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Atividade 6 - Exercícios

1) O documento contém 11 exercícios sobre aerodinâmica de perfis aerodinâmicos e ventos túneis. Os exercícios cobrem tópicos como cálculo de velocidade usando Venturi, pressão em ventos túneis e tubos de Pitot, coeficientes de sustentação e momento, e propriedades de perfis NACA.

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Arthur Furtado
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1) O documento contém 11 exercícios sobre aerodinâmica de perfis aerodinâmicos e ventos túneis. Os exercícios cobrem tópicos como cálculo de velocidade usando Venturi, pressão em ventos túneis e tubos de Pitot, coeficientes de sustentação e momento, e propriedades de perfis NACA.

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Atividade 6

EXERCÍCIOS

Nota: Todos os problemas a seguir assumem um fluxo incompreensível e invíscido. Além disso,
a densidade e a pressão padrão do nível do mar são 1.23 kg / m3 (0.002377 slug / ft3) e
1,01 × 105 N / m2 (2116 lb / ft2), respectivamente.

1) Considere um Venturi com uma relação de área entre a garganta e a entrada de 0,8. O avião está em vôo no
nível do mar padrão. Se a pressão estática na garganta for 2100 lb / ft2, calcule a velocidade de
o avião.

2) Considere um túnel de vento subsônico de circuito aberto de baixa velocidade com relação de área de
entrada para garganta de 12. O túnel é ligado, e a diferença de pressão entre a entrada (a câmara de
sedimentação) e a seção de teste é lê-se como uma diferença de altura de 10 cm em um manômetro de mercúrio
de tubo em U. (A densidade do mercúrio líquido é de 1,36 × 104 kg / m3.) Calcule a velocidade do ar na seção
de teste.

3) Suponha que um tubo de Pitot é inserido no fluxo de seção de teste do vento túnel no Problema 2. A seção
do teste do túnel é completamente selada a pressão ambiente externa. Calcular a pressão medida pelo Pitot
tubo, assumindo que a pressão estática na entrada do túnel é atmosférica.

4) Um tubo de Pitot em um avião voando no nível padrão do mar indica 1,07 × 105 N / m2. Qual a velocidade
do avião?

5) Em um determinado ponto da superfície da asa do avião no Problema 4, a velocidade é de 130 m / s. Calcule


o coeficiente de pressão neste momento.

Capítulo 4

6) - O que é a Condição de Kutta e quais são as suas implicações no que diz respeito à circulação em torno de
um perfil aerodinâmico?

7) - Explique detalhadamente o aparecimento de sustentação num perfil aerodinâmico.

8) - Liste todas as simplificações feitas na Teoria Clássica dos Perfis de Pequena Espessura. Quais são as
principais conclusões obtidas a partir desta teoria (casos de perfis simétricos e assimétricos)?
9) Considere os dados para o aerofólio NACA 2412 dado na Figura 4.10.

Calcule a sustentação e o momento sobre um quarto da corda (por unidade de amplitude) para este aerofólio
quando o ângulo de ataque é de 4◦ e está em condições padrão do nível do mar com uma velocidade de 50 pés
/ s. A corda do aerofólio é 2 ft.

10) Considere um aerofólio NACA 2412 com uma corda de 2 m em uma corrente de ar com velocidade de 50
m / s nas condições padrão do nível do mar. Se a sustentação por unidade de extensão é 1353 N, qual é o
ângulo de ataque?
11) Considere o aerofólio NACA 23012. Dados experimentais para este aerofólio é plotado na Figura 4.28.
Mostra que, em α = 4◦, cl = 0,55 e cm, c / 4 = -0,005. O ângulo de ataque de sustentação zero é -1,1◦. Além
disso, em α = -4◦, cm, c / 4 = -0,0125. A partir das informações fornecidas, calcule o local do centro
aerodinâmico do aerofólio NACA 23012.

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