Project Dossier

PROJECT DOSSIER

ONE ZA’ABEEL TWIN

TOWERS &
‘THE LINK’ BRIDGE

PROJECT OVERVIEW
One Za’abeel Mixed-use Development is a landmark project
currently under construction in Dubai, U.A.E. It is located Project One Za’abeel Mixed Use Development
between the Dubai World Trade Centre and Za’abeel Park. It
comprises of construction of two towers - Tower A with 305 Location Dubai, UAE
m height and 69 levels (residential, commercial and hotel
areas) and Tower B with 240 m height and 59 levels Client Investment Corporation of Dubai
(dedicated to residential apartments).
What makes the project iconic and a true engineering marvel Contractor APCC Piling and Contracting L.L.C
is “The Link” - a suspended bridge that links the two towers
at a height of 105 m above the ground. It is ~230 m in length Consultants W.S.P
with a cantilever of 66 m projecting from tower A, spanning
in the middle of the towers. The world’s largest cantilever, Duration 2015 –ongoing as of Jan 2021
The Link, having a cross-section of 18 m2 consists of four
levels and will offer a choice of attractions, fine restaurants,
lounges with a viewing deck, and a swimming pool on the
roof.
The towers are constructed on either side of the Al Saa’da Road Bridge that passes through the center of the plot. The bridge is
an elevated highway road, by Government of Dubai Roads and Transport Authority (RTA), with heavy traffic in peak hours.
Construction of six level basement car parking in both the towers includes deep excavation (25~28 m below ground level). The
basements are connected by two tunnels located underneath the existing elevated road that bisects the two towers. The
common podium at base of towers has four levels.
WHY MONITORING?
Instrumentation monitoring and surveying played a vital
role in risk assessment of existing road bridge, deep
excavation, tunneling, towers and the link bridge during the
construction progress. The project required a complex
instrumentation & monitoring regime that comprised
precise and near real-time monitoring of horizontal &
vertical deformations and geotechnical parameters during
the construction process, to monitor and detect any
unexpected behavior of the building or bridge, well in time.
The monitoring instruments provided early warning,
through regular or continuous monitoring, for any excessive
and undue movements affecting the construction or nearby
infrastructure. This allowed for implementation of
preventive remedial actions well within time. The
monitoring system helped in reduction of risks, protecting
assets and construction.

MONITORING SOLUTION
The monitoring work was divided into three sections
1. Existing road bridge monitoring
2. Deep excavation monitoring
3. Structure monitoring

Monitoring of existing road bridge

Looking at the criticality of safety monitoring of the Al
Saa’da Bridge, automatic online monitoring was decided.
Both at the bridge and piers, geotechnical and geodetic
instruments were installed with advance automatic
dataloggers to monitor effects of deep excavation, tunneling
and construction of the high rise buildings.

Monitoring during deep excavation works

This was one of the first building project in the city to have 7
basements for car park. Thus, monitoring of deep excavation
was very critical. The excavation started after the
completion of enabling works in which inclinometers, optical
targets were installed on shoring wall to monitor the lateral
movement of diaphragm wall and piezometer were installed
to ensure the water table to be maintained as per the design.

Monitoring of structure during construction

To monitor the overall structure movement during tower
construction, series of instrumentation and monitoring
program were adopted and implemented on most of the
floors to ensure the building behavior as predicted in model
study. Strain gauge, tilt sensor and prism targets were used
to measure the strains which developed on columns, lateral
movement & rotation of building, building movement during
construction.

4. Monitoring of “The Link” bridge & towers,

during its lifting
To monitor towers A & B and the Link Bridge during the
lifting and installation process. The project required a high
degree of automation for the instrumentation & monitoring
part because of the need of uploading the measurements
virtually in real-time to the client’s FTP server. Unique I&M
approaches were implemented by Encardio-rite, both in
terms of hardware and software, to achieve the best
possible accuracy and telemetry speed.

ENCARDIO-RITE’S ROLE
Turnkey services
Encardio-rite got sub-contract for the complete monitoring
works that included:
• Supply of geotechnical instruments, precise survey
instruments and targets
• Installation of geotechnical instruments for subsurface
and surface monitoring and survey targets
• Online monitoring of critical parameters and areas
• Automatic 3D deformation monitoring
• Pre-construction condition monitoring of Al Saa’da Bridge
• Programming and commissioning of data acquisition
systems
• Setting up an online web-based data management system
(WDMS) and maintenance during the contract period
• Daily & weekly reporting with evaluation & interpretation

INSTRUMENT USED

Instrument Purpose

Existing bridge and pier monitoring

Strain gages Used on the bridge to monitor change in stresses in bridge due to deep excavation and
dewatering nearby.

Prism Target Used on piers of the bridge to monitor 3D movement of bridge to check if there is any
structural impact due to ongoing site activities in close vicinity.

Temperature sensor Used at top, bottom and sides of the bridge deck to correlate monitoring data with
ambient temperature changes.

Excavation works and ground monitoring

Digital Inclinometer Used to measure lateral movement due to construction activity, during deep excava-
tion for Tower A & B at diaphragm walls, near existing bridge, near tunnel area

Standpipe Piezometer Used outside the excavation areas to determine the groundwater behavior before,
during and after construction activities, near deep excavation works for Tower A & B,
near existing bridge
 INSTRUMENT USED

Instrument Purpose

Prism Target Installed on the Towers, every 10 floors to monitor 3D movements

Strain gages Installed at selected columns for stress measurement and also to estimate axial
shortening which is experienced by load-bearing concrete columns and walls

Tilt meter Installed on selected columns of different floors, to monitor the horizontal displace-
ment of structure which is an important indicator to assess structural performance and
safety

Optical Laser Plummet To monitor the verticality of the structure

The Link bridge

Prism Target Installed at the edges at every 20 m distance along the link bridge to monitor 3D
deformation

DATA COLLECTION AND

PRESENTATION
Online monitoring was done for geotechnical sensors
that were critical. Data from the strain gages,
temperature sensors, tiltmeter were collected and
transmitted by automatic compact dataloggers.

