PLIDCO® FLANGE+REPAIR RING

INSTALLATION INSTRUCTIONS

LANGUAGES:
CLICK ON LANGUAGE DESIRED

ENGLISH
SPANISH
HEBREW

PLIDCO – The Pipe Line Development Company

www.plidco.com | (440) 871-5700 | pipeline@plidco.com
870 Canterbury Rd., Westlake, OH 44145
 The Pipe Line Development Company
870 Canterbury Road • Westlake, Ohio 44145
Phone: (440) 871-5700 • Fax: (440) 871-9577
Toll Free: 1-800-848-3333
web: www.plidco.com • e-mail: pipeline@plidco.com

PLIDCO® FLANGE+REPAIR RING

INSTALLATION INSTRUCTIONS
!! WARNING!!
IMPROPER SELECTION OR USE OF THIS PRODUCT CAN RESULT IN
EXPLOSION, FIRE, DEATH, PERSONAL INJURY, PROPERTY DAMAGE
AND/OR HARM TO THE ENVIRONMENT.

Do not use or select a PLIDCO Flange+Repair Ring until all aspects of the application are thoroughly
analyzed. Do not use the PLIDCO Flange+Repair Ring until you read and understand these
installation instructions. If you have any questions, or encounter any difficulties using this product,
please contact:

PLIDCO “DEPARTMENT 100” at 440-871-5700

toll free U.S. & Canada at 800-848-3333
READ CAREFULLY
The person in charge of the installation must be familiar with these instructions and communicate them
to all personnel involved.

Safety Check List

 Read and follow these instructions carefully. Follow your company’s safety policy and applicable
codes and standards.
 Whenever a PLIDCO product is modified in any form including changing seals by anyone other
than the Engineering and Manufacturing Departments of The Pipe Line Development Company or
a PLIDCO certified repacking company, the product warranty is voided. Products that are field
modified do not have the benefit of the material traceability, procedural documentation, quality
inspection and experienced workmanship that are employed by The Pipe Line Development
Company.
 The PLIDCO Flange+Repair Ring may be used with the pipeline in operation or shut down.
 The PLIDCO Flange+Repair Ring should be considered a temporary repair for the reason noted in
the section on Buried or Inaccessible Flanges.
 During the Preparation, Installation, and Sealant Injection procedures, those installing the
PLIDCO Flange+Repair Ring must wear, at minimum, Z87+ safety eyewear and steel toe safety
footwear.

Page 1 of 12 IP-008
Revision 1
 Verify that the correct seal material has been selected for the intended use. Contact PLIDCO or
an authorized PLIDCO distributor if there are any questions about the seal compatibility with the
pipeline chemicals and temperatures.
 Verify that the sealant is compatible with the contents of the pipeline and temperature.
 If mainlining of sealant is a concern see section labeled Mainlining Sealant Reduction
Recommendations.
 The PLIDCO Flange+Repair Ring must never be used to couple flanges. No end restraint is
provided with the PLIDCO Flange+Repair Ring.
 Careless handling can damage the seals and GirderRings (gasket retainers). Lifting devices such
as chains, cables or lift truck forks should not be allowed to contact the seals or GirderRings.
Contact can result in the seals being pulled from their grooves.
 Observe the maximum allowable operating pressure (MAOP) and temperature on the label of the
PLIDCO product. Do not exceed the MAOP or temperature as indicated on the unit.
 Review the sections on Buried or Inaccessible Flanges and Underwater Installation if either of
these cases is applicable.

Preparation

1. Remove all coatings, rust and scale from the flange surface where the circumferential seals of the
PLIDCO Flange+Repair Ring will contact the flanges (see Figure 1). A near-white finish, as noted
in SSPC-SP10 / NACE No.2, is preferred. The cleaner the flange outside diameter surface the
more positive the seal.

Figure 1
2. Inspect the outer diameter surfaces of the flanges for gouging, corrosion, pitting or line up
notches, these types of defects could hinder the sealing capabilities of the PLIDCO Flange+Repair
Ring. The defective surfaces can be rendered suitable for sealing by applying a suitable epoxy
such as Belzona 1161, or equivalent, and sanding or filing the surface to match the required outer
diameter. The seals can tolerate minor surface irregularities up to ± 1/32 inch (± 0.8 mm).
Outside diameter tolerance is ± 0.06 inch (± 1.5 mm).

Page 2 of 12 IP-008
Revision 1
3. Inspect the flange bolts. Defective flange bolts can be replaced with PLIDCO inject-a-bolts. Studs
should only be replaced one bolt at a time, and that bolt should be tightened to its specified torque
before changing another bolt.
4. Make sure the gap between the flanges is open to the flange stud bolts (shown in Figure 2). This
will ensure injected sealant can reach the stud bolts. For flat face or insulating flanges, contact
PLIDCO.

Figure 2
5. Clean and lubricate all PLIDCO Flange+Repair Ring studs and nuts. Ensure the nuts are free and
easy running prior to installation.
6. Coat all exposed surfaces of the seals with a lubricant. The surfaces of the flanges can be lightly
lubricated as well to prevent any frictional drag. Table 1 below lists the lubricants that are
recommended and the maximum temperature limit for the various seals. The customer must
determine if the lubricant is compatible with the product in the pipeline.

Petroleum based lubricants =A

Silicone based lubricants =B
Glycerin based lubricants =C
Super Lube® Grease (1) =D
Temperature (2)
Buna-N A, B, C, D 225°F (107°C)
Viton A, B, C, D 250°F (121°C)
Silicone C, D 300°F (149°C)
Neoprene B, C, D 250°F (121°C)
Aflas A, B, C, D 225°F (107°C)
Hycar A, B, C, D 180°F (82°C)
1.) Super Lube® Grease is a product of Synco Chemical
Corporation. (www.super-lube.com)

2.) Temperature limit is for the seal material only and does not
imply the pressure rating is necessarily applicable at this limit.

Table 1

Page 3 of 12 IP-008
Revision 1
 Installation

1. If the two PLIDCO Flange+Repair Ring halves were shipped as an assembled unit it would have
been shipped with spacers between the two halves to prevent damage to the longitudinal seals
and ends of the circumferential seals. Typically, small diameter nuts are used for the spacers.
The spacers must be removed and discarded before installing the PLIDCO Flange+Repair Ring.
Failure to remove the spacers will prevent proper compression of the seals.
2. Assemble the PLIDCO Flange+Repair Ring around the flanges making sure the PLIDCO
Flange+Repair Ring is centered over the gap between the flanges and the yellow painted ends
are matched. It is recommended to orient the shell of the PLIDCO Flange+Repair Ring directly
over the area of the flange set that has the most leakage. Figure 3 demonstrates how the
PLIDCO Flange+Repair Ring should fit around the flanges as well as provide names and locations
for the different parts that make up the fitting.

Figure 3
3. Hand tighten the studs and nuts.
4. Determine what size stud bolts are being used by measuring the diameter of the threaded end of
the bolt (measured in inches). This measurement will be used to determine the torque value.
5. Torque all stud bolts and nuts uniformly as indicated by the PLIDCO Torque Chart (shown on last
page). Torque the bolts on either side of the PLIDCO Flange+Repair Ring in a “back and forth”
pattern with the correct torque value until the stud bolts and nuts are unable to continue turning.
The torque values shown apply up to and including 700°F (371°C). For higher temperatures,
contact PLIDCO for recommended torque values.
6. The best results are obtained by maintaining an equal gap between the side bars while tightening
the bolts. Ensure there is full nut engagement by having a minimum of 1/4 inch (6 mm or 1-2
threads) of stud bolt extending beyond the nut.
7. To complete installation, the stud bolts should be rechecked at the recommended torque. The
side bars are gapped approximately 1/8 inch to 3/16 inch (3 to 5 mm) or less when the PLIDCO
Flange+Repair Ring is fully tightened.
8. Torque striping should be applied from the nuts to the stud bolts of the PLIDCO Flange+Repair
Ring so any loosening of the bolts can be visually seen during an inspection.

Page 4 of 12 IP-008
Revision 1
9. Once the PLIDCO Flange+Repair Ring is installed on the flange, sealant injection is required. If
the leak is stopped from around the flange face, gas or fluid can or will escape through the flange
bolts. See the next section, Sealant Injection, to complete installation.

Sealant Types

Listed below are the four general sealant types used:

CURING FIBROUS: A sealant that contains natural or synthetic fibers that are added to help bridge
large gaps while trying to seal leaks. The sealant cures through one or a combination of the following
processes: heat, pressure, air contact, or moisture contact. This must be injected directly and not
through a buttonhead fitting. The fibers clog up the buttonhead and require extremely high pressure to
inject. The buttonhead also increases the injection time and could cause the sealant to start curing
before the PLIDCO Flange+Repair Ring has been completely filled and possibly cause issues.
CURING NON-FIBROUS: A sealant that contains no natural or synthetic fibers. Typically, it comes in a
liquid, paste, or powder form. The sealant cures through one or a combination of the following
processes: heat, pressure, air contact, or moisture contact. This can be injected through a buttonhead
fitting but for large volumes and faster injection times it is recommended to be directly injected. The
buttonhead also increases the injection time and could cause the sealant to start curing before the
PLIDCO Flange+Repair Ring has been completely cured and possibly cause issues.
NON-CURING FIBROUS: A sealant that contains natural or synthetic fibers that are added to help
bridge gaps while trying to seal gaps or added as a filler. The sealant does not cure and can be
reinjected after some time if another leak appears. If the PLIDCO Flange+Repair Ring is temporary and
going to be removed in a short amount of time, this is the preferred sealant as it is easy to clean off of
the PLIDCO Flange+Repair Ring, and flanges. This must be injected directly and not through a
buttonhead fitting.
NON-CURING NON-FIBROUS: A sealant that contains no natural or synthetic fibers. The sealant does
not cure and can be reinjected after some time if another leak appears. Also, if the PLIDCO
Flange+Repair Ring is temporary and going to be removed in a short amount of time, this is the
preferred sealant as it is easy to clean out and off of the PLIDCO Flange+Repair Ring and flanges. This
is typically a PTFE based sealant. This can be injected through a buttonhead fitting but for large
volumes and faster injection times it is recommended to be directly injected.

Sealant Injection

Sealant Injection on a Non-Active Leak

1. Select the proper type of sealant from above for your application.
2. During installation of the PLIDCO Flange+Repair Ring, make sure to have one sealant injection
port as close to the top as possible. This will insure the annulus of the PLIDCO Flange+Repair
Ring is completely filled with sealant as all the air or liquid is pushed out of the top of PLIDCO
Flange+Repair Ring. (See Figure 5)
3. Open all the sealant injection ports slightly. Remove all the pipe plugs from connections that don’t
have sealant injection ports. Leave the bottom sealant injection port that is being used first closed.
Figure 4 shows the correct orientation for closed and open sealant injection ports.
4. Connect a sealant barrel to the closed sealant injection port on the bottom of the PLIDCO
Flange+Repair Ring. If clearances are an issue, use the flexible hose adapter. Start to inject

Page 5 of 12 IP-008
Revision 1
 sealant into the closed sealant injection port. Once pressure starts to build on the pump, open the
sealant injection port to allow sealant to flow into the fitting. (See Figure 5)
5. Continue injecting sealant until the barrel is empty or the PLIDCO Flange+Repair Ring is full.
Close the sealant injection port. Release any hydraulic pressure on the sealant pump. Disconnect
the sealant barrel from the sealant injection port.
6. If the barrel is empty, follow the procedures in the PLIDCO Hydraulic Sealant Pump for reloading
sealant. For any other sealant injection pumps, follow their manufacturer’s loading procedure.
7. Continue to inject sealant through the bottom sealant injection port by repeating steps 4 thru 6.
When there are multiple sealant injection ports on a PLIDCO Flange+Repair Ring, close or plug
the port/vent when sealant starts to come out.
8. Continue to inject until sealant comes out of the top sealant injection port. After sealant comes out
of the top injection port close the sealant injection port.
9. Slowly and cautiously pump more sealant until the sealant pressure is equal to the line pressure
without any loss in pressure. Wait a couple minutes for sealant pressure to stabilize and hold
without any pressure drop.
10. Repeat step 8 on all sealant injection ports.
11. Remove sealant pump and install pipe plugs into the ends of the sealant injection ports.

