私市駅

私市駅
	駅舎（2020年6月）
	きさいち; Kisaichi;
	◄KH66 河内森 (0.8 km)
所在地	大阪府交野市私市山手三丁目6番32号北緯34度46分2.10秒東経135度41分11.38秒 / 北緯34.7672500度東経135.6864944度座標: 北緯34度46分2.10秒東経135度41分11.38秒 / 北緯34.7672500度東経135.6864944度
駅番号	KH 67
所属事業者	京阪電気鉄道
所属路線	■交野線
キロ程	6.9 km（枚方市起点）
電報略号	私（駅名略称方式）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	1,622人/日（降車客含まず）; -2019年-
乗降人員; -統計年度-	3,121人/日; -2019年-
開業年月日	1929年（昭和4年）7月10日
備考	無人駅（ICチャージ機のみ設置）
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私市駅（きさいちえき）は、大阪府交野市私市山手三丁目にある、京阪電気鉄道交野線の駅。交野線の終着駅である。駅番号はKH67。難読駅名の一つである。

歴史

1929年（昭和4年）7月10日：信貴生駒電鉄枚方線の終着駅として開業。
1939年（昭和14年）5月1日：路線譲渡により交野電気鉄道の駅となる。
1945年（昭和20年）5月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
1979年（昭和54年）10月13日：新駅舎完成、使用開始^[1]。
1992年（平成4年）9月12日：当駅から河内森駅の先の森信号所まで複線化^[2]。併せて駅舎改築^[2]、ホーム屋根延伸される^[3]。
2002年（平成14年）9月20日：第3回「近畿の駅百選」に認定される。

駅構造

ホーム（2014年12月）

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、三角屋根の駅舎が特徴である。

駅舎は車止め側にある。改札口は1か所のみ。車椅子対応スロープが設置されている。トイレは2番線ホーム上にある。

当駅から南へ生駒方面まで延長（生駒で現在の近鉄生駒線に接続）する計画があったため、駅構造や駅前の地割にその痕跡が残っている。

のりば

番線	路線	行先
1・2	■交野線	枚方市方面^[4]

付記事項

当駅からの列車は交野線内のみの運行である。京阪本線と大阪・京都市内に向かう場合は終点の枚方市駅で乗り換える必要がある。
ホーム有効長は5両編成分で、平日ダイヤの一部列車が1番線からの発車となる以外はすべて2番線から発車する。
発車メロディの導入駅。かつて平日朝に設定されていたK特急の発車時には、普通列車とは異なるメロディが使用されていた。

利用状況

2019年（令和元年）度のある特定日における1日の乗降人員は3,121人である。
京阪線系統では最も乗降人員の少ない駅である。

年度	特定日		出典
年度	乗降人員	乗車人員	出典
2000年	2,884	1,459	^{[統計 1]}
2001年	-
2002年	2,491	1,280	^{[統計 2]}
2003年	2,844	1,445	^{[統計 3]}
2004年	2,932	1,469	^{[統計 4]}
2005年	3,126	1,561	^{[統計 5]}
2006年	2,902	1,462	^{[統計 6]}
2007年	2,977	1,534	^{[統計 7]}
2008年	3,268	1,581	^{[統計 8]}
2009年	3,243	1,556	^{[統計 9]}
2010年	2,975	1,584	^{[統計 10]}
2011年	2,704	1,381	^{[統計 11]}
2012年	2,603	1,324	^{[統計 12]}
2013年	2,970	1,510	^{[統計 13]}
2014年	3,016	1,497	^{[統計 14]}
2015年	2,976	1,491	^{[統計 15]}
2016年	2,523	1,289	^{[統計 16]}
2017年	2,603	1,324	^{[統計 17]}
2018年	2,669	1,376	^{[統計 18]}
2019年	3,121	1,622	^{[統計 19]}

駅周辺

当駅は北側を流れる土生川と南側を流れる尺治川の間にある。この2つの川は駅の南西側で天野川と合流する。駅付近は住宅街となっているが、その南側と東側には山がそびえる。駅から西へ進むと植物園や総合病院（星田南病院）に、南へ進むと小学校やほしだの森（大阪府民の森）に、東へ進むと獅子窟寺やくろんどの森（大阪府民の森）に至る。駅南側、ほしだの森（大阪府民の森）方面は同園のアクセスマップを参照^[5]。

大阪公立大学附属植物園
交野市立私市小学校
星の里いわふね（交野市立いわふね自然の森スポーツ文化センター）
大阪陸軍造兵廠・枚方製造所第五製造所地下疎開工場跡 - 「私市地下トンネル群」とも呼ばれる^[6]。
国道168号

バス路線

2023年12月時点では当駅および付近を経由する路線バス・コミュニティバスの各路線は設定されていない。なお、2023年9月3日までは国道168号沿いに京阪バスの「京阪私市」停留所があり、18号経路（田原線）が経由していたが、同年9月9日に実施したダイヤ改正で路線そのものが廃止となった^[7]。

過去には田原地区を経由して大和田駅（京阪）へ向かう京阪バスの路線（田原線）と東生駒駅（近鉄）へ向かう奈良交通の路線（私市線）があったが、こちらはそれよりも前に廃線となっている。

