GB - PORTABLE FORCED AIR HEATERS

FR - APPAREILS DE CHAUFFAGE INDIVIDUELS AIR FORC

DE - TRAGBARE HOCHDRUCK EISSLUFTTURBINEN
NL - VERPLAATSBARE HETELUCHTKANONNEN
IT - GENERATORE DARIA CALDA A RISCALDAMENTO DIRETTO
ES - CALENTADORES PORTATILES DE AIRE FORZADO
SV - PORTABEL VRMEFLKT MED FORCERAT LUFTFLDE
FI - KANNETTAVA KUUMAILMAPUHALLIN
DK - VARMEKANONER
NO - TRANSPORTABLE VARMEAPPARATER MED VIFTE
PL - PRZENONE OLEJOWE NAGRZEWNICE POWIETRZA
RU - EPEBHE BOYXOHAPEBATE C CCTEMO HAYBA
HU - HORDOZHAT, GPI LGFT BERENDEZS
CZ - PENOSN OHVAE S NUCENM OBHEM VZDUCHU
LT - KILNOJAMOJO ORO ILDYTUVO SU TIESIOGINIU KURO PADAVIMU
EE - TEISALDATAV OTSEKTTEGA HUSOOJENDI
LV - GAISA SILDTJA AR IDR KURINM DEGLI
GR -
TR - PORTATIF BASINLI HAVA ISITICILAR
SK - PRENOSN TEPLOVZDUN OHRIEVAE VZDUCHU
RO - NCLZITOARE DE AER PORTABILE CU VENTILATOR
BG -
HR - PRIJENOSNI VENTILATORSKI GRIJAI ZRAKA
OWNERS MANUAL - MANUEL DITILISATION - BEDIENUNGSANLEITUNG - GEBRUIKERSHANDLEIDING
- MANUALE DISTRUZIONE - MANUALE DEL PROPIETARIO - ANVNDARMANUAL - KYTTOPAS BRUGSANVISNING - BRUKERHNDBOK - INSTRUKCJA OBSUGI - PYKOBOCTBO OOBATE
- FELHASZNLI KZIKNYV - PRUKA PRO UIVATELE - EKSPLOATAVIMO INSTRUKCIJOS KASUTUSJUHEND - LIETOANAS INSTRUKCIJA - - KULLANICI KILAVUZU - NVOD NA
OBSLUHU - INSTRUCIUNEA DE DESERVIRE - - UPUTA ZA UPORABU

Heater sizes - Production de la chaleur - Heizgert-Gren - Vermogen - Potenza termica - Tamaos Effekt storlekar - Lmmittimen lmptehot - Strrelse - Strrelser - Nagrzewnice o wydajnoci - Mohoc
hapeaee - Ftberendezsek teljestmnye - Vkon ohva - Modeliai - Vljundvimsus - Izejas jauda
- Ohrievae s vkonom - - Istc boyutlar - Ohrievae s vkonom - nclzitoare cu
randament - - Grijai snage:

10, 20, 29, 44 kW

(35.000, 70.000, 100.000, 150.000 Btu/Hr)
Models - Modles - Modelle - Modellen - Modelli - Modelos - Modeller - Mallit - Model - Modeller Modele - Moe - Modellek - Modely - Modeliai - Mudelid - Modei - :
4111.514

B 35 CED, B 70 CED, B 100 CED, B 150 CED

Edition 08
Rev. 01

GB PICTURES - FR DESSING - DE ABBILDUNGEN - NL TEKENINGEN - IT FIGURE - ES IMGENES

- SE TECKNINGAR - FI KUVAT - DK TEGNINGER - NO REGNINGER - PL RYSUNKI - RU PCYHK
- HU RAJZOK - CZ OBRZKY - LT PIEINIAI - EE JOONISED - LV ZMJUMI - GR XEIA - TR
RES MLER -SK OBRZKY - RO DESENE TEHNICE - BG - HR CRTEE
A.
B.
M.
C.

B.

L.

A.
B.

A.

I.

D.
H.
G.
N.

Figure 5-6

F.

Figure 1

E.

A.

A.
M.

L.

Figure 7-8

B.

C.
E.

A.
H.
I.

N.
G.

Figure 2

F.

C.
B.
A.

Figure 9

D.

B.
C.

A.

N.
E.

B.

M.

L.

I.
F.

C.

G.

Figura 3

H.

C.

B.

D . E.

G.
F. H .

Figure 10
A.

A.

B.

I.

C.
D . E.

L.

Q.
Figure 4

page 2

R.

P.

O.

N.
S.

F.

M.
T.

Figura 11

H.

G.

A.
A.
1,4 mm

Figura 12

A.
Figure 19

A.

B.

Figure 13

E.

A.

C.

B.
D.
C.

Figure 20, 21

B.

A.

C.

Figure 14

F.

A.

E.
D.

B.

Figure 15

C.

Figura 22

B.

A.

A.

C.

B.
C.

G.
F.

D.
E.

Figura 23

E.
D.

A.

Figure 16
A.

B.

F.

B.
C.

E.
D. C.

Figura 24
E.

A.

D.

B.

Figure 17

C.
D.

A.

E.

B.
H.

G.
F.

Figure 18

C.

Figura 25

page 3

A.

A.
B.
C.
D.

E.

H.

Figura 28

G.
F.

A.
C.

Figura 26

A.
C.

D.

B.

B.
C.
Figura 29

A.

Figura 27

B.

WHEELS ANDHANDLES - ROUES ET GUIDONS - VERRIJDBARE ONDERSTELLEN EN HENDELS

- RDER UND HANDGRIFFE - RUOTE ED IMPUGNATURE - RUEDAS Y ASAS PARA MODELOS DE
-HJUL OCH HANDTAG - PYRT JA KAHVAT - HJUL OG HNDTAG - HJUL OG HNDTAK - KOA
I UCHWYTY - KO - KEREKEK S FOGANTYK - KOLA A DRADLA - RATUKAI IR
RANKENOS - RATTAD JA KEPIDEMED - RITEI UN ROKTURI - - TEKERLEKLER
VETUTAMAKLAR


B 100 CED, B 150 CED

KEY
NO.

CODE

PART DESCRIPTION

Q.TY.

1
2
3
4
5
6
7

4110.077
4110.144
4110.078
4110.143
4110.084
4110.085
4110.109

Handles
Screw
Wheel Support Frame
Hex Nut
Wheel (2)
Cap Nut
Axle

1
8
1
8
2
2
1







WIRING DIAGRAM - SCHMAS LECTRIQUES - SCHALTPLAN - BEDRADINGSSCHEMAS - SCHEMA

ELETTRICO - DIAGRAMAS DE ALAMBRADO - KOPPLINGSSCHEMA - KYTKENTKAAVIOT STRMSKEMA - KOPLINGSSKJEMAER - SCHEMAT POCZE - CXEM EKTPECK
COEE - KAPCSOLSI VZLAT - SCHMA ELEKTROINSTALACE - DEGIMO VALDYMO
TAISAS - - KABLAJ EMALARI 15
6
7
10

14

2
11

8
5

12

12
4
13

page 4

12

13

220-240 V/50 Hz
9

1. Reset
2. Flame out control / Dtecteur dext. deamme / Sicherheitsvorrichtung / Controllo amma / Contro de ilama / Sammumisenvalvonta / System kontroli pomienia /
K
3. ON-OFF Switch / Interrupteur / Schalter / Interruttore / Interruptor / kontakt /
Virtakytkin / Afbryder / Przeacznik W/WY / /B
4. Photocell / Cellule Photolectr. / Photozelle / Fotocellula / Fotoclula / Fotocell /
Valokenno / Fotocelle /
5. Terminal board / Planchebornes / Schaltplatine / Morsettiera / Bornera / Liitinlaatta / Plyta zaciskowa /
6. Ignitor / Allumeur / Znder / Accensione / Ignitor / Tndsystem / Sytytystulppa /
Tndrr /
7. Stark plug / Bougle / Zndkerze / Candela / Buja de encendido / Sytytystulppa /
wieca zaponowa / C
8. Motor / Moteur / Motore / Tndningsmotor / Moottori /
9. RFI Filter / Filtre / Filtro / Virtajohdon RFI-suodatin / Filtr zakce radioelek. /

CED

GB

PORTABLE FORCED AIR HEATER

OWNERS MANUAL

IMPORTANT: Read and understand this manual before assembling, starting or servicing heater. Improper use of heater
can cause serious injury.Keep this manual for future reference.