Sealant injection on an Active Leak

1. Select the proper type of sealant from the choices on page 5 for your application.
2. During installation of the PLIDCO Flange+Repair Ring make sure to have one sealant injection
port as close to the top and as close to the leak as possible but not directly over the leak. This will
show when the annulus of the PLIDCO Flange+Repair Ring is completely filled or that sealant has
reached the top of the fitting. (See Figure 5)
3. Open all the sealant injection ports slightly. Place pipe plugs into connections without sealant
injection ports. Close the bottom sealant injection port that is being injected into first.
EXCEPTION: If injecting into a PLIDCO Flange+Repair Ring containing high temperatures or
harmful contents that could cause harm to personnel, it is suggested to close all sealant injection
ports except the one closest to the leak and is farthest from the personnel injecting the sealant.
Figure 4 shows the correct orientation for closed and open sealant injection port.
4. Connect a sealant barrel to the closed sealant injection port on the bottom or farthest injection port
away from the active leak. If clearances are an issue, use the flexible hose adapter. Start to inject
sealant into the closed sealant injection port. Once pressure starts to build on the pump, open the
sealant injection port to inject sealant. (See Figure 5)
5. Continue injecting sealant until the barrel is empty or the PLIDCO Flange+Repair Ring is full.
Close the sealant injection port. Release any hydraulic pressure on the sealant pump. Disconnect
the sealant barrel from the sealant injection port.
6. If the barrel is empty, follow the procedures in the PLIDCO Hydraulic Sealant Pump for reloading
sealant. For any other sealant injection pumps, follow their manufacturer’s loading procedure.
7. Continue to inject sealant through the bottom sealant injection port by repeating steps 4 thru 6.
Inject sealant until sealant comes out of the top sealant injection port. After sealant comes out of
the top injection port close the sealant injection port.
8. Slowly and cautiously pump more sealant until the sealant pressure is equal to the line pressure
without any loss in pressure. Wait a couple minutes for sealant pressure to stabilize and hold
without any pressure drop.
Page 6 of 12 IP-008
Revision 1
9. Repeat step 8 on all sealant injection ports.
10. Remove sealant pump and install pipe plugs into the ends of the sealant injection ports.

NOTE 1: Hydraulic pressure is not the same as sealant pressure. For thicker sealants, higher pump
pressure is required to overcome fluid viscosity, and frictional loses through various orifices and
openings. Sealant pressure will be less than the hydraulic injection pressure monitored at the sealant
injection gun. Sealants are compressible materials and that pressure drops drastically as the distance
from the point of injection increases.
NOTE 2: For active leaks it is not recommended to inject directly into the vents. This is due to internal
pressure that builds up when the sealant barrel is connected. Extreme harm could come to the operator
when disconnecting the sealant barrel under pressure.
NOTE 3: On PLIDCO Flange+Repair Ring fittings that have more vents than sealant injection ports, the
sealant injection ports may be moved to another vent that allows better access for sealant injection.
The unused vents can be plugged with pipe plugs as required per the injection procedure above.

Figure 4

Page 7 of 12 IP-008
Revision 1
 Figure 5

Mainlining Sealant Reduction Recommendations

Mainlining of sealant is the inadvertent injection of sealant into the process stream. This could cause
issues for the operator if there are no traps, screens or other methods of catching debris before critical
components are reached. Sealant could cause a build-up and possible blockage that could cause an
over pressurization situation. Below are listed some recommendations for mitigating this risk.
• Use of a curing sealant and injecting into the sealant injection port farthest from the leak.
• Monitoring the amount of sealant injected. A calculation can be done to approximate the amount
of sealant required.
• Injection of only 75% to 85% of the sealant and allow some time for the sealant to harden. When
injecting the remaining sealant, a larger plug would reach the leak first rather than if continuing
to inject until full.
• Placing a chunk of sealant on the outside of the pipe near the PLIDCO Flange+Repair Ring will
let you know the approximate cured status of the sealant inside the PLIDCO Flange+Repair
Ring.
• Increasing the time duration for injecting sealant. Do not stop the flow of sealant, but continue to
inject sealant in order to keep process materials/fluids out of the uncured sealant. By monitoring
the sample sealant piece placed on the pipe, it will indicate approximately how cured the sealant
is inside the PLIDCO Flange+Repair Ring.
• Watch for an abrupt drop in injection pressure that could indicate a possible extrusion into the
process stream.

Page 8 of 12 IP-008
Revision 1
 Underwater Injection

WARNING!

This warning is only applicable to a non-leaking, underwater injection. When assembling a PLIDCO
product under water (or under any liquid) it is possible to build up thousands of pounds of pressure in
the annulus between the PLIDCO Flange+Repair Ring and the flanges. The pressure is caused by
compressing the fluid trapped in the annulus as the two PLIDCO Flange+Repair Ring halves are closed
and tightened. For injections over a leak, pressure in the annulus equalizes with the pressure in the
pipe. The pressure trapped in the annulus may have the following effects:
• The pressure rating of the split product is exceeded causing leakage or damage to the PLIDCO
Flange+Repair Ring.
• The flanges on which the PLIDCO Flange+Repair Ring is installed are damaged.
• Personal injury or death due to subsequent removal of a vent plug.

RECOMMENDATIONS

The Pipe Line Development Company strongly recommends that all sealant injection ports are open
during installation for all underwater injection applications.

Page 9 of 12 IP-008
Revision 1
 PLIDCO Hydraulic Sealant Pump

PLIDCO offers hydraulic sealant pumps with standard and long barrels. There are three different pump
variations you could choose from: Hand pump, foot pump, and air pump. They all utilize standard
hydraulic fittings and are interchangeable between units. Figure 6 shows the different variations on the
pumps. All units come in a Pelican® case for storage between uses.

Figure 6

Assembly

1.) Figure 6 above shows how to assemble the units after removing them from the case.
2.) To insert sealant into a sealant barrel, make sure the piston is at the bottom of the barrel. Figure
7 shows how to push the piston in. The connected hydraulic pump needs to be in the release
position to allow oil to flow back into the pump. The piston is a very tight fit. A hammer may be
needed to drive the piston back. If the supplied piston plunger is lost, a piece of pipe or handle of
a hammer may be used to drive the piston back.

Figure 7

Page 10 of 12 IP-008
Revision 1
 3.) Once the piston has been pushed to the bottom of the barrel, insert the selected sealant. Screw
on the 1/2” straight adapter, or the flexible hose adapter. Proceed to injecting sealant. When the
barrel is empty repeat step 2 and 3 to load more sealant. (See Figure 8)

Figure 8

4.) Once the injection of sealant is complete. Clean out the barrel and cap. All units can be
completely disassembled if necessary. Use a solvent compatible with the sealant used. Once
the sealant has been cleaned out of the barrel and cap, place them back into the storage case.
The Buna O-ring in the cap can be removed for cleaning. If the O-ring has been damaged
contact PLIDCO for a replacement.

Note: Replacement parts can be ordered through PLIDCO. Contact us at the number on the first page
for replacement parts.

Page 11 of 12 IP-008
Revision 1
 PLIDCO Torque Chart

Nominal Wrench Torque Values

Diameter of Opening (see Note 1)
Studbolt Across Flats 0.15 Cf
(inches)
(inches) ft-lbs Nm
(see Note 2)
25,000 psi pre-stress
5/8--11 1-1/16 56 76
3/4--10 1-1/4 98 133
7/8--9 1-7/16 156 212
1--8 1-5/8 233 316
1-1/8--8 1-13/16 342 464
1-1/4--8 2 480 651
1-3/8--8 2-3/16 651 883
1-1/2--8 2-3/8 857 1160
1-5/8--8 2-9/16 1110 1490
1-3/4--8 2-3/4 1390 1890
1-7/8--8 2-15/16 1730 2350
2--8 3-1/8 2120 2870
2-1/4--8 3-1/2 3050 4140
2-1/2--8 3-7/8 4230 5740
23,000 psi pre-stress
2-3/4--8 4-1/4 5220 7080
3--8 4-5/8 6890 9340
3-1/4--8 5 8800 11900
3-1/2--8 5-3/8 11000 15000
3-3/4--8 5-3/4 13600 18500
4--8 6-1/8 16600 22500
18,800 psi pre-stress
4-1/4--8 6-1/2 16300 22100
4-1/2--8 6-7/8 19400 26300
4-3/4--8 7-1/4 22900 31000
5--8 7-5/8 26700 36300
5-1/4--8 8 31000 42100
5-1/2--8 8-3/8 35700 48400
5-3/4--8 8-3/4 40900 55400
6--8 9-1/8 46500 63000
Studs: ASTM A193 Grade B7 - Nuts: ASTM A194 Grade 2H
Note 1: The torque values listed are residual torque value. This is the torque value and residual
stress after bolt relaxation. The studs and nuts must be clean, free running, free of obvious
flaws. The values listed assume that the nuts are properly lubricated with a lubricant having
an approximate coefficient of friction (µ) 0.15 or k factor of 0.19 such as light weight machine
oil. If a lower coefficient of friction lubricant is used, such as graphite, please contact
PLIDCO’s Engineering department for appropriate torque values.
Note 2: The second number is the pitch, which is shown in number of threads per inch.
Note 3: Use the pre-stress value shown for the applicable studbolt size if bolt tensioners are to be
used and follow the bolt tensioner manufacturer’s instructions.
Note 4: This chart is also to be used for all PTFE (Teflon) coated studs.
Page 12 of 12 IP-008
Revision 1
 The Pipe Line Development Company
870 Canterbury Road • Westlake, Ohio 44145
Teléfono: (440) 871-5700 • Fax: (440) 871-9577
Llamada gratuita: 1-800-848-3333
web: www.plidco.com • correo electrónico: pipeline@plidco.com

COLLARÍN DE REPARACIÓN DE BRIDAS "PLIDCO®

FLANGE+REPAIR RING
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
¡ADVERTENCIA!
LA SELECCIÓN O USO INCORRECTOS DE ESTE PRODUCTO PUEDE
RESULTAR EN UNA EXPLOSIÓN, INCENDIO, MUERTE, LESIONES
PERSONALES, DAÑOS MATERIALES Y/O DAÑOS AL MEDIO
AMBIENTE.

No utilice ni seleccione un collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" hasta que
todos los aspectos de la aplicación sean analizados a fondo. No utilice el collarín de reparación de
bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" hasta no haber leído y comprendido estas instrucciones de
instalación. Si tuviese alguna pregunta o dificultades para utilizar este producto, comuníquese con:

"DEPARTAMENTO 100" de PLIDCO al 440-871-5700

Llamada gratis en Estados Unidos y Canadá por el 800-848-3333
LEER CUIDADOSAMENTE
La persona a cargo de la instalación debe estar familiarizada con estas instrucciones y debe
comunicárselas a todo el personal involucrado.

Lista de verificación de seguridad

 Lea y siga estas instrucciones cuidadosamente. Siga la política de seguridad de su empresa y

los códigos y normas aplicables.
 Cada vez que un producto PLIDCO se modifica de cualquier manera, incluyendo el cambio de
sellos por parte de alguien que no sea el Departamento de Ingeniería y Fabricación de The Pipe
Line Development Company, o una empresa de reinstalación de empaques certificada por
PLIDCO, la garantía del producto quedará anulada. Los productos que se modifican en el
campo no tienen el beneficio de la trazabilidad de los materiales, la documentación de los
procedimientos, la inspección de la calidad y la mano de obra experimentada que emplea The
Pipe Line Development Company.

