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AASHTO Guide Specifications for LRFD Seismic

Bridge Design 2nd Edition American Association Of
State Highway And Transportation Officials

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Roadside Design Guide 3rd Edition 2006 with Updated

Chapter 6 American Association Of State Highway And
Transportation Officials
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AASHTO LRFD Bridge Design Specifications with 2010 Interim

Revisions 5th Edition Edition Myer Kutz

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LRFD Bridge Design Specifications 7th Edition Coll.

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Highway Drainage Guidelines 4th Edition Edition Aashto

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edition-aashto/

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Design Guide for Composite Highway Bridges David Iles

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bridges-david-iles/

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Bridge Engineering Design Rehabilitation and Maintenance

of Modern Highway Bridges 3rd Edition Jim J. Zhao

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rehabilitation-and-maintenance-of-modern-highway-bridges-3rd-edition-
jim-j-zhao/
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American Medical Association Guide to Living with Diabetes

American Medical Association

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living-with-diabetes-american-medical-association/

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Steel Pipe A Guide for Design and Installation Manual of

Water Supply Practices M11 4th Edition Edition American
Water Works Association
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installation-manual-of-water-supply-practices-m11-4th-edition-edition-
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American Dietetic Association Guide to Better Digestion

1st Edition American Dietetic Association (Ada)

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 2011
AASHTO Guide Specifications for

LRFD Seismic
Bridge Design
2nd Edition

Published by the
American Association of State Highway and Transportation Officials

ISBN: 978-56051-521-0 Publicaton Code: LRFDSEIS-2

 American Association of State Highway and Transportation Officials
444 North Capitol Street, NW Suite 249
Washington, DC 20001
202-624-5800 phone/202-624-5806 fax
www.transportation.org

© 2011 by the American Association of State Highway and Transportation Officials. All rights reserved. Duplication is a
violation of applicable law.

ISBN: 978-1-56051-521-0 Pub Code: LRFDSEIS-2

© 2011 by the American Association of State Highway and Transportation Officials.

All rights reserved. Duplication is a violation of applicable law.
 PREFACE
This second edition of the Guide Specifications for LRFD Seismic Bridge Design includes technical content approved
by the Highways Subcommittee on Bridges and Structures through 2011. In addition to revising the first edition content,
he authors have added Appendix B, “Design Flowcharts.”

An abbreviated table of contents follows this preface. Detailed tables of contents precede each Section and Appendix.

AASHTO Publications Staff

vii
© 2011 by the American Association of State Highway and Transportation Officials.
All rights reserved. Duplication is a violation of applicable law.
 ABBREVIATED TABLE OF CONTENTS
SECTION 1: INTRODUCTION..........................................................................................................................................1-i

SECTION 2: DEFINITIONS AND NOTATION ................................................................................................................2-i

SECTION 3: GENERAL REQUIREMENTS .....................................................................................................................3-i

SECTION 4: ANALYSIS AND DESIGN REQUIREMENTS ...........................................................................................4-i

SECTION 5: ANALYTICAL MODELS AND PROCEDURES ........................................................................................5-i

SECTION 6: FOUNDATION AND ABUTMENT DESIGN .............................................................................................6-i

SECTION 7: STRUCTURAL STEEL COMPONENTS .....................................................................................................7-i

SECTION 8: REINFORCED CONCRETE COMPONENTS .............................................................................................8-i

REFERENCES .................................................................................................................................................................. R-1

APPENDIX A: FOUNDATION-ROCKING ANALYSIS ................................................................................................. A-i

APPENDIX B: DESIGN FLOWCHARTS......................................................................................................................... B-i

ix
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 SECTION 1: INTRODUCTION

TABLE OF CONTENTS
1

1.1—BACKGROUND ................................................................................................................................................. 1-1

1.2—TECHNICAL ASSISTANCE AGREEMENT BETWEEN AASHTO AND USGS ............................................ 1-2

1.2.1—Maps .......................................................................................................................................................... 1-3
1.2.2—Ground Motion Tool .................................................................................................................................. 1-3

1.3—FLOWCHARTS................................................................................................................................................... 1-4

1-i
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 SECTION 1:

INTRODUCTION

1.1—BACKGROUND C1.1

The state of practice of the seismic design of bridges is This commentary is included to provide additional
continually evolving, and the AASHTO Guide information to clarify and explain the technical basis for the
Specifications for LRFD Seismic Bridge Design was specifications provided in the Guide Specifications for
developed to incorporate improvements in the practice that LRFD Seismic Bridge Design. These specifications are for
have emerged since publication of ATC 6, Seismic Design the design of new bridges.
Guidelines for Highway Bridges, the basis of the current The term “shall” denotes a requirement for compliance
AASHTO seismic design provisions. While small with these Specifications.
improvements have been incorporated into the AASHTO The term “should” indicates a strong preference for a
seismic design procedures in the intervening years since given criterion.
ATC 6 was published in 1981, these Guide Specifications The term “may” indicates a criterion that is usable, but
and related changes to the current AASHTO LRFD Bridge other local and suitably documented, verified, and approved
Design Specifications represent the first major overhaul of criterion may also be used in a manner consistent with the
the AASHTO procedures. The development of these Guide LRFD approach to bridge design.
Specifications was performed in accordance with the The term “recommended” is used to give guidance
recommendations of the NCHRP 20-07/Task 193 Task 6 based on past experiences. Seismic design is a developing
Report. The Task 6 effort combined and supplemented field of engineering that has not been uniformly applied to
existing completed efforts (i.e., AASHTO Standard all bridge types; thus, the experiences gained to date on
Specifications Division I-A, NCHRP 12-49 guidelines, only a particular type are included as recommendations.
SCDOT specifications, Caltrans Seismic Design Criteria,
NYCDOT Seismic Intensity Maps (1998), and ATC-32)
into a single document that could be used at a national level
to design bridges for seismic effects. Based on the Task 6
effort and that of a number of reviewers, including
representatives from State Departments of Transportation,
the Federal Highway Administration, consulting engineers,
and academic researchers, these Guide Specifications were
developed.
Key features of these Guide Specifications follow:

 Adopt the seven percent in 75 yr design event for

development of a design spectrum.
 Adopt the NEHRP Site Classification system and
include site factors in determining response spectrum
ordinates.
 Ensure sufficient conservatism (1.5 safety factor) for
minimum support length requirement. This
conservatism is needed to accommodate the full
capacity of the plastic hinging mechanism of the
bridge system.
 Establish four Seismic Design Categories (SDCs) with
the following requirements:

SDC A

o No displacement capacity check needed

o No capacity design required
o SDC A minimum requirements
o No liquefaction assessment required

1-1
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1-2 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

SDC B

o Implicit displacement capacity check required

(i.e., use a closed form solution formula)
o Capacity checks suggested
o SDC B level of detailing
o Liquefaction assessment recommended for certain
conditions

SDC C

o Implicit displacement capacity check required

o Capacity design required
o SDC C level of detailing
o Liquefaction assessment required

SDC D

o Pushover analysis required

o Capacity design required
o SDC D level of detailing
o Liquefaction assessment required

 Allow for three types of a bridge structural system:

o Type 1—Design a ductile substructure with an
essentially elastic superstructure.
o Type 2—Design an essentially elastic substructure
with a ductile superstructure.
o Type 3—Design an elastic superstructure and
substructure with a fusing mechanism at the
interface between the superstructure and the
substructure.

1.2—TECHNICAL ASSISTANCE AGREEMENT

BETWEEN AASHTO AND USGS
Under the agreement, the U.S. Geological Survey
(USGS) prepared two types of products for use by the
American Association of State Highway and Transportation
Officials (AASHTO). The first product was a set of paper
maps of selected seismic design parameters for a
seven percent probability of exceedance in 75 yr. The
second product was a ground motion software tool to
simplify determination of the seismic design parameters.
These guidelines use spectral response acceleration with
a seven percent probability of exceedance in 75 yr as the
basis of the seismic design requirements. As part of the
National Earthquake Hazards Reduction Program, the
USGS’s National Seismic Hazards Mapping Project prepares
seismic hazard maps of different ground motion parameters

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SECTION 1: INTRODUCTION 1-3

with different probabilities of exceedance. The maps used in

these Guide Specifications were prepared by the USGS under
a separate Technical Assistance Agreement with AASHTO,
for use by AASHTO and, in particular, the Highways
Subcommittee on Bridges and Structures.

1.2.1—Maps

The set of paper maps covered the 50 states of the

United States and Puerto Rico. Some regional maps were
also included to improve resolution of contours. Maps of
the conterminous 48 states were based on USGS data used
to prepare maps for a 2002 update. Alaska was based on
USGS data used to prepare a map for a 2006 update.
Hawaii was based on USGS data used to prepare 1998
maps. Puerto Rico was based on USGS data used to
prepare 2003 maps.
The maps included in the package were prepared in
consultation with the Subcommittee on Bridges and
Structures. The package included a series of maps that
provide:

 The peak horizontal ground acceleration coefficient,

PGA,
 A short-period (0.2-sec) value of spectral acceleration
coefficient, Ss, and
 A longer-period (1.0-sec) value of spectral acceleration
coefficient, S1.

The maps are for spectral accelerations for a reference

Site Class B.

1.2.2—Ground Motion Tool

The ground motion software tool was packaged on a

CD-ROM for installation on a PC using a Windows-based
operating system. The software includes features allowing
the user to calculate the mapped spectral response
accelerations as described below:

 PGA, Ss, and S1: Determination of the parameters

PGA, Ss, and S1 by latitude–longitude or zip code from
the USGS data.
 Design values of PGA, Ss, and S1: Modification of PGA,
Ss, and S1 by the site factors to obtain design values.
These are calculated using the mapped parameters and
the site coefficients for a specified site class.
In addition to calculation of the basic parameters, the
CD allows the user to obtain the following additional
information for a specified site:

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1-4 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

 Calculation of a response spectrum: The user can

calculate response spectra for spectral response
accelerations and spectral displacements using design
values of PGA, Ss, and S1. In addition to the numerical
data, the tools include graphic displays of the data.
Both graphics and data can be saved to files.
 Maps: The CD also includes the seven percent in 75-y
maps in PDF format. A map viewer is included that
allows the user to click on a map name from a list and
display the map.

1.3—FLOWCHARTS
It is envisioned that the flowcharts herein will provide
the engineer with a simple reference to direct the design
process needed for each of the four SDCs.
Flowcharts outlining the steps in the seismic design
procedures implicit in these Guide Specifications are given
in Figures 1.3-1 to 1.3-5.
The Guide Specifications were developed to allow
three global seismic design strategies based on the
characteristics of the bridge system, which include:

 Type 1—Design a ductile substructure with an

essentially elastic superstructure.
 Type 2—Design an essentially elastic substructure
with a ductile superstructure.
 Type 3—Design an elastic superstructure and
substructure with a fusing mechanism at the interface
between the superstructure and the substructure.
The flowchart in Figure 1.3-1 guides the designer on the
applicability of the Guide Specifications and the seismic design
procedure for bridges in SDC A and single-span bridges.
Figures 1.3-2 through 1.3-4 show seismic design procedure
flowcharts for bridges in SDC B through D respectively. Figure
1.3-5 shows foundation design and detailing flowcharts.
Alternate flowcharts are provided in Appendix B.

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SECTION 1: INTRODUCTION 1-5

SDC A
PRELIMINARY DESIGN BRIDGE
AND SINGLE
TYPE SELECTION AND DESIGN
SPAN BRIDGES
FOR SERVICE LOADS

APPLICABILITY OF SPECIFICATIONS ESTABLISH BRIDGE

ARTICLE 3.1 GEOMETRY AND
SUPPORT
ARTICULATIONS
YES TEMPORARY
ARTICLE 3.6 BRIDGE
DETERMINE
DESIGN FORCES
NO
ARTICLE 4.6/4.5
PERFORMANCE CRITERIA
ARTICLE 3.2
DETERMINE MINIMUM
FOUNDATION INVESTIGATION SUPPORT LENGTH
ARTICLE 6.2 ARTICLE 4.12

LIQUEFACTION EVALUATION COLUMN DETAILING FOR

ARTICLE 6.8 SDC A IF SD1  0.1
ARTICLE 8.2

EARTHQUAKE RESISTING SYSTEMS

(ERS) REQUIREMENTS FOR SDC C & D
ARTICLE 3.3 FOUNDATION DESIGN
FOR SDC A,
FIGURE 1.3-5
DETERMINE DESIGN RESPONSE SPECTRUM
ARTICLE 3.4
COMPLETE

DETERMINE SEISMIC DESIGN CATEGORY (SDC)

ARTICLE 3.5

Figure 1.3-1—Applicability of the Guide Specifications and the Seismic Design Procedure for Bridges in SDC A
and Single-Span Bridges

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1-6 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

SDC B STEP 2
STEP 1 COMPUTE DISPLACEMENT
CAPACITY ΔC
ARTICLE 4.8.1
DISPLACEMENT SATISFY MATHEMATICAL
DEMAND ANALYSIS REQUIREMENT FOR (EDA)
ΔD ARTICLE 5.5

ANALYSIS OR REDESIGN
USE PUSHOVER

FOR SDC “C”

ΔC > ΔD
SEISMIC DESIGN EFFECTIVE SECTION
PROPORTIONING PROPERTIES NO
ARTICLE 4.1 ARTICLE 5.6
YES

DETERMINE ABUTMENT
ANALYSIS PROCEDURE MODELING
ARTICLE 4.2 ARTICLE 5.2
MINIMUM SUPPORT AND
SHEAR KEY REQUIREMENTS
DETERMINE HORIZONTAL FOUNDATION MODELING AND ARTICLES 4.12 AND 4.14
GROUND MOTION EFFECTS LIQUEFACTION IF PRESENT
ALONG BOTH AXES ARTICLES 5.3 & 6.8
ARTICLE 4.3.1 FOUNDATION DESIGN
FIGURE 1.3-5
CONDUCT DEMAND
ANALYSIS
DAMPING AND SHORT ARTICLES 5.1.2 AND 4.4
PERIOD CONSIDERATIONS SDC B DETAILING
ARTICLES 4.3.2 & 4.3.3 FIGURE 1.3-5

DETERMINE DISPLACEMENT
DEMANDS ALONG COMPLETE
SELECT ANALYSIS MEMBER LOCAL AXES
PROCEDURES: (ESA) OR (EDA) ARTICLE 4.8
5.4.3
ARTICLES 5.4.2 OR 5.4.3

Figure 1.3-2—Seismic Design Procedure Flowchart for Bridges in SDC B

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SECTION 1: INTRODUCTION 1-7

SDC C STEP 2
STEP 1 COMPUTE DISPLACEMENT
CAPACITY, ΔC , ARTICLE 4.8.1
OR BY PUSHOVER ANALYSIS
DISPLACEMENT SATISFY MATHEMATICAL
DEMAND ANALYSIS REQUIREMENT FOR (EDA)
ΔD ARTICLE 5.5

REDESIGN FOR SDC “D”

SEISMIC DESIGN ΔC > ΔD
PROPORTIONING EFFECTIVE SECTION
ARTICLE 4.1 PROPERTIES NO
ARTICLE 5.6
YES
DETERMINE
CHECK P - Δ
ANALYSIS PROCEDURE
ABUTMENT MODELING REQUIREMENTS
ARTICLE 4.2
ARTICLE 5.2 ARTICLE 4.11.5

DETERMINE HORIZONTAL
MINIMUM SUPPORT AND
GROUND MOTION EFFECTS FOUNDATION MODELING AND SHEAR KEY REQUIREMENTS
ALONG BOTH AXES
LIQUEFACTION IF PRESENT ARTICLES 4.12 AND 4.14
ARTICLE 4.3.1 ARTICLES 5.3 & 6.8

DAMPING AND SHORT CAPACITY DESIGN

PERIOD CONSIDERATIONS ARTICLE 4.11
CONDUCT DEMAND ANALYSIS
ARTICLES 4.3.2 & 4.3.3
ARTICLES 5.1.2 AND 4.4
FOUNDATION DESIGN
DEFINE BRIDGE ERS FIGURE 1.3-5
ARTICLES 5.1.1 & 3.3
DETERMINE DISPLACEMENT
SDC C DETAILING
DEMANDS ALONG
MEMBER LOCAL AXES FIGURE 1.3-5
SELECT ANALYSIS
(EDA)
PROCEDURES: (ESA) OR (EDA) ARTICLE 4.8
5.4.3
ARTICLES 5.4.2 OR 5.4.3 COMPLETE

Figure 1.3-3—Seismic Design Procedure Flowchart for Bridges in SDC C

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1-8 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

SDC D STEP 2
DETERMINE DISPLACEMENT
STEP 1 CAPACITY ΔC
BY PUSHOVER ANALYSIS
DISPLACEMENT SATISFY MATHEMATICAL ARTICLE 4.8.2
DEMAND ANALYSIS REQUIREMENT FOR (EDA)

CHARACTERISTICS, C 4.11.5
ΔD ARTICLE 5.5

AND GO TO STEP 1 OR 2
AD UST BRIDGE
SEISMIC DESIGN ΔC > ΔD
PROPORTIONING EFFECTIVE SECTION
ARTICLE 4.1 PROPERTIES NO
ARTICLE 5.6
YES
DETERMINE
CHECK P - Δ
ANALYSIS PROCEDURE
ABUTMENT MODELING REQUIREMENTS
ARTICLE 4.2
ARTICLE 5.2 ARTICLE 4.11.5

DETERMINE HORIZONTAL AXES

AND VERTICAL GROUND MOTION MINIMUM SUPPORT AND
FOUNDATION MODELING AND SHEAR KEY REQUIREMENTS
EFFECTS, GLOBAL, D ,
LIQUEFACTION IF PRESENT ARTICLES 4.12 AND 4.14
ARTICLES 4.3.1 & 4. .2 ARTICLES 5.3 & 6.8

DAMPING AND SHORT CAPACITY DESIGN

PERIOD CONSIDERATIONS ARTICLE 4.11
CONDUCT DEMAND ANALYSIS
ARTICLES 4.3.2 & 4.3.3
ARTICLES 5.1.2 AND 4.4
FOUNDATION DESIGN
DEFINE BRIDGE ERS FIGURE 1.3-5
ARTICLES 5.1.1 & 3.3
DETERMINE DISPLACEMENT
SDC D DETAILING
SELECT ANALYSIS DEMANDS ALONG
MEMBER LOCAL AXES FIGURE 1.3-5
PROCEDURES: (ESA) OR (EDA)
(EDA)
ARTICLES 5.4.2 OR 5.4.3 ARTICLE 4.8
5.4.3
COMPLETE
Figure 1.3-4—Seismic Design Procedure Flowchart for Bridges in SDC D

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SECTION 1: INTRODUCTION 1-9

Figure 1.3-5—Foundation and Detailing Flowcharts

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 SECTION 2: DEFINITIONS AND NOTATION

TABLE OF CONTENTS
2

2.1—DEFINITIONS ..................................................................................................................................................... 2-1

2.2—NOTATION ......................................................................................................................................................... 2-2

2-i
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 SECTION 2:

DEFINITIONS AND NOTATION

2.1—DEFINITIONS

Capacity Checks—Capacity design checks made with the overstrength magnifiers set to 1.0. The expected strengths of materials
are included. Capacity checks are permitted in lieu of full capacity design for SDC B.

