Eagle S
 |
Tämä artikkeli tai osio kertoo ajankohtaisesta tapahtumasta. Tiedot voivat muuttua nopeasti tai olla vanhentuneita. |
| Eagle S | |
|---|---|
![Eagle S Svartbäckin ankkuripaikassa Porvoon edustalla 31. joulukuuta 2024. Taustalla Emäsalo. Laivan toinen ankkuri puuttuu[1][2].](http://rainy.clevelandohioweatherforecast.com//pFad.php?u=http%3A%2F%2Ffi.wikipedia.org%2Fwiki%2FTiedosto%3ACrude_oil_tanker_Eagle_S_at_Porvoo_2024-12-31_a.jpg) Eagle S Svartbäckin ankkuripaikassa Porvoon edustalla 31. joulukuuta 2024. Taustalla Emäsalo. Laivan toinen ankkuri puuttuu[1][2]. |
|
| Tyyppi | raakaöljytankkeri |
| Lippuvaltio | Cookinsaaret |
| IMO-numero | 9329760 |
| MMSI-numero | 518998865 |
| Tunnuskirjaimet | E5U4845 |
| Aiemmat nimet |
FR8 Pride (2006–2012) LR Mimosa (2012–2015) Norstar Intrepid (2015–2023) |
| Omistaja | Caravella LLCFZ[3] |
| Status | takavarikoitu |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 228,6 m |
| Leveys | 32,57 m |
| Bruttovetoisuus (GT) | 42 010 |
| Lähteet | [4][5] |
Eagle S (IMO 9329760, MMSI 518998865) on Cookinsaarten lipun alla kulkeva, arabiemiirikuntalaisen yhtiön omistama öljytankkeri.[6] Sen pituus on 228,6 metriä ja leveys 32,57 metriä.[4]
Eagle S oli Estlink 2 -sähkökaapelin kohdalla 25. joulukuuta 2024 kello 12.26, kun yhteys kaapeliin katkesi[7]. Samoihin aikoihin vikaa ilmeni neljässä tietoliikennekaapelissa, joista yksi oli Cinian C-Lion1[8].
Suomen viranomaiset ja tiedotusvälineet ovat pitäneet Eagle S -alusta osana Venäjän varjolaivastoa, jota epäillään Venäjän hybridisodankäynnin mahdollistamisesta.[9][10] Viron pääministeri Kristen Michalin mukaan Suomen viranomaisten väliintulo oli ensimmäinen tapaus, jossa Itämeren mahdollisista sabotaasitapauksista epäilty toimija oli otettu kiinni.[9]
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aluksella on ollut historiansa aikana neljä nimeä: FR8 Pride (2006–2012), LR Mimosa (2012–2015), Norstar Intrepid (2015–2023) ja Eagle S (2023–). Se on ollut aiemmin rekisteröitynä Saksan (2005–2006), Singaporen (2006–2007) ja Marshallinsaarten (2007–2023) lippujen alla.[5]
Alus rakennettiin Kiinassa singaporelaiselle sijoitusyhtiölle FR8 Holdingsille vuonna 2006. [11]
FR8 Pride -nimellä kulkenut alus joutui onnettomuuteen Texasin edustalla toukokuussa 2012. Moottorivian vuoksi alus törmäsi öljynporauslauttaan nimeltä Rowan EXL I. Kukaan ei loukkaantunut, mutta laivan keulatankki tulvi. Laivan ja porausyksikön yhteisvahinkojen hinnaksi arvioitiin 16–17 miljoonaa dollaria. Onnettomuudesta käytiin pitkä oikeustaisto.[11]
Syyskuussa 2014 LR Mimosa -nimellä toimiessaan alus purki öljylastiaan Quinteron satamassa reilut 150 kilometriä Santiagosta luoteeseen, kun aluksesta vuosi kymmeniä tuhansia litroja öljyä Tyyneenmereen Chilen rannikon edustalle.[11]
Estlinkin tuhoaminen
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Eagle S oli Suomenlahdella matkalla Pietarista Port Saidiin Estlink 2 -sähkökaapelin vahingoittuessa 25. joulukuuta 2024. Rajavartiolaitos pyysi Eagle S:n osallisuudesta epäiltynä siirtymään Suomen aluevesille Porkkalanniemen edustalla, jossa viranomaiset nousivat alukselle 26. joulukuuta 2024 kello 0:28[10] ja saivat sen hallintaansa ilman vastarintaa.[12] 28. joulukuuta laiva ohjattiin Porvooseen esitutkinnan ajaksi. Siirto-operaatiota veti Helsingin poliisilaitos turvanaan Rajavartiolaitoksen vartiolaiva ja useita veneyksiköitä.[13]
Laivan kadonnut ankkuri löytyi merenpohjasta kymmenien kilometrien pituisten laahausjälkien päästä[14][15]. Se nostettiin ylös Ruotsin merivoimien Belos-aluksen avulla[14].