Página 1 de 14 IP-008
Revisión 1
 El collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" se puede usar con la tubería
en servicio o fuera de servicio.
 El collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" debe considerarse una
reparación temporal por la razón que se indica en la sección sobre Bridas enterradas o
inaccesibles.
 Durante los procedimientos de Preparación, Instalación, e Inyección del sellador, quienes
instalen el collarín de reparación de bridas PLIDCO Flange+Repair Ring deben usar, como
mínimo, gafas de seguridad Z87+ y calzado de seguridad con punta de acero.
 Verifique que se haya seleccionado el material de sellado correcto para el uso previsto.
Si tuviese alguna pregunta sobre la compatibilidad del sello con los productos químicos y las
temperaturas de la tubería, póngase en contacto con PLIDCO o con un distribuidor autorizado
de PLIDCO.
 Verifique que el sellador sea compatible con el contenido y la temperatura de la tubería.
 Si la inyección accidental de sellador dentro de una tubería de proceso es un tema de
preocupación, consulte la sección Recomendaciones para reducir la inyección accidental
de sellador dentro de tuberías de proceso.
 El collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" nunca debe utilizarse para
acoplar bridas. Con los collarines de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" no se
proporciona ninguna restricción en los extremos.
 Un manejo descuidado puede dañar los sellos y los retenes de empaques GirderRings. No se
debe permitir que los dispositivos de elevación como cadenas, cables u horquillas de
montacargas entren en contacto con los sellos y los retenes de empaquetaduras GirderRings.
El contacto puede dar lugar a que los sellos sean jalados fuera de sus ranuras.
 En la etiqueta del producto PLIDCO, verifique la presión y temperatura de funcionamiento
máximas permitidas (MAOP, en inglés). No exceda la presión y temperatura de funcionamiento
máximas permitidas (MAOP, en inglés) indicadas en la unidad.
 Repase las secciones sobre Bridas enterradas o inaccesibles y sobre Instalación bajo agua
si cualquiera de estos casos aplica.

Preparación

1. Elimine todo recubrimiento, óxido e incrustaciones de la superficie de la brida donde los sellos
circunferenciales del collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" entrarán en
contacto con las bridas (consulte la Figura 1). Se prefiere un acabado casi blanco, como se
indica en SSPC-SP10 / NACE No.2. Cuanto más limpia esté la superficie del diámetro exterior
de la brida, más positivo será el sellado.

Página 2 de 14 IP-008
Revisión 1
 ELIMINE EL
REVESTIMIENTO

Figura 1
2. Inspeccione las superficies del diámetro exterior de las bridas para detectar si hay ranuras,
corrosión, picaduras o muescas de alineación; estos tipos de defectos podrían dificultar las
capacidades de sellado del collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring".
Las superficies defectuosas pueden hacerse aptas para el sellado aplicando un epoxi apropiado
como el Belzona 1161, o su equivalente, y lijando o limando la superficie para quede igualada
con el diámetro exterior requerido. Los sellos pueden tolerar pequeñas irregularidades en la
superficie de hasta ± 1/32 pulgadas (± 0.8 mm). La tolerancia del diámetro exterior es de ± 0.06
pulgadas (± 1.5 mm).
3. Inspeccione los pernos de las bridas. Los pernos de bridas defectuosos pueden reemplazarse
con los pernos de inyección PLIDCO. Los espárragos solo se deben reemplazar un perno a la
vez, y ese perno se debe apretar al par de apriete especificado antes de cambiar otro perno.
4. Cerciórese de que el espacio entre las bridas esté abierto a los espárragos de las bridas
(como se muestra en la Figura 2). Esto asegurará que el sellador inyectado pueda llegar a los
espárragos. Para bridas aislantes o de cara plana, contacte a PLIDCO.
CLARO ENTRE
LAS BRIDAS

Figura 2

Página 3 de 14 IP-008
Revisión 1
5. Limpie y lubrique todos los espárragos y tuercas del collarín de reparación de bridas "PLIDCO
Flange+Repair Ring". Asegúrese de que las tuercas sean fáciles de roscar antes de la
instalación.
6. Cubra con un lubricante todas las superficies expuestas de los sellos. Las superficies de las
bridas también pueden lubricarse ligeramente para evitar la resistencia por rozamiento.
La Tabla 1 a continuación enumera los lubricantes recomendados y el límite de temperatura
máxima para los distintos sellos. El cliente debe determinar si el lubricante es compatible con el
producto en la tubería.

Lubricantes a base de petróleo =A

Lubricantes a base de silicona =B
Lubricantes a base de glicerina =C
Grasa Super Lube® (1) =D
Temperatura (2)
Buna-N A, B, C, D 225°F (107°C)
Viton A, B, C, D 250°F (121°C)
Silicona C, D 300°F (149°C)
Neopreno B, C, D 250°F (121°C)
Aflas A, B, C, D 225°F (107°C)
Hycar A, B, C, D 180°F (82°C)
1.) La grasa Super Lube® es un producto de Synco Chemical
Corporation. (www.super-lube.com)
2.) El límite de temperatura es solo para el material de sellado y no
implica que la capacidad nominal de presión sea necesariamente
aplicable en este límite.

Tabla 1

Instalación

1. Si las dos mitades del collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" fueron
enviadas como una unidad ensamblada, se habrán enviado con separadores entre las dos
mitades para evitar daños en los sellos longitudinales y en los extremos de los sellos
circunferenciales. Típicamente, para los separadores se usan tuercas de diámetro pequeño. Los
separadores se deben quitar y desechar antes de instalar el collarín de reparación de bridas
"PLIDCO Flange+Repair Ring". Si no se retiran los separadores, ello prevendrá que los sellos
se compriman de manera apropiada.
2. Ensamble el collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" alrededor de las
bridas asegurándose de que el collarín quede centrado sobre el espacio entre las bridas y de
que los extremos pintados de amarillo coincidan. Se recomienda orientar la carcasa del collarín
de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" directamente sobre el área del conjunto
de bridas con el mayor volumen de fuga. La Figura 3 muestra cómo el collarín de reparación de
bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" debe encajar alrededor de las bridas; además, indica los
nombres y ubicaciones de las diferentes partes que conforman el accesorio.

Página 4 de 14 IP-008
Revisión 1
 ORIFICIO DE CONEXIÓN DE CABEZA
INYECCIÓN REDONDA O TAPÓN
DEL SELLADOR MACHO
SELLOS COLLARÍN DE
REPARACIÓN DE
BRIDAS "PLIDCO
RETÉN DE FLANGE+REPAIR RING"
EMPAQUETADU CENTRADO SOBRE LA
RAS BRIDA
"GIRDERRING"
BRIDA

Figura 3
3. Apriete los espárragos y tuercas a mano.
4. Determine el tamaño de los espárragos que se utilizan midiendo el diámetro del extremo
roscado del espárrago (medido en pulgadas). Esta medida se utilizará para determinar el valor
del par de apriete.
5. Apriete todos los espárragos y tuercas de manera uniforme como lo indica el cuadro de par de
apriete de PLIDCO (que se muestra en la última página). Apriete los pernos a cada lado del
collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" en un patrón de "ida y vuelta"
con el valor de par de apriete correcto hasta que los espárragos y las tuercas no puedan
continuar girando. Los valores de par de apriete mostrados aplican hasta e incluso 700°F
(371°C). Para temperaturas más altas, comuníquese con PLIDCO para que se le indique los
valores de par de apriete recomendados.
6. Los mejores resultados se obtienen manteniendo un espacio igual entre las barras laterales
mientras se aprietan los espárragos. Para asegurarse de que haya un encaje completo de la
tuerca debe tenerse un mínimo de 1/4 pulgada (6 mm o 1-2 roscas) del espárrago
extendiéndose más allá de la tuerca.
7. Para completar la instalación, se debe volver a verificar que los espárragos tengan el par de
apriete recomendado. Las barras laterales quedarán separadas aproximadamente entre 1/8 de
pulgada y 3/16 de pulgada (3 a 5 mm) o menos cuando el collarín de reparación de bridas
"PLIDCO Flange+Repair Ring" quede completamente apretado.
8. Se debe aplicar una marca de apriete desde las tuercas a los espárragos del collarín de
reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" para que se pueda ver cualquier
aflojamiento de los pernos durante una inspección.
9. Una vez que se instale el collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" en la
brida, se requiere la inyección del sellador. Si se detiene la fuga alrededor de la cara de la brida,
el gas o el fluido podrán escapar a través de los pernos de la brida. Vea la siguiente sección,
Inyección del sellador, para completar la instalación.

Página 5 de 14 IP-008
Revisión 1
 Tipos de selladores

A continuación, se enumeran los cuatro tipos generales de selladores utilizados:

FIBROSO Y CURABLE: Un sellador que contiene fibras naturales o sintéticas que se agregan para
ayudar a cerrar espacios grandes al tratar de sellar fugas. El sellador se cura mediante uno de los
siguientes procesos o una combinación de los mismos: calor, presión, contacto con el aire, o
contacto con la humedad. Este debe inyectarse directamente y no a través de una conexión de
cabeza redonda. Las fibras obstruyen la conexión de cabeza redonda y se requiere una presión
extremadamente alta para inyectar el producto. La conexión de cabeza redonda también aumenta el
tiempo de inyección y podría hacer que el sellador comience a curarse antes de que el collarín de
reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" se haya llenado por completo y posiblemente
cause problemas.
NO FIBROSO Y CURABLE: Un sellador que no contiene fibras naturales o sintéticas. Por lo general,
se presenta en forma de líquido, pasta o polvo. El sellador se cura mediante uno de los siguientes
procesos o una combinación de los mismos: calor, presión, contacto con el aire, o contacto con la
humedad. Este se puede inyectar a través de una conexión de cabeza redonda, pero para grandes
volúmenes y tiempos de inyección más rápidos, se recomienda sea inyectado directamente. La
conexión de cabeza redonda también aumenta el tiempo de inyección y podría hacer que el sellador
comience a curarse antes de que el collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring"
se haya curado por completo y posiblemente cause problemas.
FIBROSO Y NO CURABLE: Un sellador que contiene fibras naturales o sintéticas que se agrega
para ayudar a cerrar los espacios o que se agregan como relleno. El sellador no se cura y se puede
volver a inyectar después de un tiempo si aparece otra fuga. Si el collarín de reparación de bridas
"PLIDCO Flange+Repair Ring" es temporal y se va a retirar tras poco tiempo, este es el sellador
preferido, ya que es fácil de limpiarlo del collarín y de las bridas. Este debe inyectarse directamente y
no a través de una conexión de cabeza redonda.
NO FIBROSO Y NO CURABLE: Un sellador que no contiene fibras naturales o sintéticas. El sellador
no se cura y se puede volver a inyectar después de un tiempo si aparece otra fuga. Además, si el
collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" es temporal y se va a retirar en poco
tiempo, este es el sellador preferido, ya que es fácil limpiarlo y quitarlo del collarín y las bridas. Este
es típicamente un sellador a base de PTFE. Este se puede inyectar a través de una conexión de
cabeza redonda, pero para grandes volúmenes y tiempos de inyección más rápidos, se recomienda
sea inyectado directamente.