SAFETY INFORMATION
!

WARNINGS

IMPORTANT: Read this owners manual carefully and

completely before trying to assemble, operate, or service
this heater. Improper use of this heater can cause serious
injury or death from burns, fire, explosion, electrical
shock, and carbon monoxide poisoning.

! DANGER: Carbon monoxide poisoning may lead to

death!
Carbon Monoxide Poisoning: Early sign sof carbon monoxide
poisoning resemble the ! u, with headaches, dizziness, and/or
nausea. If you have these signs, the heater may not be working
properly. Get fresh air at once! Have heater serviced. Some
people are more affected by carbon monoxide than others.
These include pregnant women, persons with heart or lung disease or anemia,those under the in! uence of alcohol, and those
at high altitudes.
Make certain you read and understand all warnings. Keep this
manual for reference. It is your guide to safe and proper operation of this heater.
Use only No. 1 fuel oil to avoid risk of re or explosion. Never
use gasoline, naphtha, paint thinners, alcohol, or other highly
!a mmable fuels.
Fueling
a) Personnel involved with fueling shall be qualied and
thoroughly familiar with the manufacturers instructions and
applicable regulations regarding the safe fueling of heating
units.
b) Only the type of fuel specied on the heaters data plate
shall be used.
c) All !a me, including the pilot light, if any, shall be extinguished and the heater allowed to cool, prior to fueling.
d) During fueling, all fuel lines and fuelline connections shall
be inspected for leaks. Any leaks shall be repaired prior to
returning the heater to service.
e) At no time shall more than one days supply of heater fuel
be stored inside a building in the vicinity of the heater. Bulk
fuel storage shall be outside the structure.
f) All fuel storage shall be located a minimum of 1 m (25 feet)
from heaters, torches, welding equipment, and similar sources of ignition (exception: the fuel reservoir integral with the
heater unit).
g) Whenever possible, fuel storage shall be conned to areas
where ! oor penetrations do not permit fuel to drip onto or be
ignited by a re at lower elevation.
h) Fuel storage shall be in accordance with the authority having jurisdiction.
Never use heater where gasoline, paint thinner, or other highly
!a mmable vapors are present.
Follow all local ordinances and codes when using heater.
Heaters used in the vicinity of tarpaulins, canvas, or similar

enclosure materials shall be located a safe distance from such

materials. The recommended minimum safe distance is 0,5 m
(10 feet). It is further recommended that these enclosure materials be of a re retardant nature. These enclosure materials
shall be securely fastened to prevent them from igniting or
from upsetting the heater due to wind action.
Use only in well-vented areas. Before using heater, provide at
least a 2800 square cm (three-square-foot) opening of fresh,
outside air for each 30 kw (100,000 Btu/Hr) of rating.
Use only in places free of ! ammable vapors or high dust
content.
Use only the electrical voltage and frequency specied on model plate.
Use only a three-prong, grounded extension cord.
Minimum heater clearances from combustibles:Outlet: 250 cm
(8 Ft.) Sides, Top, and Rear: 125 cm (4 Ft.)
Locate heater on a stable and level surface if heater is hot or
running or a re may occur.
When moving or storing heater, keep heater in a level position
or fuel spillage may occur.
Keep children and animals away from heater.
Unplug heater when not in use.
When used with thermostat, heater may start anytime.
Never use heater in living or sleeping areas.
Never block air inlet (rear) or air outlet (front) of heater.
Never move, handle, refuel, or service a hot, operating, or
plugged-in heater.
Never attach duct work to front or rear of heater.

PRODUCT IDENTIFICATION
(see figure 1, and 2)
A. Hot Air Outlet, B. Handle, C. Fan Guard, D. Air Filter End
Cover, E. Fuel Cap, F. Power Cord, G. ON/OFF Switch with
Light, H. Side Cover, I. Fuel Tank, L. Lower Shell, M. Upper
Shell, N. Flame-out control reset button.

UNPACKING
1. Remove all packing items applied to heater for shipment.
2. Remove all items from carton.
3. Check items for any shipping damage. If heater is damaged,
promptly inform dealer where you bought heater.

FUELS
WARNING: Use only No. 1 fuel oil to avoid risk of fire or
explosion. Never use gasoline, naphtha, paint thinners,
alcohol or other highly flammable fuels.
Do not use heavy fuels such as No. 2 fuel oil or No. 2 Diesel.
Using heavy fuels wil result in:
clogged fuel lter and nozzle
use of non-toxic anti-icer in fuel during very cold weather
IMPORTANT: Use a DIESEL ONLY container. Be sure storage
container is clean. Foreign matter such as rust, dirt, or water will
cause the ! ame-out control to shut down heater. Foreign matter
may also require you to clean fuel system often.

2
GB

ASSEMBLY
VENTILATION
THEORY OF OPERATION
OPERATION

ASSEMBLY
(for 100.000 and 150.000 Btu/Hr models only)
These models are furnished with wheels and handles. Wheels,
handles, and the mounting hardware are found in the shipping
carton.
Tools Needed
Medium Phillips Screwdriver
3/8 Open or Adjustable Wrench
Hammer
1.Slide axle through wheel support frame. Install wheels on
axle. IMPORTANT: When installing wheels, point extended
hub of wheels toward wheel support frame (see Figure 3).
2.Place cap nuts on axle ends. Gently tap with hammer to secure.
3. Place heater on wheel support frame. Make sure air inlet end
(rear) of heater is over wheels. Line up holes on fuel tank
ange with holes on wheel support frame.
4. Place front handle and rear handle on top of fuel tank ange.
Insert screws through handles, fuel tank ange, and wheel
support frame. Attach nut nger tight after each screw is
inserted
5. After all screws are inserted, tighten nuts rmly.

(see figure 3)
A. Hot Air Outlet, B. Screw, C. Front Handle, D. Rear
Handle, E. Air Inlet, F. Extended Hub, G. Axle, H. Wheel,
I. Nut, L. Cap Nut, M. Wheel Support Frame, N. Fuel Tank
Flange.

VENTILATION
WARNING: Follow the minimum fresh, outside air
ventilation requirements. If proper fresh, outside air
ventilation is not provided, carbon monoxide poisoning
can occur. Provide proper fresh, outside air ventilation
before running heater.
Provide a fresh air opening of at least 2800 square cm (three
square feet) for each 30kw (100,000 Btu/Hr) rating. Provide
extra fresh air if more heaters are being used..
Example: A 43kw (150,000 Btu/Hr) heater requires one of the
following:
a two-car garage door [4.9 meter (16 feet) opening] raised 9
cm (3.5 inches).
a single-car garage door [2.75 meter (9 feet) opening] raised
15.25 cm (6 inches).
two, 76 cm (30 inch) windows raised 28 cm (11 inches).

THEORY OF OPERATION
The Fuel System: The air pump forces air through the air line.
The air is then pushed through the burner head nozzle. This air
causes fuel to lift from the tank. A ne mist of fuel is sprayed into
the combustion chamber.
The Air System: The motor turns the fan. The fan pushes air
into and around the combustion chamber. This air is heated and
provides a stream of clean, hot air.
The Ignition System: The electronic ignitor sends voltage to
thespark plug. The spark plug ignites the fuel and air mixture.
The Flame-Out Control System: This system causes the
heater to shut down if the ame goes out.

