Estação Santos-Imigrantes
A Estação Santos–Imigrantes é uma das estações da Linha 2–Verde do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 30 de março de 2006 e está localizada paralela ao Viaduto Saioá e perpendicular à Avenida Dr. Ricardo Jafet,[5] sendo a única estação de trem ou metrô localizada no distrito do Cursino. Uma das características é o estacionamento integrado, sendo assim, é possível se deslocar até a estação com seu veículo e, mediante pagamento da taxa de estacionamento (seu veículo pode ficar o tempo que desejar estacionado) o valor da passagem para o metrô já está incluso. Também há transporte gratuito partindo da estação em direção à São Paulo Expo, em dias de eventos.[6]
 Santos - Imigrantes
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| Uso atual | Estação de metrô | |||||||||||||||||||||
| Proprietário | Governo do Estado de São Paulo | |||||||||||||||||||||
| Administração | Metrô de São Paulo | |||||||||||||||||||||
| Linha |  Verde
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| Sigla | IMG | |||||||||||||||||||||
| Posição | Elevada | |||||||||||||||||||||
| Plataforma | Central | |||||||||||||||||||||
| Movimento em | 16.000[1] | |||||||||||||||||||||
| Serviços |       
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| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Nome antigo | Imigrantes | |||||||||||||||||||||
| Inauguração | 30 de março de 2006 (18 anos) | |||||||||||||||||||||
| Projeto arquitetônico | Daniel Hopf Fernandes,[2] Ilvio Silva Artioli e Wilson Bracetti[3][4] | |||||||||||||||||||||
| Localização | ||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | ||||||||||||||||||||||
| Endereço | Av. Dr. Ricardo Jafet, s/nº, Cursino | |||||||||||||||||||||
| Município | São Paulo | |||||||||||||||||||||
| País | Brasil | |||||||||||||||||||||
| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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História
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Após a primeira revisão do plano do consórcio HMD da rede do metrô em 1975, a Cia. do Metropolitano projetou a expansão da Linha Paulista entre a Freguesia do Ó e Vila Prudente, com sua expansão leste cruzando a Avenida Ricardo Jafet. Em 1980 o projeto da Linha Paulista foi detalhado, com a linha cruzando a Avenida Ricardo Jafet na altura da Rua Embuaçu. Ali ficaria localizada a futura estação Imigrantes. O prédio de acesso ocuparia parte da área incinerador do Ipiranga.[7]
A Linha Paulista teve seu projeto suspenso por falta de recursos até 1987, quando a Cia. do Metropolitano realizou novas contratações de estudos e projetos. Em 1991 foram contratadas as obras da estação, porém por falta de recursos o projeto acabou paralisado, embora as construtoras responsáveis Odebrecht e Queirós Galvão tenham recebido parte dos recursos contratuais em procedimento julgado mais tarde irregular pelo Tribunal de Contas do Estado de São Paulo.[8][9] O primeiro projeto da estação foi contratado apenas em 1994, sendo elaborado pela empresa Engeconsult.[10]
O projeto da estação Imigrantes foi retomado no final da década de 1990, com uma pequena modificação na localização da estação, que passou para o cruzamento da Avenida Ricardo Jafet com a Rua Saioá (240 metros ao norte da localização anteriormente prevista). As obras da estação foram iniciadas em 31 de março de 2004. Em agosto de 2005, cerca de 70 % de suas obras estavam concluídas e o governo do estado projetava sua inauguração para o primeiro semestre de 2006.[11][12] A estação Imigrantes foi inaugurada em 30 de março de 2006.[13]
Acessos
editarHá três acessos nesta estação:
- Acesso pelo Viaduto Saioá (esta saída conta com elevador para deficientes);
- Acesso pela Avenida Doutor Ricardo Jafet;
- Acesso pela Rua Engenheiro Guilherme Winter.