Data from prism targets was collected and transmitted at

desired frequencies by automatic total stations with
control boxes that had in-house developed software that
allowed to control the ATS remotely.

All the data was transmitted to a central server with our

in-house developed web based data management
system.
The data was accessible to all the stake holders, in near
real time, with instant alerts and warning system.

Daily, weekly and monthly monitoring reports were

submitted combined for geotechnical and geodetic
monitoring data-including the online data as well as
manually monitored data.

Monitoring reports included interpretations of variations

observed in instrument data with respect to the
construction progress in the respective area. In case of
any variation observed in data, field report or incidence
report was included. The reports also included site
progress pictures, instrumentation layout drawings.

The comprehensive reports/alerts helped the stake

holder in precise evaluation of field data and
implementing preventive/corrective actions timely
where required.
KEY HIGHLIGHTS OF MONITORING
INSTRUMENTS PROVIDED IN THE
PROJECT
1. Existing bridge monitoring
a) Strain gage: Change in stress was obtained by
multiplying the measured change in strain by the
modulus of elasticity of concrete. As the road bridge had
busy traffic, monitoring was critical. As decided by the
Consultant, the strain gages were monitored every 15
minutes with automatic dataloggers.
The data was transmitted in real time to our database
management system. All the stake holders could view the
data in meaningful information, at their desktops,
laptops, notepads or mobile phone. Moving average of
the data was considered, to ensure accuracies and
address 'outliers' like traffic movements on bridge,
temperature effect, heavy vehicle movements for
construction, etc.
Though the strain gages had in-built thermistors for Existing road bridge
temperature readings, additional temperature sensors
were also installed on the bridge to discern between
structural movements due to ambient temperature and The link bridge
to also understand seasonal adjustment factors due to
temperature. An incidence regarding effect of Twin towers
temperature on the strain gage reading was seen during
the period of November 13-27, 2016. A temperature
variation of 4.4°C was observed, which was an unusual
variation in such a short period for this geographical
location. During this period, a variation of 10 micro strain
was observed in the installed strain gage data. It was
quite evidently due to change in temperature in the
region. A correction of 10 micro strains per 4.4°C was
thus implemented in the strain gage data to provide
correct readings.

b) Prism targets : Monitoring 3D movements of the

existing road bridge were vital to ensure there was no
structural impact on the bridge due to ongoing site
activities. Prism targets were installed on the bridge to
monitor 3D movements. Three automatic total station
with control boxes were used to collect and transmit the
prism targets data at every 20 minutes. The data was
presented in graphical format wherein as a summary of
the day, daily monitoring reports of 3D deformation data
using the values from 7 AM to 7 PM from the automatic
monitoring were plotted and displayed.
The data from prism targets was also put in Tony Gee’s
spreadsheet. This spreadsheet was developed by bridge
designer-Tony Gee, in which differential settlements and
lateral movement of the bridge were taken into account.
Pier movements were checked against the actual design
capacity of the bridge deck section. The system
automatically compared the results inputted into the
Tony Gee spreadsheet to pre-set alert values and
provided the alarms when required (Green as “OK” while
Orange denoted “Action” or “Overloaded” alarm).
 Figure 1 : Tony Gee spreadsheet with data from prism targets and showing alert status

3D deformation data verification by contractor

As per the directives of the main contractor, the bridge was jacked up at the mid-span to achieve a vertically upwards
displacement of 10 mm. Readings of 3D prism automatically collected by the ATS showed a movement close to the above
value. The exercise proved the sound functioning of the measurement system implemented.

2. Deep excavation monitoring

a) Inclinometer
Inclinometer were installed in diaphragm walls to measure lateral movement in diaphragm walls (D-wall) during deep
excavation works. The D-walls went more than 45 m below ground level, which was quite deep - first of its kind with 7
basement levels. Thus, lateral deformation of D-wall was expected during excavation and became critical for monitoring.
In a particular incidence, inclinometers data represented significant lateral movement. This alerted shoring contractor
who then used anchoring to support D-walls near the bridge. The impact of anchoring was visible in our inclinometer
readings, as they got stable after anchoring.
 Figure 2 : Inclinometer data showing movement of up to 15 mm.

b) Standpipe piezometer
In deep excavations de-watering plays a vital role. One has to do controlled dewatering during excavation, to ensure that
the groundwater level outside the shoring does not go down below certain pre-defined levels by consultant. Thus,
de-watering monitoring is very critical. It ensured that it is neither too fast nor too slow; else it could affect the ground
conditions resulting in structural movement. Use of standpipe piezometers were used to monitor cross effects of water
levels that were interpreted with any detected movement.
In a particular case, water level data started to show an increase when dewatering was stopped. Corrective control was
immediately taken by contractor, and the reading got stable.

Figure 3 : Ground water level data showing rise in water level when dewatering stopped.
3. Structure monitoring
a) Prism targets
Prism targets were used for external monitoring of structure
wherein eight monitoring prisms were installed per tower
every ten floors. To monitor the prism targets on building, the
survey team prepared a primary network. Stable pillars were
used for this to get more accurate readings.
As the tower height increased with construction progress, it
became difficult to monitor from the established primary
network. Thus, a secondary network was established to get
precise readings. The team kept checking the network
periodically. In case any change occurred, the errors for
tweaked. 12 Beacons of Primary Network, 14 Beacons of
Secondary Network were established. Measurements were
done using GNSS and High accuracy Total Stations & Digital
Levels.

b) Strain gages
Arc weldable and embedment strain gages were installed in
selected columns of the Towers A & B for stress
measurement. The strain gages were also used to estimate
axial shortening experienced in load-bearing concrete
columns and walls. This can be expressed as summation of
elastic strain caused by load application, shrinkage strain
caused by drying of concrete and creep strain induced by
sustained stress over a long-term period.
Concrete columns and walls can potentially shorten at
different rates within the same floor resulting in differential
shortening. The strain gages were installed across a number
of floors, from initial construction period to the completion of Monitoring during lifting of bridge
the structure with full service loads applied.

c) Laser Plummet
This was the first experience of Encardio-rite with structure
verticality monitoring which was successfully accomplished.
The horizontal alignment of the structure was monitored
along a vertical axis by using a high accuracy Geo Laser
plummet having an accuracy of ±1 mm ~ 3 mm/200 m.
To establish a Vertical Axes Network, ten openings on each
slab of Tower A & B, were made without any obstruction
from bottom to top. Every measurement in the grid was
recorded as the monitoring reading. It was then converted
into picture, recorded and sent to the data base. Each hole
had a unique code shown in each picture. The picture also
included day, time, position and measurement (laser
projection). This prevented any risk of error.