(see figure 4)
A. Clean Heated Air Out, B. Combustion Chamber, C. Spark

STORING,TRANSPORTING, OR SHIPPING

plug, D. Burner Head, E. Fan, F. Motor, G. Air Pump, H. Air

Intake Filter, I. Cool Air In, L. Air Output Filter, M. Ignition Control
Assembly, N. Air Line To Burner, O. Fuel Filter, P. Nozzle, Q.
Fuel Tank, R. Air For Fuel System, S. Air For Combustion And
Heating, T. Fuel.

OPERATION
WARNING: Review and understand the warnings in the
Safety Information section, page 2. They are needed to
safely operate this heater. Follow all local codes when
using this heater.

TO START HEATER
1. Follow all ventilation and safety information.
2. Fill fuel tank with No. 1 fuel oil.
3. Attach fuel cap.
4.Plug power cord of heater into standard 230 volt/50 hertz,
grounded (earthed) outlet. Use an extension cord if needed.
Use only a three-prong, grounded (earthed) extension cord.

Extension cord wire size requirements:

Up to 30 meters (100 feet) long, use 1.0 mm (16 AWG)
conductor.
30 to 61 meters (101 to 200 feet) long, use1.5 mm (14 AWG)
conductor.
Push ON/OFF switch to ON (|) position and heater should start in 5
seconds. If heater does not start, see Troubleshooting (page 3).

TO STOP HEATER
Push ON/OFF switch to OFF (O) position.

TO RESET HEATER
1. Wait 2 minutes after stopping heater.
2.Repeat steps under To Start Heater.

(see figure 5 and 6)

A. Flame-out control reset button, B. ON/OFF Switch with
Light,

STORING,TRANSPORTING, OR
SHIPPING
Note: If shipping, transport companies require fuel tanks to be
empty.
1. Drain fuel tank.
Note: Some models have drain plug on underside of fuel tank.
If so, remove drain plug to drain all fuel. If heater does not
have drain plug, drain fuel through fuel cap opening. Be sure
all fuel is removed.
2. Replace drain plug if provided.
3. If any debris is noted in old fuel, add 1or 2 quarts of clean
kerosene to tank,stir, and drain again. This will prevent excess
debris from clogging lters during future use.
4. Replace fuel cap or drain plug. Properly dispose of old and
dirty fuel. Check with local automotive service stations that
recycle oil.
5. If storing, store heater in dry place. Make sure storage place
is free of dust and corrosive fumes.
IMPORTANT: Do not store kerosene over summer months for
use during next heating season. Using old fuel could damage
heater.

PREVENTATIVE MAINTENANCE SCHEDULE

TROUBLESHOOTING

3
GB

PREVENTATIVE MAINTENANCE SCHEDULE

WARNING: Never service heater while it is plugged in, operating, or hot. Severe
burns and electrical shock can occur.
Item

How Often

How To

Fuel tank

Flush every 150-200 hours of operation or as See Storing, Transporting,or Shipping.

needed

Air output andlint lters

Replace every 500 hours of operation or once a See Air Output, Air Intake, and Lint Filters, page
year
4

Air intake lter

Wash and dry with soap and water every 500 See Air Output, Air Intake, and Lint Filters, page
hours of operation or as needed
4

Fuel lter

Clean twice a heating season or as needed

See Fuel Filter, page 4

Spark plug

Clean and regap every 600 hours operation

orreplace as needed

See Spark plug, page 4

Fan blades

Clean every season or as needed

See Fan, page 5

Motor

Not required/permanently lubricated

TROUBLESHOOTING
WARNING: Never service heater while it is plugged in, operating, or hot. Severe
burns and electrical shock can occur.

OBSERVED FAULT
Heater ignites, but ame-out control shutsoff heater after a short
period of time

POSSIBLE CAUSE
1. Wrong pump pressure
2. Dirty air output, air intake, and lint lters
3. Dirty fuel lter
4. Dirt in nozzle
5. Dirty photocell lens
6. Bad ame-out control

Heater will not ignite, but motor 1. Wrong pump pressure

runs for ashort period of time
2. Carbon deposits on spark plug and/
orimproper gap
3. Dirty fuel lter
4. Dirt in nozzle
5. Water in fuel tank

REMEDY
1. See Pump Pressure Adjustment, page 4.
2. See Air Output, Air Intake and Lint Filters, page 4
3. See Fuel Filter, page 4
4. See Nozzle, page 5
5. Clean photocell lens
6. Replace ame-out control
1. See Pump Pressure Adjustment, page 4
2. See Spark Plug, page 4
3. See Fuel Filter, page 4
4. See Nozzle, page 5
5. Drain and ush fuel tank with clean kerosene.
See Storing, Transporting, or Shipping.

WARNING: High voltage!

6. Electronic ignitor not grounded (earthed) 6. Make sure electronic ignitor mountingis tight
7. Bad electronic ignitor
7. Replace electronicignitor
Motor does not start when heater 1. Flame-out control not reset
is pluggedin, fan rotates slowly or
does not turn
2. Binding pump rotor

1. Reset ame-out control button, see Figures 5

and 6, page 2
2. If fan is hard to turn, see Pump Rotor, page 5

SERVICE PROCEDURES

GB

SERVICE PROCEDURES
WARNING: Never service heater while it is plugged in,
operating, or hot. Severe burns and electrical shock can
occur.

UPPER SHELL REMOVAL

1. Remove screws and lock washers along each side of heater
using 5/16 nutdriver. These screws attach upper and lower
shells together.
2. Lift upper shell off.
3. Remove fan guard.

FUEL FILTER
(35.000 and 70.000 Btu/Hr Models)
1. Remove side cover screws using 5/16nut-driver.
2. Remove side cover.
3. Pull rubber fuel line off fuel lter neck.
4. Carefully pry bushing and fuel lter out of fuel tank.
5.Wash fuel lter with clean fuel and replace in tank.
6.Attach rubber fuel line to fuel lter neck
7.Replace side cover.

FUEL FILTER
(100.000 and 150.000 Btu/Hr Models)
1. Remove side cover screws using 5/16nut-driver.
2. Remove side cover.
3. Pull upper fuel line off fuel lter neck.
4. Carefully pry bushing, lower fuel line, and fuel lter out of fuel
tank.
5. Wash fuel lter with clean fuel and replace in tank.
6. Attach upper fuel line to fuel lter neck.
7.Replace side cover.

(see figure 11)

A.Combustion Chamber, B.Spark plug Mounting nut, C.Burner
sprap, D.Spark plug, E.Spark plug wire, F.Nozzle assembly,
G.Fuel line hose, H.Air Line Hose

(see figure 12)

A. Bend here to adjust gap.

(see figure 13)

A. Burner strap.

SPARK PLUG -(70/100/150,000 Btu/Hr Models)1. Remove upper shell (see page 4).
2. Remove fan (see page 5).
3. Remove spark plug wire from spark plug.
4. Remove spark plug from burner head using 13/16 open-end
wrench.
5. Clean and regap spark plug electrodes as follows:
70/100,000 Btu/Hr Models: 1.9 mm
150,000 Btu/Hr Model: 2.8 mm
6. Install spark plug in burner head.
7. Attach spark plug wire to spark plug.
8. Replace fan (see page 5).
9. Replace fan guard and upper shell.
(see figure 14)
A.Burner head, B.Spark plug wire, C.Spark plug

(see figure 15)

A.Bend here to adjust gap, B.Gap

AIR OUTPUT, AIR INTAKE, AND LINT FILTERS

(see figure 10)

1. Remove upper shell (see page 4).

2. Remove lter end cover screws using 5/16 nut-driver.
3. Remove lter end cover.
4. Replace air output and lint lters.
5. Wash or replace air intake lter (see Preventative Maintenance
Schedule, page 3).
6. Replace lter end cover.
7. Replace fan guard and upper shell.
IMPORTANT: Do not oil filters.