Inyección del sellador

Inyección del sellador en una fuga no activa

1. Seleccione de arriba el tipo de sellador correcto para su aplicación.
2. Durante la instalación del collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring",
cerciórese de tener un orificio de inyección del sellador lo más cerca posible a la parte superior.
Esto asegurará que el espacio anular del collarín de reparación de bridas "PLIDCO
Flange+Repair Ring" esté completamente lleno de sellador, ya que todo el aire o líquido se
expulsa por la parte superior del collarín. (Ver Figura 5).
3. Abra ligeramente todos los orificios de inyección del sellador. Retire todos los tapones macho
de las conexiones que no tienen orificios de inyección del sellador. Deje cerrado el orificio de

Página 6 de 14 IP-008
Revisión 1
 inyección del sellador inferior que se esté utilizando primero. La Figura 4 muestra la orientación
correcta de los orificios de inyección del sellador cerrados y abiertos.
4. Conecte un cilindro de sellador al orificio de inyección del sellador cerrado en la parte inferior
del collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring". Si las separaciones son un
problema, use el adaptador de manguera flexible. Comience a inyectar sellador en el orificio de
inyección del sellador cerrado. Una vez que la presión comience a acumularse en la bomba,
abra el orificio de inyección del sellador para permitir que este fluya dentro de la conexión.
(Ver Figura 5).
5. Continúe inyectando sellador hasta vaciar el cilindro o haber llenado el collarín de reparación de
bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring". Cierre el orificio de inyección del sellador. Libere
cualquier presión hidráulica en la bomba del sellador. Desconecte el cilindro del sellador del
orificio de inyección del sellador.
6. Si el cilindro está vacío, siga los procedimientos de la 'Bomba Hidráulica PLIDCO para
Selladores' para volver a cargar el sellador. Para cualquier otra bomba de inyección de
selladores, siga el procedimiento de carga del fabricante.
7. Continúe inyectando sellador a través del orificio inferior de inyección del sellador repitiendo los
pasos 4 al 6. Cuando haya varios orificios de inyección del sellador en un collarín de reparación
de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring", cierre o tapone el orificio/venteo cuando comience a
salir el sellador.
8. Continúe inyectando hasta que el sellador salga por el orificio superior de inyección del sellador.
Una vez que el sellador salga por el orificio superior de inyección, cierre el orificio de inyección
del sellador.
9. Bombee lenta y cuidadosamente más sellador hasta que la presión del sellador sea igual a la
presión de la línea sin ninguna pérdida de presión. Espere un par de minutos hasta que la
presión del sellador se estabilice y se mantenga sin ninguna caída de presión.
10. Repita el paso 8 en todos los orificios de inyección del sellador.
11. Retire la bomba del sellador e instale tapones macho en los extremos de los orificios de
inyección del sellador.

Inyección del sellador en una fuga activa

1. De las opciones indicadas en la página 5, seleccione el tipo de sellador apropiado para su
aplicación.
2. Durante la instalación del collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring",
cerciórese de tener un orificio de inyección del sellador lo más cerca posible de la fuga, pero no
directamente sobre la fuga. Esto mostrará cuando el espacio anular del collarín de reparación
de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" esté completamente lleno o que el sellador ha
alcanzado la parte superior de la conexión. (Ver Figura 5)
3. Abra ligeramente todos los orificios de inyección del sellador. Coloque los tapones macho en las
conexiones sin orificios de inyección del sellador. Cierre el orificio inferior de inyección del
sellador que se está inyectando primero. EXCEPCIÓN: Si se inyecta en un collarín de
reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" con un contenido nocivo o a altas
temperaturas, que podría causar lesiones al personal, se sugiere cerrar todos los orificios de
inyección del sellador, excepto el que esté más cercano a la fuga y sea el más alejado del

Página 7 de 14 IP-008
Revisión 1
 personal que inyecte el sellador. La Figura 4 muestra la orientación correcta para el orificio de
inyección del sellador cerrado y abierto.
4. Conecte un cilindro de sellador al orificio de inyección del sellador cerrado en el fondo o al
orificio de inyección más alejado de la fuga activa. Si las separaciones son un problema, use el
adaptador de manguera flexible. Comience a inyectar sellador en el orificio de inyección del
sellador cerrado. Una vez que la presión comience a acumularse en la bomba, abra el orificio de
inyección del sellador para inyectar el sellador. (Ver Figura 5).
5. Continúe inyectando sellador hasta vaciar el cilindro o haber llenado el collarín de reparación de
bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring". Cierre el orificio de inyección del sellador. Libere
cualquier presión hidráulica en la bomba del sellador. Desconecte el cilindro del sellador del
orificio de inyección del sellador.
6. Si el cilindro está vacío, siga los procedimientos de la 'Bomba Hidráulica PLIDCO para
Selladores' para volver a cargar el sellador. Para cualquier otra bomba de inyección de
selladores, siga el procedimiento de carga del fabricante.
7. Continúe inyectando sellador a través del orificio inferior de inyección del sellador repitiendo los
pasos 4 al 6. Inyecte sellador hasta que salga por el orificio superior de inyección del sellador.
Una vez que el sellador salga por el orificio superior de inyección, cierre el orificio de inyección
del sellador.
8. Bombee lenta y cuidadosamente más sellador hasta que la presión del sellador sea igual a la
presión de la línea sin ninguna pérdida de presión. Espere un par de minutos hasta que la
presión del sellador se estabilice y se mantenga sin ninguna caída de presión.
9. Repita el paso 8 en todos los orificios de inyección del sellador.
10. Retire la bomba del sellador e instale tapones macho en los extremos de los orificios de
inyección del sellador.

NOTA 1: La presión hidráulica no es la misma que la presión del sellador. Para selladores más
espesos, se requiere una mayor presión de bombeo para superar la viscosidad del fluido y las
pérdidas por fricción a través de varios orificios y aberturas. La presión del sellador será menor que
la presión de inyección hidráulica medida en la pistola de inyección del sellador. Los selladores son
materiales compresibles y la presión disminuye drásticamente a medida que aumenta la distancia
desde el punto de inyección.
NOTA 2: Para fugas activas no se recomienda inyectar directamente en los venteos. Esto se debe a
la presión interna que se acumula cuando se conecta el cilindro del sellador. El operador podría sufrir
lesiones extremas si se desconecta el cilindro de sellador bajo presión.
NOTA 3: En los collarines de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" que tengan más
venteos que orificios de inyección del sellador, los orificios de inyección del sellador se pueden
mover a otro venteo que permita un mejor acceso para la inyección del sellador. Los venteos no
utilizados se pueden taponar con tapones macho según lo requiera el procedimiento de inyección
anteriormente indicado.

Página 8 de 14 IP-008
Revisión 1
 ABIERTO CERRADO

Figura 4

SELLADOR
CILINDRO CON
MANGUERA
FLEXIBLE
ORIFICIO DE
INYECCIÓN DEL
SELLADOR
SELLADOR
CILINDRO CON
ADAPTADOR
RECTO
ORIFICIO DE
INYECCIÓN DEL
SELLADOR

Figura 5

Recomendaciones para reducir la inyección accidental de

sellador dentro de tuberías de proceso

La inyección accidental de sellador dentro del flujo de proceso podría causar problemas para el
operador si no hay trampas, mallas u otros métodos de captura de escombros antes de que lleguen
a componentes críticos. El sellador podría acumularse y ocasionar un posible bloqueo lo cual a su
vez podría producir una situación de sobrepresión. A continuación, se enumeran algunas
recomendaciones para mitigar este riesgo.

Página 9 de 14 IP-008
Revisión 1
  Utilizar un sellador que se cure e inyectarlo en el orificio de inyección del sellador más alejado
de la fuga.
 Monitorear la cantidad de sellador inyectado. Se puede hacer un cálculo para aproximar la
cantidad de sellador requerido.
 Inyectar solo del 75% al 85% del sellador y deje que transcurra un tiempo hasta que se
endurezca. Al inyectar el sellador restante, un tapón más grande alcanzará la fuga primero, en
lugar de continuar inyectando hasta que esté lleno.
 Colocar un trozo de sellador en el exterior de la tubería cerca del collarín de reparación de
bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" le permitirá saber el estado aproximado del curado del
sellador dentro del collarín.
 Aumentar la duración del tiempo de inyección del sellador. No detenga el flujo de sellador,
sino que continúe inyectándolo para mantener los materiales/fluidos de proceso fuera del
sellador no curado. El monitorear la muestra de sellador colocada en la tubería le indicará
aproximadamente cuán curado está el sellador dentro del collarín de reparación de bridas
"PLIDCO Flange+Repair Ring".
 Estar atento a una caída abrupta de la presión de inyección que podría indicar una posible
extrusión dentro del flujo de proceso.

Inyección bajo agua

¡ADVERTENCIA!

Esta advertencia solo aplica a una inyección bajo agua sin fugas. Al ensamblar un producto PLIDCO
bajo agua (o bajo cualquier líquido) es posible que se acumulen miles de libras de presión en el
espacio anular entre el collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" y las bridas.
La presión se produce al comprimir el líquido atrapado en el espacio anular cuando las dos mitades
del collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" se cierran y aprietan. Para
inyecciones sobre una fuga, la presión en el espacio anular se iguala con la presión en la tubería. La
presión atrapada en el espacio anular puede tener los siguientes efectos:
 Se excede la presión nominal del producto dividido, lo que provoca fugas o daños en el
collarín de reparación de bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring".
 Están dañadas las bridas sobre las que está instalado el collarín de reparación de bridas
"PLIDCO Flange+Repair Ring".
 Lesiones personales o muerte, debido al retiro posterior de un tapón de venteo.

RECOMENDACIONES

The Pipe Line Development Company recomienda encarecidamente que todos los orificios de
inyección del sellador estén abiertos durante la instalación para todas las aplicaciones de inyección
bajo agua.

Página 10 de 14 IP-008
Revisión 1
 Bomba Hidráulica PLIDCO para Selladores

PLIDCO ofrece bombas hidráulicas para selladores con cilindros estándar y largos. Puede elegir
entre tres variaciones de bomba diferentes: Bomba de mano, bomba de pie y bomba de aire. Todas
utilizan conexiones hidráulicas estándar que son intercambiables entre las unidades. La Figura 6
muestra las diferentes variaciones en las bombas. Todas las unidades vienen en un estuche
Pelican® para su almacenaje entre usos.

BOMBA DE MANO

NIPLE RECTO
DE 1/2" NPT

CILINDRO ESTÁNDAR
BOMBA DE PIE

CONJUNTO DE LA
BOMBA DE AIRE MANGUERA
HIDRÁULICA

CILINDRO LARGO ADAPTADOR

GIGANTE PARA
CONEXIONES
CONJUNTO DE DE CABEZA
MANGUERA REDONDA
FLEXIBLE ADAPTADOR DE
1/2" NPT

Figura 6

Montaje

1.) La Figura 6 anterior muestra cómo ensamblar las unidades después de sacarlas del estuche.
2.) Para insertar el sellador en un cilindro de sellador, cerciórese de que el pistón esté en el fondo
del cilindro. La Figura 7 muestra cómo empujar el pistón hacia adentro. La bomba hidráulica
conectada debe estar en la posición de liberación para permitir que el aceite fluya de vuelta a
la bomba. El pistón quedó muy apretado. Podría ser necesario un martillo para introducir el
pistón hasta el fondo. Si se perdiese el émbolo del pistón suministrado, se puede usar un
trozo de tubo o mango de un martillo para meter el pistón hasta el fondo.