4. The Link Bridge and structure monitoring

during bridge lifting
The iconic Link Bridge floating between 24-27th floor of the
towers is around 100 m above the ground. It is one of the
world’s longest cantilever link bridge with ~ 226 m length. It
took around 12 days to lift it to the position.
Over the Link bridge
a) Prism targets
To measure the deformation, prism targets were used at the
bridge edge at every 20 m interval as well as on the structure.
Monitoring of link bridge and structure continued during
lifting phase and also after it was fixed with the structure.
The prism targets were monitored with automatic total
station and in-house developed control boxes. Unique
methods were devised to cover the link bridge monitoring, as
it would be lifted, as the position of the 3D optical targets
installed on the bridge would change continuously as the
lifting progressed. Special arrangements were implemented
to ensure that the processed data was available on the online
database management system within just 2 minutes of each
reading cycle.
The Link Bridge was lifted 77.580 m in the first phase, as shown in the change in elevation (DZ) graph of one of the 3D
targets installed on the link bridge. The data was available online - easily accessible to evaluate and determine the lift
progress over a day, a week, between any two definite dates and overall (as shown in the graph below) just with a few
mouse clicks.

Figure 4 : Graph showing change in elevation of the Link Bridge during its lifting procedure

b) Laser Plummet
Monitoring of the horizontal movements was carried
out on each of the towers using a laser plummet. A
plummet was placed in each of the tower’s lowest
basement and measurements were taken using its
beam up to the highest accessible slab. By recording
the position of the laser beam in the installed grid
plates, graphs of the movement of the slabs with
time were produced. This exercise was done for
every opening of both the towers, daily after the
lifting procedure and X and Y graphs of the
movements with time were produced in the local
coordinates system.

Projection of the laser beam on the highest floor and

laser plummet beam visible on the installed grid plate

CHALLENGES
• Installation of prism targets on the Link Bridge
was a challenging task. However, it was
accomplished safely, strictly following safety
protocols, and in time, due to installation team’s
extensive experience
• Monitoring of Link Bridge was challenging as it
was difficult to have line of sight for monitoring the
prism targets used for 3D movement of the bridge.
Moreover, the position of prism targets changed
continuously as the lifting progressed, for which
special methods had to be implemented to provide
precise data.
• Maximizing the baseline data was challenging. One
had to understand the seasonal adjustments and
effects. Team had to handle unexpected factors that
affected the monitoring conditions.
• Monitoring the verticality of such high towers was
quite challenging.
• Changing line of site for optical surveying, as
construction works progressed, posed a challenge.
Survey team tried to pre-determine the line of sight
with modelling software, thinking ahead about the
access for monitoring.
Installation of the prism targets on the Link Bridge
 • Due to construction activities, dirt used to deposit on the
prism targets. Cleaning the prisms at height at regular
intervals was challenging, as it required pre-planning to get
lifting equipment for access.
• Installation of strain gages in the existing bridge was
challenging, as installation was done inside bridge viaduct
with confined space and little natural light from the service
openings. No artificial sources of lighting could be used. A lot
of preparation work was done by team following the ‘confined
space safety norms’.
• Power source for the automatic total stations (ATS) and
control boxes became challenging as they were fixed in the
median. Thus, direct power from power line could not be
given. Diesel generator had issues of power drop outs, or
sudden surges, due to which some data was lost. It was
decided to use solar power, but solar panel again lost charging
due to mist. Finally team designed a system to have 3 day
autonomy combined with diesel generator and solar panels,
as shown in adjacent image.

RESULT
Encardio-rite’s World class instruments and expertise in the
field helped to monitor such iconic structure meeting the
precision standards required for the project. Monitoring
data was made available to all stakeholders seamlessly
almost in the real time, in meaningful information, with
advance warnings and alerts. This was possible with a
combination of rugged sensors, advanced data collection,
transmission, web-based data monitoring service and last
but not the least an experienced and dedicated team.
The monitoring results helped in reducing risks, protecting
existing assets and giving confidence to the construction
process and successful completion of the project. Thus, the
role of instrumentation and monitoring in the project was
not only limited to design optimization and construction
control but also to ensure the safety and stability of work at
construction site and of the infrastructure within zone of
influence.

TUNNELS HYDROELECTRIC CONSTRUCTION STRUCTURAL METRO & RAIL BRIDGES MINING

Encardio-Rite Group - India | Bhutan | Bahrain | Qatar | Saudi Arabia | UAE | Greece | Spain | UK | USA