A. Fuel Filter, Bushing, and Lower Fuel Line, B.Upper fuel line,
C. Side cover.

PUMP PRESSURE ADJUSTMENT

(see figure 7 and 8)

A. Upper shell, B. Fan guard

(see figure 9)
A. Fuel Filter, B. Side cover, C. Fuel line.

SPARK PLUG -(35,000 Btu/Hr Model)1.Remove upper shell.

2.Remove fan (see page 5).
3.Remove fuel and air line hoses from nozzle assembly.
4.Remove spark plug wire from spark plug.
5.Remove two screws using 5/16 nut-driver and remove burner
strap.
6.Place hex-body of spark plug into vise and tighten.
7.Remove spark plug mounting nut using 11/16 open-end
wrench.
8.Remove burner strap from spark plug.
9.Clean and regap spark plug electrodes to 1.4 mm (.055)
gap.
10.Replace burner strap onto spark plug. Rotate burner strap to
position spark plug electrodes (see Figure 13).
11.Tighten spark plug with spark plug mounting nut.
12.Release hex-body of spark plug from vise.
13.Replace burner strap onto combustion chamber.
14.Attach spark plug wire to spark plug.
15.Attach fuel and air line hoses to nozzle assembly.
16.Replace fan (see page 5).
17.Replace fan guard and upper shell.

1. Remove pressure gauge plug from lterend cover.

2. Install accessory pressure gauge (part number 4109.427).
3. Start heater (see Operation, page 2).Allow motor to reach full
speed.
4. Adjust pressure. Turn relief valve to right to increase
pressure. Turn relief valve to left to decrease pressure. See
specications below for correct pressure for each model.
5. Remove pressure gauge. Replace pressure gauge plug in
lter end cover.

(see figure 16 and 17)

A.Air Intake Filter, B.Filter end cover, C.fan guard, D.Air output
lter, E.Lint Filter.
Model

Pump pressure (Bar/PSI)

35.000 Btu/Hr

0,207 / 3

70.000 Btu/Hr

0,365 / 5,3

100.000 Btu/Hr

0,275 / 4

150.000 Btu/Hr

0,337 / 4,9

(see figure 18)

A. Pressure gauge Plug, B. relief Valve, C. Plastic cap

SERVICE PROCEDURES

5
GB

(see figure 19)

A. Pressure gauge

NOZZLE -(35,000 Btu/Hr Model)1. Remove upper shell (see page 4).
2. Remove fan (see page 5).
3. Remove fuel and air line hoses from nozzle assembly.
4. Turn nozzle assembly 1/4 turn to left and pull toward motor to
remove.
5. Place plastic hex-body into vise and lightly tighten.
6. Carefully remove nozzle from the nozzle adapter using 5/8
socket wrench.
7. Blow compressed air through face of nozzle. This will free any
dirt in nozzle area.
8. Inspect nozzle seal for damage.
9. Replace nozzle into nozzle adapter until nozzle seats. Tighten
1/3 turn more using 5/8 socket wrench 4.5 to 5.1 N-m (40 to
45 in-lbs).
10.Attach nozzle assembly to burner strap.
11.Attach fuel and airline hoses to nozzle assembly. See Fuel
and Airline Replacement and Proper Routing see page 4.
12.Replace fan (see page 5).
13.Replace fan guard and upper shell.
(see figure 20, 21)
A. Combustion Chamber, B. Burner strap, C. Nozzle assembly
D. Fuel line hose, E. Air line hose.

(see figure 22)

A. Nozzle face, B. Nozzle seal, C. Fuel line tting, D. Air line
tting, E. Nozzle adapter, F. Nozzle

NOZZLE -(70/100/150,000 Btu/Hr Models)1.Remove upper shell (see page 4).

2.Remove fan (see page 5).
3.Remove fuel and air line hoses from burner head.
4.Remove spark plug wire from spark plug.
5.Remove spark plug from burner head using 13/16 open-end
wrench.
6.Remove three screws using 5/16 nut-driver and remove
burner head from combustion chamber.
7.Place burner head into vise and lightly tighten.
8.Carefully remove nozzle from burner head using 5/8 socket
wrench (see Figure 24).
9.Blow compressed air thru face of nozzle. This will free any dirt
in nozzle area.
10.Inspect nozzle seal for damage.
11.Replace nozzle into burner head and tighten rmly (9.1-12.4
n-m/80-110 inch-pounds).
12.Attach burner head to combustion chamber.
13.Install spark plug in burner head.
14.Attach spark plug wire to spark plug.
15.Attach fuel and airline hoses to burner head.
16.Replace fan (see page 5).
17.Replace fan guard and upper shell.

(see figure 23)

A. Combustion Chamber, B. Burner head, C. Spark plug wire
D. Spark plug, E. Fuel line hose, F. Air line hose, G. Screw

(see figure 24)

A. Nozzle face, B. Nozzle seal, C. Foel line tting, D. Air line
tting, E. Burner head, F. Nozzle

PUMP ROTOR
(Procedure if Rotor is Binding)
1. Remove upper shell (see page 4).
2. Remove lter end cover screws using5/16 nut-driver.

3. Remove lter end cover and air lters.

4.Remove pump plate screws using 5/16nut-driver.
5. Remove pump plate.
6. Remove rotor, insert, and blades.
7. Check for debris in pump. If debris is found, blow out with
compressed air.
8.Install insert and rotor.
9. Check gap on rotor. Adjust to .076/.101 mm (.003/.004) if
needed (see Figure 25).
Note: Rotate rotor one full turn to ensure the gap is .076/.101
mm (.003/.004) at tightest position. Adjust if needed.
10.Install blades, pump plate, air lters and lter end cover.
11.Replace fan guard and upper shell.
12.Adjust pump pressure (see page 4).
Note: If rotor is still binding, proceed as follows.
13.Perform steps 1 through 6 above.
14.Place ne grade sandpaper (600 grit) on at surface. Sand
rotor lightly in gure 8 motion four times (see Figure 26)
15.Reinstall insert and rotor.
16.Perform steps 10 through 12 above.

(see figure 25, 26)

A.Blade, B.Pump plate, C.Air intake lter, D.Filter end cover
E.Fan guard, F.Air output lter, G.Rotor, H.Insert.

(see figure 27)

A. gap adjusting screw, B. .076/.101 mm (.003/.004) Gap
Measured With Feeler Gauge, C. Blade

(see figure 28)

A. sandpaper

FAN
IMPORTANT: Remove fan from motor shaft before removing
motor from heater. The weight of the motor resting on the fan
could damage the fan pitch.
1. Remove upper shell (see page 4).
2.Use 1/8 allen wrench to loosen setscrew which holds fan to
motor shaft.
3. Slip fan off motor shaft.
4. Clean fan using a soft cloth moistened with kerosene or
solvent.
5. Dry fan thoroughly.
6. Replace fan on motor shaft. Place fan hub ush with end of
motor shaft (see Figure 28).
7. Place setscrew on at of shaft. Tighten setscrew rmly 4.5 to
5.6 N-m (40 to 50 in-lbs).
8. Replace fan guard and upper shell.

(see figure 29, 30)

A.Fan, B.Motor shaft, C.Set screw, D. Flush.

ACCESSORIES
WARRANTY INFORMATION

GB

ACCESSORIES
Purchase accessories from your local dealer.

AIR GAUGE KIT - 4109.427

For all models. Special tool to check pump pressure.

HEAVY DUTY WHEELS AND HANDLE KIT

- 4103.925
For heavy duty applications. Makes your heater even more
portable and convenient. For 35.000 and 70.000 Btu/Hr
models.

