Acela: diferenças entre revisões
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{{Info/Transporte público
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'''Acela Express''' (ou simplesmente '''Acela''') é um [[comboio de alta velocidade|trem de alta velocidade]] de propriedade da estatal [[Amtrak]], servindo o corredor do Nordeste dos Estados Unidos, entre [[Washington, D.C.]] e [[Boston]], via [[Baltimore]], [[Philadelphia]] e [[Nova Iorque]]. O Acela Express é a única composição ferroviária de alta velocidade na América do Norte e se desloca sobre trilhos clássicos adaptados. Graças a um [[sistema pendular]] que o permite passar mais rápido pelas curvas, o Acela pode circular a velocidades máximas de 240 km/h em algumas partes do trajeto. Porém, opera com uma média de 110 km/h.▼
|nome = Acela
|imagem =Acela logo.png
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|imagem2 = Acela_old_saybrook_ct_summer2011.jpg
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|local = [[Região Nordeste dos Estados Unidos| Nordeste dos Estados Unidos]]
|tipo_de_transporte = [[trem bala|Trem de Alta Velocidade]]
|proprietário = [[Amtrak]]
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|número_de_linhas =
|número_de_estações = 14
|tráfego = 8.818 ( por dia, em 2010).
|chefe_executivo =
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|início_de_funções = {{Dtlink|11|12|2000}}
|fim_de_funções =
|empresa = [[Amtrak]]
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|número_veículos =
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|extensão_do_sistema = 734 km
|género_veículo =
|tipo_veículo =
|velocidade_mínima =
|velocidade_média = 110km/h
|velocidade_máxima = 240km/h
|bitola = 1.435[[milímetros|mm]] [[bitola padrão]]
|sigla_veículos =
|curvatura_radial_mínima =
|website = [http://www.amtrak.com/acela-express-train Acela Express]
|mapa = Amtrak acela.png
|tamanho_mapa = 300px
|nome_mapa = Mapa das linhas da Amtrak, ênfase linha Acela.
}}
▲'''Acela
Entre Boston e Nova Iorque, o Acela Express possui 37% do mercado ferroviário e aeroviário.<ref>{{
== Histórico ==
Durante a década de [[1990]] a [[Amtrak]] fez estudos sobre a incorporação de [[trens de alta velocidade]] nos [[Estados Unidos]].
A [[Amtrak]] selecionou dois protótipos, o ICE1 alemão e o X2000 sueco. Em junho de [[1993]], um modelo do ICE adaptado, operou no Corredor Nordeste, com velocidades
== Engenharia ==
Os [[comboio pendular|vagões pendulares]] são baseados nos primeiros trens da Bombardier (os [[LRC (trem)|LRCs]]) usados no [[VIA Rail]], em vez dos reboques articulados do TGV, e as locomotivas (e carros de passageiros) são muito mais pesadas do que as do TGV, a fim de atender as normas diferentes da Administração Federal Ferroviária dos Estados Unidos (''Federal Railroad Administration'' - FRA) sobre abordagem de acidente ferroviário.<ref>{{
Embora o ''design'' dos trens, com potência idêntica de 6.000 cavalos (4.470 kW) em cada extremidade que operam em tensão de 11.000 volts AC, tanto em frequências de 25 ou 60 hertz (ciclos por segundo), se assemelhe o TGV da França, os únicos componentes diretamente derivado do TGV são os 4 motores trifásicos assíncronos de tracção eléctrica (por carro locomotor).
== Internet sem fio ==
[[Ficheiro:Acela Regional in Boston South Station.jpg|miniaturadaimagem|''Acela'' numa estação em [[Boston]]]]
O serviço de [[internet sem fio]] começou originalmente em 2004, através da [[AT&T Wireless]]. <ref name="Glenn Fleishman">{{citar web |url= http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9B00E0DC153BF93BA35754C0A9629C8B63 |título= Behind the Curve; Access on Metro-North or Amtrak Cars? Not So Fast|acessodata= |autor= |coautores= |data= |ano= |mes= |formato= |obra= |publicado=New York Times |páginas= |língua=en |citação= }}</ref> Em março de 2007 o vice-presidente da [[Amtrak]] para o marketing e produto de gestão anunciou que o [[Nordeste dos Estados Unidos|Corredor Nordeste]] em breve começará o serviço de internet sem fio. Em 29 de outubro de 2009 a Amtrak anunciou que iria iniciar a implantação de Wi-Fi na linha Acela com acesso gratuito, com planos para disponibilizar Wi-Fi em outros trens da Amtrak, em um projeto de cinco anos. A empresa GBS Grupo foi escolhida para desenvolver a rede e fornecer o hardware para o novo serviço de Wi-Fi, denominado como AmtrakConnect, em 1 de março de 2010 é implantado o AmtrakConnect em todos os trens Acela Express.
== Rota e serviços ==
{{Amtrak Acela}}
O Acela é a rota mais popular da Amtrak, e declarou 3,2 milhões de passageiros no ano fiscal de 2010.<ref name="FY2010">{{
O início da rota fica na cidade de Boston, MA e o final da rota em Washington, DC. Com 14 paradas intermediárias, o Acela viaja um total de 734 km em uma média de 7 horas. A frequência do serviço é de 20 partidas por dia. O Acela possui duas classes a bordo; a classe "business" e a primeira classe. Seus assentos são similares ao de aeronaves comerciais, com pouco mais de conforto. O trem
==
<gallery perrow="6">
Image:Acela pair Boston South snow.jpg|Dois trens na ''South Station'' em Boston
File:Three Acelas South Station.jpg|Três carros na ''South Station''
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{{referências}}
==
* {{link|en|2=http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?pagename=Amtrak/am2Route/Vertical_Route_Page&cid=1080772074490|3=Página do Acela no site da Amtrak}}
{{Commons| Acela Express}}{{esboço-caminho-de-ferro}}{{Serviços ferroviários de alta velocidade}}
[[Categoria:Rotas da Amtrak]]
▲[[Categoria:Trens de passageiros dos Estados Unidos]]
[[Categoria:Comboios pendulares]]
[[Categoria:
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