Encardio-Rite Electronics Pvt. Ltd. A-7, Industrial Estate, Talkatora Road, Lucknow, UP-226011, India | geotech@encardio.com | T: +91 522 2661039-320
 ‫הוא פרויקט ציון דרך שנמצא כעת בבנייה בדובאי‪ .U.A.E ,‬הוא ממוקם בין מרכז הסחר העולמי‬
‫של דובאי ופארק זאבביל‪ .‬הוא מורכב מבנייה של שני מגדלים ‪ -‬מגדל ‪ A‬בגובה ‪ 305‬מ' ו‪69-‬‬
‫מפלסים )אזורי מגורים‪ ,‬מסחר ומלונאות( ומגדל ‪ B‬בגובה ‪ 240‬מ' ו‪ 59-‬מפלסים )מוקדש לדירות‬
‫מגורים(‪.‬‬
‫מה שהופך את הפרויקט לאיקוני ולפלא הנדסי אמיתי הוא "הקישור" ‪ -‬גשר תלוי המקשר בין‬
‫שני המגדלים בגובה של ‪ 105‬מ' מעל פני הקרקע‪ .‬אורכו ~‪ 230‬מ' עם שלוחה של ‪ 66‬מ'‬
‫מבצבצת ממגדל ‪ ,A‬המשתרעת באמצע המגדלים‪ .‬השלוחה הגדולה בעולם‪ ,The Link ,‬בעלת‬
‫חתך רוחב של ‪ 18‬מ"ר מורכבת מארבעה מפלסים ותציע מבחר של אטרקציות‪ ,‬מסעדות‬
‫משובחות‪ ,‬טרקלינים עם מרפסת צפייה ובריכת שחייה על הגג‪.‬‬
‫בניית חניון מרתף שש מפלסים בשני המגדלים כולל חפירה עמוקה )‪ 28~25‬מ'‬
‫מתחת לפני הקרקע(‪ .‬המרתפים מחוברים בשתי מנהרות הממוקמות מתחת‬
‫לכביש המוגבה הקיים החוצה את שני המגדלים‪ .‬הפודיום המשותף בבסיס‬
‫המגדלים כולל ארבעה מפלסים‪.‬‬

‫למה מעקב?‬
‫ניטור ומדידות מכשור מילאו תפקיד חיוני בהערכת סיכונים של גשר‬
‫כביש קיים‪ ,‬חפירה עמוקה‪ ,‬מנהרות‪ ,‬מגדלים וגשר הקישור במהלך‬
‫התקדמות הבנייה‪ .‬הפרויקט דרש משטר מכשור וניטור מורכב שכלל‬
‫ניטור מדויק וכמעט בזמן אמת של עיוותים אופקיים ואנכיים ופרמטרים‬
‫גיאוטכניים במהלך תהליך הבנייה‪ ,‬כדי לנטר ולזהות כל התנהגות‬
‫בלתי צפויה של הבניין או הגשר בזמן‪ .‬מכשירי הניטור סיפקו התרעה‬
‫מוקדמת‪ ,‬באמצעות ניטור שוטף או מתמשך‪ ,‬על כל תנועות מוגזמות‬
‫ומופרזות המשפיעות על הבנייה או על התשתית הסמוכה‪ .‬זה אפשר‬
‫ליישם פעולות מתקנות מונעות זמן רב‪ .‬מערכת הניטור סייעה‬
‫בהפחתת סיכונים‪ ,‬הגנה על נכסים ובנייה‪.‬‬

‫פתרון ניטור‬
‫עבודת הניטור חולקה לשלושה חלקים‬
‫‪.1‬ניטור גשר כביש קיים‬
‫בהסתכלות על הקריטיות של ניטור הבטיחות של גשר אל סעאדה‪ ,‬הוחלט על ניטור מקוון אוטומטי‪ .‬הן‬
‫בגשר והן ברציפים הותקנו מכשירים גיאוטכניים וגיאודטיים עם רוגרי נתונים אוטומטיים מתקדמים לניטור‬
‫ההשפעות של חפירה עמוקה‪ ,‬מנהור ובנייה של הבניינים הגבוהים‪.‬‬
‫‪.2‬ניטור במהלך עבודות חפירה עמוקות‬
‫זה היה אחד מפרויקטי הבנייה הראשונים בעיר עם ‪ 7‬מרתפים לחניון‪ .‬לפיכך‪ ,‬ניטור חפירה עמוקה היה‬
‫קריטי מאוד‪ .‬החפירה החלה לאחר סיום העבודות המאפשרות בהן הותקנו מדי שיפוע‪ ,‬מטרות אופטיות על‬
‫קיר תמיכה לניטור התנועה הצידית של דופן הסרעפת ופיזומטר כדי להבטיח שמירה על שולחן המים‬
‫בהתאם לתכנון‪.‬‬
‫‪.3‬ניטור המבנה במהלך הבנייה‬
‫כדי לפקח על תנועת המבנה הכוללת במהלך בניית המגדל‪ ,‬אומצו ויושמו סדרות של מכשור ותוכניות‬
‫ניטור ברוב הקומות כדי להבטיח את התנהגות הבניין כפי שנחזה במחקר המודל‪ .‬מד מתח‪ ,‬חיישן הטיה‬
‫ומטרות פריזמה שימשו למדידת המתחים שהתפתחו על עמודים‪ ,‬תנועה רוחבית וסיבוב של הבניין‪ ,‬תנועת‬
‫הבניין במהלך הבנייה‪.‬‬
‫‪ .4‬ניטור גשר ומגדלי "הקישור"‬
‫במהלך הרמתו לנטר מגדלים ‪ A&B‬וגשר הקישור במהלך תהליך ההרמה וההתקנה‪ .‬הפרויקט דרש מידה‬
‫גבוהה של אוטומציה עבור חלק המכשור והניטור בגלל הצורך להעלות את המדידות באופן וירטואלי בזמן‬
‫אמת לשרת ה‪ FTP-‬של הלקוח‪ .‬גישות ‪ I&M‬ייחודיות יושמו על ידי ‪ ,Encardio-rite‬הן מבחינת חומרה והן‬
‫מבחינת תוכנה‪ ,‬כדי להשיג את הדיוק והמהירות הטלמטרית הטובה ביותר‪.‬‬
 ‫איסוף והצגת נתונים‬
‫ניטור מקוון נעשה עבור חיישנים גיאוטכניים שהיו קריטיים‪ .‬נתונים ממדדי המתח‪ ,‬חיישני‬
‫הטמפרטורה‪ ,‬מד ההטיה נאספו והועברו על ידי לוגרי נתונים קומפקטיים אוטומטיים‪.‬‬
‫נתונים ממטרות פריזמה נאספו והועברו בתדרים רצויים על ידי תחנות טוטאל אוטומטיות עם‬
‫קופסאות בקרה שפיתחו תוכנה פנימית שאפשרה לשלוט ב‪ ATS-‬מרחוק‪.‬‬
‫כל הנתונים הועברו לשרת מרכזי עם מערכת ניהול נתונים מבוססת אינטרנט שפותחה בבית‬
‫שלנו‪.‬‬
‫הנתונים היו נגישים לכל בעלי העניין‪ ,‬כמעט בזמן אמת‪ ,‬עם התראות מיידיות ומערכת אזהרה‪.‬‬
‫דוחות ניטור יומיים‪ ,‬שבועיים וחודשיים הוגשו משולבים עבור נתוני ניטור גיאוטכני וגיאודטי‪,‬‬
‫כולל הנתונים המקוונים וכן נתונים בניטור ידני‪.‬‬
‫דוחות הניטור כללו פרשנויות של שינויים שנצפו בנתוני המכשיר ביחס להתקדמות הבנייה‬
‫באזור המתאים‪ .‬במקרה של שינויים כלשהם שנצפו בנתונים‪ ,‬נכלל דוח שטח או דוח שכיחות‪.‬‬
‫הדוחות כללו גם תמונות התקדמות האתר‪ ,‬שרטוטי פריסת מכשור‪.‬‬
‫הדוחות‪/‬ההתראות המקיפים סייעו לבעל העניין בהערכה מדויקת של נתוני השטח ויישום‬
‫פעולות מניעה‪/‬תקנות בזמן במידת הצורך‪.‬‬