Página 11 de 14 IP-008
Revisión 1
 PISTÓN

ÉMBOLO DEL PISTÓN

CILINDRO PULSADOR / LLAVE
PARA LA TAPA

Figura 7

3.) Una vez que el pistón haya sido empujado hasta el fondo del cilindro, inserte el sellador
seleccionado. Enrosque el adaptador recto de 1/2", o el adaptador de manguera flexible.
Proceda a inyectar el sellador. Cuando el cilindro quede vacío, repita los pasos 2 y 3 para
cargar más sellador. (Ver Figura 8)

ADAPTADOR
RECTO DE 1/2"
PISTÓN

ADAPTADOR
CILINDRO SELLADOR
FLEXIBLE
Figura 8

4.) Una vez finalizada la inyección de sellador. Limpie el cilindro y la tapa. Si fuese necesario,
todas las unidades se pueden desarmar por completo. Utilice un solvente compatible con el
sellador utilizado. Una vez que el sellador se haya limpiado del cilindro y la tapa, vuelva a
colocarlos en el estuche de almacenaje. El anillo en O de Buna en la tapa se puede sacar
para limpiarlo. Si el anillo en O se ha dañado, póngase en contacto con PLIDCO para obtener
un reemplazo.

Nota: Las piezas de repuesto se pueden pedir a través de PLIDCO. Para obtener piezas de
repuesto, contáctenos al número que se encuentra en la primera página.

Página 12 de 14 IP-008
Revisión 1
 Tabla de par de apriete de PLIDCO

Diámetro Apertura de la Valores de par de apriete

nominal del llave para la (ver la Nota 1)
espárrago distancia entre 0.15 Cf
(pulgadas) caras
(ver la Nota 2) (pulgadas) pie-lb Nm
Pretensado a 25,000 psi
5/8--11 1-1/16 56 76
3/4--10 1-1/4 98 133
7/8--9 1-7/16 156 212
1--8 1-5/8 233 316
1-1/8--8 1-13/16 342 464
1-1/4--8 2 480 651
1-3/8--8 2-3/16 651 883
1-1/2--8 2-3/8 857 1160
1-5/8--8 2-9/16 1110 1490
1-3/4--8 2-3/4 1390 1890
1-7/8--8 2-15/16 1730 2350
2--8 3-1/8 2120 2870
2-1/4--8 3-1/2 3050 4140
2-1/2--8 3-7/8 4230 5740
pretensado a 23,000 psi
2-3/4--8 4-1/4 5220 7080
3--8 4-5/8 6890 9340
3-1/4--8 5 8800 11900
3-1/2--8 5-3/8 11000 15000
3-3/4--8 5-3/4 13600 18500
4--8 6-1/8 16600 22500
pretensado a 18,800 psi
4-1/4--8 6-1/2 16300 22100
4-1/2--8 6-7/8 19400 26300
4-3/4--8 7-1/4 22900 31000
5--8 7-5/8 26700 36300
5-1/4--8 8 31000 42100
5-1/2--8 8-3/8 35700 48400
5-3/4--8 8-3/4 40900 55400
6--8 9-1/8 46500 63000
Espárragos: ASTM A193 Grado B7 - Tuercas: ASTM A194 Grado 2H
Nota 1: Los valores de par de apriete indicados son valores de par de apriete residual. Este es el
valor del par de apriete y del esfuerzo residual después de la relajación del perno. Los
espárragos y las tuercas deben estar limpios, poder enroscarse sin problemas, y no tener
ningún defecto obvio. Los valores enumerados suponen que las tuercas están
apropiadamente lubricadas con un lubricante cuyo coeficiente de fricción (µ) de
aproximadamente 0.15 o un factor k de 0.19, tal como un aceite de máquina ligero.
Si se usa un lubricante de coeficiente de fricción más bajo, como el grafito, comuníquese

Página 13 de 14 IP-008
Revisión 1
 con el departamento de Ingeniería de PLIDCO para obtener los valores de par de apriete
apropiados.
Nota 2: El segundo número es el paso, que se muestra como el número de roscas por pulgada.
Nota 3: Si se van a usar tensores de pernos, utilice el valor de pretensado que se muestra para el
tamaño de espárrago pertinente y siga las instrucciones del fabricante del tensor de pernos.
Nota 4: Esta tabla también se debe utilizar para todos los espárragos recubiertos de PTFE (Teflón).

Página 14 de 14 IP-008
Revisión 1
 ‫‪1‬‬

‫‪The Pipe Line Development Company‬‬

‫‪870 Canterbury Road  Westlake, Ohio 44145‬‬
‫‪Phone: (440) 871-5700  Fax: (440) 871-9577‬‬
‫‪Toll Free: 1-800-848-3333‬‬
‫‪www.plidco.com  E-mail: pipeline@plidco.com‬‬

‫‪PLIDCO® FLANGE+REPAIR-RING‬‬
‫הוראות התקנה‬
‫מסמך זה הינו תרגום של הוראות ההתקנה המקוריות בשפה האנגלית המצורפות‬
‫לכל אביזר חדש‪.‬‬
‫במקרה של אי התאמה בתרגום‪ ,‬המסמך הקובע הוא המסמך המקורי בשפה האנגלית‪.‬‬

‫!! אזהרה !!‬

‫שימוש או בחירה לא נכונה במוצר זה יכולים לגרום לפיצוץ‪ ,‬אש‪ ,‬פציעה‪ ,‬מוות‪,‬‬
‫נזקי רכוש ו‪/‬או נזק לסביבה‪.‬‬
‫קרא בעיון‬
‫המנהל האחראי להתקנה חייב להכיר את ההוראות ולוודא שהן מועברות‬
‫לכל העובדים העוסקים בהתקנה‪.‬‬
‫אין להשתמש או לבחור באביזר ‪ Plidco Flange+Repair-ring‬עד אשר כל ההיבטים‬
‫של היישום נבדקו יסודית ולאחר קריאה והבנה של הוראות התקנה אלה‪.‬‬
‫אם יש לך אילו שאלות או אם נתקלת בקשיים כלשהם באשר לשימוש באביזר זה‬
‫אנא פנה ל‪:‬‬
‫‪PLIDCO “DEPARTMENT 100” at 440-871-5700‬‬
‫‪toll free U.S. & Canada 800-848-3333‬‬

‫רשימות תיוג לבטיחות‬

‫‪ .1‬קרא ויישם בזהירות את הוראות ההתקנה‪.‬‬

‫שמור על מדיניות הבטיחות של החברה שלך ועל כל הקודים והתקנים הנוגעים ליישום‪.‬‬

‫‪ .2‬במידה ונעשה שינוי במוצר כולל החלפת אטמים במוצר של ‪ PLIDCO‬על ידי גורם‬
‫שאינו מחלקת ההנדסה והייצור של חברת ‪ PLIDCO‬או חברה שקבלה הסמכה להחלפת‬
‫אטמים מחברת ‪ PLIDCO‬או אדם שקיבל הסמכה מחברת ‪ PLIDCO‬האחריות למוצר‬
‫מסתיימת‪.‬‬
‫מוצרים שנעשה בהם שינוי מאבדים את יתרון של יכולת מעקב החומר‪ ,‬מסמכי נוהל וביקורת‬
‫איכות וניסיון העבודה של חברת ‪.PLIDCO‬‬
‫הערה‪ :‬ניתן לבצע אימון ומבחני הסמכה למפעילים בתשלום בחברת ‪.PLIDCO‬‬

‫‪ .3‬ניתן להשתמש ב‪ Plidco Flange+Repair-ring -‬כאשר הצינור בפעולה (תחת לחץ)‬

‫או כאשר הצינור מושבת‪.‬‬

‫‪ .4‬השימוש ב‪ Plidco Flange+Repair-ring -‬נחשב לתיקון זמני מהסיבות המפורטות‬

‫בסעיף העוסק באוגנים קבורים או אוגנים ללא גישה‪.‬‬

‫‪17.5.2019‬‬
 ‫‪2‬‬

‫‪ .5‬בזמן ההכנות‪ ,‬ההתקנה ובעת הזרקת חומר אטימה‪ ,‬המבצעים חייבים להיות מצוידים‬
‫במשקפי בטיחות על פי תקן ‪ ANSI Z87.1‬ונעלי בטיחות עם מגן פלדה לאצבעות‪.‬‬
‫‪ .6‬וודא שחומר מבנה האטמים של האביזר תואם ליישום‪.‬‬
‫התקשר לחברת ‪ PLIDCO‬או לסוכן מורשה במידה ויש שאלות לגבי תאימות האטמים לזורם‬
‫בצנרת ולטמפרטורות‪.‬‬
‫‪ .7‬ודא שחומר ההזרקה תואם לזורם בצנרת ולטמפרטורות‪.‬‬
‫‪ .8‬אם יש חשש לחדירת חומר אטימה לצנרת קרא את ההנחיות בהמשך תחת הנושא‪:‬‬
‫"המלצות למניעת חדירת חומר אטימה לתוך הזורם בצנרת"‪.‬‬
‫‪ .9‬אין להשתמש בשום אופן באביזר ‪ Plidco Flange+Repair-ring‬לחיבור אוגנים משום‬
‫שלאביזר זה אין שום יכולת לרסן כוחות ציריים‪/‬אורכיים‪.‬‬
‫‪ .10‬טיפול לא זהיר עלול לגרום לנזק לאטמים ולשיני הפלדה התומכים באטמים‪.‬‬
‫אין להשתמש באמצעי הרמה כגון שרשרת‪ ,‬כבלים או מזלג הרמה אשר עלולים לבוא במגע‬
‫עם האטמים או שיני הפלדה‪.‬‬
‫מגע כזה עלול לגרום לשליפת האטמים מהחריצים בהם מותקנים‪.‬‬
‫‪ .11‬בדוק את לחץ העבודה המרבי המותר ואת הטמפרטורה המרבית המותרת כרשום על התגית‬
‫המחוברת לאביזר‪.‬‬
‫אין לעבור את הלחץ המרבי והטמפרטורה המרבית הרשומים על התגית‪.‬‬

‫‪ .12‬אם האביזר מיועד להתקנה מתחת למים קרא את ההנחיות בהמשך תחת הנושא‪:‬‬
‫"התקנה מתחת למים"‪.‬‬

‫‪ .13‬אם האביזר אמור להיות קבור ללא גישה אליו יש לקבל מחברת ‪ PLIDCO‬הנחיות העוסקות‬
‫בנושא זה (קרא בהמשך את הנושא "אוגנים קבורים או ללא גישה")‪.‬‬

‫הכנת הצנרת‬
‫‪ .1‬יש לנקות את היקף שטח פני האוגנים מציפוי חיצוני של הצינור‪ ,‬משקעים חלודה ולכלוך‬
‫באזור המגע המיועד לאטמים של האביזר (ראה שרטוט ‪.) 1‬‬

‫רמת הניקוי המועדפת הינה "גימור כמעט לבן" על פי ‪.SSPC-SP10 / NACE No.2‬‬
‫ככל שפני שטח האוגנים נקי יותר האטימה תהיה טובה יותר‪.‬‬

‫‪ .2‬בדוק את פני השטח להימצאות של גומות (שקעים) ‪ ,‬חריצים‪ ,‬חלודה ‪ ,‬פגמים כאלה עלולים‬
‫לפגוע ביכולת האטימה של האביזר‪.‬‬

‫שרטוט ‪1‬‬

‫פגמי שטח כאלה רצוי למלא עם חומר אפוקסי כגון ‪( BELZONA 1161‬או שווה ערך)‬
‫ולהחליק את פני השטח לאחר מכן‪.‬‬
‫האטמים יכולים לספוג שינויים קטנים על פני שטח האוגנים עד ל ‪ 0.8‬מ"מ ("‪ 1/32‬בקרוב)‪.‬‬
‫ועד ‪ 1.5‬מ"מ ‪ ±‬בקוטר חיצוני של האוגנים‪.‬‬
 ‫‪3‬‬

‫‪ .3‬בדוק את בורגי האוגנים‪.‬‬

‫ברגים פגומים ניתן להחליף אחד אחרי השני וזאת לאחר שכל שאר הברגים הודקו כנדרש‪.‬‬

‫במידת הצורך ניתן להתקין ברגים מסוג ‪INJECT- A- BOLT‬‬

‫בורג מסוג זה הניתן לרכישה מחברת ‪ PLIDCO‬מאפשר הזרקת חומר לחלל‬
‫אשר סביב הבורג דרך אום הזרקה מיוחד‪ ,‬ראה שרטוט להלן‪:‬‬