WARRANTY INFORMATION
CERTIFICATE OF GENERAL EQUIPMENT - LIMITED ONE YEAR WARRANTY
DESA Italia warrants new Products sold by it to be free from defects in material
or workmanship for a period of one year after date of delivery to the first user
and subject to the following conditions:
DESA Italias obligation and liability under this Warranty is expressly limited to
repairing or replacing at DESA Italias option, any parts which appear to DESA
Italia upon inspection to have been defective in material or workmanship when
shipped from the factory. Such parts shall be provided at no cost to the user,
at the business establishment of any factory authorized service center or the
factory during regular working hours. The Warranty shall not apply to component
parts or accessories of Products not manufactured by DESA Italia and which
carry the warranty of the manufacturer thereof, or to normal maintenance (such
as pressure adjustments) or to normal maintenance parts (such as filters and
spark plugs). Replacement or repair parts installed in the Product covered
by this Warranty are warranted only for the remainder of this Warranty as if
such parts were original components of said Product. DESA ITALIA MAKES
NOOTHER EXPRESS WARRANTY. TO THE EXTENT PERMITTED BY
LAW DESA ITALIA MAKES NO IMPLIED WARRANTY AND MAKES NO
WARRANTY OF MERCHANTABILY OR FITNESS FOR ANY PARTICULAR

PURPOSE. IN ANY EVENT IMPLIED WARRANTIES INCLUDING THOSE OF

MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE
LIMITED TO THE DURATION OF THIS EXPRESS WARRANTY.
Any transportation charges, costs of installation, duty, taxes or any other
charges whatsoever must be borne by the user. DESA Italias obligation under
this limited Warranty shall not include any liability for direct, indirect, incidental,
or consequential damage or delay. If requested by DESA Italia, Products or
parts for which a warranty claim is made are to be returned transportation
prepaid by user to the factory. Any improper use, including operation after
discovery of defective or worn parts, operation beyond capacity, substitution
of parts not approved by DESA Italia, or any alteration or repair by others in
such manner as in DESA Italias judgement affects the Product materially and
adversely, shall void this Warranty.
NO EMPLOYEE OR REPRESENTATIVE IS AUTHORIZED TO CHANGE
THIS WARRANTY IN ANY WAY OR GRANT ANY OTHER WARRANTY
UNLESS SUCH CHANGE IS MADE IN WRITING AND SIGNED BY AN
OFFICER OF DESA ITALIA AT ITS HOME OFFICE.

WARRANTY SERVICE
Always specify model and serial numbers when communicatingwith the factory.
We reserve the right to amend these specications at any time without notice. The only Warranty
applicable is our standard written Warranty. We make no other Warranty, expressed or implied.
A Service Manual is available by writing to the Technical ServiceDepartment at:

CED

ES

CALENTADORES PORTATILES DE AIRE FORZADO

MANUAL DEL PROPIETARIO

IMPORTANTE: Lea y comprenda este manual antes de armar, encender o dar servicio al calentador. El uso
indebido del calentador puede causar lesiones graves. Guarde este manual para referencia futura.

INFORMACION DE SEGURIDAD
!

ADVERTENCIAS

IMPORTANTE: Lea este manual del propietario detenida

y completamente antes de intentar armar, usar o dar
servicio al calentador. El uso indebido de este calentador
puede causar lesiones graves o la muerte a causa de las
quemaduras, incendios, explosiones, choques elctricos
y envenenamiento por monxido de carbono.

!
PELIGRO: El envenenamiento por monxido de
carbono puede causar la muerte!
Envenenamiento por monxido de carbono: Los primeros
sntomas del envenenamiento por monxido de carbono son
parecidos a los de la gripe e incluyen dolores de cabeza, mareos o nuseas. Si se experimentan estos sntomas, el calentador
podra estar funcionando mal. Busque aire fresco de inmediato! Solicite la reparacin del calentador. Algunos individuos
se ven ms afectados por el monxido de carbono que otros.
Estos incluyen las mujeres embarazadas, individuos con padecimientos del corazn o los pulmones o con anemia, individuos
bajo los efectos del alcohol e individuos a grandes alturas.
Asegrese de leer y comprender todas las advertencias. Guarde este manual para referencia. Es su gua para el uso seguro
y adecuado de este calentador.
Para evitar el riesgo de incendio o explosin, use slo fueloil
No. 1. Nunca use gasolina, nafta, diluyentes de pintura, alcohol u otros combustibles muy inamables.
Abastecimiento de combustible
a)El personal involucrado en el abastecimiento del combustible deber ser calicado y estar plenamente familiarizado
con las instrucciones del fabricante y los reglamentos aplicables en cuanto al abastecimiento seguro de combustible de
las unidades de calefaccin.
b) Slo se debe utilizar el tipo de combustible especicado en
la chapa de datos del calentador.
c) Se deber extinguir toda llama, incluyendo la luz piloto en
su caso, y permitir que el calentador se enfre antes de abastecerlo de combustible.
d) Durante el abastecimiento de combustible, todas las lneas
y conexiones de combustible debern inspeccionarse en
busca de fugas. Todas las fugas debern repararse antes de
volver a poner en servicio el calentador.
e) En ningn momento se deber almacenar una cantidad de
combustible mayor que la necesaria para un da de funcionamiento en el interior de un edicio en las cercanas del calentador. El depsito de abasto de combustible deber estar
ubicado fuera de la estructura.
f) Todo el combustible almacenado deber ubicarse a un
mnimo de 8 m de los calentadores, sopletes, equipo de soldadura y otras fuentes similares de inamacin (excepcin:el
tanque de combustible incorporado en el calentador).
g) Siempre que sea posible, el almacenamiento de combustible deber connarse a zonas donde las aberturas en el suelo no permitan que el combustible gotee sobre una llama o
sea inamado por una llama ubicada a una altura ms baja.
h) El almacenamiento del combustible deber efectuarse

segn las disposiciones de las autoridades competentes.

Nunca use el calentador en presencia de vapores de gasolina,
de diluyente de pintura u otros vapores muy inamables.
Respete todos los reglamentos y cdigos locales al usar el
calentador.
Los calentadores utilizados en las cercanas de alquitranado,
lonas o materiales de envoltura similares debern ubicarse a
una distancia segura de tales materiales. La distancia mnima
recomendada es 3 m. Adems, se recomienda que tales materiales tengan propiedades retardantes a las llamas. Estos
materiales de envoltura debern jarse de modo seguro para
impedir su combustin o que volteen el calentador debido a
la accin del viento.
Utilcelo solamente en lugares con buena ventilacin. Deje una
abertura de por lo menos 2800 cm para la entrada de aire
fresco exterior por cada 29 kW (100.000 Btu/hr) de capacidad.
Utilcelo solamente en lugares exentos de vapores inamable
so contenido elevado de polvo.
Use solamente el voltaje elctrico y la frecuencia especicados en la chapa del nmero de modelo.
Use solamente un cordn de extensin de tres clavijas con
puesta a tierra.
Los espacios mnimos entre el calentador y materiales combustibles son: Salida: 250 cm; Lados, partes superior y
trasera: 125 cm
Coloque el calentador en una supercie estable y nivelada
mientras el calentador est caliente o funcionando, de lo contrario podra ocurrir un incendio.
Para trasladar o guardar el calentador, mantngalo en posicin
nivelada, de lo contrario podra derramarse el combustible.
Deje el calentador fuera del alcance de los nios y animales.
Desenchufe el calentador cuando no est en uso.
Cuando se usa con termostato, el calentador puede arrancar
en cualquier momento.
Nunca use el calentador en habitaciones o dormitorios.
Nunca bloquee la entrada de aire (trasera) ni la salida de
aire(delantera) del calentador.
Nunca mueva, manipule, reabastezca de combustible ni d servicio a un calentador caliente, en funcionamiento o enchufado.
Nunca conecte ductos a la parte delantera o trasera del calentador. El uso de ductos podra reducir el ujo de aire que el
calentador necesita. El calentador entonces producira.

IDENTIFICACION DEL PRODUCTO

(vea la figura 1, y 2, pg. 2)
A. Salida de aire caliente, B. Asa, C. Protector del ventilador, D.
Cubierta del extremo del ltro de aire, E. Tapa de combustible,
F. Cordn elctrico, G. Interruptor de encendido/apagado con
luz, H. Cubierta lateral, I. Tanque de combustible, L. Casco
inferior, M. Casco superior, N. Interruptor RESET.