‫דגשים עיקריים של מכשירי הניטור המסופקים בפרויקט‬

‫‪ .1‬ניטור גשרים קיים‬
‫א( מד מתח‪ :‬שינוי במתח הושג על ידי הכפלת השינוי הנמדד במתיחה במודול האלסטיות של‬
‫בטון‪ .‬מכיוון שגשר הכביש היה תנועה עמוסה‪ ,‬הניטור היה קריטי‪ .‬כפי שהחליט היועץ‪ ,‬מדי‬
‫המתח נוטרו כל ‪ 15‬דקות באמצעות לוגרי נתונים אוטומטיים‪.‬‬
‫הנתונים הועברו בזמן אמת למערכת ניהול מסדי הנתונים שלנו‪ .‬כל בעלי העניין יכלו לראות את‬
‫הנתונים במידע משמעותי‪ ,‬במחשבים שולחניים‪ ,‬במחשבים ניידים‪ ,‬בפנקסים או בטלפון הנייד‬
‫שלהם‪ .‬הממוצע הנע של הנתונים נשקל‪ ,‬כדי להבטיח דיוקים ולהתייחס ל'חריגים' כמו תנועות‬
‫תנועה על הגשר‪ ,‬השפעת טמפרטורה‪ ,‬תנועות כלי רכב כבדים לבנייה וכו'‪.‬‬
‫למרות שלמדדי המתח היו תרמיסטורים מובנים לקריאת טמפרטורה‪ ,‬גם חיישני טמפרטורה‬
‫נוספים הותקנו על הגשר כדי להבחין בין תנועות מבניות עקב טמפרטורת הסביבה וכדי להבין‬
‫גם גורמי התאמה עונתיים עקב הטמפרטורה‪ .‬שכיחות לגבי השפעת הטמפרטורה על קריאת מד‬
‫המתח נצפתה במהלך התקופה שבין ‪ 13-27‬בנובמבר ‪ .2016‬נצפתה שינוי טמפרטורה של ‪4.4‬‬
‫מעלות צלזיוס‪ ,‬שהיווה וריאציה חריגה בתקופה כה קצרה עבור מיקום גיאוגרפי זה‪ .‬במהלך‬
‫תקופה זו‪ ,‬נצפתה וריאציה של ‪ 10‬מיקרו זן בנתוני מד המתח המותקן‪ .‬זה היה די ברור בגלל‬
‫שינוי בטמפרטורה באזור‪ .‬לפיכך יושם תיקון של ‪ 10‬מיקרו זנים לכל ‪ 4.4‬מעלות צלזיוס בנתוני‬
‫מד המתח כדי לספק קריאות נכונות‪.‬‬
‫ב( יעדי פריזמה‪ :‬ניטור תנועות תלת‪-‬ממד של גשר הכביש הקיים היה חיוני כדי להבטיח‬
‫שלא תהיה השפעה מבנית על הגשר עקב פעילות שוטפת באתר‪ .‬על הגשר הותקנו‬
‫מטרות פריזמה לניטור תנועות תלת מימד‪ .‬שלוש תחנות כוללות אוטומטיות עם קופסאות‬
‫בקרה שימשו לאיסוף והעברת נתוני יעדי הפריזמה בכל ‪ 20‬דקות‪ .‬הנתונים הוצגו בפורמט‬
‫גרפי שבו‪ ,‬כסיכום היום‪ ,‬נרשמו והוצגו דוחות ניטור יומיים של נתוני דפורמציה תלת‬
‫מימדיים תוך שימוש בערכים מ‪ 7-‬בבוקר עד ‪ 7‬בערב מהניטור האוטומטי‪.‬‬
‫הנתונים ממטרות פריזמה הוכנסו גם בגיליון האלקטרוני של טוני גי‪ .‬גיליון אלקטרוני זה‬
‫פותח על ידי מעצב הגשרים‪ ,Tony Gee-‬שבו נלקחו בחשבון יישובים דיפרנציאליים‬
‫ותנועה לרוחב של הגשר‪ .‬תנועות המזח נבדקו מול יכולת התכנון בפועל של קטע סיפון‬
‫הגשר‪ .‬המערכת השוותה אוטומטית את התוצאות שהוזנו בגיליון האלקטרוני של ‪Tony‬‬
‫‪ Gee‬לערכי התראה מוגדרים מראש וסיפקה את האזעקות בעת הצורך )ירוק בתור‬
‫"אישור" בעוד כתום מציין "פעולה" או "עומס יתר"(‪.‬‬