七夕伝説

「ひらかた☆かたの七夕伝説」というイベントで並ぶ京阪1900系

2003年秋のダイヤ改正から、京阪本線との直通列車が運転されるようになり、平日朝にK特急「おりひめ」・平日夕方に準急「ひこぼし」という七夕伝説にあやかった愛称がつけられた。通常は同一の時間帯に運転されない両列車だが、2004年から2006年までは毎年7月7日の夕方に私市発天満橋行きの臨時K特急「おりひめ」を運行し、午後7時過ぎに一夜だけ両列車が当駅に並ぶ「ひらかた☆かたの七夕伝説」というイベントが実施された。なお、2007年の7月7日は4年目で初の土休日ダイヤ適用日になったため、両列車ともに運転されずヘッドマークを掲げた状態で長時間展示される編成とヘッドマークを掲出した線内列車が並ぶ形となり、そのため回数は複数回に及んだ。なお、2008年は普通列車に「おりひめ」のヘッドマークを装着させ、準急「ひこぼし」と並ぶ形態をとった。

2008年秋のダイヤ改正からは、「おりひめ」は中之島線中之島行の通勤快急に変更され、「ひこぼし」は中之島線中之島発の快速急行に変更された。

2009年以降は、2008年のダイヤ改定により「ひこぼし」の運転時間帯が夕ラッシュから深夜に変更され、夕刻でのイベントが開催不可能になったことから、2007年の時と同じように交野線普通列車にヘッドマークを掲出して七夕イベントを開催することになった^[8]。しかし、2011年以降は開催されていない^[9]。

しかしながらその「おりひめ」「ひこぼし」は、2013年 3月16日に実施された京阪線系統の一部ダイヤ変更で廃止され、設定以来9年半の歴史に幕を降ろした^[10]。

隣の駅

京阪電気鉄道

交野線

河内森駅 (KH66) - 私市駅 (KH67)

括弧内は駅番号を示す。

脚注

[脚注の使い方]

出典

本文中の出典

^ 京阪電気鉄道開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」（2011年3月24日刊）資料編144頁
^ ^a ^b “交野線河内森 - 私市間の複線化今日から使用開始京阪電鉄”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1992年9月12日)
^ 京阪広報誌「くらしの中の京阪」1992年10月号^{[出典無効]} / 京阪電気鉄道開業90周年記念誌『街をつなぐ、心を結ぶ』106‐107頁「交野線全線複線化が完成」
^ “私市駅|駅構内図” (PDF). 京阪電気鉄道. 2022年9月19日閲覧。
^ “ほしだ園地アクセスマップ” (PDF). 大阪府民の森. なるかわ園地管理事務所. 2023年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月9日閲覧。
^ “交野の戦争遺跡”. 交野市教職員組合. 2023年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月9日閲覧。
^ 京阪バス交野営業所. “京阪バス 2023年9月9日(土)ダイヤ改正等について” (PDF). 2023年9月9日（土曜日）洛南・交野 2営業所において、ダイヤ改正を実施いたします。. 京阪バス. 2023年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月9日閲覧。
^ “私市駅「おりひめ」「ひこぼし」の出逢い”. 京阪電気鉄道. 2009年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月22日閲覧。
^ “京阪線、大津線で七夕ムードを盛り上げます！” (PDF). 京阪電気鉄道 (2011年6月22日). 2020年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月22日閲覧。
^ “淀駅付近立体交差化事業の淀駅付近立体交差化事業の進捗に伴い 3月16日（土）初発から京阪線のダイヤを一部変更します” (PDF). 京阪電気鉄道 (2013年1月17日). 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月22日閲覧。

利用状況の出典

外部リンク

私市駅 - 京阪電気鉄道
おけいはん.ねっと｜駅情報局：私市駅

[1] 京阪電気鉄道開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」（2011年3月24日刊）資料編144頁

[kotsu19920912-2] “交野線河内森 - 私市間の複線化今日から使用開始京阪電鉄”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1992年9月12日)

[3] 京阪広報誌「くらしの中の京阪」1992年10月号^{[出典無効]} / 京阪電気鉄道開業90周年記念誌『街をつなぐ、心を結ぶ』106‐107頁「交野線全線複線化が完成」

[駅構内図_私市-4] “私市駅|駅構内図” (PDF). 京阪電気鉄道. 2022年9月19日閲覧。

[24] “ほしだ園地アクセスマップ” (PDF). 大阪府民の森. なるかわ園地管理事務所. 2023年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月9日閲覧。

[25] “交野の戦争遺跡”. 交野市教職員組合. 2023年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月9日閲覧。

[26] 京阪バス交野営業所. “京阪バス 2023年9月9日(土)ダイヤ改正等について” (PDF). 2023年9月9日（土曜日）洛南・交野 2営業所において、ダイヤ改正を実施いたします。. 京阪バス. 2023年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月9日閲覧。

[27] “私市駅「おりひめ」「ひこぼし」の出逢い”. 京阪電気鉄道. 2009年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月22日閲覧。

[28] “京阪線、大津線で七夕ムードを盛り上げます！” (PDF). 京阪電気鉄道 (2011年6月22日). 2020年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月22日閲覧。

[29] “淀駅付近立体交差化事業の淀駅付近立体交差化事業の進捗に伴い 3月16日（土）初発から京阪線のダイヤを一部変更します” (PDF). 京阪電気鉄道 (2013年1月17日). 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月22日閲覧。

[5] 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)

[6] 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)

[7] 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)

[8] 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)

[9] 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)

[10] 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)

[11] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[12] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[13] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[14] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[15] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[16] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[17] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[18] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[19] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[20] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[21] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[22] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[23] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

[1]

[2]

[3]

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[統計 1]

[統計 2]

[統計 3]

[統計 4]

[統計 5]

[統計 6]

[統計 7]

[統計 8]

[統計 9]

[統計 10]

[統計 11]

[統計 12]

[統計 13]

[統計 14]

[統計 15]

[統計 16]

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[統計 18]

[統計 19]

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