Capacity Design—A method of component design that allows the designer to prevent damage in certain components by making
them strong enough to resist loads that are generated when adjacent components reach their overstrength capacity.

Capacity-Protected Element—Part of the structure that is either connected to a critical element or within its load path and that
is prevented from yielding by virtue of having the critical member limit the maximum force that can be transmitted to the
capacity-protected element.

Collateral Seismic Hazard—Seismic hazards other than direct ground shaking, such as liquefaction, fault rupture, etc.

Complete Quadratic Combination (CQC)—A statistical rule for combining modal responses from an earthquake load applied in
a single direction to obtain the maximum response due to this earthquake load.

Critical or Ductile Elements—Parts of the structure that are expected to absorb energy and undergo significant inelastic
deformations while maintaining their strength and stability.

Damage Level—A measure of seismic performance based on the amount of damage expected after one of the design
earthquakes.

Displacement Capacity Verification—A design and analysis procedure that requires the designer to verify that his or her
structure has sufficient displacement capacity. It generally involves the Nonlinear Static Procedure (NSP), also commonly
referred to as “pushover” analysis.

Ductile Substructure Elements—See Critical or Ductile Elements.

Earthquake-Resisting Element (ERE)—The individual components, such as columns, connections, bearings, joints, foundation,
and abutments, that together constitute the earthquake-resisting system (ERS).

Earthquake-Resisting System (ERS)—A system that provides a reliable and uninterrupted load path for transmitting seismically
induced forces into the ground and sufficient means of energy dissipation and/or restraint to reliably control seismically induced
displacements.

Life Safety Performance Level—The minimum acceptable level of seismic performance allowed by this Guide Specification;
intended to protect human life during and following a rare earthquake.

Liquefaction—Seismically induced loss of shear strength in loose, cohesionless soil that results from a buildup of pore water
pressure as the soil tries to consolidate when exposed to seismic vibrations.

Liquefaction-Induced Lateral Flow—Lateral displacement of relatively flat slopes that occurs under the combination of gravity
load and excess pore water pressure (without inertial loading from earthquake); often occurs after the cessation of earthquake
loading.

Liquefaction-Induced Lateral Spreading—Incremental displacement of a slope that occurs from the combined effects of pore
water pressure buildup, inertial loads from the earthquake, and gravity loads.

Local—Descriptor used to denote direction, displacement, and other response quantities for individual substructure locations.
Seismic analysis is performed “globally” on the entire structure, while evaluations are typically performed at the local level.

Minimum Support Width—The minimum prescribed length of a bearing seat that is required to be provided in a new bridge
designed according to this Guide Specification.

Nominal Resistance—Resistance of a member, connection, or structure based on the expected yield strength (Fye) or other
specified material properties, and the nominal dimensions and details of the final section(s) chosen, calculated with all material
resistance factors taken as 1.0.
2-1
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2-2 AASHTO GUIDE SPECIFICATION FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

Operational Performance Level—A higher level of seismic performance that may be selected by a bridge owner who wishes to
have immediate service and minimal damage following a rare earthquake.

Oversized Pile Shaft—A drilled shaft foundation that is larger in diameter than the supported column and has a reinforcing cage
larger than and independent of the column’s. The ratio of the size of shaft to that of the supported column which defines a shaft
as oversized is at the discretion of the Owner.

Overstrength Capacity—The maximum expected force or moment that can be developed in a yielding structural element
assuming overstrength material properties and large strains and associated stresses.

Performance Criteria—The levels of performance in terms of post-earthquake service and damage that are expected to result
from specified earthquake loadings if bridges are designed according to this specification.

Plastic Hinge—The region of a structural component, usually a column or a pier in bridge structures, that undergoes flexural
yielding and plastic rotation while still retaining sufficient flexural strength.

Plastic Hinge Zone—Those regions of structural components that are subject to potential plastification and thus shall be detailed
accordingly.

Pushover Analysis—See Displacement Capacity Verification.

Response Modification Factor (R Factor)—Factors used to modify the element demands from an elastic analysis to account for
ductile behavior and obtain design demands.

Seismic Design Category (SDC)—One of four seismic design categories (SDCs), A through D, based on the 1-sec period design
spectral acceleration for the life safety design earthquake.

Service Level—A measure of seismic performance based on the expected level of service that the bridge is capable of providing
after one of the design earthquakes.

Site Class—One of six classifications used to characterize the effect of the soil conditions at a site on ground motion.

Tributary Weight—The portion of the weight of the superstructure that would act on a pier participating in the ERS if the
superstructure between participating piers consisted of simply supported spans. A portion of the weight of the pier itself may
also be included in the tributary weight.

2.2—NOTATION

The following symbols and definitions apply to these Guide Specifications:

A = cross-sectional area of member (in.2) (7.5.2)

Ac = area of the concrete core (in.2) (C7.6) (7.6.1) (7.6.2)
bot
Acap = area of bent cap bottom flexural steel (in.2) (8.13.4.1.2c) (8.13.4.2.2c)
top
Acap = area of bent cap top flexural steel (in.2) (8.13.4.1.2c) (8.13.4.2.2c)
Ae = effective area of the cross-section for shear resistance (in.2) (8.6.2) (8.6.4) (8.6.9)
Aew = cross-sectional area of pier wall (in.2) (5.6.2)
Ag = gross area of section along the plane resisting tension (in.2); gross area of member cross-section (in.2) (7.7.6)
(8.6.2) (8.7.2) (8.8.1) (8.8.2)
Agg = gross area of gusset plate (in.2) (7.7.9)
Ajh = effective horizontal joint area (in.) (8.13.2)
A ftg
jh
= effective horizontal area at mid-depth of the footing assuming a 0.78-rad spread away from the boundary of the
column in all directions as shown in Figure 6.4.5-1 (in.2) (6.4.5)
Ajv = effective vertical joint area (in.) (8.13.2)
A = area of longitudinal reinforcement in member (in.2) (8.8.1) (8.8.2)
An = net area of section along the plane resisting tension (in.2) (7.7.6)

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SECTION 2: DEFINITIONS AND NOTATION 2-3

As = area of the steel pipe (in.2); effective peak ground acceleration coefficient (3.4.1) (4.5) (4.12.1) (5.2.4.1) (6.7.1)
(C7.6)
Asj bar = area of vertical j-dowels hooked around the longitudinal top deck steel required at moment resisting joints for
integral cap of bent with a skew angle >20°(in.2) (8.13.4.1.2d) (8.13.4.2.2f)
Asjh = cross-sectional area of horizontal stirrups required at moment resisting joints (in.2) (8.13.4.1.2b) (8.13.4.2.2b)
Asjhc = area of required horizontal cap end ties (in.2) (8.13.4.2.2e)
Asjl = cross-sectional area of required additional longitudinal cap beam reinforcement (in.2) (8.13.5.1.3)
Asjv = cross-sectional area of vertical stirrups required at moment resisting joints (in.2) (8.13.4.1.2a) (8.13.4.2.2a)
Asjvi = cross-sectional area of vertical stirrup required inside the joint region (in.2) (8.13.5.1.2)
Asjvo = cross-sectional area of vertical stirrup required outside the joint region (in.2) (8.13.5.1.1)
Assf = area of longitudinal side reinforcement in the bent cap (in.2) (8.13.4.1.2c) (8.13.4.2.2c)
Asp = area of spiral or hoop reinforcement (in.2) (8.6.2) (8.6.3)
Ast = total area of column reinforcement anchored in the joint (in.2) (8.13.2) (8.13.3) (8.13.4.1.2a) (8.13.4.1.2b)
(8.13.4.1.2d) (8.13.4.2.2a) (8.13.4.2.2b) (8.13.4.2.2g) (8.13.5.1.1) (8.13.5.1.2) (8.13.5.1.3)
Asur = surface area of the side of a pile cap on which frictional force acts (kips) (C6.4.3)
Atg = gross area of section along the plane resisting tension in block shear failure mode (in.2) (7.7.6)
Atn = net area of section along the plane resisting tension in block shear failure mode (in.2) (7.7.6)
AsU bar = area of U-shaped top and bottom longitudinal reinforcement required at moment resisting joints (in.2)
(8.13.4.2.2d) (8.13.4.2.2e)
Av = cross-sectional area of shear reinforcement in the direction of loading (in.2) (8.6.2) (8.6.3) (8.6.9)
Avg = gross area of section along the plane resisting shear in block shear failure mode (in.2) (7.7.6)
Avn = net area of section along the plane resisting shear in block shear failure mode (in.2) (7.7.6)
Avf = interface shear reinforcement (in.2) (8.15)
a = depth of soil stress block beneath footing at maximum rocking (ft) (A.1)
B = width of footing measured normal to the direction of loading (ft) (6.3.4) (6.3.6)
Bc = diameter or width of column or wall measured normal to the direction of loading (in.) (6.3.6) (6.4.5) (8.13.2)
Bcap = thickness or width of the bent cap (in.) (8.11) (8.13.2)
Beff = effective width of the superstructure or bent cap for resisting longitudinal seismic moment (in.); effective width of
the bent cap joint (in.) (8.10) (8.11) (8.13.2)
Beffftg = effective width of footing (in.) (6.4.5)
Bo = column diameter or width measured parallel to the direction of displacement under consideration (ft) (4.8.1)
Br = footing width (ft) (A.1)
b = width of unstiffened or stiffened element (in.); width of column or wall in direction of bending (in.) (7.4.2) (8.6.2)
(8.6.9)
beff = effective width of the footing used to calculate the nominal moment capacity of the footing (ft) (6.3.6)
b/t = width–thickness ratio of unstiffened or stiffened element (7.4.2)
pile
C (i )
= compression force in ith pile (kip) (6.4.2)
c = soil cohesion (psf of ksf) (6.2.2)
cx(i) = distance from neutral axis of pile group to ith row of piles measured parallel to the y axis (ft) (6.4.2)
cy(i) = distance from neutral axis of pile group to ith row of piles measured parallel to the x axis (ft) (6.4.2)
D = distance from active fault (mi); diameter of concrete filled pipe (in.); diameter of HSS tube (in.); outside diameter
of steel pipe (in.); diameter of column or pile (in.) (3.4.3.1) (3.4.4) (4.11.6) (7.4.2) (7.6.2) (8.16.1)
D = core diameter of column measured from center of spiral or hoop (in.) (8.6.2) (8.6.3)
D/t = diameter-to-thickness ratio of a steel pipe (7.4.2) (C7.6.1)
D* = diameter of circular shafts or cross-section dimension in direction under consideration for oblong shafts (in.)
(4.11.6)

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2-4 AASHTO GUIDE SPECIFICATION FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

Dc = diameter or depth of column in direction of loading (ft or in.); diameter of pile shaft (in.) (6.3.2) (C6.3.6) (6.4.7)
(8.8.6) (8.10) (8.13.2) (8.13.4.1.2d) (8.13.4.2.1) (8.13.4.2.2g) (8.13.5) (8.13.5.1.3) (8.6.1)
Dcj = column width or diameter parallel to the direction of bending (in.) (6.4.5)
Dc,max = larger cross-section dimension of the column (in.) (8.8.10) (8.8.13)
Dftg = depth of the pile cap or footing (ft or in.) (6.4.2) (6.4.5) (6.4.7)
Dg = width of gap between backwall and superstructure (ft) (5.2.3.3)
Ds = depth of superstructure at the bent cap or depth of cap beam (in.) (8.7.1) (8.10) (8.13.2)
d = depth of superstructure or cap beam (in.); overall depth of section (in.); depth of section in direction of loading
(in.) (4.11.2) (8.13.5) (7.4.2) (8.6.3) (8.6.9)
db = nominal diameter of longitudinal column reinforcing steel bars (in.) (4.11.6) (8.8.4) (8.8.6)
di = thickness of ith soil layer (ft) (3.4.2.2)
E = modulus of elasticity of steel (ksi) (7.4.2) (7.7.5)
Ec = modulus of elasticity of concrete (ksi) (5.6.2) (C7.6)
Ec I eff = effective flexural stiffness (kip-in.2) (5.6.1) (5.6.2)
Es = modulus of elasticity of steel (ksi) (C7.6) (8.4.2)
Fa = site coefficient for 0.2-sec period spectral acceleration (3.4.1) (3.4.2.3)
Fpga = site coefficient for the peak ground acceleration coefficient (3.4.1) (3.4.2.3)
Fs = shear force along pile cap (kip) (C6.4.3)
Fu = minimum tensile strength of steel (ksi) (7.7.6)
Fv = site coefficient for 1.0-sec period spectral acceleration (3.4.1) (3.4.2.3)
Fw = factor taken as between 0.01 and 0.05 for soils ranging from dense sand to compacted clays (5.2.3.3)
Fy = specified minimum yield strength of steel (ksi); nominal yield stress of steel pipe or steel gusset plate (ksi) (7.3)
(7.4.1) (7.4.2) (7.7.6) (7.6.2) (7.7.5) (7.7.8) (7.7.9)
Fye = expected yield stress of structural steel member (ksi) (7.3) (7.5.2)
f c = nominal uniaxial compressive concrete strength (ksi) (6.4.5) (6.4.7) (C6.4.7) (7.6.1) (7.6.2) (8.4.4) (8.6.2) (8.6.4)
(8.6.9) (8.7.2) (8.8.4) (8.8.6) (C8.13.2) (8.13.3)
f cc = confined compressive strength of concrete (ksi) (8.4.4)
f ce = expected concrete compressive strength (ksi) (8.4.4) (C8.13.2)
fh = average normal stress in the horizontal direction within a moment resisting joint (ksi) (8.13.2)
fps = stress in prestressing steel corresponding to strain ps (ksi) (8.4.3)
fue = expected tensile strength (ksi) (8.4.2)
fv = average normal stress in the vertical direction within a moment resisting joint (ksi) (6.4.5) (8.13.2)
fy = specified minimum yield stress (ksi) (8.4.2)
fye = pected yield strength (ksi) (4.11.6) (8.4.2) (8.8.4) (8.8.6) (8.11) (8.13.2)
fyh = yield stress of spiral, hoop, or tie reinforcement (ksi) (8.6.2) (8.6.3) (8.6.9) (8.8.8) (8.13.3)
G = soil dynamic (secant) shear modulus (ksi) (C5.3.2)
(GA)eff = effective shear stiffness parameter of the pier wall (kip) (5.6.1) (5.6.2)
Gc = shear modulus of concrete (ksi) (5.6.2)
GcJeff = torsional stiffness (5.6.1)
Gf = gap between the isolated flare and the soffit of the bent cap (in.) (4.11.6)
Gmax = soil low-strain (initial) shear modulus (C5.3.2)
g = acceleration due to gravity (ft/sec2 or in./sec2) (C5.4.2)
H = thickness of soil layer (ft); column height used to calculate minimum support length (in.) (3.4.2.1) (4.12.1)
Hf = depth of footing (ft) (6.3.2) (6.3.4) (6.3.6)

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SECTION 2: DEFINITIONS AND NOTATION 2-5

Hh = the height from the top of the footing to the top of the column or the equivalent column height for a pile extension
column (ft) (8.7.1)
Hr = height of rocking column (ft) (A.1)
Ho = clear height of column (ft) (4.8.1)
Hw = height of backwall or diaphragm (ft) (5.2.3.3)
H = length of shaft from the ground surface to point of contraflexure above ground (in.); length of pile from point of
the ground surface to point of contraflexure above ground (in.); length of the pile shaft/column from the ground
surface to the point of contrafexure in the column above the ground (in.) (4.11.6) (8.6.1)
Hs = length of pile shaft as determined in accordance with Article 8.6.1 (in.) (8.6.1)
h = web depth (in.) (7.4.2)
h/tw = web depth–thickness ratio (7.4.2)
Ic = moment of inertia of the concrete core (in.4) (C7.6)
Ieff = effective moment of inertia of the section based on cracked concrete and first yield of the reinforcing steel (in.4);
effective moment of inertia of the section based on cracked concrete and first yield of the reinforcing steel or
effective moment of inertia taken about the weak axis of the reinforced concrete cross-section (in.4) (5.6.1) (5.6.2)
(5.6.3) (5.6.4)
Ig = gross moment of inertia taken about the weak axis of the reinforced concrete cross-section (in.4) (5.6.2) (5.6.3)
(5.6.4)
Ipg(x) = effective moment of inertia of pile group about the x axis (pile-ft2) (6.4.2)
Ipg(y) = effective moment of inertia of pile group about the y axis (pile-ft2) (6.4.2)
Is = moment of inertia of a single longitudinal stiffener about an axis parallel to the flange and taken at the base of the
stiffener (in.4); moment of inertia of the steel pipe (in.4) (7.4.2) (C7.6)
Jeff = effective torsional (polar) moment of inertia of reinforced concrete section (in.4) (5.6.1) (5.6.5)
Jg = gross torsional (polar) moment of inertia of reinforced concrete section (in.4) (5.6.5)
K = effective lateral bridge stiffness (kip/ft or kip/in.); effective length factor of a member (C5.4.2) (7.4.1)
KDED = stiffness of the ductile end diaphragm (kip/in.) (7.4.6)
Keff = abutment equivalent linear secant stiffness (kip/ft) (5.2.3.3)
Keff1 = abutment initial effective stiffness (kip/ft) (5.2.3.3)
Keff2 = abutment softened effective stiffness (kip/ft) (5.2.3.3)
Ki = initial abutment backwall stiffness (kip/ft) (5.2.3.3)
KL/r = slenderness ratio (7.4.1)
KSUB = stiffness of the substructure (kip/in.) (7.4.6)
K0 = soil lateral stress factor (C6.4.3)
k = total number of cohesive soil layers in the upper 100 ft of the site profile below the bridge foundation; plate
buckling coefficient for uniform normal stress (3.4.2.2) (7.4.2)
kie = smaller effective bent or column stiffness (kip/in.) (4.1.1)
e
k j
= larger effective bent or column stiffness (kip/in.) (4.1.1)
L = length of column from point of maximum moment to the point of moment contraflexure (in.); length of the bridge
deck to the adjacent expansion joint, or to the end of the bridge deck (ft); for hinges within a span, L shall be the
sum of the distances to either side of the hinge (ft); for single-span bridges, L equals the length of the bridge deck
(ft); total length of bridge (ft or in.); length of footing measured in the direction of loading (ft); unsupported length
of a member (in.) (C4.9) (4.11.6) (8.8.6) (4.12.1) (C5.4.2) (6.3.2) (6.3.4) (C6.3.6) (7.4.1)
Lc = column clear height used to determine shear demand (in.) (4.11.2)
Lf = footing length (ft) (A.1)
Lftg = cantilever overhang length measured from the face of wall or column to the outside edge of the pile cap or footing
(ft) (6.4.2)
Lg = unsupported edge length of the gusset plate (in.) (7.7.5)