‫אימות נתוני עיוות תלת מימד על ידי קבלן‬

‫על פי הנחיות הקבלן הראשי‪ ,‬הגשר הוגבה באמצע המרווח כדי‬
‫להשיג תזוזה אנכית כלפי מעלה של ‪ 10‬מ"מ‪ .‬קריאות של פריזמה‬
‫תלת מימדית שנאספה אוטומטית על ידי ה‪ ATS-‬הראו תנועה‬
‫קרובה לערך הנ"ל‪ .‬התרגיל הוכיח את התפקוד התקין של מערכת‬
‫המדידה המיושמת‪.‬‬
 ‫תפקידו של ‪ENCARDIO-RITE‬‬
‫שירותי סוהר‬
‫קיבל חוזה משנה עבור עבודות הניטור המלאות שכללו ‪:Encardio-rite‬‬
‫• אספקת מכשירים גיאוטכניים‪ ,‬מכשירי מדידה ומטרות מדויקות‬
‫• התקנת מכשירים גיאוטכניים למטרות ניטור וסקר תת קרקעי ושטחי‬
‫• ניטור מקוון של פרמטרים ואזורים קריטיים‬
‫• ניטור עיוות תלת מימדי אוטומטי‬
‫• ניטור מצב טרום בנייה של גשר אל סעאדה • תכנות והפעלה של‬
‫מערכות רכישת נתונים‬
‫• הקמת מערכת ניהול נתונים מקוונת מבוססת אינטרנט )‪(WDMS‬‬
‫ותחזוקה במהלך תקופת החוזה‬
‫• דיווח יומי ושבועי עם הערכה ופרשנות‬

‫‪its‬‬
‫‪Bold‬‬

‫ניטור גשר ומזח קיימים‬

‫משמש על הגשר למעקב אחר שינוי במתחים בגשר עקב חפירה‬
‫מדי מאמץ‬ ‫עמוקה והתייבשות בקרבת מקום‪.‬‬

‫משמש על רציפים של הגשר כדי לנטר את תנועת הגשר‬

‫מטרת פריזמה‬ ‫בתלת‪-‬ממד כדי לבדוק אם יש השפעה מבנית כלשהי עקב פעילות‬
‫מתמשכת באתר בסביבה הקרובה‪.‬‬
‫חיישן טמפרטורת יעד‬ ‫משמש בחלק העליון‪ ,‬התחתון והצדדים של סיפון הגשר כדי‬
‫פריזמה‬ ‫לתאם נתוני ניטור לשינויי טמפרטורת הסביבה‪.‬‬

‫עבודות חפירה וניטור קרקע‬

‫משמש למדידת תנועה רוחבית עקב פעילות בנייה‪ ,‬במהלך חפירה‬

‫מד שיפוע דיגיטלי‬ ‫עמוקה של מגדל ‪ A‬ו‪ B-‬בקירות הסרעפת‪ ,‬ליד גשר קיים‪ ,‬ליד אזור‬
‫המנהרה‬

‫‪Standpipe‬‬ ‫משמש מחוץ לאזורי החפירה לקביעת התנהגות מי התהום לפני‪ ,‬במהלך ואחרי‬
‫‪piezometer‬‬ ‫פעולות הבנייה‪ ,‬ליד עבודות חפירה עמוקות עבור מגדל ‪,A & B‬ליד הגשר הקיים‬

‫מטרת פריזמה‬ ‫מותקן על המגדלים‪ ,‬כל ‪ 10‬קומות לניטור תנועות תלת מימד‬

‫מותקן בעמודים נבחרים למדידת מתח וגם להערכת קיצור צירי אשר חווה‬
‫מדי מאמץ‬ ‫עמודי וקירות בטון נושאי עומס‬

‫מותקן על עמודים נבחרים של קומות שונות‪ ,‬כדי לנטר את התזוזה האופקית‬

‫מד הטיה‬ ‫של המבנה המהווה אינדיקטור חשוב להערכת ביצועים ובטיחות מבניים‬

‫צונח לייזר אופטי‬ ‫כדי לפקח על אנכיות המבנה‬

‫גשר הקישור‬
‫מטרת פריזמה‬ ‫מותקן בקצוות בכל מרחק של ‪ 20‬מ' לאורך גשר הקישור כדי‬
‫לנטר עיוות תלת מימדי‬
 ‫‪ .2‬ניטור חפירות עמוק‬
‫א( מד שיפוע‪ :‬מד שיפוע הותקן בקירות דיאפרגמה למדידת תנועה רוחבית בקירות‬
‫דיאפרגמה )דופן ‪ (D‬במהלך עבודות חפירה עמוקות‪ .‬קירות ה‪ D-‬ירדו יותר מ‪ 45-‬מ' מתחת‬
‫לפני הקרקע‪ ,‬שהיה די עמוק ‪ -‬ראשון מסוגו עם ‪ 7‬מפלסי מרתף‪ .‬לפיכך‪ ,‬במהלך החפירה‬
‫צפויה עיוות רוחבי של דופן ‪ D‬והפכה קריטית לניטור‪ .‬בשכיחות מסוימת‪ ,‬נתוני מדי שיפוע‬
‫ייצגו תנועה צידית משמעותית‪ .‬זה התריע על קבלן חיזוק שהשתמש אז בעיגון כדי לתמוך‬
‫בקירות ‪ D‬ליד הגשר‪ .‬השפעת העיגון נראתה בקריאת מד השיפוע שלנו‪ ,‬מכיוון שהם‬
‫התייצבו לאחר העיגון‪.‬‬
‫ב( פיזומטר צינור סטנד‪ :‬בחפירות עמוקות הסרת המים משחקת תפקיד חיוני‪ .‬יש לבצע‬
‫הסרת מים מבוקרת במהלך החפירה‪ ,‬כדי לוודא שמפלס מי התהום מחוץ לשורינג לא‬
‫יורד מתחת לרמות מסוימות שהוגדרו מראש על ידי יועץ‪ .‬לפיכך‪ ,‬ניטור הסרת המים הוא‬
‫קריטי מאוד‪ .‬זה הבטיח שזה לא מהיר מדי ולא איטי מדי; אחרת זה עלול להשפיע על‬
‫תנאי הקרקע וכתוצאה מכך לתנועה מבנית‪ .‬שימוש בפיזומטרים של צינור עמידה שימש‬
‫לניטור השפעות צולבות של מפלס מים שהתפרשו עם כל תנועה שזוהתה‪.‬‬
‫במקרה מסוים‪ ,‬נתוני מפלס המים החלו להראות עלייה כאשר הפיזור הופסק‪ .‬בקרת‬
‫תיקון נלקחה מיד על ידי הקבלן‪ ,‬והקריאה הפכה יציבה‪.‬‬