‫‪INJECT- A- BOLT‬‬

‫‪ .4‬וודא שהמרווח בין האוגנים פתוח לכיוון בורגי האוגן (שרטוט)‪ ,‬זאת כדי לאפשר לחומר‬
‫אטימה שיוזרק פנימה להגיע אל בורגי האוגן‪.‬‬
‫ליישום על אוגנים מסוג ‪ Flat Face‬התקשר לחברת ‪.Plidco‬‬

‫שרטוט ‪2‬‬

‫‪ .5‬נקה ושמן את הברגים והאומים‪ ,‬וודא תנועה חופשית וקלה של האומים לפני ההרכבה‪.‬‬
 ‫‪4‬‬

‫‪ .6‬שמן את כל השטחים הגלויים של האטמים‪.‬‬

‫ניתן גם לשמן מעט את השטח החיצוני של האוגנים כדי למנוע חיכוך בהתקנה‪.‬‬
‫בטבלה הבאה רשימת השמנים המומלצים לאטמים השונים ומגבלות טמפרטורה‪.‬‬
‫הלקוח צריך לוודא שהשימון מתאים גם למוצר הזורם בצינור‪.‬‬

‫חומר מבנה האטם‬ ‫סוג השימון‬ ‫טמפר'‬

‫מרבית‬
‫‪Buna-N‬‬ ‫בונה אן‬ ‫‪A, B, C, D‬‬ ‫‪225°F – 107°C‬‬
‫‪Viton‬‬ ‫ויטון‬ ‫‪A, B, C,D‬‬ ‫‪250°F– 121°C‬‬
‫‪Silicone‬‬ ‫סיליקון‬ ‫‪C, D‬‬ ‫‪300°F – 149°C‬‬
‫‪Neoprene‬‬ ‫ניאופרן‬ ‫‪B, C, D‬‬ ‫‪250°F – 121°C‬‬
‫‪Aflas‬‬ ‫אפלאס‬ ‫‪A, B, C, D‬‬ ‫‪225°F – 107°C‬‬
‫‪Hycar‬‬ ‫הייקר‬ ‫‪A, B, C, D‬‬ ‫‪180°F – 82°C‬‬

‫שימון על בסיס‬ ‫סימון‬

‫פטרוליאום ‪Petroleum -‬‬ ‫‪=A‬‬
‫סיליקון‪Silicone -‬‬ ‫‪=B‬‬
‫גליצרין ‪Glycerin -‬‬ ‫‪=C‬‬
‫®‪ SUPER LUBE‬גריז‬ ‫‪=D‬‬
‫הערות‪:‬‬
‫‪ .1‬גריז מסוג ®‪ Super Lube‬הוא מוצר של חברת‬
‫)‪Synco Chemical Corporation. (www.super-lube.com‬‬
‫‪ .2‬מגבלות הטמפרטורה בטבלה הן לחומר מבנה האטמים בלבד‪.‬‬
‫בטמפרטורה גבוהה יש השפעה לחום גם על הפלדה ממנה בנוי האביזר‬
‫ונדרש אז לחשב את הלחץ המרבי המותר בהתאם‪.‬‬
‫‪ .3‬אטמים מסוג ‪ TEFLON‬ו‪ KEVLAR -‬אינם זקוקים לשימון‪.‬‬

‫התקנה‬

‫‪ .1‬שני חלקי האביזר נשלחים מהמפעל כאשר יש ביניהם אומים לשמירת מרווח בין שני החצאים‬
‫בעת ההובלה כדי למנוע נזק מהאטמים‪.‬‬
‫בשלב ראשון לפני ההתקנה יש להסיר אומים אלה‪.‬‬
‫אי הסרת האומים תמנע אפשרות להידוק האטמים‪.‬‬

‫‪ .2‬התקן את האביזר סביב האוגנים כך שיהיה במרכז מעל מרווח האוגנים‪.‬‬

‫וודא שהסימון הצהוב בשני החלקים נמצא באותו צד‪.‬‬
‫רצוי למקם את האביזר כך שאזור נחירי ההזרקה יהיה מכוון לאזור שבו הנזילה החזקה יותר‪.‬‬
‫שרטוט ‪ 3‬מתאר כיצד לבצע את ההתקנה סביב האוגנים‪.‬‬

‫‪ .3‬התקן את הברגים ואומים והדק אותם ידנית‪.‬‬

‫‪ .4‬בדוק את קוטר הברגים באינצ'ים‪ ,‬מידה זו תשמש לקביעת כוח הפיתול הנדרש להידוקם‪.‬‬

‫‪ .5‬הדק את כל הברגים והאומים בצורה אחידה על פי מומנט הפיתול המופיע בטבלה המופיעה‬
‫בדף אחרון‪.‬‬
‫הדק בשיטת הלוך וחזור מצד לצד בכוח הפיתול הנכון עד לסיום ההידוק‪.‬‬
‫ערכי כוח הפיתול בטבלה הם עד לטמפרטורה של ‪ 371‬מעלות צלסיוס‪.‬‬
‫לטמפרטורה גבוהה יותר התקשר לחברת ‪ Plidco‬לקבל ערכי מומנט פיתול מומלצים‪.‬‬
 ‫‪5‬‬

‫‪ .6‬התוצאה הטובה ביותר תתקבל כאשר תוך כדי הידוק נשמר מרווח שווה בין שני החצאים‪.‬‬
‫יש לוודא שכל בורג יבלוט לפחות ‪ 6.4‬מ"מ ("‪ )1/4‬מעל לאום או לפחות שתי כריכות הברגה‪.‬‬

‫שרטוט ‪3‬‬

‫‪ .7‬להשלמת ההתקנה הידוק כל האומים צריך להיבדק שנית למומנט הפיתול הנדרש בטבלה‪.‬‬
‫במצב הסופי בגמר ההידוק המרווח ההיקפי בין שני החצאים אמור להיות ‪ 3.2‬מ"מ עד ‪ 4.8‬מ"מ‬
‫("‪1/8‬עד "‪.)3/16‬‬

‫‪ . 8‬בסיום ההידוק רצוי לסמן פס על כל בורג ואום כדי שאפשר יהיה בעת ביקורת בעתיד‬
‫להבחין בראיה אם האום הסתובב‪/‬השתחרר‪.‬‬

‫‪ .9‬בגמר ההתקנה יש להתחיל בהזרקה‪.‬‬

‫אם הנזילה פסקה מהאזור שסביב פני שטח האוגנים‪ ,‬גז‪/‬נוזל יכול‪/‬עלול לחדור דרך הברגים‪.‬‬
‫ראה בהמשך נוהל הזרקת חומר אטימה להשלמת ההתקנה‪.‬‬
 ‫‪6‬‬

‫סוגי חומרי אטימה‬

‫להלן ‪ 4‬קבוצות כלליות של חומרי אטימה‪:‬‬

‫חומר מתקשה המכיל סיבים‪:‬‬

‫חומר אטימה המכיל תוסף של סיבים טבעיים או סינטטיים המיועדים לעזור לגשר על מרווחים גדולים‬
‫בניסיון לעצור נזילה‪.‬‬
‫חומר האטימה מתקשה כתוצאה מאחד הגורמים הבאים‪ :‬חום‪ ,‬לחץ‪ ,‬מגע באוויר או מגע בלחות‪.‬‬
‫חומר זה צריך להיות מוזרק ישירות לנחיר ולא דרך פיטמת הזרקה‪.‬‬
‫הסיבים נוטים לסתום פטמות הזרקה ואז יש צורך בלחץ מאוד גבוה כדי להזריק‪.‬‬
‫הפטמות גם מאריכות את זמן ההזרקה ועלולות לכן לגרום להתקשות החומר לפני שהאביזר התמלא‬
‫בחומר אטימה כנדרש וליצור עקב כך בעיה‪.‬‬

‫חומר מתקשה שאינו מכיל סיבים‪:‬‬

‫חומר אטימה שאין בו סיבים טבעיים או סינטטיים‪ ,‬מסופק בד"כ כנוזל‪ ,‬משחה או אבקה‪.‬‬
‫חומר האטימה מתקשה כתוצאה מאחד הגורמים הבאים‪ :‬חום‪ ,‬לחץ‪ ,‬מגע באוויר או מגע בלחות‪.‬‬
‫חומר זה יכול להיות מוזרק דרך פטמת הזרקה אבל עבור נפחים גדולים והזרקה מהירה מומלץ לבצע‬
‫הזרקה ישירה לנחיר‪.‬‬
‫הפטמות גם מאריכות את זמן ההזרקה ועלולות לכן לגרום להתקשות החומר לפני שהאביזר התמלא‬
‫בחומר אטימה כנדרש וליצור עקב כך בעיה‪.‬‬

‫חומר שאינו מתקשה המכיל סיבים‪:‬‬

‫חומר אטימה המכיל תוסף של סיבים טבעיים או סינטטיים המיועדים לעזור לגשר על מרווחים גדולים‬
‫בניסיון לעצור נזילה‪.‬‬
‫חומר אטימה זה אינו מתקשה וניתן לשוב ולהזריק אותו בכל זמן לאחר ההתקנה במידה וחוזרת‬
‫נזילה‪.‬‬
‫חומר זה צריך להיות מוזרק ישירות לנחיר ולא דרך פיטמת הזרקה‪.‬‬
‫במידה וההתקנה זמנית ואמורה להיות מוסרת לאחר זמן קצר‪ ,‬עדיף להשתמש בחומר זה אשר קל‬
‫לנקות אותו ולהסירו מהאביזר ומן האוגנים‪.‬‬

‫חומר שאינו מתקשה שאינו מכיל סיבים‪:‬‬

‫חומר אטימה שאינו מכיל תוסף של סיבים טבעיים או סינטטיים‪.‬‬
‫חומר אטימה זה אינו מתקשה וניתן לשוב ולהזריק אותו בכל זמן לאחר ההתקנה במידה וחוזרת‬
‫נזילה‪.‬‬
‫במידה וההתקנה זמנית ואמורה להיות מוסרת לאחר זמן קצר‪ ,‬עדיף להשתמש בחומר זה אשר קל‬
‫לנקות אותו ולהסירו מהאביזר ומן האוגנים‪.‬‬
‫חומר זה מבוסס בד"כ על טפלון‪.‬‬
‫חומר זה יכול להיות מוזרק דרך פטמת הזרקה אבל עבור נפחים גדולים והזרקה מהירה מומלץ לבצע‬
‫הזרקה ישירה לנחיר‪.‬‬
 ‫‪7‬‬

‫הזרקת חומרי אטימה‬

‫הזרקת חומר אטימה במצב נזילה לא פעילה‪:‬‬

‫‪ .1‬בחר את חומר האטימה המתאים להזרקה ליישום הנדרש‪.‬‬
‫‪ .2‬בעת התקנת האביזר וודא שיש פתח הזרקה אחד קרוב ככל שאפשר למעלה‪.‬‬
‫זה יבטיח שהיקף האביזר יתמלא בחומר אטימה כאשר כל האוויר או נוזל יידחף החוצה דרך הפתח‬
‫העליון של האביזר (שרטוט ‪.) 5‬‬

‫‪ .3‬פתח חלקית את כל פתחי ההזרקה‪.‬‬

‫הסר את כל הפקקים מהחיבורים שאין להם פתחי הזרקה‪.‬‬
‫סגור את פתח ההזרקה התחתון אשר דרכו תתחיל ההזרקה‪.‬‬
‫שרטוט ‪ 4‬מראה את מצב פתוח או סגור של נחירי ההזרקה‪.‬‬