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2-6 AASHTO GUIDE SPECIFICATION FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

Lp = equivalent analytical plastic hinge length (in.) (C4.9) (4.11.6) (4.11.7) (8.14.1)
Lpr = plastic hinge region that defines the portion of the column, pier, or shaft that requires enhanced lateral
confinement (in.) (4.11.7)
Lu = unsupported length (in.) (C7.4.1)
ac = length of column reinforcement embedded into the bent cap or footing (in.) (8.8.4) (8.13.2) (8.13.3) (8.13.4.2.2g)
d = bar development length (in.) (8.8.10)
Mr = restoring moment for rocking system (kip-ft) (A.1)
Mg = moment acting on the gusset plate (kip-in.) (7.7.10)
Mn = nominal moment capacity (kip-in or kip-ft) (4.11.2) (4.11.5) (6.3.6)
Mne = nominal moment capacity of a reinforced concrete member based on expected materials properties and a concrete
strain c = 0.003 (kip-ft) (8.5) (8.7.1) (8.9)
Mng = nominal moment strength of a gusset plate (kip-in.) (7.7.8)
Mns = nominal flexural moment strength of a member (kip-in.) (7.4.1)
Mnx = probable flexural resistance of column (kip-ft) (7.5.2)
Mp = idealized plastic moment capacity of reinforced concrete member based on expected material properties (kip-in. or
kip-ft) (4.11.2) (4.11.5) (8.5)
M pcol( x ) = the component of the column plastic hinging moment capacity about the x axis (kip-ft) (6.4.2)
col
M p( y)
= the component of the column plastic hinging moment capacity about the y axis (kip-ft) (6.4.2)
Mpo = overstrength plastic moment capacity of the column (kip-in. or kip-ft) (4.11.2) (6.3.4) (8.5) (8.9) (8.10) (8.13.1)
(8.13.2) (8.15)
Mpg = nominal plastic moment strength of a gusset plate (kip-in.) (7.7.8)
Mpx = plastic moment capacity of the member based on expected material properties (kip-ft) (7.5.2)
Mrc = factored nominal moment capacity of member (kip-ft) (7.6.1)
Mrg = factored nominal yield moment capacity of the gusset plate (kip-in.) (7.7.10)
Mrpg = factored nominal plastic moment capacity of the gusset plate (kip-in.) (7.7.10)
Mu = factored ultimate moment demand (kip-ft or kip-in.); factored moment demand acting on the member including
the elastic seismic demand divided by the appropriate force-reduction factor, R (kip-ft) (6.3.6) (7.4.1) (7.6.1)
My = moment capacity of section at first yield of the reinforcing steel (kip-in.) (5.6.2)
m = total number of cohesionless soil layers in the upper 100 ft of the site profile below the bridge foundation (3.4.2.2)
mi = tributary mass of column or bent i (kip) (4.1.1)
mj = tributary mass of column or bent j (kip) (4.1.1)
N = minimum support length measured normal to the centerline of bearing (in.); extended minimum support length
measured normal to the centerline of bearing (in.) (4.12) (4.12.1) (4.12.2) (4.12.3) (C4.13.1)
N = average standard penetration resistance for the top 100 ft (blows/ft) (3.4.2)
N ch = average standard penetration resistance of cohesionless soil layers for the top 100 ft (blows/ft) (3.4.2)
Ni = standard penetration resistance as measured directly in the field, uncorrected blow count, of ith soil layer not to
exceed 100 ft (blows/ft) (3.4.2.2)
Np = total number of piles in the pile group (pile) (6.4.2)
(N1)60 = corrected standard penetration test (SPT) blow count (blows per foot) (6.8)
n = total number of distinctive soil layers in the upper 100 ft of the site profile below the bridge foundation; number of
equally spaced longitudinal compression flange stiffeners; modular ratio; number of individual interlocking spiral
or hoop core sections (3.4.2.2) (7.4.2) (C7.6) (8.6.3)
nx = number of piles in a single row parallel to the y axis (pile) (6.4.2)
ny = number of piles in a single row parallel to the x axis (pile) (6.4.2)
Pb = beam axial force at the center of the joint including prestressing (kip) (8.13.2)
Pbs = tensile strength of a gusset plate based on block shear (kip) (7.7.6)

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SECTION 2: DEFINITIONS AND NOTATION 2-7

Pc = column axial force including the effects of overturning (kip) (8.13.2)

Pco = column axial force including the effects of overturning (kip) (6.4.5)
Pd = unfactored dead load acting on column (kip) (4.11.5)
Pg = axial force acting on the gusset plate (kip) (7.7.10)
PGA = peak horizontal ground acceleration coefficient on Class B rock (3.4.1) (4.5) (4.12.1) (5.2.4.1) (6.7.1)
PI = plasticity index of soil (3.4.2.1)
Pn = nominal axial strength of a member (kip) (7.4.1)
Png = nominal compression strength of the gusset plates (kip) (7.7.7)
Pp = abutment passive lateral earth capacity (kip) (5.2.3.3)
Pr = factored nominal axial capacity of member (kip) (7.6.1)
Prg = factored nominal yield axial capacity of the gusset plate (kip) (7.7.10)
Pro = factored nominal axial capacity of member (kip) (7.6.1)
Ptrib = greater of the dead load per column or force associated with the tributary seismic mass collected at the bent (kip)
(8.7.1)
Pu = axial force in column including the axial force associated with overstrength plastic hinging (kip); factored axial
compressive load acting on the member (kip); factored axial load acting on the member (kip); ultimate
compressive force acting on the section (kip); ultimate compressive force acting on the section including
seismically induced vertical demands (kip) (6.3.4) (C6.3.6) (7.4.1) (7.4.2) (7.5.2) (8.6.2) (8.7.2)
Py = nominal axial yield strength of a member (kip) (7.4.2)
pc = principal compressive stress (ksi) (6.4.5) (8.13.2)
pe = equivalent uniform static lateral seismic load per unit length of bridge applied to represent the primary mode of
vibration (kip/ft or kip/in.) (C5.4.2)
pp = passive lateral earth pressure behind backwall (ksf) (5.2.3.3)
po = uniform lateral load applied over the length of the structure (kip/ft or kip/in.) (C5.4.2)
pt = principal tensile stress (ksi) (6.4.5) (8.13.2)
qciN = corrected cone penetration test (CPT) tip resistance (6.8)
qn = nominal bearing capacity of supporting soil or rock (ksf) (6.3.4) (A.1)
R = maximum expected displacement ductility of the structure; response modification factor (4.3.3) (7.2) (7.2.2)
(7.4.6)
RD = damping reduction factor to account for increased damping (4.3.2)
Rd = magnification factor to account for short-period structure (4.3.3)
Rn = nominal resistance against sliding failure (6.3.5)
r = radius of gyration (in.) (7.4.1)
ry = radius of gyration about minor axis (in.) (7.4.1)
S = angle of skew of support measured from a line normal to span (º); minimum distance from the exterior girder edge
at the soffit to the intersection of the bent centerline and face of the column (in.) (4.12.1) (4.12.2) (8.13.4.2)
Sa = design response spectral acceleration coefficient (3.4.1) (C5.4.2) (A.1)
S1 = 1.0-sec period spectral acceleration coefficient on Class B rock (3.4.1)
SD1 = design earthquake response spectral acceleration coefficient at 1.0-sec period (3.4.1) (3.5)
SDS = design earthquake response spectral acceleration coefficient at 0.2-sec period (3.4.1)
Ss = 0.2-sec period spectral acceleration coefficient on Class B rock (3.4.1)
Sg = elastic section modulus of gusset plate about the strong axis (in.3) (7.7.8)
s = spacing of spiral, hoop, or tie reinforcement (in.) (8.6.2) (8.6.3) (8.6.9)
su = average undrained shear strength in the top 100 ft (psf) (3.4.2)
sui = undrained shear strength of ith soil layer not to exceed 5 (ksf) (3.4.2.2)
T = period of vibration (sec); fundamental period of the structure (sec) (3.4.1) (4.3.3)

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2-8 AASHTO GUIDE SPECIFICATION FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

Tc = column tensile force associated with the column overstrength plastic hinging moment, Mpo (kip); net tensile force
in column reinforcement associated with the column overstrength plastic hinging moment, Mpo (kips) (6.4.5)
(8.13.2)
TF = bridge fundamental period (sec) (3.4.3)
Ti = natural period of the less flexible frame (sec) (4.1.2)
pile
T (i )
= tension force in ith pile (kip) (6.4.2)
Tj = natural period of the more flexible frame (sec) (4.1.2)
Tjv = net tension force in moment resisting footing joints (kip) (6.4.5)
Tm = period of the mth mode of vibration (sec) (C5.4.2)
To = period at beginning of constant design spectral acceleration plateau (sec) (3.4.1)
Ts = period at the end of constant design spectral acceleration plateau (sec) (3.4.1) (4.3.3)
T* = characteristic ground motion period (sec) (4.3.3)
t = thickness of unstiffened or stiffened element (in.); pipe wall thickness (in.); thickness of gusset plate (in.);
thickness of the top or bottom slab (in.) (7.4.2) (7.6.2) (7.7.5) (8.11)
tw = thickness of web plate (in.) (7.4.2)
Vc = nominal shear resistance of the concrete (kip) (8.6.1) (8.6.2)
Vg = shear force acting on the gusset plate (kip) (7.7.10)
Vn = nominal interface shear capacity of shear key as defined in Article 5.8.4 of the AASHTO LRFD Bridge Design
Specifications using the nominal material properties and interface surface conditions (kip); nominal shear capacity
(kip) (4.14) (6.3.7) (8.6.1) (8.6.9)
Vng = nominal shear strength of a gusset plate (kip) (7.7.9)
Vok = overstrength capacity of shear key (4.14) (8.12)
Vpo = overstrength shear associated with the overstrength moment Mpo (kip) (4.11.2) (6.3.4) (6.3.5) (8.6.1)
Vrg = factored nominal yield shear capacity of the gusset plate (kip) (7.7.10)
Vs = nominal shear resistance provided by the transverse steel (kip) (8.6.1) (8.6.3) (8.6.4)
Vs 1 = normalized shear wave velocity (6.8)
Vs(x) = static displacement calculated from the uniform load method (ft or in.) (C5.4.2)
Vu = factored ultimate shear demand in footing at the face of the column or wall (kip); shear demand of a column or
wall (kip) (6.3.7) (8.6.1) (8.6.9)
vc = concrete shear stress capacity (ksi) (8.6.2)
vjv = nominal vertical shear stress in a moment resisting joint (ksi) (6.4.5) (8.13.2)
vs = average shear wave velocity in the top 100 ft (ft/sec) (3.4.2)
vsi = shear wave velocity of ith soil layer (ft/sec) (3.4.2.2)
Vs,max = maximum lateral displacement due to uniform loading po (ft or in.) (C5.4.2)
W = total weight of bridge (kip) (C5.4.2)
Wcover = weight of soil covering the footing in a rocking bent (kip) (A.1)
Wfooting = weight of footing in a rocking bent (kip) (A.1)
Ws = weight of superstructure tributary to rocking bent (kip) (A.1)
WT = total weight at base of footing for rocking bent (kip) (A.1)
Ww = width of backwall (ft) (5.2.3.3)
w = moisture content (percent) (3.4.2.1)
w(x) = nominal unfactored dead load of the bridge superstructure and tributary substructure (kip-in. or kip-ft) (C5.4.2)
Z = plastic section modulus of steel pipe (in.3) (7.6.2)
Zg = plastic section modulus of gusset plate about the strong axis (in.3) (7.7.8)
a = concrete shear stress adjustment factor (8.6.2)

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SECTION 2: DEFINITIONS AND NOTATION 2-9

 = central angle formed between neutral axis chord line and the center point of the pipe found by the recursive
equation (rad) (7.6.2)
EQ = load factor for live load (C4.6)
b = displacement demand due to flexibility of essentially elastic components such as bent caps (in.) (4.3) (4.8)
col = displacement contributed by deformation of the columns (in.) (4.8)
ycol = yield displacement of the column (in.)(4.8)
 CL = displacement capacity taken along the local principal axis corresponding to  LD of the ductile member as
determined in accordance with Article 4.8.1 for SDCs B and C and in accordance with Article 4.8.2 for SDC D
(in.) (C3.3) (4.8) (4.8.1)
D = global seismic displacement demand (in.) (4.3.1) (4.11.5)
 LD = displacement demand taken along the local principal axis of the ductile member as determined in accordance with
Article 4.4 (in.) (C3.3) (4.8)
eq = seismic displacement demand of the long-period frame on one side of the expansion joint (in.) (4.12.2)
F = pile cap displacement (in.) (4.11.5)
f = displacement demand attributed to foundation flexibility; pile cap displacements (in.) (4.3) (4.8)
fo = displacement contributed by flexural effects in column (ft or in.) (A.1)
pd = displacement demand attributed to inelastic response of ductile members; plastic displacement demand (in.) (4.3) (4.9)
(C4.9)
p = displacement contributed by inelastic response (in.) (4.8)
r = relative lateral offset between the point of contraflexure and the farthest end of the plastic hinge (in.) (4.11.5)
ro = displacement contributed by rocking (ft or in.) (A.1)
S = pile shaft displacement at the point of maximum moment developed in ground (in.) (4.11.5)
Y1 = displacement at which the first element yields (in.) (4.8)
Y2 = displacement at which the second element yields (in.) (4.8)
Y3 = displacement at which the third element yields (in.) (4.8)
Y4 = displacement at which the fourth element yields (in.) (4.8)
y = idealized yield displacement; displacement demand attributed to elastic response of ductile members (in.) (C3.3)
(4.3) (4.8)
yi = idealized yield displacement (in.) (C3.3) (4.9) (C4.9)
v = effective soil pressure (psf or ksf) (C6.4.3)
cc = compressive strain at maximum compressive stress of confined concrete (8.4.4)
co = unconfined concrete compressive strain at the maximum compressive stress (8.4.4)
cu = ultimate compressive strain for confined concrete (8.4.4)
sp = ultimate unconfined compression (spalling) strain (8.4.4)
ps = strain in prestressing steel (in./in.) (8.4.3)
ps,EE = essentially elastic prestress steel strain (8.4.3)
ps,u = ultimate prestress steel strain (8.4.3)
 Rps ,u = reduced ultimate prestress steel strain (8.4.3)
sh = tensile strain at the onset of strain hardening (8.4.2)
su = ultimate tensile strain (8.4.2)
 su
R
= reduced ultimate tensile strain (8.4.2)
ye = expected yield strain (8.4.2)
  displacement ductility capacity of the end diaphragm (7.4.6)
C = ductility capacity (4.7.1)
D = maximum local member displacement ductility demand (4.3.3) (4.7.1) (4.9) (C4.9) (8.6.2)

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2-10 AASHTO GUIDE SPECIFICATION FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

b = slenderness parameter for flexural moment dominant members (7.4.1)

bp = limiting slenderness parameter for flexural moment dominant members (7.4.1)
c = slenderness parameter for axial compressive load dominant members (7.4.1)
cp = limiting slenderness parameter for axial compressive load dominant members (7.4.1)
mo = overstrength factor (4.11.2) (7.3) (8.5)
p = limiting width–thickness ratio for ductile components (7.4.2)
r = limiting width–thickness ratio for essentially elastic components (7.4.2)
h = horizontal reinforcement ratio in pier wall (8.6.9) (8.6.10)
s = volumetric ratio of spiral reinforcement for a circular column; transverse reinforcement required for Class 1 knee
joints (8.6.2) (8.6.5) (8.8.7) (8.13.3) (8.13.4.2.2g)
v = vertical reinforcement ratio in pier wall (8.6.10)
w = reinforcement ratio in the direction of bending (8.6.2) (8.6.5) (8.8.7)
p = plastic rotation determined using Eq. 8.14.1-1 (rad.) (C4.9) (8.14.1)
pd = plastic rotation determined using Eq. C4.9-1 (rad.) (C4.9)
y = yield rotation calculated using the moment-area method (rad.) (8.14.1)
= resistance factor; soil friction angle (deg); curvature (1/ft or 1/in.) (3.7) (C6.2.2) (6.3.4) (6.3.5) (6.3.6) (7.3) (8.5)
b = 0.9 resistance factor for flexure (7.4.2)
bs = 0.80 resistance factor for block shear failure mechanisms (7.7.6)
c = 0.75 resistance factor for concrete in compression (7.6.1)
col = column curvature at maximum displacement demand (computed from push over analysis) (1/in.); column
curvature at the demand displacement (1/in.) (C4.9) (8.14.1)
pd = column plastic curvature demand (1/in.) (C4.9)
f = 1.0 resistance factor for structural steel in flexure (7.6.2)
s = 0.90 resistance factor for shear in reinforce concrete (6.3.7) (8.6.1) (8.6.9)
u = 0.80 resistance factor for fracture on net section; ultimate curvature capacity (1/in.) (7.7.6) (8.5) (8.14.1)
y = curvature of section at first yield of the reinforcing steel including the effects of the unfactored axial dead load
(1/in.); 0.95 resistance factor for yield on gross section (5.6.2) (8.5) (8.14.1) (7.7.6)
yi = idealized yield curvature (1/in.) (C4.9) (8.5)
= factor for column end restraint condition (4.8.1) (8.7.1)
= damping ratio (maximum of 0.1) (4.3.2)
n
di = thickness of upper soil layers = 100 ft (3.4.2.2)
i 1

T(ipile
) = summation of the hold-down force in the tension piles (kip) (6.4.5)

P = total unfactored axial load due to dead load, earthquake load, footing weight, soil overburden, and all other
vertical demands acting on the pile group (kip) (6.4.2)

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 SECTION 3: GENERAL REQUIREMENTS

TABLE OF CONTENTS
3 3

3.1—APPLICABILITY OF GUIDE SPECIFICATIONS ............................................................................................ 3-1

3.2—PERFORMANCE CRITERIA ............................................................................................................................ 3-2

3.3—EARTHQUAKE-RESISTING SYSTEMS (ERS) REQUIREMENTS FOR SDCS C AND D........................... 3-3

3.4—SEISMIC GROUND SHAKING HAZARD ......................................................................................................3-12

3.4.1—Design Spectra Based on General Procedure ...........................................................................................3-13
3.4.2—Site Effects on Ground Motions ...............................................................................................................3-43
3.4.2.1—Site Class Definitions .....................................................................................................................3-43
3.4.2.2—Definitions of Site Class Parameters ..............................................................................................3-45
3.4.2.3—Site Coefficients .............................................................................................................................3-46
3.4.3—Response Spectra Based on Site-Specific Procedures ..............................................................................3-48
3.4.3.1—Site-Specific Hazard Analysis ........................................................................................................3-48
3.4.3.2—Site-Specific Ground Motion Response Analysis ..........................................................................3-50
3.4.4—Acceleration Time Histories .....................................................................................................................3-52

3.5—SELECTION OF SEISMIC DESIGN CATEGORY (SDC) ..............................................................................3-54

3.6—TEMPORARY AND STAGED CONSTRUCTION ..........................................................................................3-56

3.7—LOAD AND RESISTANCE FACTORS............................................................................................................3-57

3-i
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 SECTION 3:

GENERAL REQUIREMENTS

3.1—APPLICABILITY OF GUIDE C3.1

SPECIFICATIONS

These Guide Specifications shall be taken to apply to For the purpose of these provisions, conventional bridges
the design and construction of conventional bridges to resist have slab, beam, box girder, and truss superstructures; have
the effects of earthquake motions. For non-conventional pier-type or pile-bent substructures; and are founded on
bridges, the Owner shall specify appropriate provisions, shallow- or piled-footings or shafts. Non-conventional bridges
approve them, or both. include bridges with cable-stayed or cable-suspended
Critical/essential bridges are not specifically addressed superstructures, bridges with truss towers or hollow piers for
in these Guide Specifications. A bridge should be classified substructures, and arch bridges.
as critical/essential as follows:

 Bridges that are required to be open to all traffic once

inspected after the design earthquake and usable by
emergency vehicles and for security, defense,
economic, or secondary life safety purposes
immediately after the design earthquake.
 Bridges that should, as a minimum, be open to
emergency vehicles and for security, defense, or
economic purposes after the design earthquake and
open to all traffic within days after that event.
 Bridges that are formally designated as critical for a
defined local emergency plan.
For other types of construction (e.g., suspension
bridges, cable-stayed bridges, truss bridges, arch type
bridges, and movable bridges), the Owner shall specify or
approve appropriate provisions.
Seismic effects for box culverts and buried structures
need not be considered except where failure of the box
culvert or buried structures will affect the function of the
bridge. The potential effects of unstable ground conditions
(e.g., liquefaction, landslides, and fault displacements) on
the function of the bridge should be considered.
The provisions in these Guide Specifications should be
taken as the minimum requirements. Additional provisions may
be specified by the Owner to achieve higher performance
criteria for repairable or minimum damage attributed to
essential or critical bridges. Where such additional
requirements are specified, they shall be site or project specific
and are tailored to a particular structure type.
No detailed seismic structural analysis should be
required for a single-span bridge or for any bridge in
SDC A. Specific detailing requirements are applied for SDC
A. For single-span bridges, minimum support length
requirement shall apply according to Article 4.12.