‫‪ .3‬ניטור מבנה‬
‫א( מטרות פריזמה‪ :‬מטרות פריזמה שימשו לניטור חיצוני של המבנה‪ ,‬כאשר שמונה מנסרות ניטור‬
‫הותקנו בכל מגדל כל עשר קומות‪ .‬כדי לפקח על יעדי הפריזמה בבנייה‪ ,‬צוות הסקר הכין רשת‬
‫ראשית‪ .‬עמודים יציבים שימשו לשם כך כדי לקבל קריאות מדויקות יותר‪.‬‬
‫ככל שגובה המגדל גדל עם התקדמות הבנייה‪ ,‬התקשו לנטר מהרשת הראשית שהוקמה‪ .‬כך‪,‬‬
‫הוקמה רשת משנית כדי לקבל קריאות מדויקות‪ .‬הצוות המשיך לבדוק את הרשת מעת לעת‪.‬‬
‫במקרה שהתרחש שינוי כלשהו‪ ,‬השגיאות עבור ‪ .tweaked‬הוקמו ‪ 12‬משואות של רשת ראשונית‪,‬‬
‫‪ 14‬משואות של רשת משנית הוקמו‪ .‬המדידות נעשו באמצעות ‪ GNSS‬ותחנות כולל דיוק גבוה‬
‫ורמות דיגיטליות‪.‬‬
‫ב( מדי מאמץ‪ :‬בעמודים נבחרים של המגדלים ‪ A‬ו‪ B-‬הותקנו מדי מאמץ הניתנים לריתוך קשת‬
‫ומדידה להטמעה למדידת מתח‪ .‬מדי המתח שימשו גם להערכת קיצור צירי שחווה בעמודי וקירות‬
‫בטון נושאי עומס‪ .‬זה יכול לבוא לידי ביטוי כסיכום של מתח אלסטי שנגרם על ידי הפעלת עומס‪,‬‬
‫מתח התכווצות הנגרם על ידי ייבוש בטון ומתח זחילה הנגרם על ידי מתח מתמשך לאורך תקופה‬
‫ארוכה‪.‬‬
‫עמודי וקירות בטון עשויים להתקצר בקצבים שונים בתוך אותה קומה וכתוצאה מכך לקיצור‬
‫דיפרנציאלי‪ .‬מדי המתח הותקנו על פני מספר קומות‪ ,‬מתקופת הבנייה הראשונית ועד להשלמת‬
‫המבנה עם עומסי שירות מלאים‪.‬‬
‫ג( צניחת לייזר‪ :‬זה היה הניסיון הראשון של ‪ Encardio-rite‬עם ניטור אנכיות מבנה שהושג‬
‫בהצלחה‪ .‬היישור האופקי של המבנה נוטר לאורך ציר אנכי על ידי שימוש בצנרת ‪ Geo Laser‬בעלת‬
‫דיוק גבוה של ‪ ±1‬מ"מ ~ ‪ 3‬מ"מ‪ 200/‬מ'‪.‬‬
‫כדי להקים רשת צירים אנכיים‪ ,‬נעשו עשרה פתחים בכל לוח של מגדל ‪ A‬ו‪ B-‬ללא כל חסימה‬
‫מלמטה למעלה‪ .‬כל מדידה ברשת נרשמה כקריאת הניטור‪ .‬לאחר מכן הוא הומר לתמונה‪ ,‬הוקלט‬
‫ונשלח לבסיס הנתונים‪ .‬לכל חור היה קוד ייחודי המוצג בכל תמונה‪ .‬התמונה כללה גם יום‪ ,‬שעה‪,‬‬
‫מיקום ומדידה )הקרנת לייזר(‪ .‬זה מנע כל סיכון לטעות‪.‬‬
 ‫‪ .4‬גשר הקישור וניטור המבנה במהלך הרמת הגשר‬
‫גשר הקישור האייקוני שצף בין הקומה ה‪ 24-27-‬של המגדלים נמצא כ‪ 100-‬מ' מעל‬
‫פני הקרקע‪ .‬זהו אחד מגשרי הקישור הארוכים בעולם עם אורך של ~‪ 226‬מ'‪ .‬לקח‬
‫בערך ‪ 12‬ימים להרים אותו למצב‪.‬‬
‫א( מטרות פריזמה‪ :‬כדי למדוד את העיוות‪ ,‬נעשה שימוש במטרות פריזמה בשולי‬
‫הגשר בכל מרווח של ‪ 20‬מ' וכן על המבנה‪ .‬הניטור של גשר החוליה והמבנה נמשך‬
‫בשלב ההרמה וגם לאחר קיבועו עם המבנה‪ .‬מטרות המנסרה נוטרו באמצעות תחנת‬
‫טוטאלית אוטומטית ותיבות בקרה שפותחו בבית‪ .‬שיטות ייחודיות הומצאו כדי לכסות‬
‫את ניטור גשר הקישור‪ ,‬כפי שהוא יורם‪ ,‬שכן מיקום המטרות האופטיות‬
‫התלת‪-‬ממדיות המותקנות על הגשר ישתנה ברציפות ככל שההרמה תתקדם‪.‬‬
‫הסדרים מיוחדים יושמו כדי להבטיח שהנתונים המעובדים יהיו זמינים במערכת ניהול‬
‫מסד הנתונים המקוונת תוך ‪ 2‬דקות בלבד מכל מחזור קריאה‪.‬‬

‫גשר הקישור הונף ‪ 77.580‬מ' בשלב הראשון‪ ,‬כפי שמוצג בגרף השינוי בגובה‬
‫)‪ (DZ‬של אחת המטרות התלת‪-‬ממדיות שהותקנו על גשר הקישור‪ .‬הנתונים‬
‫היו זמינים באינטרנט ‪ -‬נגיש בקלות כדי להעריך ולקבוע את התקדמות‬
‫העלייה במשך יום‪ ,‬שבוע‪ ,‬בין כל שני תאריכים מוגדרים ובסך הכל )כפי שמוצג‬
‫בגרף למטה( רק בכמה לחיצות עכבר‪.‬‬