DESEMBALAJE
1. Quite todo el material de embalar aplicado al calentador para
el transporte.
2. Saque todos los componentes de la caja.
3. Inspeccione los componentes en busca de daos ocurridos
durante el transporte.Si el calentador ha sufrido daos, informe
oportunamente al concesionario donde se compr el calentador.

2
ES

COMBUSTIBLES
ARMADO
VENTILACION
TEORIA DE FUNCIONAMIENTO

COMBUSTIBLES
ADVERTENCIA: Para evitar el riesgo de incendio
oexplosin, use slo fuel oil No. 1.
No use combustibles pesados como el fueloil No.2 diesel
No.2. El uso de estos combustibles causar:
taponamiento del ltro de combustible y de la boquilla
depsitos de carbn en la buja.
necesidad de usar aditivo anticongelador no txico en el combustible durante el tiempo muy fro.
IMPORTANTE: Utilice un envase para almacenar DIESEL
SOLAMENTE. Asegrese que el envase est bien limpio. Las
materias extraas tales como xido, tierra o agua harn que el
control de extincin de llamas apague el calentador.

ARMADO
(Slo para modelos de 29 kW y 44 kW)
Estos modelos se proveen con ruedas y asas.Las ruedas, asas y
la tornillera de montaje se encuentran en la caja de embalaje.
Herramientas necesarias
Destornillador Phillips mediano
Llave ajustable o de boca de CH 8.
Martillo.
1.Deslice el eje a travs del bastidor de soporte de las ruedas.
Instale las ruedas en el eje. IMPORTANTE: Al instalar las ruedas, oriente el cubo extendido de las ruedas hacia el bastidor
de soporte de las ruedas (vea la Figura 3).
2.Coloque las tuercas ciegas en los extremos del eje. Martllelas
suavemente para jarlas.
3. Coloque el calentador sobre el bastidor de soporte de las ruedas. Asegrese que el extremo de entrada de aire (posterior)
del calentador est sobre las ruedas. Alinee los agujeros de
la pestaa del tanque de combustible con los agujeros del
bastidor de soporte de las ruedas.
4. Coloque el asa delantera y el asa trasera encima de la
pestaa del tanque de combustible. Inserte los tornillos a
travs de las asas, de la pestaa del tanque de combustible
y del bastidor de soporte de las ruedas. Ponga una tuerca
apretada a mano en cada tornillo despus de insertarlo.

(vea la figura 3, pg. 2)

A. Uscita aria calda, B. Vite, C. Impugnatura ant., D.
Impugnatura post., E. Ingresso dellaria, F. Parte sporgente del
mozzo, G. Asse, H. Ruota, I. Dado, L. Dado cieco, M. Telaio di
sostegno, N. Serbatoio.

VENTILACION
ADVERTENCIA: Observe los requisitos mnimosde
ventilacin de aire fresco exterior. Si no se proveela
ventilacin debida con aire fresco exterior, podraocurrir
el envenenamiento por monxido de carbono.
Deje una abertura de por lo menos 2800 cm por cada 30 kW
de capacidad para la entrada de aire. Proporcione aire fresco
adicional si se usan ms calentadores.
Ejemplo: Un calentador de 44 kW requiere una de las siguientes
aberturas:
puerta de garaje para dos carros de 5 m de ancho levantada
por lo menos 9 cm.
puerta de garaje para un carro de 2,75 m de ancho levantada
por lo menos 16 cm.
dos ventanas de 76 cm de ancho levantadas 28 cm.

TEORIA DE FUNCIONAMIENTO
Sistema de combustible: La bomba de aire fuerza el paso del
aire por la lnea de aire. De all, el aire es empujado a travs
de la boquilla del quemador. Este aire hace que el combustible
del tanque suba. Un vapor no de combustible es rociado en la

FUNCIONAMIENTO
ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE O
EMBARQUE

cmara de combustin.
Sistema de aire: El motor hace girar el ventilador. El
ventilador empuja el aire al interior y alrededor de la cmara de
combustin. Este aire se calienta y proporciona un chorro de
aire caliente y limpio.
Sistema de encendido: El transformador electrnico da
tensin a la buja la cual crea una chispa que produce la
mezcla entre aire y combustible en el interior de la cmara de
combustin.
Sistema de control de extincin de llamas: Este sistema
apaga el calentador en caso de extinguirse la llama.

(vea la figura 4, pg. 2)

A. Salida de aire calientey limpio, B. Cmara de combustin, C.
Ignitor, D. Cabecilla de combustin, E. Ventilador, F. Motor, G.
Bomba de aire, H. Filtro de admisinde aire, I. Entrada de aire
fro, L. Filtro de aire de salida, M. Ignitor electrnico, N. Lnea
de aire al quemador, O. Filtro, P. Boquilla, Q. Tanque de comb.,
R. Aire para el sistema de comb., S. Aire para combustin y
calefaccin, T. Combustible.

FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA: Estudie y comprenda las advertencias
dadas en la seccin Informacin de seguridad, pgina 2.

PARA ENCENDER EL CALENTADOR

1. Observe toda la informacin sobre ventilacin y seguridad.
2. Llene el tanque de combustible con fueloil No. 1.
3. Ponga la tapa de combustible.
4. Enchufe el cordn elctrico del calentador en un tomacorriente
estndar de 230 V/50 Hz con puesta a tierra.

Requisitos del calibre del alambre del cordn de

extensin
Hasta 30 m de largo, use conductores de 1,0 mm (16 AWG);
de 30 a 61 m , use conductores de 1,5 mm (14 AWG)
Ponga el interruptor de ON/OFF en la posicin de ON (|); el
calentador deber encenderse en un plazo de 5 segundos. Si la
luz de interruptor de ON/OFF no se enciende o el calentador no
funciona, vea la seccin Localizacin deaveras (pg. 3).

PARA APAGAR EL CALENTADOR

Ponga el interruptor de ON/OFF en la posicin de (OFF).

PARA VOLVER A ENCENDER EL CALENTADOR

1. Esperar por lo menos 2 min. antes de volver a encender el
generador.
2. Repetir los puntos de abajo para volver a encender el generador.
A. Interruptor RESET (reposicin), A. Interruptor de encendido
(on)/apagado (OFF) con luz.

ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE O
EMBARQUE
Nota: Si se est despachando la unidad para embarque,
las compaas transportistas exigen que los tanques de
combustible estn vacos.
1. Vaciar el tanque de combustible.
Nota: Algunos modelos tienen el tapn de vaciado en el lado
inferior del tanque de combustible. De ser as, sacar el tapn
para vaciar todo el combustible.
2. Volver a colocar el tapn de vaciado, si lo tiene.
3. Si se observa la presencia de basura en el combustible viejo,
aadir 1 2 litros de keroseno al tanque, agitarlo y volver a
vaciarlo.
4. Volver a colocar la tapa del tanque de combustible o el

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

LOCALIZACION DE AVERIAS

3
ES

tapn de vaciado. Desechar el combustible viejo de manera

adecuada. Consultar a una estacin de servicio local que
efecte el reciclaje de derivados del petrleo.
5. Si se est almacenando la unidad, almacenarla en un lugar
seco.

IMPORTANTE: No almacenar el keroseno durante el verano

para usarlo en la siguiente temporada fra. El usar keroseno
viejo podra daar el calentador.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

ADVERTENCIA: Nunca repare el calentador mientras est enchufado, en
funcionamiento o caliente. Podran ocurrir graves quemaduras y electrochoque.
Item

Intervalo

Tanque de combustible

Enjuguelo cada 150-200 horas de funcionamiento Vea Almacenamiento, Transporte o Embarque,

o segn sea necesario.
ms, pgina 4.

Procedimiento

Filtros de salida de aire y de

pelusa

Cmbielos cada 500 horas de funcionamiento o Vea Filtros de salida de aire, de admisin de aire
anualmente.
y de pelusa, pgina 4.