3-1
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3-2 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

3.2—PERFORMANCE CRITERIA C3.2

Bridges shall be designed for the life safety performance These Guide Specifications are intended to achieve
objective considering a seismic hazard corresponding to a minimal damage to bridges during moderate earthquake
seven percent probability of exceedance in 75 yr. Higher levels ground motions and to prevent collapse during rare
of performance, such as the operational objective, may be earthquakes that result in high levels of ground shaking at the
established and authorized by the Bridge Owner. Development bridge site. Bridge Owners may choose to mandate higher
of design earthquake ground motions for the seven percent levels of bridge performance for special bridges.
probability of exceedance in 75 yr shall be as specified in The seismic hazard used in these Guide Specifications
Article 3.4. corresponds to a seven percent probability of exceedence (PE)
Life safety for the design event shall be taken to imply in 75 yr. The precise definition used in the development of the
that the bridge has a low probability of collapse but may ground shaking hazards maps and the ground motion design
suffer significant damage and that significant disruption to tool is five percent in 50 yr. Thus, the return period used in
service is possible. Partial or complete replacement may be development of the hazard maps and in the design tool is
required. actually 975 yr compared to that of seven percent PE in 75 yr
Significant damage shall be taken to include permanent of 1,033 yr. While this distinction has little significance in an
offsets and damage consisting of: engineering sense, it is a consideration when conducting site-
specific hazard analyses.
 Cracking, Allowable displacements are constrained by geometric,
structural, and geotechnical considerations. The most
 Reinforcement yielding, restrictive of these constraints will govern displacement
 Major spalling of concrete, capacity. These displacement constraints may apply to
either transient displacements as would occur during ground
 Extensive yielding and local buckling of steel columns, shaking, permanent displacements as may occur due to
 Global and local buckling of steel braces, and seismically induced ground failure or permanent structural
deformations or dislocations, or a combination. The extent
 Cracking in the bridge deck slab at shear studs. of allowable displacements depends on the desired
performance level of the bridge design.
These conditions may require closure to repair the damage.
Geometric constraints generally relate to the usability of
Partial or complete replacement of columns may be required
the bridge by traffic passing on or under it. Therefore, this
in some cases.
constraint will usually apply to permanent displacements that
For sites with liquefaction, liquefaction-induced lateral
occur as a result of the earthquake. The ability to repair such
flow, or liquefaction-induced lateral spreading, inelastic
displacements or the desire not to be required to repair them
deformation may be permitted in piles and shafts. Partial or
should be considered when establishing displacement
complete replacement of the columns, piles, or shafts may
capacities. When uninterrupted or immediate service is
be necessary.
desired, the permanent displacements should be small or
If replacement of columns or other components is to be
nonexistent and should be at levels that are within an
avoided, the design strategy producing minimal or moderate
accepted tolerance for normally operational highways of the
damage such as seismic isolation or the control and
type being considered.
reparability design concept should be assessed. For locations
A bridge designed to a performance level of no collapse
where lateral flow is expected, the design strategy should
could be expected to be unusable after liquefaction, for
consider the use of ground improvement methods that limit
example, and geometric constraints would have no
the amount of lateral ground movement.
influence. However, because life safety is at the heart of the
Significant disruption to service shall be taken to
no collapse requirement, jurisdictions may consider
include limited access (reduced lanes, light emergency
establishing some geometric displacement limits for this
traffic) on the bridge. Shoring may be required.
performance level for important bridges or those with high
average daily traffic (ADT). This can be done by
considering the risk to highway users in the moments during
or immediately following an earthquake. For example, an
abrupt vertical dislocation of the highway of sufficient
height could present an insurmountable barrier and thus
result in a collision that could kill or injure. Usually these
types of geometric displacement constraints will be less
restrictive than those resulting from structural
considerations; for bridges on liquefiable sites, it may not be
economical to prevent significant displacements from
occurring.

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SECTION 3: GENERAL REQUIREMENTS 3-3

3.3—EARTHQUAKE-RESISTING SYSTEMS (ERS) C3.3

REQUIREMENTS FOR SDCS C AND D

For SDC C or D (see Article 3.5), all bridges and their Common examples from each of the three ERS and ERE
foundations shall have a clearly identifiable earthquake- categories are shown in Figures 3.3-1a and 3.3-1b,
resisting system (ERS) selected to achieve the life safety respectively. Selection of an appropriate ERS is fundamental
criteria defined in Article 3.2. For SDC B, identification of to achieving adequate seismic performance. To this end, the
an ERS should be considered. identification of the lateral-force-resisting concept and the
The ERS shall provide a reliable and uninterrupted load selection of the necessary elements to fulfill the concept
path for transmitting seismically induced forces into the should be accomplished in the conceptual design phase, or
surrounding soil and sufficient means of energy dissipation the type, size, and location phase, or the design alternative
and/or restraint to reliably control seismically induced phase of a project.
displacements. All structural and foundation elements of the For SDC B, it is suggested that the ERS be
bridge shall be capable of achieving anticipated identified. The displacement checks for SDC B are
displacements consistent with the requirements of the predicated on the existence of a complete lateral load
chosen design strategy of seismic resistance and other resisting system; thus, the Designer should ensure that an
structural requirements. ERS is present and that no unintentional weak links exist.
Design should be based on the following three Global Additionally, identifying the ERS helps the Designer
Seismic Design Strategies used in these Guide Specifications ensure that the model used to determine displacement
based on the expected behavior characteristics of the bridge demands is compatible with the drift limit calculation.
system: For example, pile-bent connections that transmit moments
significantly less than the piles can develop should not be
 Type 1—Ductile Substructure with Essentially Elastic considered as fixed connections.
Superstructure: This category includes conventional Seismic performance is typically better in systems
plastic hinging in columns and walls and abutments that with regular configurations and evenly distributed
limits inertial forces by full mobilization of passive soil stiffness and strength. Typical geometric configuration
resistance. Also included are foundations that may limit constraints, such as skew, unequal pier heights, and sharp
inertial forces by in-ground hinging, such as pile bents curves, may conflict with seismic design goals. For this
and integral abutments on piles. reason, it is advisable to resolve potential conflicts
 Type 2—Essentially Elastic Substructure with a Ductile between configuration and seismic performance early in
Superstructure: This category applies only to steel the design effort. For example, resolution may lead to
superstructures, and ductility is achieved by ductile decreased skew angles at the expense of longer end spans.
elements in the pier cross-frames. The resulting trade-off between performance and cost
should be evaluated in the type, size, and location phase,
 Type 3—Elastic Superstructure and Substructure with a or design alternative phase, of a project, when design
Fusing Mechanism between the Two: This category alternatives are viable from a practical viewpoint.
includes seismically isolated structures and structures in The classification of ERS and EREs into permissible
which supplemental energy-dissipation devices, such as and not recommended categories is meant to trigger
dampers, are used to control inertial forces transferred consideration of seismic performance that leads to the
between the superstructure and substructure. most desirable outcome, that is, seismic performance
that ensures, wherever possible, post-earthquake
See also Article 7.2 for further discussion of performance
serviceability. To achieve such an objective, special care
criteria for steel structures.
in detailing the primary energy-dissipating elements is
For the purposes of encouraging the use of appropriate
necessary. Conventional reinforced concrete construction
systems and of ensuring due consideration of performance
with ductile plastic hinge zones can continue to be used,
for the Owner, the ERS and earthquake-resisting elements
but designers should be aware that such detailing,
(EREs) shall be categorized as follows:
although providing desirable seismic performance, will
 Permissible, leave the structure in a damaged state following a large
earthquake. It may be difficult or impractical to repair
 Permissible with Owner’s approval, and such damage.
 Not recommended for new bridges. Under certain conditions, the use of EREs that require
the Owner’s approval will be necessary. In previous
These terms shall be taken to apply to both systems and AASHTO seismic specifications, some of the EREs in the
elements. For a system to be in the permissible category, its Owner’s approval category were simply not permitted for
primary EREs shall be in the permissible category. If any use (e.g., in-ground hinging of piles and shafts and
ERE is not permissible, then the entire system shall be foundation rocking). These elements are now permitted,
considered not permissible. provided their deformation performance is assessed.

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3-4 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

This approach of allowing their use with additional

analytical effort was believed to be preferable to an outright
ban on their use. Thus, it is not the objective of these Guide
Specifications to discourage the use of systems that require
Owner approval. Instead, such systems may be used, but
additional design effort and consensus between the designer
and Owner are required to implement such systems.
Additionally, these Guide Specifications do not provide
detailed guidance for designing all such systems, for
example Case 2 in Figure 3.3-2. If such systems are used,
then case-specific criteria and design methodologies will
need to be developed and agreed upon by the Designer and
the Owner.
Bridges are seismically designed so that inelastic
deformation (damage) intentionally occurs in columns so
that the damage can be readily inspected and repaired after
an earthquake. Capacity design procedures are used to
prevent damage from occurring in foundations and beams of
bents and in the connections of columns to foundations and
columns to the superstructure. There are two exceptions to
this design philosophy. For pile bents and drilled shafts,
some limited inelastic deformation is permitted below the
ground level. The amount of permissible deformation is
restricted to ensure that no long-term serviceability
problems occur from the amount of cracking that is
permitted in the concrete pile or shaft. The second exception
is with liquefaction, liquefaction-induced lateral flow, or
liquefaction-induced lateral spreading. For the life safety
performance level, significant inelastic deformation is
permitted in the piles. It is a costly and difficult problem to
achieve a higher performance level from piles.
There are a number of design approaches that can be
used to achieve the performance objectives. These are
discussed briefly below.

Type 1—Ductile Substructure with Essentially Elastic

Superstructure

Caltrans first introduced this design approach in 1973

following the 1971 San Fernando earthquake. It was further
refined and applied nationally in the 1983 AASHTO Guide
Specification for Seismic Design of Highway Bridges, which
was adopted directly from the ATC-6 Report, Seismic
Design Guidelines for Highway Bridges (ATC, 1981).
These provisions were adopted by AASHTO in 1991 as
their standard seismic provisions.

Permissible systems and elements depicted in This approach is based on the expectation of significant
Figures 3.3-1a and 3.3-1b shall have the following inelastic deformation (damage) associated with ductility 4.
characteristics: The other key premise of the provisions is that
displacements resulting from the inelastic response of a
 All significant inelastic action shall be ductile and bridge are approximately equal to the displacements
occur in locations with adequate access for inspection obtained from an analysis using the linear elastic response
and repair. Piles subjected to lateral movement from spectrum. As diagrammatically shown in Figure C3.3-1, this
lateral flow resulting from liquefaction are permitted to
assumes that  CL is approximately equal to  LD . Work by
hinge below the ground line provided the Owner is
informed and does not require any higher performance Miranda and Bertero (1994) and by Chang and Mander

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SECTION 3: GENERAL REQUIREMENTS 3-5

criteria for a specific objective. If all structural elements (1994a and 1994b) indicates that this is a reasonable
of a bridge are designed elastically, then no inelastic assumption, except for short-period structures for which it is
deformation is anticipated and elastic elements are nonconservative. A correction factor to be applied to elastic
permissible, but minimum detailing is required displacements to address this issue is given in Article 4.3.3.
according to the bridge seismic design category.
Type 2—Essentially Elastic Substructure with a
 Inelastic action of a structural member does not
Ductile Superstructure
jeopardize the gravity load support capability of the
structure (e.g., cap beam and superstructure hinging).
This category applies only to steel superstructures. The
Permissible elements depicted in Figure 3.3-2 that do ductility is achieved by constructing ductile elements as part
not meet either criterion above may be used only with of the cross-frames of a steel slab-on-girder bridge
approval by the Owner. superstructure. The deformation capacity of the cross-
Examples of elements that do not fall in either of the frames located at each pier permits lateral displacement of
two permissible categories depicted in Figure 3.3-3 shall be the deck relative to the substructure below. This is an
considered not recommended. However, if adequate emerging technology and has not been widely used as a
consideration is given to all potential modes of behavior and design strategy for new construction.
potential undesirable failure mechanisms are suppressed,
then such systems may be used with the Owner’s approval.
Type 3—Elastic Superstructure and Substructure
with a Fusing Mechanism between the Two

This category comprises seismically isolated structures

and structures in which energy-dissipation devices are used
across articulation joints to provide a mechanism to limit
energy buildup and associated displacements during a large
earthquake. The two subcategories are discussed further below.

Seismic Isolation. This design approach reduces the seismic

forces a bridge needs to resist by introducing an isolation
bearing with an energy-dissipation element at the bearing
location. The isolation bearing intentionally lengthens the
period of a relatively stiff bridge, and this results in lower
design forces, provided the design is in the decreasing
portion of the acceleration response spectrum. This design
alternative was first applied in the United States in 1984 and
has been extensively reported on at technical conferences
and seminars and in the technical literature. AASHTO
adopted Guide Specifications for Seismic Isolation Design
of Highway Bridges in 1991, and these have subsequently
been revised. The current revisions are now referred to in
Section 7 of these Guide Specifications. Elastic response of
the substructure elements is possible with seismic isolation
because the elastic forces resulting from seismic isolation
are generally less than the reduced design forces required by
conventional ductile design.

Energy Dissipation. This design approach adds energy-

dissipation elements between the superstructure and the
substructure and between the superstructure and abutment,
with the intent of dissipating energy in these elements. This
eliminates the need for energy dissipation in the plastic hinge
zones of columns. This design approach differs from seismic
isolation in that additional flexibility is generally not part of
the system and thus the fundamental period of vibration is not
changed. If the equivalent viscous damping of the bridge is
increased above five percent, then the displacement of the
superstructure will be reduced. In general, the energy-
dissipation design concept does not result in reduced design

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3-6 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

forces, but it will reduce the ductility demand on columns due

to the reduction in superstructure displacement (ATC, 1993).
This is an emerging technology and has not been widely used
as a design strategy for new construction.

Abutments as an Additional Energy-Dissipation

Mechanism

In the early phases of the development of these Guide

Specifications, there was serious debate as to whether or
not the abutments would be included and relied on in the
ERS. Some states may require the design of a bridge in
which the substructures are capable of resisting the entire
lateral load without any contribution from the abutments.
In this design approach, the abutments are included in a
mechanism to provide an unquantifiable higher level of
safety. Rather than mandate this design philosophy here, it
was decided to permit two design alternatives. The first is
where the ERS does not include the abutments and the
substructures are capable of resisting all the lateral loads.
In the second alternative, the abutments are an important
part of the ERS and, in this case, a higher level of analysis
is required.
If the abutment is included as part of the ERS, this
design option requires a continuous superstructure to
deliver longitudinal forces to the abutment. If these
conditions are satisfied, the abutments can be designed as
part of the ERS and become an additional source for
dissipating the bridge’s earthquake energy. In the
longitudinal direction, the abutment may be designed to
resist the forces elastically using the passive pressure of
the backfill. In some cases, the longitudinal displacement
of the deck will cause larger soil movements in the
abutment backfill, exceeding the passive pressures there.
This requires a more refined analysis to determine the
amount of expected movement. In the transverse direction,
the abutment is generally designed to resist the loads
elastically. The design objective when abutments are
relied on to resist either longitudinal or transverse loads is
either to minimize column sizes or reduce the ductility
demand on the columns, accepting that damage may occur
in the abutment.
When the abutment is part of the ERS, the
performance expectation is that inelastic deformation will
occur in the columns as well as the abutments. If large
ductility demands occur in the columns, then the columns
may need to be replaced. If large movements of the
superstructure occur, the abutment backwall may be
damaged and there may be some settlement of the abutment
backfill. Large movements of the superstructure can be
reduced with use of energy dissipators and isolation
bearings at the abutments and at the tops of the columns.
In general, the soil behind an abutment is capable of
resisting substantial seismic forces that may be delivered
through a continuous superstructure to the abutment.
Furthermore, such soil may also substantially limit the
overall movements that a bridge may experience. This is

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SECTION 3: GENERAL REQUIREMENTS 3-7

particularly so in the longitudinal direction of a straight

bridge with little or no skew and with a continuous deck. The
controversy with this design concept is the scenario of what
may happen if there is significant abutment damage early in
the earthquake ground motion duration and if the columns
rely on the abutment to resist some of the load. This would
be a problem in a long-duration, high-magnitude (greater
than magnitude 7) earthquake. Another consideration is if a
gap develops between the abutment and the soil after the
first cycle of loading, due to the inelastic behavior of the
soil when passive pressures are developed.
Unless shock transmission units (STUs) are used, a
bridge composed of multiple simply supported spans cannot
effectively mobilize the abutments for resistance to
longitudinal force. It is recommended that simply supported
spans not rely on abutments for any seismic resistance.
Because structural redundancy is desirable (Buckle et
al., 1987), good design practice dictates the use of the
design alternative in which the intermediate substructures,
between the abutments, are designed to resist all seismic
loads, if possible. This ensures that in the event abutment
resistance becomes ineffective, the bridge will still be able
to resist the earthquake forces and displacements. In such
a situation, the abutments provide an increased margin
against collapse.