Características
editarÉ uma estação semielevada, com plataforma central, e que possui como principal característica, os pórticos metálicos que sustentam a cobertura.[5]
Possui capacidade de atender a uma demanda de até 20.000 passageiros por dia, e sua área construída é de 6.914m².[5]
Demanda média da estação
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A estação Santos–Imigrantes tem em média, uma entrada de 12 mil passageiros, por dia, sendo igual ao número de entradas das estações Jardim São Paulo–Ayrton Senna e Carandiru, ambas da Linha 1–Azul.[14]
Obras de arte
editarA escultura "Esfera", do artista plástico Marcos Garrot, integra o acervo permanente de arte do Metrô e está instalada na área da plataforma da estação.[15]
Toponímia
editarMudança de nome
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Em 2007 o deputado estadual Paulo Alexandre Barbosa propôs o projeto de lei estadual nº 136 que se destinava a alterar o nome da estação Jabaquara da Linha 1 do Metrô para "Santos-Jabaquara" para "homenagear" o Santos Futebol Clube, justificando que outros clubes de futebol tinham estações com nomes de clubes como Palmeiras–Barra Funda, Corinthians–Itaquera, São Paulo–Morumbi, Portuguesa–Tietê e Juventus–Mooca.[16] O projeto causou protestos dos moradores do Jabaquara que organizaram abaixo-assinados contrários a essa mudança por conta da estação Jabaquara ser a primeira estação de metrô do Brasil e do Santos Futebol Clube não possuir nenhuma ligação com o bairro.[17]
O deputado Barbosa retirou o projeto. Posteriormente o deputado Bruno Covas apresentou um projeto substitutivo transferindo a "homenagem" ao Santos Futebol Clube para a recém-inaugurada estação Imigrantes. Sem oposição, o projeto foi aprovado e a estação renomeada "Santos-Imigrantes".[18] No dia 4 de novembro de 2008, a estação foi rebatizada para Santos–Imigrantes, em uma cerimônia que contou com a presença de Pelé.[19]
Segundo um estudo divulgado na 22ª Semana de Tecnologia Metroferroviária da Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô (AEAMESP) em 2016, o custo de alteração de nome de uma estação ferroviária intermediária como "Santos-Imigrantes" era de 620 mil reais (incluindo alterações das placas da estação, mapas de todos os trens, estações e terminais, alteração de mensagens sonoras pré-gravadas,etc), razão pela qual essas mudanças são evitadas pela Cia. do Metropolitano (que desde 1972 escolhe os nomes das estações após elaborar estudos toponímicos).[20]
Tabelas
editar| Linha | Terminais | Estações | Principais destinos | Duração das viagens (min) | Intervalo entre trens (min) | Funcionamento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 Verde |
Vila Madalena ↔ Vila Prudente | 14 | Vila Madalena, Clínicas, Bela Vista, Paraíso, Vila Mariana, Cursino, Ipiranga, Vila Prudente | 28 | 3 | Diariamente, das 4h40 à 0h24; Sábados até a 1 hora de domingo |
| Sigla | Estação | Inauguração | Capacidade | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IMG | Santos–Imigrantes | 30 de março de 2006 | 20 mil passageiros hora/pico | Bilhete Único da SPTrans | Central | Semielevada | Estação com estrutura de concreto aparente |
| Precedido por Chácara Klabin Distância: 1.119 metros |
Linha 2–Verde do Metrô Santos–Imigrantes |
Sucedido por Alto do Ipiranga Distância: 1.121 metros |
Referências
- ↑ Metrô SP (2013). «Informações sobre a demanda». Consultado em 26 de fevereiro de 2015
- ↑ «Estação Imigrantes». ArchDaily. 4 de dezembro de 2013. Consultado em 7 de fevereiro de 2019
- ↑ CBCA (14 de dezembro de 2001). «Entrevista - Ilvio Silva Artioli». Revista Arquitetura & Aço - ed 24. Consultado em 5 de fevereiro de 2019
- ↑ Luiz Florence (4 de julho de 2011). «Entrevista Wilson Bracetti – parte 1 de 2». Revista Veneza. Consultado em 6 de fevereiro de 2019
- ↑ a b c Metrô de São Paulo. «Estação Santos-Imigrantes». Consultado em 2 de abril de 2019
- ↑ «CCXP23: saiba como se preparar para o evento». CNN Brasil. 29 de novembro de 2023. Consultado em 26 de maio de 2024
- ↑ Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos S. A. - EMTU/SP (1980). Terceira linha do metrô de São Paulo : estudo de viabilidade técnico-econômico-financeira. [S.l.]: Projeto Editores Associados. p. 59
- ↑ José Ernesto Credendio (23 de dezembro de 2012). «TCE manda suspender licitação de monotrilho em São Paulo». Folha de S.Paulo. Consultado em 8 de agosto de 2021
- ↑ Marcos Sérgio Silva (12 de maio de 2017). «Governo de SP "ressuscitou" projeto de 1991 para construir linha de Metrô citada em delação». UOL. Consultado em 8 de agosto de 2021
- ↑ Companhia do Metropolitano de São Paulo (25 de novembro de 1994). «Formalização de contratações». Diário Oficial do Estado de São Paulo, Caderno: Ineditoriais , página 18
- ↑ Jornal da Tarde (14 de outubro de 2004). «Metrô Ana Rosa-Imigrantes já tem 600 metros de túneis». Portal do Governo do Estado de São Paulo. Consultado em 8 de agosto de 2021
- ↑ Departamento de Imprensa da Companhia do Metropolitano de São Paulo (19 de agosto de 2005). «Metrô: Estação Imigrantes já tem 70% da obra bruta já concluída». Portal do Governo do Estado de São Paulo
- ↑ «Inauguração da estação Imigrantes do Metrô». 31 de março de 2006
- ↑ Demanda média da estação e outras estações do Metrô
- ↑ [1] Roteiro de Arte - Metrô de São Paulo
- ↑ «Nome da Estação Jabaquara mudará para Santos Futebol Clube». Assembleia Legislativa de São Paulo. 12 de março de 2008. Consultado em 8 de agosto de 2021
- ↑ «Vila Mariana: Alckmin veta mudança de nome da estação». São Paulo Zona Sul. 12 de janeiro de 2017. Consultado em 8 de agosto de 2021
- ↑ «Estação Santos-Imigrantes: tributo ao time da Vila Belmiro». Assembleia Legislativa de São Paulo. 16 de setembro de 2008. Consultado em 8 de agosto de 2021
- ↑ «Santos-Imigrantes é o novo nome da Imigrantes do Metrô». Portal do Governo do Estado de São Paulo. 5 de novembro de 2008. Consultado em 8 de agosto de 2021
- ↑ Clercia Mara de Oliveira Nisti, Helena da Silva Andrade, Thiago dos Santos da Silva (2016). «Nomenclatura das estações da CPTM – Metodologia para escolha de nome, custos e as consequências de sua alteração» (PDF). Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô. Consultado em 8 de agosto de 2021