Filtro de admisin de aire

Lvelo con agua y jabn y squelo cada 500 Vea Filtros de salida de aire, de admisin de aire
horas de funcionamiento o segn sea necesario. y de pelusa, pgina 4.

Filtro de combustible

Lmpielo dos veces por temporada de fro o segn Vea Filtro de combustible, pgina 4.
sea necesario.

Ignitor

Limpiar o sustituir cada 600 horas o cuando sea

necesario.

Vea Buja de encendido, pgina 4

Paletas del ventilador

Lmpielas cada temporada o segn sea

necesario

Vea Ventilador, pgina 5.

Motor

No requerido/lubricado permanentemente

LOCALIZACION DE AVERIAS
ADVERTENCIA: Nunca repare el calentador mientras est enchufado,en
funcionamiento o caliente. Podran ocurrir graves quemaduras y electrochoque.
AVERIA OBSERVADA
El generador parte pero el
interruptor RESET (reposicin)
bloquea la mquina despus
de un breve perodo.

CAUSA POSIBLE
1. Presin bomba errada
2. Suciedad en el ltro
3. Filtro del combustible sucio
4. Suciedad en la tobera
5. Objetivo sucio de la fotoclula
6. Dispositivo de control llama defectuoso

El generador no parte pero el

motor funciona por un breve
perodo.

1. Presin errada de la bomba

2. Residuos de carbono sobre la buja
3. Filtro combustible sucio
4. Suciedad en la tobera
5. Agua en el tanque de combustible

SOLUCION
1. Ver REGULACION DE LA PRESION DEL COMPRESOR
2. Ver FILTROS DE ENTRADA Y DE SALIDA DEL
AIRE Y FILTRO ANTIPOLVO
3. Ver FILTRO DEL COMBUSTIBLE
4. Ver TOBERA
5. Limpiar el objetivo de la fotoclula
6. sustituir el dispositivo de control de llama
1. Ver REGULACION DE LA PRESION DEL
COMPRESOR
2. Ver BUJIA DE ENCENDIDO
3. Ver FILTRO DEL COMBUSTIBLE
4. Ver TOBERA
5. Vaciar y llenar el tanque con kerosene limpio. Ver
CONSERVACION, TRANSPORTE O ENVIO

ADVERTENCIA: Alto voltaje!

El motor no parte, ventilador

gira lentamente o est
bloqueado.

6. El transformador descarga la tensin a tierra

7. Transformador defectuoso
1. El control de llama no se ha restablecido.
2. Rotor bloqueado

6. Asegurarse de que el transformador est aislado

7. Sustituir el transformador
1. Restablecer el control de llama
2. Si el ventilador est duro para girar, ver ROTOR
DEL COMPRESOR

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO

ES

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
ADVERTENCIA: Nunca repare el calentador mientras
est enchufado, en funcionamiento o caliente. Podran
ocurrir graves quemaduras y electrochoque.

REMOCIN DEL CASCO SUPERIOR

1. Quite los tornillos a lo largo de cada lado del calentador con
una llave de tuercas de CH 8. Estos tornillos sujetan juntos los
cascos superior e inferior.
2. Levante y quite el casco superior.
3. Quite el protector del ventilador.

FILTRO DE COMBUSTIBLE -(Modelos de 10/20 kW)1. Quite los tornillos de la cubierta lateral con una llave de tuercasde CH 8.
2. Quite la cubierta lateral.
3. Quite la lnea de combustible de caucho del cuello del ltro.
4. Palanquee cuidadosamente el buje y el ltro de combustible
para sacarlos del tanque de combustible.
5.Lave el ltro de combustible con combustible limpio y vuelva a
colocarlo en el tanque.
6.Sujete la lnea de combustible de caucho al cuello del ltro de
combustible.
7.Vuelva a colocar la cubierta lateral.

FILTRO DE COMBUSTIBLE -(Modelos de 29/44 kW)1. Quite los tornillos de la cubierta lateral con una llave de
tuercasde CH 8.
2. Quite la cubierta lateral.
3. Quite la lnea de combustible superior del cuello del ltro.
4.Palanquee cuidadosamente el buje, la lnea de combustible inferior
y el ltro de combustible para sacarlos del tanque de combustible.
5. Lave el ltro de combustible con combustible limpio y vuelvaa
colocarlo en el tanque.
6. Sujete la lnea de combustible superior al cuello del ltro.
7.Vuelva a colocar la cubierta lateral.

(vea la figura 7 y 8, pg. 2)

A. Casco superior, B. Protector del ventilador

(vea la figura 9, pg. 2)

A. Filtro de combustible, B. Cubierta lateral, C. Lnea de combustible

(vea la figura 10, pg. 2)

A. Filtro de combustible, B. Cubierta lateral, C. Lnea de combustible

BUJIA DE ENCENDIDO -(10 kW)1. Quitar la cobertura superior

2. Quitar el ventilador
3. Desconectar de la cabecilla de combustin los tubos del
combustible y del aire
4. Quitar de la buja el cable alta tensin
5. Destornillar los 2 tornillos que bloquean el estribo para tobera
6. Destornillar el adaptador para tobera del estribo para tobera
7. Quitar la tuerca que bloquea la buja del estribo para tobera
8. Quitar la buja del estribo para tobera
9. Limpiar y controlar los electrodos de la buja distancia 1,4 mm
10. Volver a montar la buja sobre el estribo para tobera. Girar el
estribo hasta que el electrodo se posicione correctamente.
11. Volver a montar la tuerca de bloqueo de la buja sobre el
estribo para tobera
12. Volver a montar el adaptador para tobera sobre el estribo
para tobera
13. Volver a montar el estribo para tobera sobre la cmara de
combustin
14. Conectar el cable alta tensin sobre la buja
15. Volver a conectar los tubos del combustible y del aire a la
cabecilla de combustin
16. Volver a montar el ventilador
17. Volver a montar la cobertura superior

(vea la figura 11, pg. 2)

A.Cmara de combustin, B.tuerca para jar la buja, C.estribo
para tobera, D.buja de encendido, E.cable de alimentacin
buja, F.adaptador tobera, G.tubo combustible, H.tubo aire

(vea la figura 12, pg. 2)

A.distancia de los electrodos

(vea la figura 13, pg. 2)

A.estribo para tobera

BUJIA DE ENCENDIDO -(20/29/44 kW)1. Quitar la cobertura superior

2. Quitar el ventilador
3. Quitar de la buja el cable alta tensin
4. Quitar la buja de la cabec. de combustin usando la llave CH 21
5. Limpiar y controlar los electrodos de la buja: 20-29 kW 1,9
mm ; 44 kW 2,8 mm.
6. Volver a montar la buja sobre la cabecilla de combustin
7. Conectar el cable alta tensin sobre la buja
8. Volver a montar el ventilador
9. Volver a montar la cobertura superior

(vea la figura 14, pg. 3)

A. cabecilla de combustin, B. cable de alimentacin buja
C. buja de encendido

(vea la figura 15, pg. 3)

A. electrodos, B. distancia de los electrodos

FILTROS DE SALIDA DE AIRE, DE ADMISIN

DE AIRE Y DE PELUSA
1. Quite el casco superior (vea la g. 7-8).
2. Quite los tornillos de la cubierta del extremo del ltro con
unallave de tuercas de CH 8.
3. Quite la cubierta del extremo del ltro.
4. Reemplace los ltros de salida de aire y de pelusa.
5. Lave o reemplace el ltro de admisin de aire (vea
Programade mantenimiento preventivo, pgina 3).
6. Vuelva a colocar la cubierta del extremo del ltro.
7. Vuelva a colocar el protector del ventilador y el casco superior.
IMPORTANTE: No aceite los filtros.