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3-8 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

Longitudinal Response
Longitudinal Response

1
2
 Plastic hinges in inspectable locations or
elastic design of columns  Isolation bearings accommodate full
displacement
 Abutment resistance not required as part
of ERS  Abutment not required as part of ERS

 Knock-off backwalls permissible

Transverse Response
Transverse or Longitudinal Response

3 4

 Plastic hinges in inspectable locations

 Isolation bearings with or without energy
 Plastic hinges in inspectable locations dissipaters to limit overall displacements
 Abutment not required in ERS, breakaway shear
keys permissible

Transverse or
Longitudinal Response
Longitudinal Response

 Abutment required to resist the design 6

earthquake elastically
 Multiple simply-supported spans with adequate
 Longitudinal passive soil pressure shall be less support lengths
than 0.70 of the value obtained using the
 Plastic hinges in inspectable locations
procedure given in Article 5.2.3

Figure 3.3-1a—Permissible Earthquake-Resisting Systems (ERSs)

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 SECTION 3: GENERAL REQUIREMENTS 3-9

Above ground/near
ground plastic hinges
Plastic hinges below cap beams

1
including pile bents 2
4 Tensile yielding and
inelastic compression
Seismic isolation bearings or bearings buckling of ductile
designed to accommodate expected concentrically braced
3 seismic displacements with no damage frames

5 Piles with “pinned-head”

conditions
6

Columns with moment

reducing or pinned hinge
details
Capacity-protected pile caps,
including caps with battered
piles, which behave elastically
7 8
Plastic hinges at base
of wall piers in weak
direction

10 Spread footings that satisfy the

overturning criteria of Article 6.3.4

9 Pier walls with or without

piles.

12

11 Passive abutment resistance

Seat abutments whose backwall
required as part of ERS
is designed to fuse

Use 70% of passive soil strength designated in Article 5.2.3

13

Columns with architectural

flares—with or without an
isolation gap
Isolation gap 14
optional See Article 8.14

Seat abutments whose backwall is designed to

resist the expected impact force in an
essentially elastic manner
Figure 3.3-1b—Permissible Earthquake-Resisting Elements (EREs)

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3-10 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

Figure C3.3-1—Design Using Strategy Type 1

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SECTION 3: GENERAL REQUIREMENTS 3-11

Passive abutment resistance

required as part of ERS Passive Sliding of spread footing
Strength
2 abutment allowed to limit force
1 transferred
Use 100% of strength designated in Article 5.2.3
and 8.5.2 Limit movement to adjacent bent displacement capacity

Ductile end diaphragms in superstructure

3 (Article 7.4.6) Foundations permitted to rock
4

Use rocking criteria according to Appendix A

5
More than the outer line of piles in
group systems allowed to plunge or
uplift under seismic loadings

6 Wall piers on pile foundations that are not

strong enough to force plastic hinging into the
wall, and are not designed for the design Plumb piles that are not capacity protected (e.g.,
earthquake elastic forces
7 integral abutment piles or pile-supported seat
abutments that are not fused transversely)

Ensure limited ductility response in piles according to

Ensure limited ductility response in piles according to
Article 4.7.1
Article 4.7.1

Batter pile systems in which the

9 geotechnical capacities and/or in-
8 ground hinging define the plastic
mechanisms

In-ground hinging in shafts or piles

Ensure limited ductility response in piles

according to Article 4.7.1

Ensure limited ductility response in piles according to

Article 4.7.1

Figure 3.3-2—Permissible Earthquake-Resisting Elements that Require Owner’s Approval

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3-12 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

Figure 3.3-3—Earthquake-Resisting Elements that Are Not Recommended for New Bridges

3.4—SEISMIC GROUND SHAKING HAZARD C3.4

The seismic ground shaking hazard shall be In the general procedure, the spectral response parameters
characterized using an acceleration response spectrum. are determined using the USGS/AASHTO Seismic Hazard
The acceleration response spectrum shall be determined in Maps produced by the U.S. Geological Survey (USGS). These
accordance with the general procedure of Article 3.4.1 or ground motion hazard maps depict probabilistic ground motion
the site-specific procedure of Article 3.4.3. and spectral response for seven percent probability of
In the general procedure, the spectral response exceedance in 75 yr. Spectral parameters from the
parameters shall be determined using the USGS/AASHTO Seismic Hazard Maps are for a soft rock/stiff
USGS/AASHTO Seismic Hazard Maps, produced by the soil condition, defined as Site Class B (see Article 3.4.2), and
U.S. Geological Survey depicting the probabilistic should be adjusted for local site effects following the methods
ground motion and spectral response for seven percent given in Article 3.4.2. Either site coefficients in Article 3.4.2.3
probability of exceedance in 75 yr. or site-specific ground motion response analyses
The site-specific procedure shall consist of a site- (Article 3.4.3.2) can be used to account for local site effects.
specific hazard analysis, a site-specific ground motion Site-specific procedures consist of a site-specific hazard
response analysis, or both. A site-specific hazard analysis analysis, a site-specific ground motion response analysis, or both.
should be considered if any of the following apply:
 Site-Specific Hazard Analysis: A site-specific hazard
 The bridge is considered to be critical or essential analysis consists of either a deterministic seismic hazard
according to Article 4.2.2, for which a higher degree analysis (DSHA) or a probabilistic seismic hazard analysis
of confidence of meeting the seismic performance (PSHA). A DSHA involves evaluating the seismic hazard at
objectives of Article 3.2 is desired. a site for an earthquake of a specific magnitude occurring at
a specific location, considering the attenuation of the
 Information about one or more active seismic sources ground motions with distance. The DSHA is usually
for the site has become available since the development conducted without regard for the likelihood of
of the 2002 USGS data that were used to develop the occurrence. The product of the DSHA is an estimate of
2006 USGS/AASHTO Seismic Hazard Maps, and the ground motion parameters at a site for each potential
new seismic source information will result in a source. The PSHA involves evaluation of the probability
significant change of the seismic hazard at the site. of seismic shaking considering all possible sources. The
A site-specific ground motion response analyses USGS conducted a PSHA in the development of the
should be performed if any of the following apply: USGS/AASHTO Seismic Hazard Maps. A PSHA
consists of completing numerous deterministic seismic
 The site consists of Site Class F soils, as defined in hazard analyses for all feasible combinations of
Article 3.4.2.1. earthquake magnitude, source-to-site distance, and

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SECTION 3: GENERAL REQUIREMENTS 3-13

 The bridge is considered critical or essential seismic activity for each earthquake source zone located
according to Article 4.2.2, for which a higher degree in the vicinity of the site. The result of a PSHA is a
of confidence of meeting the seismic performance relationship of the mean annual rate of exceedance of the
objectives of Article 3.2 is desired. ground motion parameter of interest with each potential
seismic source considered. See Kramer (1996) for further
If the site is located within 6 mi of a known active discussions of the types and methods used to conduct
fault capable of producing a magnitude 5 earthquake and DSHAs and PSHAs.
near fault effects are not modeled in the development of
national ground motion maps, directivity and directionality  Site-Specific Ground Motion Response Analysis: A site-
effects should be considered as described in Article 3.4.3.1 specific ground response analysis is used to determine the
and its commentary. influence of local ground conditions on the design ground
motions. The analysis is generally based on the
assumption of a vertically propagating shear wave though
more complex analyses can be conducted if warranted. A
site-specific ground motion response analysis is typically
used to evaluate the influence of “non-standard” soil
profiles on ground response to the seismic hazard level.
Site-specific ground motion response analyses may also
be used to assess the effects of pore-water pressure build-
up on ground response, vertical motions resulting from
compression wave propagation, laterally non-uniform soil
conditions, incoherence, and the spatial variation of
ground motions.
In these provisions, an active fault is defined as a near-
surface or shallow fault whose location is known or can
reasonably be inferred and which has exhibited evidence of
displacement in Holocene (or recent) time (in the past
11,000 yr, approximately). Active fault locations can be found
from maps showing active faults prepared by state geological
agencies or the U.S. Geological Survey. The manner in which
an active fault is used in a DSHA and a PSHA is different and
should be appropriately treated when conducting each type of
analysis.
Article C3.4.3 describes near-fault ground-motion effects
that are not included in national ground-motion mapping and
could potentially increase the response of some bridges.
Normally, site-specific evaluation of these effects would be
considered only for essential or very critical bridges.

3.4.1—Design Spectra Based on General Procedure C3.4.1

If a site-specific hazard analysis is not conducted, National ground-motion maps are based on probabilistic
design response spectra shall be constructed using national ground motion mapping conducted by the U.S.
response spectral accelerations taken from national ground Geological Survey (USGS) having a seven percent chance of
motion maps described in this Article and site factors exceedance in 75 yr. Values for PGA, Ss and S1 can be obtained
described in Article 3.4.2. The construction of the from the maps in these Guide Specifications or from the USGS
response spectra shall follow the procedures described seismic parameters CD-ROM accompanying these Guide
below and illustrated in Figure 3.4.1-1. Specifications. The CD-ROM provides the coefficients by the
latitude and longitude of the bridge site, or by ZIP code for the
site. Use of the latitude and longitude is the preferred procedure
when using the CD-ROM.
An error has been identified in the Spectral Response
Accelerations SDS and SD1 results produced by the CD-ROM
software. Specifically, the As value is erroneously calculated
as As=Fa PGA. Although the corrected value for As is
presented in the tabulated Design Spectrum table, designers

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3-14 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

should be aware of this error until the problem is corrected.

The software error will likely have negligible effects on
bridge analysis results because:
• Fpga is approximately equal to Fa,
• As is properly calculated and displayed in the tabulated
design spectra, and
• Bridges have fundamental periods greater than the
effected period range (T < To).

In lieu of using national ground motion maps referenced

in these Guide Specifications, ground motion response spectra
may be constructed on the basis of approved state ground
motion maps. To be accepted, the development of state maps
should conform to the following:

• The definition of design ground motion return period

or probability of exceedance should equal or exceed
those described in Article 3.2.
• Ground motion maps should be based on a detailed
analysis demonstrated to lead to a quantification of
ground motion, at a regional scale, that is as accurate or
more so as achieved in the national maps. The analysis
should include characterization of seismic sources and
ground motion that incorporates current scientific
knowledge; incorporation of uncertainty in seismic
source models, ground motion models, and parameter
values used in the analysis; detailed documentation of
Figure 3.4.1-1—Design Response Spectrum, Construction map development; and detailed peer review as deemed
Using Three-Point Method appropriate by the Owner. The peer review process
should preferably include individuals from the USGS,
other organizations, or both who have expertise in
developing probabilistic seismic hazard maps on a
regional basis.
Design earthquake response spectral acceleration The design response spectrum includes the short-period
coefficients for the acceleration coefficient, AS, the short transition from acceleration coefficient, As, to the peak
period acceleration coefficient, SDS, and at the 1-sec period response region, SDS, unlike the AASHTO Standard
acceleration coefficient, SD1, shall be determined from Specifications for Highway Bridges, Division I-A. This
Eqs. 3.4.1-1 through 3.4.1-3, respectively: transition is effective for all modes, including the fundamental
vibration modes. Use of the peak response down to zero
As = FpgaPGA (3.4.1-1) period is felt to be overly conservative, particularly for
displacement-based designs. The use of Rd (see Article 4.3.3)
SDS = FaSs (3.4.1-2) to magnify displacements in the short-period range also
offsets the reductions in conservatism when using the
SD1 = Fv S 1 (3.4.1-3) transition from As to SDS.
For periods exceeding approximately 3 sec, depending
where: on the seismic environment, Eq. 3.4.1-8 may be conservative
because the ground motions may be approaching the
Fpga = site coefficient for peak ground acceleration constant spectral displacement range for which Sa decays
defined in Article 3.4.2.3 with period as 1/T2. The long-period transition to constant
displacement has been incorporated into recent maps used in
PGA = peak horizontal ground acceleration the building industry (e.g., International Building Code
coefficient on Class B rock (ICC, 2006). However, the constant displacement portion of
the response spectrum has not been included herein.
Fa = site coefficient for 0.2-sec period spectral Typical structures for which this region would apply are
acceleration specified in Article 3.4.2.3 either long-span non-conventional structures and thus

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SECTION 3: GENERAL REQUIREMENTS 3-15

Ss = 0.2-sec period spectral acceleration beyond the scope of these Guide Specifications, or they are
coefficient on Class B rock structures that would warrant a site-specific response
analysis. In the latter case, constant displacement attributes
Fv = site coefficient for 1.0-sec period spectral of the response spectrum should be considered during the
acceleration specified in Article 3.4.2.3 development of the site-specific ground motion hazard. The
long-period transition identified in IBC (2006) is for a
S1 = 1.0-sec period spectral acceleration design earthquake with a two percent probability of
coefficient on Class B rock exceedance in 50 yr (i.e., 2475-yr return period), and
therefore should not be used.
Linear interpolation shall be used to determine the The coefficient obtained for the USGS/AASHTO Seismic
ground motion parameters PGA, Ss, and S1 for sites located Hazard Maps are based on a uniform seismic hazard. The
between contour lines or between a contour line and a probability that a coefficient will not be exceeded at a given
local maximum or minimum. location during a 75-yr period is estimated to be about
The design response spectrum curve shall be 93 percent, i.e., seven percent probability of exceedance. The
developed as follows and as indicated in Figure 3.4.1-1: use of a 75-yr interval matches the design life prescribed by
the AASHTO LRFD Bridge Design Specifications.
 For periods less than or equal to To, the design It can be shown that an event with a seven percent
response spectral acceleration coefficient, Sa, shall be probability of exceedance in 75 yr has a return period of about
defined as follows: 1,000 yr. This earthquake is called the design earthquake.
The value of the spectral acceleration parameters (As, SDS,
Sa S DS  As  T  As (3.4.1-4) and SD1) need not use more than two decimal places.
To
in which:

To 0.2TS (3.4.1-5)

S D1
TS (3.4.1-6)
S DS

where:

As = acceleration coefficient

SD1 = design spectral acceleration coefficient at 1.0-sec

period

SDS = design spectral acceleration coefficient at 0.2-sec

period

T = period of vibration (sec)

 For periods greater than or equal to To and less than

or equal to TS, the design response spectral
acceleration coefficient, Sa, shall be defined as
follows:
Sa = SDS (3.4.1-7)

 For periods greater than TS, the design response

spectral acceleration coefficient, Sa, shall be defined
as follows:
S D1 (3.4.1-8)
Sa
T

Response spectra constructed using maps and

procedures described in Article 3.4.1 are for a damping
ratio of five percent and do not include near field ground
motion adjustments. See Article 3.4.3.1 for near-field
adjustments.

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3-16 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

Figure 3.4.1-2a—Horizontal Peak Ground Acceleration Coefficiant for the Conterminous United States (PGA) with Seven
Percent Probability of Exceedance in 75 yr (Approx. 1000-yr Return Period)

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SECTION 3: GENERAL REQUIREMENTS 3-17

Figure 3.4.1-2b—Horizontal Peak Ground Acceleration Coefficient for the Conterminous United States (PGA) with
Seven Percent Probability of Exceedance in 75 yr (Approx. 1000-yr Return Period)

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3-18 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

Figure 3.4.1-3a—Horizontal Response Spectral Acceleration Coefficient for the Conterminous United States at Period of
0.2- sec (Ss) with Seven Percent Probability of Exceedance in 75 yr (Approx. 1000-yr Return Period) and Five Percent
Critical Damping

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SECTION 3: GENERAL REQUIREMENTS 3-19

Figure 3.4.1-3b—Horizontal Response Spectral Acceleration Coefficient for the Conterminous United States at Period of
0.2-sec (Ss) with Seven Percent Probability of Exceedance in 75 yr (Approx. 1000-yr Return Period) and Five Percent
Critical Damping

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3-20 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

Figure 3.4.1-4a—Horizontal Response Spectral Acceleration Coefficient for the Conterminous United States at Period of
1.0-sec (S1) with Seven Percent Probability of Exceedance in 75 yr (Approx. 1000-yr Return Period) and Five Percent
Critical Damping

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SECTION 3: GENERAL REQUIREMENTS 3-21

Figure 3.4.1-4b—Horizontal Response Spectral Acceleration Coefficient for the Conterminous United States at Period of
1.0-sec (S1) with Seven Percent Probability of Exceedance in 75 yr (Approx. 1000-yr Return Period) and Five Percent Critical
Damping

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3-22 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

Figure 3.4.1-5a— Horizontal Peak Ground Acceleration Coefficient for Region 1 (PGA) with Seven Percent Probability of Exceedance in 75 yr (Approx. 1000-yr Return Period)

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SECTION 3: GENERAL REQUIREMENTS 3-23

Figure 3.4.1- 5b— Horizontal Peak Ground Acceleration Coefficient for Region 1 (PGA) with Seven Percent Probability of Exceedance in 75 yr (Approx. 1000-yr Return Period)

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3-24 AASHTO GUIDE SPECIFICATIONS FOR LRFD SEISMIC BRIDGE DESIGN

Figure 3.4.1-6a—Horizontal Response Spectral Acceleration Coefficient for Region 1 at Period of 0.2-sec (Ss) with Seven Percent Probability of Exceedance in 75 yr (Approx. 1000-
yr Return Period) and Five Percent Critical Damping

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The Project Gutenberg eBook of Un Turc à
Paris, 1806-1811
This ebook is for the use of anyone anywhere in the United
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are not located in the United States, you will have to check the
laws of the country where you are located before using this
eBook.

Title: Un Turc à Paris, 1806-1811

Author: Bertrand Bareilles

Release date: September 8, 2020 [eBook #63151]

Most recently updated: October 18, 2024

Language: French

Credits: Produced by Laurent Vogel and the Online Distributed

Proofreading Team at https://www.pgdp.net (This file
was
produced from images generously made available by
the
Bibliothèque nationale de France (BnF/Gallica) at
http://gallica.bnf.fr)

*** START OF THE PROJECT GUTENBERG EBOOK UN TURC À

PARIS, 1806-1811 ***
 BERTRAND BAREILLES

UN TURC A PARIS
1806–1811

RELATION
DE VOYAGE ET DE MISSION
DE

MOUHIB EFFENDI
AMBASSADEUR EXTRAORDINAIRE
DU SULTAN SELIM III
(D'après un manuscrit autographe.)

ÉDITIONS BOSSARD
43, RUE MADAME, 43 PARIS

1920

DU MÊME AUTEUR

Les Turcs.—Ce que fut leur empire. Leurs Comédies politiques.