‫מצב פתוח‬ ‫שרטוט ‪4‬‬ ‫מצב סגור‬

‫‪ .4‬חבר את הגליל המכיל את חומר האטימה לנחיר ההזרקה הקרוב לתחתית האביזר‪.‬‬
‫אם יש בעיה של גישה השתמש במעבר גמיש (ראה שתי אפשרויות בשרטוט ‪.) 5‬‬
‫החל בהזרקה לתוך הנחיר הסגור‪ ,‬ברגע שנבנה לחץ על ידי המשאבה פתח את הנחיר הסגור‬
‫ואפשר לחומר האטימה לזרום פנימה לאביזר‬

‫שרטוט ‪ - 5‬הזרקה באמצעות קו גמיש‬

 ‫‪8‬‬

‫שרטוט ‪ – 5‬הזרקה ישירה‬

‫‪ .5‬המשך בהזרקה עד לריקון גליל ההזרקה או עד שהאביזר מלא‪.‬‬

‫סגור את נחיר ההזרקה‪.‬‬
‫שחרר כל לחץ הידרולי ממשאבת ההזרקה‪.‬‬
‫נתק את גליל ההזרקה מנחיר ההזרקה‪.‬‬

‫‪ .6‬אם הגליל התרוקן בצע נוהל הטענת חומר אטימה כמתואר בהוראות המשאבה‬
‫אשר סופקה על ידי ‪ PLIDCO‬או על פי נוהלי יצרן אחר של המשאבה אשר בשימוש‪.‬‬

‫‪ .7‬המשך להזריק דרך נחיר תחתון תוך חזרה על צעדים ‪ 4‬עד ‪ 6‬לעיל‪.‬‬
‫כאשר יש מספר נחירי הזרקה על אביזר זה סגור או פקוק נחיר הזרקה אשר‬
‫חומר אטימה מתחיל לצאת ממנו‪.‬‬

‫‪ .8‬המשך להזריק עד אשר חומר אטימה יוצא מפתח עליון‪.‬‬

‫לאחר שיצא חומר אטימה מנחיר עליון סגור נחיר עליון‪.‬‬

‫‪ .9‬באיטיות ובזהירות המשך להזריק עוד חומר אטימה עד אשר לחץ חומר האטימה משתווה ללחץ בקו‬
‫ללא אבדן לחץ‪.‬‬
‫המתן מספר דקות ותן ללחץ חומר האטימה להתייצב ללא נפילת לחץ‪.‬‬

‫‪ .10‬חזור על צעד ‪ 8‬על כל נחירי ההזרקה‪.‬‬

‫‪ .11‬הסר את המשאבה והתקן פקקים בכל נחירי ההזרקה‪.‬‬

 ‫‪9‬‬

‫הזרקת חומר אטימה במצב נזילה פעילה‪:‬‬

‫בחר את חומר האטימה המתאים ליישום הנדרש כמפורט לעיל תחת הנושא "סוגי חומרי אטימה"‪.‬‬ ‫‪.1‬‬

‫‪ .2‬בעת התקנת האביזר וודא שיש נחיר הזרקה אחד קרוב ככל האפשר למעלה‪.‬‬
‫זה יבטיח שהיקף האביזר יתמלא בחומר אטימה כאשר כל האוויר או נוזל יידחף החוצה דרך הנחיר‬
‫העליון של האביזר (שרטוט ‪.) 5‬‬

‫‪ .3‬פתח חלקית את כל נחירי ההזרקה‪.‬‬

‫התקן פקקים על חיבורים שאין להם נחירי הזרקה‪.‬‬
‫סגור את נחיר ההזרקה התחתון אשר דרכו תתחיל ההזרקה‪.‬‬
‫יוצא מן הכלל‪:‬‬
‫כאשר מוזרק חומר אטימה לתוך אביזר תחת טמפרטורה גבוהה או כאשר האביזר מכיל תוכן העלול‬
‫לגרום לפגיעה במתקינים‪ ,‬רצוי לסגור את כל נחירי ההזרקה לבד מהקרוב לנזילה ושהוא הרחוק‬
‫ביותר מהמתקינים‪.‬‬
‫שרטוט ‪ 4‬מראה את מצב פתוח או סגור של נחירי ההזרקה‪.‬‬

‫‪ .4‬חבר את הגליל המכיל את חומר האטימה לפתח ההזרקה הקרוב לתחתית האביזר או לפתח הרחוק‬
‫ביותר מאזור הנזילה הפעילה‪.‬‬
‫אם יש בעיה של גישה השתמש במעבר גמיש (ראה שתי אפשרויות בשרטוט ‪.) 5‬‬
‫החל בהזרקה לתוך הנחיר הסגור‪ ,‬ברגע שנבנה לחץ על ידי המשאבה פתח את הנחיר הסגור‬
‫ואפשר לחומר האטימה לזרום פנימה לאביזר‬

‫‪ .5‬המשך בהזרקה עד לריקון גליל ההזרקה או עד שהאביזר מלא‪.‬‬

‫סגור את נחיר ההזרקה‪.‬‬
‫שחרר כל לחץ הידרולי ממשאבת ההזרקה‪.‬‬
‫נתק את גליל ההזרקה מנחיר ההזרקה‪.‬‬

‫‪ .6‬אם הגליל מתרוקן בצע נוהל הטענת חומר אטימה כמתואר בהוראות המשאבה‬
‫אשר סופקה על ידי ‪ PLIDCO‬או על פי נוהלי יצרן אחר של המשאבה אשר בשימוש‪.‬‬

‫‪ .7‬המשך להזריק דרך נחיר תחתון תוך חזרה על צעדים ‪ 4‬עד ‪ 6‬לעיל‪.‬‬
‫הזרק חומר אטימה עד אשר הוא יוצא מנחיר עליון‪.‬‬
‫לאחר שיצא חומר אטימה מנחיר עליון סגור נחיר עליון‪.‬‬

‫‪ .8‬באיטיות ובזהירות המשך להזריק עוד חומר אטימה עד אשר לחץ חומר האטימה משתווה ללחץ בקו‬
‫ללא אבדן לחץ‪.‬‬
‫המתן מספר דקות ותן ללחץ חומר האטימה להתייצב ללא נפילת לחץ‪.‬‬

‫‪ .9‬חזור על צעד ‪ 8‬על כל פתחי ההזרקה‪.‬‬

‫‪ .10‬הסר את המשאבה והתקן פקקים בכל נחירי ההזרקה‪.‬‬

‫הערה מס‪ : 1 .‬הלחץ ההידרולי אינו זהה ללחץ חומר האטימה‪.‬‬

‫לחומר אטימה צמיג יותר נדרש לחץ משאבה גבוה יותר כדי להתגבר על צמיגות החומר והחיכוך‬
‫במעברים הצרים והפתחים השונים‪.‬‬
‫לחץ חומר האטימה יהיה נמוך מהלחץ ההידרולי להזרקה‪.‬‬
‫הלחץ ההידרולי ניתן למעקב על ידי מחוון הלחץ שאחרי המשאבה‪.‬‬
‫חומרי האטימה הינם חומרים דחיסים בגלל נוכחות בועות אוויר ולכן יש נפילת לחץ דרסטית כאשר‬
‫המרחק מנקודת ההזרקה גדל‪.‬‬

‫הערה מס‪ : 2 .‬במצב נזילה פעילה לא מומלץ להזריק ישירות לתוך נחירי האוורור (‪) VENT‬‬
‫וזה בגלל בניית לחץ פנימי כאשר גליל חומר האטימה מחובר‪.‬‬
‫פגיעה חמורה עלולה לקרות למתקין בעת ניתוק גליל חומר האטימה כאשר הוא תחת לחץ‪.‬‬
‫כל אביזר ‪ Plidco Flange+Repair-ring‬מסופק עם מגוף אחד או יותר המשמש‬
‫לשחרור לחץ (‪.)Vent‬‬
 ‫‪10‬‬

‫הערה מס‪ :3 .‬באביזר שיש בו יותר נחירי אוורור מאשר נחירי הזרקה מומלץ להזיז את נחירי‬
‫ההזרקה למיקום שיש בו גישה טובה יותר למערכת ההזרקה‪.‬‬
‫נחירי אוורור שאינם בשימוש ניתן לפקוק עם פקקי צנרת כנדרש להזרקה על פי הנוהל שתואר לעיל‪.‬‬

‫המלצות למניעת חדירת חומר אטימה לתוך הזורם בצנרת‬

‫חדירה של חומר אטימה לתוך הזורם בצנרת יכולה לקרות בטעות ובהיסח דעת‪.‬‬
‫חדרה זו עלולה לגרום לבעיות בקו במידה ואין בו מלכודות‪ ,‬מסננים או שיטות אחרות ללכידת‬
‫פסולת לפני הגעתה לרכיבים קריטיים‪.‬‬
‫חומר אטימה עלול להיערם ולגרום לסתימה ולמצב של לחץ יתר‪.‬‬
‫להלן רשימת המלצות למניעת סיכון זה‪:‬‬
‫‪ ‬השתמש בחומר אטימה מתקשה והזרקה לפתחי הזרקה הרחוקים מהנזילה‪.‬‬
‫‪ ‬בצע בקרה על כמות החומר המוזרק‪ ,‬הערך מראש את הכמות הנדרשת למילוי‪.‬‬
‫‪ ‬הזרק רק ‪ 75%‬עד ‪ 85%‬של הכמות הנדרשת ותן לחומר האטימה זמן להתקשות‬
‫בצורה זו נוצר "פקק" גדול באזור הנזילה לעומת מצב בו ממשיכים ומזריקים עד לסיום‪.‬‬
‫‪ ‬הנח גוש של חומר האטימה מחוץ לאביזר ועקוב אחרי ההתקשות שלו‪,‬‬
‫מעקב כזה ייתן מושג מקורב מה קורה להתקשות החומר בתוך האביזר‪.‬‬
‫‪ ‬הארך את משך ההזרקה אך אל תעצור אותה במטרה לשמור את החומר במצב לא מוקשה‪.‬‬
‫כאמור לעיל מעקב על כמות חומר מחוץ לאביזר תיתן הערכה מקורבת מה מצב החומר בתוך‬
‫האביזר‪.‬‬
‫‪ ‬עקוב למקרה של נפילת לחץ הזרקה פתאומית אשר יכולה להעיד על השתחלות של חומר אטימה‬
‫לתוך הצנרת‪.‬‬

‫הזרקה מתחת למים‬

‫אזהרה!‬
‫אזהרה זו ישימה רק להזרקת חומר אטימה במצב של נזילה לא פעילה מהצינור מתחת למים‪.‬‬
‫כאשר מתקינים אביזר זה מתחת למים (או תחת כל נוזל אחר) אפשר שתוך כדי הידוק שני חצאי האביזר‪,‬‬
‫ייבנה לחץ של אלפי ק"ג בחלל שבין האביזר לאוגנים עקב לחיצת הנוזל הכלוא בחלל הזה‪.‬‬
‫בהזרקה תחת נזילה הלחץ בחלל שבין האביזר לאוגנים משתווה ללחץ אשר בצינור‪.‬‬
‫ללחץ הכלוא בחלל שבין האביזר לאוגנים יכולות להיות ההשלכות הבאות‪:‬‬
‫‪ ‬הלחץ עלול לעבור את הלחץ המותר ולגרום לנזילה או לנזק לגוף האביזר עצמו‪.‬‬
‫‪ ‬האוגנים שעליהם מותקן האביזר עלולים להינזק‪.‬‬
‫‪ ‬המתקינים עלולים להפצע או להיהרג בעת הסרת פטמת הזרקה או פקק אוורור אשר יעופו‬
‫בגלל הלחץ הגבוה‪.‬‬

