉山伸也『明治維新とイギリス商人 トマス・グラバーの生涯』岩波書店、1993年、ISBN 4-00-430290-0
- 杉山伸也 著「グラバー商会」、藤野保 編『九州と外交・貿易・キリシタン II』国書刊行会〈九州近世史研究叢書〉、1985年2月1日、401-540頁。
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