1917. Librairie académique Perrin et Cie. Prix 3.50
Constantinople.—Ses Cités Franques et Levantines (Péra, Galata,
Banlieue). Avec une planche hors texte par Edgar Chahine, 32
illustrations dans le texte par Adolphe Thiers et un plan de
Constantinople, 1918, Éditions Bossard. Prix 9 »
Le Rapport secret sur le Congrès de Berlin adressé à la S.
Porte par Carathéodory Pacha, premier plénipotentiaire
ottoman, 1917, Éditions Bossard. Prix 3.90

Copyright by Bertrand Bareilles, Paris, 1920.

UN DIPLOMATE TURC A PARIS
 PREMIÈRE PARTIE
RELATION DIPLOMATIQUE DE
MOUHIB EFFENDI [1]

[1] Le titre d'effendi correspond à celui de monsieur.

D'origine byzantine il signifie seigneur. Il a conservé cette
acception pour désigner les princes de la famille
impériale. Ce titre a été longtemps l'apanage de
quiconque en Turquie savait lire et écrire. C'était le cas
des ulémas et des fonctionnaires de l'ordre sacré. On
réservait aux autres le titre d'aga qui ne se donne plus
qu'aux eunuques.

A l'étalage d'un bouquiniste, au grand bazar de Stamboul, je

découvris un jour un manuscrit turc enfermé dans un étui de
maroquin rouge, suivant l'usage du temps. Au dos, ce titre
calligraphié à l'encre de Chine: Relation d'un ambassadeur à Paris.
C'est ainsi qu'il m'a été donné de faire connaissance avec Seïd
Abdurrahman Mouhib effendi, nichandji [2] et envoyé extraordinaire
à Paris où il résida de 1806 à 1811. Les historiens le citent à peine
ou ne le nomment qu'en passant, ce qui pourrait donner lieu de
croire que tout envoyé extraordinaire qu'il fut, il ne joua qu'un rôle
effacé. Tel cependant ne fut point le cas. Si l'on songe, en effet, que
ses négociations avec Talleyrand aboutirent à un traité d'alliance à la
suite duquel le général Sebastiani fut envoyé à Constantinople, et
dont l'influence fut un instant prépondérante dans les conseils du
Divan, on est obligé de reconnaître que la mission de Mouhib effendi
a été l'une des plus importantes qu'ait jamais remplies en France un
ambassadeur turc. Il est non moins important de signaler que c'était
la première fois que le Divan maintenait aussi longtemps une
ambassade en pays chrétien. Il inaugurait à cette occasion un
système qui ne devint définitif que 36 ans plus tard.
[2] Garde des sceaux.

Le manuscrit comprend deux parties. Dans la première l'auteur

relate son voyage en France, dont il fait un naïf tableau qu'il trace en
traits rapides, mais incisifs de ses mœurs et de ses institutions.
L'autre, malheureusement incomplète, contient les premières lettres
de sa correspondance politique; mais comme elles renferment en
puissance les traits essentiels de la politique orientale de Napoléon
et—détail intéressant—les causes originelles des résistances turques
à ses projets sur l'Orient, elles n'en constituent pas moins un
document des plus précieux.
Contrairement à l'usage des Orientaux, Mouhib effendi entre tout
d'abord, comme il le dit lui-même, dans le vif de son sujet. «Les
Français, fait-il remarquer, ont coutume, lorsqu'ils se rencontrent, de
parler sans transition de leurs affaires, sans s'attarder aux
compliments.» On sait qu'en Turquie ce n'est qu'après avoir pris une
tasse de café et échangé force paroles aimables qu'il est permis de
s'entretenir de choses sérieuses.
Le récit débute ainsi:
«Au nom du Dieu clément et miséricordieux.»
«A l'occasion du sacre de Napoléon un Iradé m'a chargé de
porter, avec des présents, les félicitations du padischah à cet
empereur. A cette occasion, le padischah m'a conféré le grade de
nichandi. Mettant ma confiance en Dieu, je quittai Stamboul par la
voie de mer et après avoir débarqué à Varna je gagnai Routchouk.
Puis, traversant à cet endroit le Danube, je m'acheminai vers Pesth
et Bude où je m'arrêtai quelques jours pour me reposer des fatigues
du voyage. Ensuite, je traversai par petites journées les royaumes de
Bavière et du Wurtemberg et, par Strasbourg, ville qui se trouve sur
la frontière de France, j'arrivai à Paris où, par la volonté de Dieu, je
séjournai cinq ans de ma vie pour y remplir, suivant la volonté du
padischah, la mission confiée à son humble esclave. Je n'y négligeai
ni les petites ni les grandes affaires. Un autre Iradé m'ayant rappelé
après ce laps de temps mit fin à cette mission.
«A l'imitation des ambassadeurs envoyés jadis dans les pays
infidèles et prenant pour modèle Yiermi Sekiz tchélébi qui fut envoyé
en France en l'an 1132, j'ai écrit, par ordre, une relation sur le séjour
que j'ai fait dans ce pays [3] . Il a décrit tout ce qu'il y vit:
illuminations, fusées, fêtes de l'opéra, bals, les animaux et les
bassins où nagent les cygnes, enfin tout ce qui piqua sa curiosité;
mais depuis ce temps des améliorations ont été apportées dans la
vie de ces peuples, de sorte que ces récits sont pleins de lacunes.
J'essaierai d'y remédier en écrivant ce qu'il n'a pas dit et en
consignant ici tout ce que j'ai pu voir de leurs usages et comprendre
de leurs lois. Aussi m'arrivera-t-il de raconter des choses
extraordinaires. Je prie le lecteur de ne point mettre en doute
l'exactitude de mes récits auxquels je n'ai rien ajouté au delà de ce
que mon œil a vu et de ce que l'oreille a entendu. Pourquoi,
d'ailleurs, ne me croirait-on pas? Il est vrai qu'entendre n'est pas
voir; mais à qui n'est-il pas arrivé de voir dans le monde des choses
extraordinaires? Ainsi, si l'on entreprenait d'expliquer à quelqu'un
qu'une montre peut marquer sur un même cadran l'heure à la
turque et l'heure à la franca, il contesterait le fait et chacun sait
partout aujourd'hui que cette merveille n'est que trop réelle.»
[3] Il s'agit de Mehmed effendi, surnommé Yiermi
Sekiz tchélébi, envoyé à Versailles pendant la minorité de
Louis XV.

Sur la vie de cet ambassadeur je n'ai pu rien découvrir, sauf

qu'en 1793 il était secrétaire du Divan et qu'il négocia avec le citoyen
Descorches, envoyé extraordinaire de la République, un projet
d'alliance avec la Porte. Les Turcs, en cette circonstance, signèrent
tout ce qu'on voulut, mais se soucièrent peu de tenir aucune de
leurs promesses, persuadés que le régime républicain ne présentait
aucune chance de durée. J'ai trouvé seulement dans la note d'un
livre paru en 1821 que «le vertueux Mouhib effendi» était tombé en
disgrâce et qu'il vivait oublié dans une retraite complète. Sa
correspondance diplomatique révèle un homme prudent, tenace,
ennemi des responsabilités, et doué d'un esprit de pénétration assez
commun chez ses compatriotes.
Ce fut en 1806, au lendemain d'Austerlitz, que le Sultan Selim III
l'envoyait à Paris. Il y trouvait un terrain préparé et les meilleures
dispositions pour renouer les relations de bonne entente entre la
France et la Turquie que l'expédition de Bonaparte en Égypte avait
rompues. Déjà le traité signé avec Seïd Ali avait marqué le premier
pas vers la réconciliation; en 1804 le général Brune se rendait à
Constantinople pour notifier au Divan l'avènement de son maître au
trône impérial. A Paris, Mouhib effendi apportait, comme il le dit, les
félicitations et les présents du Sultan à l'occasion du sacre. En
réalité, ce n'était là qu'un prétexte. Si, pour la première fois, la
Porte, dérogeant à ses habitudes, envoyait en France un
ambassadeur à poste fixe, c'était surtout pour surveiller de près
l'action de la politique française et pénétrer les intentions de
Napoléon.
L'expédition d'Égypte avait suscité la plus vive émotion dans
l'Empire ottoman en mettant en lumière la faiblesse du monde
islamique en même temps que les ambitions européennes sur
l'Orient. C'était la première fois depuis les Croisades qu'une armée
chrétienne foulait victorieusement une terre musulmane et cet
événement était d'autant plus fait pour alarmer le Divan que l'Égypte
est la clef des portes qui s'ouvrent sur les Lieux-Saints, le point
sensible du khalifat. Le Divan mit alors à la disputer aux Français le
même acharnement que les Jeunes Turcs ont déployé en ces
derniers temps pour amener la Grande-Bretagne à tenir ses
promesses d'évacuation. En 1798, les Turcs ameutaient l'Europe
entière contre la France; en 1914, ils lieront partie avec le bloc
germanique pour dégager les mêmes lieux de l'emprise britannique.
 Cependant le Divan croyait deviner que les Anglais n'avaient aidé
à l'expulsion des Français du sol égyptien que pour s'y établir à leur
place. Aussi les propositions d'entente de la France qui allaient servir
de base aux préliminaires de paix signés à Paris (novembre 1801)
avaient-elles été accueillies avec empressement. La France
abandonnait ses prétentions sur ce pays, évacuait les îles ioniennes
et garantissait l'intégrité de l'Empire ottoman. De son côté, le Divan
rendait aux commerçants français les biens qu'il leur avait
confisqués. Il remettait en liberté ceux qu'il avait incarcérés au
château des Sept-Tours en même temps que le conseiller
d'ambassade Rufin. A la nouvelle que les Français avaient débarqué
à Alexandrie, le Divan avait ameuté la populace de Galata contre
l'ambassade de France qu'elle mit au pillage. L'ambassade y perdit
de précieuses archives et les quelques richesses que les rois y
avaient entassées depuis Henri III. On raconte que ces excès furent
commis à l'instigation de l'ambassadeur d'Angleterre, lord Elgin,
celui-là même qui dépouilla le Parthénon de sa frise et martela les
marbres qu'il ne put arracher. On peut croire cependant que les
Turcs n'avaient pas besoin des excitations de cet Anglais pour se
livrer à des excès dont leur histoire n'offre que trop d'exemples.
On voit que tous les avantages stipulés dans le traité de 1801
étaient pour les Turcs. Dans les négociations qui préparèrent le traité
d'alliance de 1806 la France se bornait à leur demander la restitution
de son droit de protection séculaire sur les Lieux-Saints que
l'Autriche et l'Espagne avaient usurpé. Elle leur demandait aussi le
privilège de les protéger et même celui de les réformer. Les Turcs se
laissèrent protéger, mais refusèrent de se laisser réformer. Napoléon
leur demandait un peu de confiance et un peu de soumission: il
n'obtiendra ni l'une ni l'autre. Ils avaient vu d'un œil mauvais
l'occupation de la Dalmatie par le corps de Marmont et ils
redoutaient les conséquences d'une démonstration qui plaçait les
vainqueurs des Pyramides à proximité de la Bosnie. Méfiants plus
que jamais, ils s'en tinrent à cette politique de bascule qui a
constitué le fondement unique des relations du Divan avec les États
chrétiens. Enfin Napoléon s'aliénera les Slaves, au profit des
Germains, sans parvenir à s'attacher les Turcs.
Cependant tous les traités n'eussent point suffi à les décider à
accepter l'amitié de Napoléon qu'ils affectaient de nommer
Bonaparte si la victoire d'Austerlitz ne leur eût appris qu'il fallait
compter avec lui. Une politique de ménagement s'imposait d'autant
plus impérativement à cette heure que les Russes entraient en
Moldavie et qu'on les soupçonnait, non sans raison, d'attiser la
révolte serbe. Ils manœuvrèrent donc en conséquence, c'est-à-dire à
la levantine, en se rapprochant de la France sans rompre avec les
Russes et les Anglais, encore leurs alliés, ce qui leur permettra
d'avoir des amis dans les deux camps. Croyant peu au
désintéressement de l'infidèle en qui ils voient un ennemi né, ils
garderont le plus longtemps possible cette position avantageuse qui
leur permettra de les manœuvrer à tour de rôle, suivant leurs
craintes ou leurs espérances. L'occasion d'utiliser cette tactique allait
se présenter plus tôt qu'ils n'eussent pensé. Tandis que se
déroulaient à Paris les négociations du traité d'alliance par quoi
Napoléon se flattait de les rallier à ses desseins contre la Russie,
voilà que survient tout à coup la nouvelle que les Français venaient
d'entrer à Raguse. Il semble que le cabinet des Tuileries ne se soit
jamais bien rendu compte de l'émotion profonde que cet épisode
causa dans les milieux ottomans. Mouhib effendi en éprouva un tel
saisissement qu'il se crut, comme il l'écrit, tombé en paralysie.
Tributaires de la Porte, les Ragusains pouvaient être considérés à
juste titre comme des demi-rayas, et le territoire de leur petite
république comme faisant partie de l'Empire ottoman, tout comme la
Moldo-Valachie. Pour être provisoire et colorée d'un motif
d'opportunité, la prise de Raguse n'en constituait pas moins une
violation du traité de 1801. Mais Napoléon s'en tiendrait-il là?
N'entrait-il pas dans ses desseins de faire de cette position une base
d'opérations par où, maintenant que la route des mers lui était
fermée, il se glisserait dans les Balkans pour atteindre l'Asie, objet
de sa convoitise? Telles étaient les craintes à Stamboul. Les
explications les plus rassurantes ne les dissiperont jamais. Cette
affaire fut à la source de toutes les difficultés que rencontrera
Sebastiani dans l'accomplissement de sa mission à Constantinople. Il
sera épié, surveillé dans tous ses actes, et tout ce qu'il proposera
apparaîtra suspect et comme vicié d'une arrière-pensée. Sa situation
s'aggravera de l'idée qui s'était répandue qu'il n'avait été envoyé à
Constantinople que pour appuyer les projets de réforme militaire du
Sultan. Effectivement celui-ci ne cachait pas trop l'envie qu'il avait de
se débarrasser de ses janissaires; mais ce projet ne fut pas moins
fatal aux desseins de l'Empereur qu'à ce souverain qui était étranglé
deux ans après par ceux qu'il voulait réformer. Il y a lieu de croire
que Mouhib effendi devait compter parmi les partisans de cette
réforme si l'on s'en rapporte à l'ampleur et à la précision de l'analyse
qu'il a faite du système militaire français et à la lettre secrète qu'il
remit à Napoléon et qui ne visait vraisemblablement qu'à s'assurer
son concours pour la mener à bien.

Mouhib effendi fut reçu en audience le 5 juin 1806. L'empereur

donna à la réception un éclat propre à impressionner ce haut
dignitaire du sérail. En voici le compte rendu d'après le Moniteur:

«A 11 heures S. E. le grand maître des cérémonies avec

quatre voitures impériales et une escorte de 50 hommes à
cheval sont allés à son hôtel [4] . L'Empereur était sur son trône
entouré des princes, ministres et grands officiers de sa maison
et des membres du Conseil d'État. L'ambassadeur, arrivé à la
salle du trône, fait trois profondes révérences, la première en
entrant, la deuxième au milieu de la salle et la troisième au pied
du trône. L'Empereur alors l'a salué en ôtant son chapeau qu'il a
remis ensuite. L'ambassadeur a adressé en langue turque un
compliment qui a été traduit par l'interprète français.»

[4] Il habitait l'hôtel de Monaco, rue Saint-Dominique,

démoli en 1861.

«Sire,
 «S. M. l'empereur de toutes les Turquies, maître des deux
continents et des deux mers, serviteur fidèle des deux villes
saintes, Sultan Selim han, dont le règne soit éternel, m'envoie à
S. M. impériale et royale, Napoléon, le plus grand parmi les
souverains de la croyance du Christ, l'astre éclatant de la gloire
des nations occidentales, celui qui tient d'une main ferme l'épée
de la valeur et le sceptre de la justice, pour lui remettre la
présente lettre qui contient les félicitations sur l'avènement au
trône impérial et royal et l'assurance d'un attachement pur et
parfait.
«La S. Porte n'a cessé de faire des vœux pour la prospérité
de la France et pour la gloire que son sublime et immortel
empereur vient d'acquérir et elle a voulu manifester hautement
la joie qu'elle en ressentait. C'est dans cette vue, Sire, que mon
souverain, toujours magnanime, m'a ordonné de me rendre près
du trône de V. M. impériale et royale pour la féliciter de votre
avènement au trône et pour lui dire que les communications
ordinaires ne suffisant pas dans une pareille circonstance, il a
voulu envoyer un ambassadeur spécial pour signaler d'une
manière éclatante les sentiments de confiance, d'attachement et
d'admiration dont il est pénétré pour un prince qu'il regarde
comme le plus ancien, le plus fidèle et le plus nécessaire ami de
son empire.»

«A quoi l'empereur répondit:

«Monsieur l'Ambassadeur,

«Votre mission m'est agréable. Les assurances que vous me

donnez des sentiments du Sultan Selim, votre maître, vont à
mon cœur. Un des plus grands, des plus précieux avantages que
je veux retirer des succès qu'ont obtenus mes armes, c'est de
soutenir et d'aider le plus utile, comme le plus ancien de mes
alliés. Je me plais à vous en donner publiquement et
solennellement l'assurance. Tout ce qui arrivera d'heureux ou de
malheureux aux Ottomans, sera heureux ou malheureux pour la
 France. Monsieur l'Ambassadeur, transmettez ces paroles au
Sultan Selim; qu'il s'en souvienne toutes les fois que nos
ennemis, qui sont aussi les siens, voudront arriver jusqu'à lui. Il
ne peut jamais rien à avoir à craindre de moi; il n'aura jamais à
redouter la puissance d'aucun de ses ennemis.»
«L'ambassadeur, après qu'il eut porté à ses lèvres la lettre de
Sa Hautesse, la présenta à l'empereur qui la remit à S. E. le
ministre des Relations extérieures. Puis, faisant trois autres
révérences, il se retira dans une salle voisine de celle du trône
où les présents du Grand Seigneur avaient été étalés sur une
table. L'Empereur, averti par le grand maître des cérémonies et
précédé par lui, s'est rendu dans cette salle et l'ambassadeur,
après avoir fait une révérence à S. M., lui a offert les présents
qui consistaient en une aigrette de diamants et une boîte très
riche ornée de diamants et ornée du chiffre du sultan.
L'ambassadeur a montré également les présents destinés à
l'impératrice et qui consistent en un collier de perles, en
parfums et en magnifiques étoffes. L'Empereur, après avoir tout
examiné avec intérêt, s'approcha d'une fenêtre donnant sur la
cour pour voir les harnais de la plus grande richesse et dont les
chevaux étaient caparaçonnés.
«Puis S. M. étant rentrée dans la salle du trône,
l'ambassadeur extraordinaire a été conduit à l'audience de S. M.
l'impératrice qui l'a reçu debout, entourée des princesses, de
ses dames et officiers.»