AJUSTE DE LA PRESIN DE LA BOMBA

1. Quite el tapn para manmetro y la tapa de plstico (10 kW y
20 kW solamente) de la cubierta del extremo del ltro.
2. Instale el manmetro accesorio (No. de pieza 4109.427).
3. Encienda el calentador (vea Funcionamiento, pgina 3).
Permita que el motor alcance su velocidad plena.
4. Ajuste la presin. Gire la vlvula de alivio hacia la derecha para
aumentar la presin. Gire la vlvula de alivio hacia la izquierda
para reducir la presin. Vea las especicaciones a la derecha
para obtener la presin correcta para cada modelo.
5. Quite el manmetro. Vuelva a colocar el tapn para
manmetro y la tapa de plstico (10 kW y 20 kW solamente)
en la cubierta del extremo del ltro.

(vea la figura 16 y 17, pg. 3)

A.Filtro ingresso aria, B.Coperchio ltri, C.Griglia di protezione
D.Filtro di uscita aria, E.Filtro antipolvere.
Modelo

Presin de la bomba Pressioni (Bar/PSI)

10 kW

0,207 / 3

20 kW

0,365 / 5,3

29 kW

0,275 / 4

44 kW

0,337 / 4,9

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO

5
ES

(vea la figura 18, pg. 3)

A. Tapn para manmetro B. Vlvula de alivio C. Tapa de
plstico

(vea la figura 19, pg. 3)

A. Manmetro

(vea la figura 24, pg. 3)

A. Cara de la boquilla, B. Sello de la boquilla, C. Empalme
para el tubo del combustible, D. Empalme para el tubo del aire
E. Cabecilla de combustin, F. Tobera

ROTOR DE LA BOMBA

(vea la figura 20 y 21, pg. 3)

1. Quite el casco superior (vea la pgina 4).

2. Quite los tornillos de la cubierta del extremo del ltro con una
llave de tuercas de CH 8.
3. Quite la cubierta del extremo del ltro y los ltros de aire.
4. Quite los tornillos de la placa de la bomba con una llave de
tuercas de CH 8.
5. Quite la placa de la bomba
6. Quite el rotor, el inserto y las paletas.
7. Revise si hay suciedad en la bomba. Si hay suciedad, qutela
con aire comprimido.
8. Instale el inserto y el rotor.
9. Verique el espacio del rotor. Ajstelo a 0,076/0,101 mm si
es necesario (vea la Figura 25). Nota: Gire el rotor una vuelta
completa para asegurarse que el espacio sea de 0,076/0,101
mm en la posicin ms apretada. Ajstelo si es necesario.
10.Instale las paletas, la placa de la bomba, los ltros de aire y
la cubierta del extremo del ltro.
11.Vuelva a colocar el protector del ventilador y el casco
superior.
12.Ajuste la presin de la bomba (vea la pgina 11. Nota: Si el
rotor an se atasca, contine de la siguiente manera.
13.Efecte los pasos 1 al 6 arriba indicados.
14.Coloque un papel de lija na (grano 600) en una supercie
plana. Lije el rotor ligeramente siguiendo un movimiento en
forma de ocho cuatro veces (vea la Fig. 26).
15.Vuelva a instalar el inserto y el rotor.
16.Efecte los pasos 10 al 12 arriba indicados.

A. Cmara de combustin, B.Estribo para tobera, C. Adaptador tobera, D. Tubo combustible, E. Tubo aire

(vea la figura 25 y 26, pg. 4)

CONJUNTO DE BOQUILLA -(10 kW)1. Quite el casco superior (vea la g 7-8).

2. Quite el ventilador (vea la g. 27 pgina 4).
3. Quite las mangueras de las lneas de aire y de combustible
del conjunto de la boquilla (vea la Figura 17, 18 19).
4. Gire el conjunto de la boquilla 1/4 de vuelta a la izquierda y
tire de l hacia el motor para quitarlo (vea la Figura 20).
5. Coloque el cuerpo hexagonal de plstico en una prensa y
apritelo ligeramente.
6. Quite cuidadosamente la boquilla del adaptador usando una
llave de casquillo de CH 16 (vea la Figura 21).
7. Sople aire comprimido por la cara de la boquilla. Esto
despedir la tierra de la zona de la boquilla.
8. Inspeccione el sello de la boquilla en busca de daos.
9. Vuelva a colocar la boquilla en el adaptador hasta que quede
asentada. Apritela 1/3 de vuelta adicional con una llave de
casquillo de CH 16 (4,5 a 5,1 Nm). Vea la Figura 21.
10.Sujete el conjunto de la boquilla a la banda jadora del
quemador.
11.Sujete las mangueras de las lneas de aire y de combustible
al conjunto de la boquilla. Vea Sustitucin de lneas de
combustible y aire y colocacin correcta, pg. 4.
12.Vuelva a colocar el ventilador (vea la g. 27-28).
13.Vuelva a colocar el protector del ventilador y el casco
superior (vea la g. 7-8).

(vea la figura 22, pg. 3)

A. Cara de la boquilla, B. Sello de la boquilla, C. Adaptador de
la lnea de combustible, D. Adaptador de la lnea de aire, E.
Adaptador de la boquilla, F. Boquilla

CONJUNTO DE BOQUILLA -(20/29/44 kw models)1. Quitar la cobertura superior

2. Quitar el ventilador
3. desconectar de la cabecilla de combustin los tubos del combustible y del aire
4. Quitar de la buja el cable alta tensin
5. Quitar la buja de la cabecilla de combustin usando la llave CH 21
6. Destornillar los 3 tornillos que bloquean la cabecilla de combustin de la cmara de combustin
7. Colocar la cabecilla de combustin en la mordaza y apretar
8. Quitar con cuidado la tobera de la cabecilla de combustin
9. Soplar con aire comprimido en la zona de la tobera.
10. Vericar las guarniciones de la tobera y sustituir si es necesario
11. Volver a montar la tobera sobre la cabecilla de combustin
(9,1-12,4 N-m)
12. Fijar la cabecilla de combustin a la cmara de combustin
13. Enroscar la buja de encendido sobre la cabecilla de combustin
14. Conectar el cable alta tensin sobre la buja
15. Volver a conectar los tubos del combustible y del aire a la
cabecilla de combustin
16. Volver a montar el ventilador
17. Volver a montar la cobertura superior

(vea la figura 23, pg. 3)

A. Cmara de combustin, B. Cabecilla de combustin, C.
Cable de alimentacin buja, D. Buja de encendido, E. Tubo
combustiblem, F. Tubo aire, G. Tornillo

A. Paleta, B.Placa dela bomba, C. Filtro de admisin de aire

D. Cubierta del extremo del ltro, E. Protector del ventilador
F. Filtro de salida de aire, G. Rotore, H. Inserto.

(vea la figura 27, pg. 4)

A. Tornillo de ajuste de espacio, B. Espacio de 0,076/0,101mm
medido con un calibrador, C. Paleta

(vea la figura 28, pg. 4)

A. Papel de lija

VENTILADOR
IMPORTANTE: Quite el ventilador del eje del motor antes de quitar
el motor del calentador. Si el peso del motor se apoya sobre el
ventilador, se podra daar el paso de las paletas del ventilador.
1. Quite el casco superior (vea la g. 7-8).
2. Utilice una llave hexagonal de CH 2,5 para aojar el tornillo de
jacin que sujeta el ventilador al eje del motor.
3. Quite el ventilador del eje del motor.
4. Limpie el ventilador con un trapo suave humedecido en
keroseno o solvente.
5. Seque el ventilador por completo.
6. Vuelva a colocar el ventilador en el eje del motor. Coloque el cubo
del ventilador a ras con el extremo del eje del motor (vea la Fig. 28).
7. Coloque el tornillo de jacin en la parte plana del eje. Apriete
el tornillo de jacin rmemente (4,5-5,6 Nm).
8. Vuelva a colocar el protector del ventilador y el casco superior.

(vea la figura 29 y 30, pg. 4)

A.Ventilador, B.Eje del motor, C.Tornillo de jacin, D. A ras.

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CERTIFICADO DE GARANTIA LIMITADA DE UN AO PARA EQUIPO GENERAL
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