‫ב( פלאמט לייזר‪ :‬ניטור התנועות האופקיות בוצע בכל אחד מהמגדלים‬
‫באמצעות צנרת לייזר‪ .‬בכל אחד מהמרתפים הנמוכים ביותר של המגדל‬
‫הוצבה צניחה ובוצעו מדידות באמצעות קורתו עד ללוח הנגיש הגבוה‬
‫ביותר‪ .‬על ידי רישום מיקום קרן הלייזר בלוחות הרשת שהותקנו‪ ,‬הופקו‬
‫גרפים של תנועת הלוחות עם הזמן‪ .‬תרגיל זה נעשה עבור כל פתיחה של‬
‫שני המגדלים‪ ,‬מדי יום לאחר הליך ההרמה וגרפי ‪ X‬ו‪ Y-‬של התנועות עם‬
‫הזמן הופקו במערכת הקואורדינטות המקומית‪.‬‬
 ‫אתגרים‬
‫• התקנת מטרות פריזמה על גשר הקישור הייתה משימה מאתגרת‪ .‬עם זאת‪ ,‬זה בוצע‬
‫בבטחה‪ ,‬תוך הקפדה על פרוטוקולי בטיחות‪ ,‬ועם הזמן‪ ,‬בשל הניסיון הרב של צוות‬
‫ההתקנה‬
‫• הניטור של גשר הקישור היה מאתגר מכיוון שהיה קשה להשיג קו ראייה לניטור מטרות‬
‫הפריזמה המשמשות לתנועה תלת מימדית של הגשר‪ .‬יתרה מכך‪ ,‬מיקומן של מטרות‬
‫פריזמה השתנה ללא הרף ככל שההרמה התקדמה‪ ,‬ועבורן היה צורך ליישם שיטות‬
‫מיוחדות כדי לספק נתונים מדויקים‪.‬‬
‫• מקסום נתוני הבסיס היה מאתגר‪ .‬היה צריך להבין את ההתאמות וההשפעות העונתיות‪.‬‬
‫הצוות היה צריך לטפל בגורמים בלתי צפויים שהשפיעו על תנאי הניטור‪.‬‬
‫• ניטור האנכיות של מגדלים גבוהים כל כך היה מאתגר למדי‪.‬‬
‫• שינוי קו האתר עבור מדידות אופטיות‪ ,‬ככל שהתקדמו עבודות הבנייה‪ ,‬היווה אתגר‪.‬‬
‫צוות הסקר ניסה לקבוע מראש את קו הראייה בעזרת תוכנת דוגמנות‪ ,‬תוך מחשבה‬
‫מראש על הגישה לניטור‪.‬‬
‫• עקב פעולות בנייה‪ ,‬עפר נהג להתייצב על מטרות הפריזמה‪ .‬ניקוי המנסרות בגובה‬
‫במרווחי זמן קבועים היה מאתגר‪ ,‬מכיוון שנדרש תכנון מראש כדי להשיג ציוד הרמה‬
‫לגישה‪.‬‬
‫• התקנת מדי מתח בגשר הקיים הייתה מאתגרת‪ ,‬שכן ההתקנה נעשתה בתוך דרך גשר‬
‫עם שטח מצומצם ומעט אור טבעי מפתחי השירות‪ .‬לא ניתן היה להשתמש במקורות‬
‫תאורה מלאכותיים‪ .‬עבודת הכנה רבה נעשתה על ידי צוות בהתאם ל"נורמות הבטיחות‬
‫של החלל המצומצם"‪.‬‬
‫• מקור הכוח לתחנות הכוללות האוטומטיות )‪ (ATS‬ולקופסאות הבקרה הפך למאתגר‬
‫כשהן נקבעו בחציון‪ .‬לפיכך‪ ,‬לא ניתן היה לתת כוח ישיר מקו מתח‪ .‬לגנרטור דיזל היו‬
‫בעיות של הפסקת חשמל‪ ,‬או עליות מתח פתאומיות‪ ,‬שבגללן אבדו כמה נתונים‪ .‬הוחלט‬
‫להשתמש באנרגיה סולארית‪ ,‬אך הפאנל הסולארי שוב איבד את הטעינה עקב ערפל‪.‬‬
‫לבסוף הצוות עיצב מערכת שתהיה לה אוטונומיה של ‪ 3‬ימים בשילוב עם גנרטור דיזל‬
‫ופאנלים סולאריים‪ ,‬כפי שמוצג בתמונה הסמוכה‪.‬‬

‫תוצאות‬
‫המכשירים והמומחיות ברמה העולמית של ‪ Encardio-rite‬בתחום עזרו לנטר‬
‫מבנה איקוני שכזה העומד בתקני הדיוק הנדרשים לפרויקט‪ .‬נתוני הניטור‬
‫הועמדו לרשות כל בעלי העניין בצורה חלקה כמעט בזמן אמת‪ ,‬במידע‬
‫משמעותי‪ ,‬עם אזהרות והתראות מראש‪ .‬זה התאפשר בשילוב של חיישנים‬
‫קשוחים‪ ,‬איסוף נתונים מתקדם‪ ,‬שידור‪ ,‬שירות ניטור נתונים מבוסס אינטרנט‬
‫ואחרון חביב צוות מנוסה ומסור‪.‬‬
‫תוצאות הניטור סייעו בהפחתת סיכונים‪ ,‬הגנה על נכסים קיימים והענקת אמון‬
‫בתהליך הבנייה וסיום מוצלח של הפרויקט‪ .‬לפיכך‪ ,‬תפקיד המכשור והניטור‬
‫בפרויקט לא הוגבל רק לייעול התכנון ובקרת הבנייה אלא גם להבטיח את‬
‫הבטיחות והיציבות של העבודה באתר הבנייה ושל התשתית באזור ההשפעה‪.‬‬