Telle fut cette audience sensationnelle qui rappelle, par le faste

déployé, les somptueuses réceptions de la Renaissance.
L'ambassadeur turc et les gens de sa suite, dans toute la majesté de
leurs riches caftans aux plis harmonieux, coiffés d'hiératiques
turbans de soie, entrant dans la salle sous les regards de cette foule
de princes, de généraux et de dignitaires qui entouraient le trône de
l'incomparable empereur, ajoutaient à cette cérémonie tout l'éclat
que l'on peut imaginer.
 Cependant divers incidents, que l'auteur narre avec force détails,
se produisirent avant la réception et faillirent en troubler la
majestueuse sérénité. Talleyrand avait, avant tout, manifesté le désir
de prendre connaissance du discours qu'il allait prononcer. Se l'étant
fait communiquer, il lui fit observer que le titre de «Roi de Rome»
qu'il avait espéré y trouver ne figurait point dans le texte et il
demanda qu'il y fût joint à celui d'Empereur. Mouhib effendi s'y
refusa nettement sous prétexte que ses instructions n'avaient point
prévu le cas. Il se gardait bien de dire que le pacte qui liait encore la
Turquie à l'Angleterre et à la Russie et à l'Autriche lui interdisait toute
concession sur ce point délicat. Vainement, le général Sebastiani le
pressa-t-il de donner cette satisfaction au protocole. Il demeura
inflexible. On ne sait comment cela aurait fini si l'Empereur n'était
intervenu dans le débat pour qu'il fût fait selon sa volonté.
Cet incident clos, un autre surgit au dernier moment. Le maître
des cérémonies qui devait l'accompagner au palais s'avisa de vouloir
occuper la première place dans le carrosse. Le Turc, jugeant qu'il y
allait de sa dignité, déclara qu'il n'admettrait point une pareille
prétention, que la cérémonie était pour lui seul et qu'il n'entendait
en céder l'honneur à personne. Qu'au surplus, il n'éprouvait aucun
besoin d'être accompagné et qu'il saurait bien aller tout seul chez
l'Empereur. Cela dit, et prenant les devants, il monta dans le
carrosse et s'assit à la place qui lui convenait.
Toutefois, le lendemain il faisait une découverte désagréable. En
se faisant lire le Moniteur il découvrait que le titre de «Roi de Rome»
qu'il avait refusé de mentionner, ne figurait pas moins dans son
discours. Ce fait lui causa tant de surprise qu'il devint d'une
prudence extrême, au point qu'il n'osa plus rien entreprendre sans
en référer à Stamboul. Un incident en dira long sur son état d'esprit.
Parmi les cadeaux qu'il devait distribuer se trouvait un coffret destiné
au prince Eugène, alors en Italie. Cette circonstance lui fut l'occasion
d'un grave embarras. Si le prince s'était trouvé à Paris, il lui eût
remis le coffret de la main à la main, mais le coffret devant passer
les Alpes, à quelle adresse l'expédierait-il? Au prince, ou bien au
lieutenant de l'Empereur Roi? Dans l'un et l'autre cas, il risquait de
mécontenter quelqu'un.
Ne sachant quel parti prendre il en écrivit à son chef le Réis-ul-
Kuttab. Celui-ci, pour toute réponse, lui ordonna d'envoyer sans
retard l'objet à son destinataire en lui donnant le titre qu'il lui
plairait.
Sans doute, pour plus de précision il emploie dans ses lettres la
forme du dialogue.
Après qu'il eut présenté ses hommages à l'impératrice, il fut
invité à table. Au cours du repas, l'empereur lui parla des pachas
qu'il avait eu l'occasion de combattre en Orient.
Comme il portait un jugement sévère sur Djezzar pacha, dit le
boucher à cause de sa réputation de cruauté, celui-là même qui
avait résisté à ses armes à Saint-Jean-d'Acre, l'ambassadeur
répliqua:
«Sire, soyez indulgent: Djezzar est un homme dévoué au
padischah. Il a été élevé à l'ombre du Sérail et malgré son origine de
montagnard kurde il n'en est pas moins digne du poste dont l'a
honoré la faveur de notre maître.
—Quant à Yousouf pacha, reprit Napoléon, j'ai appris avec plaisir
qu'il vient d'être comblé d'honneurs. Je regrette la mort de Capétan
Hussein. C'était le type de l'homme brave et dévoué.
A quoi j'ai répondu:—Yousouf pacha est un homme aussi brave
que feu Capétan Hussein sous les ordres de qui il servit au sortir de
l'enderoun, et comme il est dans l'œil du Maître, j'espère que par la
volonté de Dieu il servira fidèlement.
Puis, l'Empereur se levant de table passa dans une pièce voisine
où la conversation continua. Il fit allusion à la révolte des Serbes et
aux conséquences qu'elle pouvait avoir au point de vue de la
tranquillité de l'Empire ottoman. Hardiment, Mouhib effendi lui fait
entendre que cette révolte n'aurait jamais eu lieu sans l'expédition
d'Égypte. «Vous conviendrez, lui dit-il, qu'ils ont pris naissance à la
suite de cette affaire. La situation était telle à ce moment que les
firmans ne purent être rédigés, tant était grande l'incertitude. Si cet
événement ne s'était pas produit, le calme n'aurait pas été troublé
dans ces provinces. Ce disant, je voulais faire allusion à la question
d'Égypte.
—J'en conviens, dit Bonaparte, mais dorénavant tout ira pour le
mieux. Qu'on le sache bien.
«J'ai ajouté:—Non seulement la paix est utile aux deux nations,
mais à votre propre repos.
«—Mais je suis jeune encore, répond Bonaparte. Je ne crains pas
la guerre. Ma dernière campagne contre la Russie ne visait qu'à
m'assurer les bouches de Cattaro. Je les ai, mais au fait à quoi
peuvent-elles me servir? Elles ne seront jamais pour moi qu'une
occasion de dépenses.
«—En effet, dis-je, ce ne doit pas être un pays fertile.
«Napoléon continue:
«—La Dalmatie non plus ne m'est guère plus utile. Toutefois, si
cette contrée devait être pour l'Empire ottoman un sujet
d'inquiétude, je tiens à ce qu'elle reste occupée par mes soldats.
«—Ce ne doit pas être non plus un pays fertile, ai-je insinué.
«—Oui, c'est une sottise que de toujours faire la guerre; mais je
la ferai cependant aussi longtemps qu'on me mettra dans l'obligation
de sauvegarder les intérêts de mon pays et les miens.
«—Les paroles de Votre Majesté sont conformes aux principes du
Chéri, ai-je remarqué. Nous ne faisons jamais la guerre, nous, sans y
être contraints par une nécessité.
«Cet entretien se faisait debout. Pensant qu'il devait être fatigué,
je lui dis de s'asseoir.
«—Non, répondit-il: je me plais ainsi.
«Sachez, reprit-il, que la Russie et l'Autriche sont d'accord pour
attiser la révolte de Karageorges, et que le but de la Russie est de
faire de la Serbie une principauté sur le modèle de la Moldo-
Valachie. Il ne faudrait pas que le Sultan cédât sur ce point.
 «—Il s'en gardera bien, lui dis-je, mais la complicité des deux
nations n'est pas encore démontrée. Maintenant j'ignore si elles
n'attisent pas le feu en sous-main. Animé du désir d'éviter tout
dommage aux enfants, aux femmes et aux sujets paisibles, l'État
sublime n'a pas cru devoir intervenir encore militairement. Il est en
proie aux mêmes préoccupations qu'au moment du siège de Vidin.
L'affaire d'Égypte ayant éclaté le capétan pacha Hussein dut s'y
porter avec toutes ses forces.
«—C'est juste, répond Napoléon après avoir réfléchi un instant.
Mais cela n'est pas à rapprocher avec le reste. Et tout en disant cela,
il sabrait fébrilement de la main.
«Je poursuivis:—C'est le gouverneur d'Alexandrie, Ibrahim pacha
qui a été désigné pour étudier cette affaire et l'on peut croire qu'il y
a apporté une solution. J'en ai le pressentiment.
«—Pensez-vous, me demande alors Napoléon, qu'Ali pacha
Tepelen ait des sympathies russes.
«—J'ignore s'il aime les Russes ou non; mais je peux vous
affirmer qu'il ne trahira jamais les intérêts de l'État… Maintenant, en
ce qui concerne l'Égypte, voici la situation: A Alexandrie et aux
environs de cette place notre padischah a envoyé des vizirs
puissants et dévoués qui disposent de fortes armées, de 50 à 60.000
hommes et qui marcheraient sur un signe de la S. Porte. Je ne
compte point les levées qu'ils peuvent faire sur le territoire même en
cas d'urgence.
«Sur ces derniers mots, il me demanda si j'avais reçu son billet
d'invitation.
«J'ai répondu affirmativement, mais que ne sachant pas moi-
même le français et n'ayant trouvé à Paris personne qui comprenne
bien le turc, même ceux qui font profession de l'enseigner, j'avais eu
beaucoup de peine à le faire déchiffrer.
«—En effet, dit Napoléon, c'est chose difficile.
«Après avoir prononcé ces mots, il me fit comprendre par son
attitude qu'il avait à me demander si j'avais quelque chose à lui
remettre ou à lui dire.
 «Ce que voyant je pris la parole:
«Après l'avoir remercié de l'accueil que je venais de recevoir je lui
dis que l'État sublime serait sensible aux assurances d'amitié qu'il
venait de me donner publiquement.
«—Oui, repris-je, je suis chargé de vous remettre un message
confidentiel. Dois-je le faire tout de suite ou bien plus tard?
«—Remettez-le-moi tout de suite, fit-il.
«Alors je tirai d'une poche le texte turc et je le lui remis après
l'avoir porté à mes lèvres. Le prenant des deux mains, il me
demanda si j'en avais une traduction. Je tirai alors d'une autre poche
la traduction française qu'il lut séance tenante d'un bout à l'autre.
«—J'avais bien deviné, me dit-il, que vous étiez chargé d'une
mission secrète. Écrivez au Sultan pour lui dire qu'après Austerlitz il
n'a plus rien à craindre des Russes et que je ne perdrai en aucune
circonstance ses intérêts de vue. Qu'il ne songe qu'à résoudre les
problèmes intérieurs, moi, je me charge du reste. Je vous annonce
qu'un délégué du Tzar sera ici dans six jours pour négocier la paix.
Soyez persuadé que je ne vous oublierai point dans les pourparlers
qui vont s'engager.
«Sur ce propos, je lui fis observer que l'entente devait rester
secrète, ainsi que les mesures que nos deux pays croiraient devoir
prendre en commun.
«—C'est entendu, me répondit-il, tout cela restera secret.
D'ailleurs, l'ambassadeur que je viens de nommer à Constantinople a
reçu l'ordre d'agir secrètement.
«Je lui dis alors que j'étais autorisé à lui donner l'assurance que
l'alliance qui lie encore la S. Porte à l'Angleterre, à l'Autriche, à la
Russie et à la Prusse à la suite de l'affaire en question serait dissoute
bientôt, mais avec tous les ménagements nécessaires afin de ne rien
brusquer. Que le seul point qui nous inquiète, c'est que la France n'a
plus de flotte dans la Méditerranée, mais que ce détail n'était pas fait
pour nous arrêter.
«—En effet, m'a répondu Bonaparte: nous n'avons plus de flotte.
 «—Néanmoins tout ira bien, lui dis-je; car la maison d'Osman n'a
cessé depuis ses origines d'être l'objet de la protection du Dieu tout-
puissant.
«Permettez-moi de vous dire combien la mission que je remplis
auprès de vous me comble de joie et de fierté.
«—Je partage vos sentiments, m'a-t-il répondu, et je suis
heureux que le choix de votre padischah se soit porté sur vous.
«Puis, rompant l'entretien, il donna ordre qu'on mît à ma
disposition le carrosse de Talleyrand. En compagnie de ce dernier,
j'ai été au bois et c'est au retour d'une longue promenade que je
porte ces faits à la connaissance de Votre Majesté [5] .»
[5] Lettre de Mouhib effendi au Sultan Selim III, du 20
Rebi-ul-Ewel 1221.

Le lendemain, Mouhib effendi voyait le ministre des relations

extérieures qui lui renouvelait la promesse faite par l'Empereur qu'il
serait tenu compte dans le traité de paix qui allait être négocié avec
le délégué russe des intérêts turcs. Et pour lui prouver combien
étaient sincères les intentions de l'Empereur à cet égard il ajouta
que celui-ci avait introduit dans le traité qui vient d'être signé des
clauses de garantie favorables au Sultan [6] .
[6] Traité de Presbourg.

Cependant l'ambassadeur turc n'est pas entièrement rassuré. Il

redoute les desseins de l'Angleterre. Celle-ci aurait dit à la Russie:
«Arrangez-vous avec les Français comme vous l'entendrez. Pour ce
qui me concerne je suis décidée à mettre le blocus devant les ports
français et les ports ottomans de la Méditerranée.» Il demande alors
à Talleyrand ce qu'il pense de tout cela. Celui-ci répond que le littoral
ottoman est si considérable qu'on peut considérer la menace
anglaise comme chimérique. Le Turc objecte cependant que
Constantinople tirait ses approvisionnements de la Méditerranée et
que sa situation deviendrait critique si la flotte anglaise embouquait
les détroits. Aussi souhaite-t-il que la France se mette en mesure de
reconstituer au plus vite sa flotte.
«Talleyrand a réfléchi un instant, puis, sur un ton indifférent, il
me dit: «Je suis content de ce que vous me dites: mais tranquillisez-
vous, on y pourvoira [7] .»
[7] Lettre du 21 Rebi-ul-Ewel 1221.

Dans la soirée l'ambassadeur de la Porte se rend chez le ministre

de Prusse, Lucchesini, «un ami», pour lui demander ce qu'il savait
des conditions de paix projetées avec la Russie. «Il n'y a encore rien
de certain, lui répond-il; car la cour de Russie est divisée en deux
factions, qui sont l'une favorable à la France, l'autre contre elle et qui
se disputent l'esprit du Tzar; mais soyez certain, ajouta-t-il, que si
l'entente vient à s'établir, vous trouverez en nous de zélés
défenseurs. D'ailleurs vos intérêts ont été justement sauvegardés
dans le traité que nous venons de signer avec la France. Vous
n'ignorez point que notre roi est animé à votre égard des meilleures
dispositions, et que la position géographique de nos deux pays leur
impose la nécessité de rester unis. On ne peut nier que la Turquie et
la Prusse n'aient des intérêts communs. L'argent ne nous fait point
défaut.
«—Je suis heureux d'entendre ces paroles, répondis-je au
ministre. J'en ferai part non seulement au Divan, mais je les
transmettrai fidèlement à mon maître.»
Mouhib effendi lui demanda alors ce qu'il savait des intentions de
la Russie. Lucchesini répond: «Notre ambassadeur à Saint-
Pétersbourg a déclaré au Tzar qu'il verrait avec déplaisir toute
tentative de nature à porter atteinte aux droits de la Turquie.—Mais
je ne suis pas fou, a répliqué Alexandre: mon devoir est de respecter
les clauses du traité de paix que j'ai signé avec elle. Aucun lien
solide ne peut me rattacher à la France, et la paix qui met un terme
à notre différend n'a à mes yeux qu'un caractère provisoire.»
Cependant ces assurances n'inspirent à l'ambassadeur qu'une
médiocre confiance, d'autant plus que Talleyrand s'emploie à raviver
ses soupçons sur les intentions de l'Autriche et de la Russie.
D'ailleurs n'a-t-il pas recueilli lui-même, à son passage à Vienne, des
preuves certaines que l'Autriche avait fourni au «traître
Karageorges» des vivres et des munitions. Le général Sebastiani, à
qui il en a touché deux mots, lui a promis qu'il ne manquerait pas de
faire des représentations au gouvernement autrichien mais qu'il
n'avait mandat de s'occuper officiellement de la question qu'à son
arrivée à Constantinople où il compte adresser une note à
l'ambassadeur d'Autriche [8] .
[8] Lettre du 21 Rebi-ul-Ewel 1221.

Sur ces entrefaites éclatait l'affaire de Raguse. Le lendemain du

jour où ces entrevues avaient lieu, Mouhib découvrait dans les
gazettes que Napoléon venait de donner à ses généraux l'ordre
d'envahir le territoire de Dobrevnik [9] . Il en croit à peine ses yeux,
mais la nouvelle lui apparaît si invraisemblable qu'il néglige d'aller
aux informations. «Cependant, écrit-il, le jour suivant, je lisais dans
le Moniteur, la gazette principale, un exposé des motifs de cette
occupation. A cette nouvelle je me crus frappé de paralysie.» Il lui
revient d'autre part que Sebastiani venait d'ajourner son départ pour
Constantinople et cette autre nouvelle n'est pas faite pour dissiper
ses angoisses.
[9] Raguse.

Impatient d'entrer en conversation il se précipite chez lui pour en

obtenir des éclaircissements. «Dissimulant, écrit-il, le but de ma
visite, je mets d'abord l'entretien sur les affaires de Valachie, puis
comme je me levais pour me retirer, je lui dis que j'avais lu dans les
gazettes que Torcy venait d'être nommé gouverneur de Dobrevnik.
«—C'est exact, m'a-t-il répondu, mais l'occupation en question
n'a d'autre but que de surveiller les Russes qui sont à Corfou où ils
disposent de nombreuses troupes, ce qui pourrait les disposer à
préparer un coup de main sur les côtes illiriennes. Une autre raison
qui nous a déterminé à occuper cette place, c'est qu'elle possède un
port où le mouillage est excellent et propre au ravitaillement de
notre armée, ce qui n'est pas le cas du port de Cattaro. D'ailleurs, la
proclamation du général chargé de cette opération a rassuré la
population sur les intentions de notre gouvernement. Laissez-moi
vous donner l'assurance formelle que les Français restitueront
Dobrevnik à l'État sublime dès que les Russes auront évacué l'île de
Corfou. Puis, s'interrompant un moment, il ajouta:
«Vous vous doutez bien, n'est-ce pas, que vous avez dans la
Russie une alliée plus que suspecte et que sa politique ne tend à
rien moins qu'à faire de la Serbie un État indépendant. C'est pour
arriver à ses fins qu'elle a occupé Corfou; si on la laissait faire, elle
serait bientôt tentée, grâce aux forces qu'elle y a réunies, de
soulever les populations du littoral [10] .»
[10] Lettre du 24 Rebi-ul-Ewel.