‫המלצה‪:‬‬
‫חברת ‪ PLIDCO‬ממליצה בדגש שכל נחירי ההזרקה יהיו פתוחים בעת ההתקנה של האביזר לכל‬
‫היישומים מתחת למים ושפטמות ההזרקה יוסרו טרם ההתקנה (אם יש כאלה)‪.‬‬

‫אוגנים קבורים או ללא גישה‬

‫יש לקבל הנחיות מחברת ‪ PLIDCO‬למקרים של אוגנים קבורים או ללא גישה‪.‬‬

‫בגלל תכונות חומרי האטימה ו‪/‬או היישום אפשר שלאורך זמן תחזור נזילה באביזר שנאטם‪.‬‬
‫מסיבה זו השימוש באביזר ‪ Plidco Flange+Repair-ring‬מוגדר כתיקון זמני‪.‬‬
‫כאשר נזילה מתפתחת באביזר שיש אליו גישה ניתן להוסיף חומר בהזרקה לתוך האביזר‪.‬‬
‫באביזר קבור‪/‬ללא גישה אופציה זו אינה קיימת ולכן חברת ‪ Plidco‬מזהירה מפני שימוש באביזר זה‬
‫לאוגנים קבורים באדמה שאין אליהן גישה‪.‬‬
 ‫‪11‬‬

‫הוראות אחסנה‬
‫אביזרי ‪ Plidco Flange+Repair-ring‬יש לאחסן בסביבה יבשה כדי למנוע חלודה של‬
‫השטחים הגלויים‪.‬‬
‫טמפרטורת האחסנה לא תעלה על ‪ 50‬מעלות צלסיוס‪.‬‬
‫יש לכסות את האביזר בפוליאתילן כהה כדי למנוע קרני שמש מלהגיע לאטמים‪.‬‬
‫יש למנוע המצאות אור‪ ,‬קרינה‪ ,‬אוזון (ממנוע חשמלי) וזיהום במקום האחסנה‪.‬‬
‫אחסנה לקויה יכולה לגרום לסדקים באטמים‪ ,‬הפיכתם לשבירים ואיבוד כושר‬
‫האטימה שלהם‪.‬‬

‫מעקב‬
‫אביזרי ‪ Plidco Flange+Repair-ring‬כמו מרבית מוצרי ‪ Plidco‬נושאים מספר סדרתי‬
‫המאפשר מעקב מלא‪.‬‬
‫לכל אביזר יש חבילת מסמכי בקרת איכות הנשמרת בארכיון החברה וניתן‬
‫לדעת מתוכה את יצרן חומרי הגלם‪ ,‬הרכב המתכת‪ ,‬בדיקות איכות שעבר האביזר וכו'‪.‬‬
‫לכל אטם יש מספר מנה שמאפשר לעקוב אחרי אותה מנה‪.‬‬

‫משאבת הזרקה הידרולית של פלידקו‬

‫חברת ‪ PLIDCO‬מציעה משאבות הידרוליות להזרקת חומרי אטימה המצוידות בגליל רגיל‬
‫או בגליל ארוך ‪.‬‬
‫ישנן ‪ 3‬סוגי משאבות לבחירה‪ :‬משאבה ידנית‪ ,‬משאבת רגל ומשאבה מופעלת בלחץ אוויר‪.‬‬
‫המשאבות מצוידות בחיבורים סטנדרטיים ולכן ניתן להחליף ביניהן‪.‬‬
‫בשרטוט ‪ 6‬ניתן לראות ההבדלים בין המשאבות‪.‬‬
‫כל המשאבות מסופקות כשהן ארוזות בארגז המשמש להובלה ולאחסנה‪.‬‬

‫שרטוט ‪6‬‬
 ‫‪12‬‬

‫חיבור חלקי המשאבה להזרקה‬

‫‪ .1‬שרטוט ‪ 6‬לעיל מתאר איך לחבר את חלקי המשאבות אחרי הוצאתם מן האריזה‪.‬‬
‫‪ .2‬כדי להכניס את חומר האטימה לתוך הגליל‪ ,‬יש לוודא שהבוכנה נמצא בתחתית הגליל‪.‬‬
‫שרטוט ‪ 7‬מראה כיצד לדחוף את הבוכנה פנימה (בעזרת מוט מיוחד המסופק עם היחידה)‪.‬‬
‫החיבור למשאבה צריך להיות במצב משוחרר כדי לאפשר לשמן לזרום בחזרה לתוך המשאבה‪.‬‬
‫הבוכנה במצב מאוד מהודק לגליל‪ ,‬כדי להזיז אותה פנימה ייתכן שיידרש פטיש‪.‬‬
‫במידה ואבד המוט המיוחד לדחיפת הבוכנה ניתן להשתמש בחתיכת צינור או ידית של פטיש להסעת‬
‫הבוכנה פנימה‪.‬‬

‫שרטוט ‪7‬‬

‫‪ .3‬לאחר שהבוכנה נדחפה לתחתית הגליל‪ ,‬יש להכניס את חומר האטימה לגליל ולסגור את המכסה‪.‬‬
‫יש לחבר למכסה הגליל מתאם ישר להזרקה בקוטר "‪ 0.5‬או צנרת גמישה ואז לעבור להזרקה‪.‬‬
‫כאשר הגליל מתרוקן חזור על צעדים ‪ 2‬ו‪ 3-‬לטעון חומר הזרקה נוסף (ראה שרטוט ‪.) 8‬‬

‫שרטוט ‪8‬‬

‫‪ .4‬לאחר השלמת ההזרקה‪ ,‬נקה את הגליל והמכסה שלו‪ ,‬ניתן לפרק את כל יחידות המערכת במידה‬
‫ונדרש‪.‬‬
‫השתמש בממס מתאים לחומר האטימה שנעשה בו שימוש‪.‬‬
‫לאחר ניקוי הגליל והמכסה מחומר האטימה יש להכניסם בחזרה לתיבת האריזה‪/‬אחסנה‪.‬‬
‫על המכסה ישנו אטם ‪ O-RING‬מ‪ BUNA-N-‬אשר גם אותו ניתן להסיר לניקוי‪.‬‬
‫במידה והאטם ניזוק יש להחליפו‪.‬‬

‫הערה‪ :‬חלפים ניתן לרכוש דרך חברת ‪PLIDCO‬‬

 ‫‪13‬‬

‫טבלת מומנט ההידוק‬

‫קוטר‬ ‫מידת‬ ‫ערכי כוח הידוק‪.‬‬

‫ברגים‬ ‫המפתח‬ ‫ראה הערה ‪1‬‬
‫נומינלי‬ ‫לאומים‬ ‫‪0.15 Cf‬‬
‫אינץ'‬ ‫ניוטון מטר‬
‫אינץ'‬
‫ראה הערה ‪2‬‬ ‫‪ ft -lbs‬רגל לברה‬ ‫‪Nm‬‬
‫‪25,000 psi pre-stress‬‬
‫‪5/8--11‬‬ ‫‪1-1/16‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪76‬‬
‫‪3/4--10‬‬ ‫‪1-1/4‬‬ ‫‪98‬‬ ‫‪133‬‬
‫‪7/8--9‬‬ ‫‪1-7/16‬‬ ‫‪156‬‬ ‫‪212‬‬
‫‪1--8‬‬ ‫‪1-5/8‬‬ ‫‪233‬‬ ‫‪316‬‬
‫‪1-1/8--8‬‬ ‫‪1-13/16‬‬ ‫‪342‬‬ ‫‪464‬‬
‫‪1-1/4--8‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪480‬‬ ‫‪651‬‬
‫‪1-3/8--8‬‬ ‫‪2-3/16‬‬ ‫‪651‬‬ ‫‪883‬‬
‫‪1-1/2--8‬‬ ‫‪2-3/8‬‬ ‫‪857‬‬ ‫‪1160‬‬
‫‪1-5/8--8‬‬ ‫‪2-9/16‬‬ ‫‪1110‬‬ ‫‪1490‬‬
‫‪1-3/4--8‬‬ ‫‪2-3/4‬‬ ‫‪1390‬‬ ‫‪1890‬‬
‫‪1-7/8--8‬‬ ‫‪2-15/16‬‬ ‫‪1730‬‬ ‫‪2350‬‬
‫‪2--8‬‬ ‫‪3-1/8‬‬ ‫‪2120‬‬ ‫‪2870‬‬
‫‪2-1/4--8‬‬ ‫‪3-1/2‬‬ ‫‪3050‬‬ ‫‪4140‬‬
‫‪2-1/2--8‬‬ ‫‪3-7/8‬‬ ‫‪4230‬‬ ‫‪5740‬‬
‫‪23,000 psi pre-stress‬‬
‫‪2-3/4--8‬‬ ‫‪4-1/4‬‬ ‫‪5220‬‬ ‫‪7080‬‬
‫‪3--8‬‬ ‫‪4-5/8‬‬ ‫‪6890‬‬ ‫‪9340‬‬
‫‪3-1/4--8‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪8800‬‬ ‫‪11900‬‬
‫‪3-1/2--8‬‬ ‫‪5-3/8‬‬ ‫‪11000‬‬ ‫‪15000‬‬
‫‪3-3/4--8‬‬ ‫‪5-3/4‬‬ ‫‪13600‬‬ ‫‪18500‬‬
‫‪4--8‬‬ ‫‪6-1/8‬‬ ‫‪16600‬‬ ‫‪22500‬‬
‫‪18,800 psi pre-stress‬‬
‫‪4-1/4--8‬‬ ‫‪6-1/2‬‬ ‫‪16300‬‬ ‫‪22100‬‬
‫‪4-1/2--8‬‬ ‫‪6-7/8‬‬ ‫‪19400‬‬ ‫‪26300‬‬
‫‪4-3/4--8‬‬ ‫‪7-1/4‬‬ ‫‪22900‬‬ ‫‪31000‬‬
‫‪5--8‬‬ ‫‪7-5/8‬‬ ‫‪26700‬‬ ‫‪36300‬‬
‫‪5-1/4--8‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪31000‬‬ ‫‪42100‬‬
‫‪5-1/2--8‬‬ ‫‪8-3/8‬‬ ‫‪35700‬‬ ‫‪48400‬‬
‫‪5-3/4--8‬‬ ‫‪8-3/4‬‬ ‫‪40900‬‬ ‫‪55400‬‬
‫‪6--8‬‬ ‫‪9-1/8‬‬ ‫‪46500‬‬ ‫‪63000‬‬
‫‪: ASTM A193 Grade B7‬ברגים‬
‫‪: ASTM A194 Grade 2H‬אומים‬
‫הערות‪:‬‬
‫‪ .1‬הערכים בטבלה מייצגים כוח פיתול שיורי אחרי שחרור המאמץ על הבורג‪.‬‬
‫הברגים והאומים חייבים להיות נקיים ולאפשר תנועה חופשית ללא פגם‪.‬‬
‫הערכים מניחים שימוש בשמן בעל מקדם חיכוך ‪ 0.15‬או מקדם ‪ K‬של ‪0.19‬‬
‫כגון שמן מכונות קל‪ .‬במקרה של שימוש בשמן עם מקדם חיכוך קטן יותר כגון שמן על בסיס‬
‫גרפיט יש להתקשר לחברת ‪ PLIDCO‬לקבל ערכים מתאימים לפיתול‪.‬‬
‫‪ .2‬המספר השני הינו הפסיעה (‪ )Pitch‬המתאר את מספר כריכות ההברגה לאינץ' אורך‪.‬‬
‫‪ .3‬השתמש בערכי ‪ Pre Stress‬במידה ונעשה שימוש במערכת הידוק אומים הידרולית‬
‫ועקוב אחרי הוראות יצרן המערכת‪.‬‬
‫‪ .4‬הטבלה משמשת גם לכל הברגים המצופים טפלון ‪. PTFE-‬‬