Cette explication rassure l'ambassadeur d'autant moins que

l'incident se produit au moment même où la France demande un
traité plus avantageux que celui dont le texte a été présenté par
Galib bey. «Dieu sait, écrit-il, ce qui sortira des conversations qui
vont s'engager. Je passe mes nuits sans sommeil, et ne cesse
d'appeler à mon aide les lumières d'en haut. Il y a loin de ce qu'on
espère à Stamboul avec ce qu'il est permis d'espérer ici. Les Français
vivent depuis 14 ans sous le régime de la liberté et cela les a
changés à notre égard. Aussi j'aurais grand besoin d'être renseigné
sur toutes les circonstances de leur orientation politique. Que signifie
cette affaire de Raguse et où les Français veulent-ils en venir? Je
prie Dieu qu'il vienne en aide aux musulmans et à notre bienfaiteur.
Amen. Pardonnez-moi les fautes que j'ai pu commettre [11] .»
[11] Littéralement: pardonnez mes défauts.

Il va voir Talleyrand pour lui annoncer que la Russie et l'Autriche

viennent de faire une démarche auprès du Divan en faveur de la
Serbie. Elles auraient l'intention d'y nommer un Voévoda, ce qui le
conduit à penser que ces deux puissances auraient l'intention de

É
faire de ce pays un État indépendant comme la Moldo-Valachie. Il
proteste contre ce point de vue:
«Nous pourrions à la rigueur admettre ce régime pour ces
provinces, car elles nous ont été arrachées par les armes, mais nous
ne saurions le tolérer en Serbie. La forteresse de Belgrade a passé
alternativement aux mains des Turcs et des Autrichiens dont les
Serbes ont été tour à tour les rayas. Est-il raisonnable qu'une
province si grande et si peuplée soit érigée en principauté
indépendante avec un Voévoda à sa tête? Voilà ce que je ne peux
concevoir et ce que l'État sublime ne saurait admettre. Le Divan—
comprenez-vous—a cru prudent de faire semblant de ne pas rejeter
leur requête afin de ne pas les indisposer, mais croyez bien qu'il n'en
fera qu'à sa tête.»
Talleyrand encourage ces dispositions et lui fait remarquer que
«la Russie ne vise qu'à faire de la Serbie une autre Valachie où elle
nommerait Ipsilantis qui est un homme à sa dévotion».
A cela Mouhib effendi répond que cette politique n'est qu'une
conséquence de celle adoptée par la France; mais, détournant la
conversation, il me dit: «Consentiriez-vous à nous faire les mêmes
concessions politiques et commerciales que la S. Porte a faites à la
Russie?» Je lui ai répondu que je n'avais pas gardé dans la mémoire
les clauses du traité conclu par l'entremise de Galib effendi; mais
qu'il pouvait en prendre connaissance dans ses archives. «Mais ce
traité c'est moi qui l'ai fait, a répondu Talleyrand. Seulement, je
voudrais savoir si votre gouvernement serait disposé à nous favoriser
du même traitement.» Après lui avoir donné l'assurance qu'il
demandait, je lui ai fait observer qu'il n'était pas sans connaître les
raisons qui nous ont contraints à faire des concessions à la Russie.
«Et pensez-vous, lui ai-je dit, que nous les lui ayons faites de notre
plein gré?» Sur quoi Talleyrand a dit: «Je chercherai ce traité et s'il
contient des points qui méritent de retenir mon attention, nous en
causerons.»
Cependant, pour l'instant, la question serbe, encore que
lancinante, le préoccupe moins que l'affaire de Raguse. Mais il n'en
témoigne rien à Talleyrand et ce n'est qu'en usant de détours qu'il
cherche à pénétrer sa pensée. Encore une fois il frappe à la porte du
général Sebastiani, curieux de savoir la raison de l'ajournement de
son départ pour Constantinople. La question serbe lui sert d'entrée
en matière. Il lui explique qu'il tient de source certaine que le rebelle
Karageorgevitch a reçu des secours en munitions et en argent de
l'Autriche et qu'il s'en était plaint au président du Cabinet autrichien.
Celui-ci lui aurait avoué qu'en effet des approvisionnements avaient
été fournis aux rebelles, mais qu'il avait donné des ordres pour que
cela ne se renouvelât plus. «Pensez-vous, lui ai-je dit alors, que
l'amitié de la S. Porte à l'égard de l'Autriche soit de qualité inférieure
à celle du traître Karageorges? Au cours de la guerre où nous étions
engagés, la S. Porte ayant pu mettre la main sur le traître Kotcho,
celui-ci a dit à nos autorités que si elles les mettaient en liberté il
enrichirait notre trésor de je ne sais combien de milliers de bourses,
et qu'il ferait restituer à l'État Sublime la forteresse de Budine; mais
on lui a répondu que pour traiter avec ses ennemis la S. Porte n'avait
pas besoin d'un traître de son espèce, et on l'empala sur l'heure; les
gens de sa bande maudite subirent le même sort à Hirchovo et à
Téké-Bournou. Voilà ce que j'ai dit au ministre autrichien qui a
convenu de ces détails.»
Puis il explique au général que les hommes et les femmes serbes
sont loin de voir de bon œil les entreprises de Karageorges, car ils
savent qu'ils brûleront tous dans le même feu. Aussi, assure-t-il que
la révolte de ce traître ne peut avoir aucune chance de succès.
Sebastiani lui renouvelle la promesse qu'à son arrivée à
Constantinople il ne manquera pas d'envoyer une note de
protestation à l'internonce impérial. Mouhib effendi se confond en
remerciements et répond que son «Seigneur et maître sera sensible
à cette marque d'amitié».
Puis, tout à coup il lui dit: «J'apprends que Torcy vient d'être
nommé gouverneur de Raguse…—La mesure est indispensable,
explique le général et cette occupation sera maintenue aussi
longtemps que les Russes tiendront Corfou. Le jour où ils évacueront
cette place, les Français s'empresseront de restituer Raguse à l'État
Sublime. Sachez que vous avez dans la Russie une alliée déloyale et
qu'elle travaille à créer une Serbie indépendante. Son plan était de
s'emparer de Raguse comme elle s'est emparée de Corfou, car elle
vise la Morée qui est trop proche de ces positions pour qu'elle ne
soit pas tentée d'y mettre pied.»
«—Mais, riposte Mouhib effendi, la question serbe est
négligeable. Quant à celle qui vise Corfou ne va-t-elle pas être réglée
en même temps que toutes celles que vous allez liquider avec les
Russes? Je vous ferai observer que les Ragusains nous payent
depuis plusieurs années l'impôt des rayas et que leur territoire
séparait notre Turquie des possessions vénitiennes. Raguse jouissait
de la S. Porte qui avait accordé à cette ville un firman autorisant les
habitants à tirer leurs approvisionnements de la Bosnie. Outre que
Dieu est là pour nous garder des embûches de la Russie, le vali de
Bosnie n'est-il pas assez puissant pour parer à toute éventualité?
«Mais Sebastiani s'est contenté de réitérer les mêmes assurances
et n'a point voulu en dire davantage [12] .»
[12] Lettre du 26 Rebi-ul-Ewel.

Sur ces entrefaites Mouhib effendi reçoit deux notes, l'une se

rapportant à la question locale, l'autre à celle des Lieux-Saints. La
révolution avait paru faire abandon des droits de protection que la
France exerçait tout spécialement en Orient depuis le XVIe siècle et
qui était comme un héritage de la tradition des Croisades. A l'affût
de tout ce qui pouvait accroître son influence, l'Autriche avait mis à
profit cette circonstance, ainsi que les difficultés que la France avait
avec le Divan pour se substituer à celle-ci, en tant que puissance
catholique, dans l'exercice de ces droits et des prérogatives qui s'y
rattachent. Cette tentative d'empiétement trouva dans Napoléon un
adversaire résolu. Les Turcs entrèrent sans hésitation dans ses vues,
heureux de trouver là une occasion de lui être agréables à peu de
frais. Au cours d'une conférence qu'il eut à ce sujet avec Talleyrand,
Mouhib effendi lui dit:
«Vous m'avez envoyé un takrir concernant les prêtres de
Jérusalem. Voici ce que j'ai à vous dire à ce sujet. Les églises de la
Syrie et de Galata ont passé sous la protection de l'Autriche depuis
votre expédition en Égypte. Or, comme l'Autriche insistait pour
garder les privilèges qui lui furent alors reconnus, mon Seigneur lui a
fait savoir par son ambassadeur à Constantinople qu'il était vrai que
les Français étaient déchus de leurs droits pour avoir violé les traités;
mais que ce droit de protection il n'entendait plus le céder à
personne. «C'est moi, a-t-il dit, qui assumerai à l'avenir la tâche de
protéger les intérêts catholiques. Cette volonté mon padischah l'a
formulée dans le firman qu'il a adressé au Voévoda de Galata, au
Toptchi bachi et au Tersané émini, par lequel il défend à qui que ce
soit de s'immiscer dorénavant dans les affaires des Églises
catholiques.» Néanmoins l'ambassadeur d'Autriche, revenant à la
charge, a cru devoir envoyer au Réis-effendi une note pour
maintenir ses prétentions; mais celui-ci a répondu au Drogman:
«Notre Chevketlou padischah a rendu à ce sujet un Iradé définitif qui
a tranché définitivement la question et si l'ambassadeur bey,
s'obstinant dans son idée, s'avisait d'envoyer dans les églises et les
couvents des hommes à lui pour y faire acte d'autorité, nos
fonctionnaires ont reçu l'ordre de les frapper à la tête sans
ménagement et de les jeter en prison.»
«Les autres représentants chrétiens de Péra ont unanimement
approuvé cette décision, si bien qu'ils ont envoyé leurs drogmans
pour le complimenter. Tout cela est la vérité même. Aussi personne
n'oserait se prévaloir d'une autorisation du padischah pour intervenir
dans les affaires des prêtres et des églises qui se trouvaient sous la
protection française.
«Maintenant, en ce qui concerne le règlement de cette affaire, il
convient, je crois, de s'en rapporter aux traités qui régissent la
matière et l'on procédera en conséquence. Que Sebastiani adresse
une note à ce sujet, puis l'on verra s'il y a lieu de faire intervenir,
pour remettre les choses en leur ancien état, un firman impérial, ou
bien une simple lettre vizirielle. Je ne manquerai pas de transmettre
votre note.
Là-dessus Talleyrand m'a dit: Vous n'ignorez point les liens de
vieille amitié qui unissaient nos rois à vos sultans. Sans doute la
É
France eût mieux fait de s'abstenir de porter ses armes en Égypte,
mais qu'y faire? Le mieux est de n'y plus penser et de travailler
ensemble à renouer ces mêmes liens qu'un malentendu a brisés.
Notre Empereur a envoyé ses instructions à Sebastiani au sujet des
églises, mais il a demandé aussi que l'on vous adressât une note à
ce sujet avec prière de la transmettre au Divan.
«Cette volonté sera exécutée, lui ai-je répondu, mais je vous
ferai remarquer que l'entreprise sur l'Égypte a été décidée au
moment où vous étiez ministre des Affaires étrangères. Or, l'issue
qu'elle a eue, au lieu de porter dommage à l'Angleterre, a causé le
plus grand préjudice à la France contre qui s'est formée une
coalition…»
«Dans les lettres qui me parviennent de Stamboul, continuai-je, il
est question des bérats [13] et des agissements des drogmans et du
personnel domestique des ambassadeurs. Ces bérats qu'on délivre
aux drogmans comportent des conditions qui sont négligées. J'en
ferai une traduction exacte et j'en enverrai une copie à tous les
représentants des puissances, Prusse, Espagne, Danemark, Autriche.
Vous verrez à la lecture que les réclamations de mon gouvernement
sont conformes à l'esprit du traité. On verra aussi par la note que j'y
annexerai à quelles intrigues donnent lieu ces bérats. Certes, nous
n'avons aucune plainte à formuler contre les négociants étrangers.
Ils payent exactement 3% sur tous les articles importés ou exportés.
Tel n'est pas le cas, par exemple, de cet Arménien d'Andrinople, un
nommé Artin, qui se fait appeler Ovitz, un fils de chien. Il s'est
arrangé de façon à décrocher un firman qui lui permet de se livrer à
des opérations de toutes sortes sans qu'il ait à acquitter aucune
taxe. Je vous le demande, quel gouvernement tolérerait une pareille
iniquité? Cependant les produits qu'il vend proviennent de Tékir-
Dagh, de Philippoli ou de Sophia. Moyennant 500 piastres qu'il a
versées audit drogman il s'arroge le droit de se dire Autrichien et de
frustrer le fisc. Avec cela, il fait siens tous les biens de ses
coreligionnaires qui s'entendent avec lui pour s'exempter par cet
artifice des contributions dues par les rayas. Je pourrais vous citer
mille autres cas semblables. Vous verrez par la traduction à quelles
abominables intrigues se livrent les drogmans et les serviteurs des
ambassades.
[13] Les bérats étaient des diplômes que les
ambassadeurs délivraient aux rayas employés à leur
service et qui leur conféraient les privilèges capitulaires
des Francs; mais comme tout privilège dégénère en abus,
leurs subordonnés en distribuaient à tout venant contre
du bon argent.

Talleyrand m'interrompit pour dire qu'aucun gouvernement ne

tolérerait un pareil état de choses. Je poursuivis en lui disant que je
connaissais à fond la question visée par sa note concernant la Serbie
et que je l'enverrais à Stamboul avec l'autre. Mais j'ai vu dans le
Moniteur que la Russie était disposée à envoyer un délégué à
Bucharest pour engager avec mon gouvernement une conversation
sur les affaires serbes et j'ai demandé à Talleyrand comment il se fait
que l'on puisse croire en France que la S. Porte consente que des
étrangers se mêlent de régler avec elle le sort de ses sujets.
J'espère, lui ai-je dit, que bientôt, par la volonté de Dieu, le traître
Karageorges et ses maudits partisans recevront le châtiment qu'ils
méritent.
«Après que Talleyrand m'eut approuvé, je repris: J'ai pu lire aussi
dans la Gazette que les troupes qui se portaient en Serbie ont reçu
l'ordre du Divan de rebrousser chemin. Ainsi présenté, le fait est
inexact. Ce n'est pas sur un ordre du Divan, mais spontanément que
ses troupes ont refusé de marcher et cela parce qu'elles
appréhendent les suites de votre occupation de Raguse et qu'elles
croient ne pas devoir trop s'éloigner pour se mettre en mesure de
protéger les femmes et les enfants. Telle est la vérité, lui ai-je
dit [14] .»
[14] Lettre du Rebi-ul-ahir, 3e jour.

On ne peut donner plus clairement à entendre que la présence

des Français en Dalmatie et surtout à Raguse est une cause de
troubles pour l'Empire et que le gouvernement français ferait bien de
changer ses méthodes de protection. Le fait est que l'apparition des
troupes de Marmont sur les côtes de l'Adriatique avait soulevé de
véhémentes protestations de la part des pachas et des janissaires.
La méfiance que les Turcs nourrissaient contre les Français depuis
l'expédition d'Égypte était partagée par Ali pacha de Tepelen qui,
sans doute, sur les suggestions du Divan, s'était empressé de
s'entendre avec les Anglais. On voit par la brutale déclaration de
Mouhib effendi que les Turcs s'attendaient à une invasion française.
Sebastiani arrivait à Constantinople le 9 août 1806. Une mission
qu'il y avait rempli au moment de la reprise des relations avait
déterminé le choix de Napoléon. Lui ayant donné ses instructions en
personne, il le chargeait de donner à Selim les gages d'une solidarité
parfaite. Il lui promettait de faire rendre à la Turquie les provinces
moldo-valaques, de ne soutenir aucune rebellion, de lui prêter son
concours pour résoudre les difficultés extérieures. A Constantinople,
le général Sebastiani n'eut d'abord que des succès à enregistrer. Le
Réis-ul-Kuttab parut d'autant mieux disposé à lui faciliter sa tâche
que la victoire d'Iéna et la marche des Russes sur Bucharest avaient
fortement amolli le Divan.
Les hospodars russophiles étaient destitués à sa demande; mais,
sur une injonction des ministres Harbinsky et Arbuthnot, Sélim
s'empressait de les rétablir dans leurs charges, en même temps qu'il
se tournait du côté de Sebastiani pour lui demander conseil.
Protestations de ce dernier qui, à force de remontrances, finit par
obtenir la rupture des relations de la Russie et de la Porte (décembre
1806). La présence de l'Empereur en Pologne ayant obligé les
Russes à dégarnir le Danube où ils s'étaient avancés, le Sultan
profitait de cette circonstance pour lancer un manifeste de guerre
contre la Russie (5 janvier 1807). Mais au moment où l'on s'y
attendait le moins, voilà qu'un secrétaire de la Légation britannique
se présentait au Divan pour annoncer aux Vizirs qu'une escadre allait
forcer les Dardanelles s'ils ne rompaient sans délai avec
l'ambassadeur français. Sélim, toujours prompt à la panique, inclinait
à la soumission et offrait de sacrifier les hospodars récemment
nommés. Nouvelle et énergique intervention de Sebastiani qui finit
par faire rejeter les sommations britanniques.
Cependant la menace allait se préciser. Quatorze vaisseaux
commandés par l'amiral Duckworth entraient à toutes voiles dans les
Dardanelles en lâchant leurs bordées sur les vieux châteaux qui en
défendaient l'entrée. Puis, l'amiral incendiait au passage une flotte
turque paisiblement ancrée à Gallipoli avant de gagner le mouillage
des îles des Princes. On ne peut s'empêcher de faire remarquer à ce
propos qu'il a été dans la destinée de toutes les flottes turques de se
laisser couler dans les ports où elles s'abritaient. Successivement
elles se sont laissé brûler à Tchechmé en 1770, mitrailler à Gallipoli
en 1806, à Ténedos, peu après cet événement; à Navarin en 1827, à
Sinope en 1853.
La maladresse de Duckworth fut de vouloir négocier avec les
Turcs, alors qu'il lui eût suffi, en profitant de la surprise, d'envoyer
quelques boulets rouges sur la ville pour l'avoir à sa merci. Sur le
terrain des négociations il risquait fort d'être battu. Les Turcs les
traînèrent si habilement en longueur, qu'ils eurent le temps de
mettre les côtes en état de défense. Cette tactique fut
providentiellement favorisée par le vent du Nord qui, se mettant de
la partie, empêcha sa flotte britannique d'approcher près du rivage
pour bombarder le Sérail. A cet endroit les courants qui descendent
du Bosphore acquièrent une si grande rapidité, même dans les
temps calmes, que l'on entend de la côte d'Asie le clapotement qu'ils
produisent en se brisant sur la pointe de Serai bournou. On armait
pendant ce temps les Dardanelles pour couper la retraite à sa flotte.
Sans tirer un coup de canon, Duckworth dut virer de bord pour en
reprendre piteusement le chemin; mais la traversée, cette fois-ci, ne
s'effectuait pas sans dommage, car la flotte perdait deux cents
hommes, tant blessés que tués. Un autre échec attendait les Anglais
en Égypte où ils avaient essayé de pénétrer par surprise.
Cette double victoire releva quelque temps le prestige de
Sebastiani qui avait été l'âme de cette défense.
Comblé de présents et d'honneurs, il eût voulu profiter de ce
regain de faveur pour engager le sultan à jeter son armée du
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