Sähkökaapelin katkeamista Poliisi tutkii törkeänä tuhotyönä ja törkeänä tietoliikenteen häirintänä, jonka lisäksi Tulli selvitää mahdollista säännöstelyrikosta.[16]
Laivalla on 24-henkinen miehistö, joka koostuu Intian ja Georgian kansalaisista[17][18]. 30. joulukuuta laivan miehistöä edustava asianajaja Herman Ljungberg väitti että: ”Miehistöä on kuulusteltu ilman oikeudellista apua, heitä on pidetty nälässä ja yhdessä huoneessa, eikä heitä ole päästetty nukkumaan”.[19] Poliisi on kiistänyt asianajajan väitteet.[20] Takavarikoidun lastin arvo on noin 20 miljoonaa euroa.[21]
Elisan kaksi kaapelia saatiin korjatuksi 6.1.2025[22], ja C-Lion1 seuraavana päivänä[23], mutta Estlink 2:n korjaamisen arvioidaan kestävän seitsemän kuukautta[22].
Kunto
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Belgiassa vuonna 2023 tehdyssä satamavaltiotarkastuksessa alukselle tehtiin normaalia laajempi tutkimus, jossa viranomaiset havaitsivat useita puutteita. Aluksen sähköt olivat huonossa kunnossa, miehistön saniteettitilat eivät täyttäneet minimivaatimuksia eivätkä hälytysjärjestelmät toimineet niin kuin pitää. Aluksen palo-ovet ja vesitiiviit ovet eivät myöskään läpäisseet tarkistusta. Miehistön työolot, työturvallisuus, terveydenhuolto ja sosiaaliturva eivät olleet sellaisella tolalla kuin sopimukset edellyttävät.[24]
Satamavaltiotarkastuksessa syksyllä 2023 Ghanassa Teman satamassa tehdyssä yleisluotoisessa satamavaltiotarkastuksessa laivasta löydettiin 24 puutetta, joista neljä oli vakavia ja ne koskivat laivan ja sen välineistön ylläpitoa, hätäpalopumppua, palohälytysjärjestelmää ja varavirtalähdettä.[25]
Merenkulun asiantuntija, merenkulkuneuvos Markku Mylly tulkitsee, että syksyllä 2023 laivan yleiskunto oli "äärettömän huono”. Myllyn mukaan Eagle S on ”hyvin, hyvin riskialtis” eikä sen kuuluisi seilata enää missään, vaan jollei sitä panna kuntoon, laiva joutaa romutettavaksi. [11]
Merenkulkusivusto Lloyd’s List julkaisi kesäkuussa 2024 nimettömän lähteen antamia tietoja laivasta. Niihin kuuluu vähintään 60 luottamuksellista asiakirjaa Eagle S:stä, mukaan lukien tarkastusraportti, jossa hahmoteltiin monia turvallisuuspuutteita, jotka havaittiin tarkastuksessa, joka tehtiin ankkurissa Tanskan vesillä tuossa kuussa. Aidoiksi todetut asiakirjat liittyvät varjolaivaston säiliöaluksiin. Ne tarjoavat luottamuksellisia ja yksityisiä tietoja luokasta, vakuutuksesta ja lipusta sekä muista teknisistä ja sääntelyvaatimuksista.[26]
Heinäkuussa 2024 Lloyd’s List raportoi Eagle S:n vakavista puutteista, jotka vaaransivat ympäristön ja miehistön turvallisuuden, ja korosti yleensä harmaan laivaston huonoa huoltoa ja säännösten ja teknisten standardien noudattamatta jättämistä.[26]
Laivalle tehtiin Porvoossa yksityiskohtainen satamavaltiotarkastus sinä aikana kun se on takavarikossa.[25] Traficomin suorittamassa tarkastuksessa löytyi 32 vikaa, joista kolme oli vakavaa. Aluksella ei saa operoida ennenkuin puutteet on korjattu.[27]
Vakoilulaitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähde väitti myöhemmin Lloyd’s Listille, että Eagle S:llä oli tunnistettu luvaton henkilö, joka ei ollut merenkulkija. Laivalle tuotiin kuuntelu- ja äänityslaitteita "suurissa kannettavissa matkalaukuissa". Mukana oli ”useita kannettavia tietokoneita”, joissa oli näppäimistöt turkin ja venäjän kielille. Lloyd’s Listin mukaan kaikkia Naton laivaston aluksia ja lentokoneita tarkkailtiin. ”Heillä oli kaikki yksityiskohdat ja he vastasivat taajuuksista. Venäläiset, turkkilaiset ja intialaiset radistit ohjasivat sitä.” Eagle S:n sanottiin pudottaneen myös ”anturityyppisiä laitteita” Englannin kanaaliin kauttakulun aikana.[26]
Laitteet purettiin laivalta myöhemmin[26]. Keskusrikospoliisi ei löytänyt laivalta kuvatun kaltaisia laitteita[28].
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Emmi Julkunen: Eagle S -tankkerin keulasta paljonpuhuva löytö Ilta-Sanomat. 27.12.2024. Viitattu 4.1.2025.
- ↑ EAGLE S Ship Photos | AIS MarineTraffic MarineTraffic.com. Viitattu 4.1.2025. (englanniksi)
- ↑ Lehto, Essi & Sytas, Andrius: Finland boards oil tanker suspected of causing internet, power cable outages Reuters. 26.12.2024. Viitattu 27.12.2024. (englanniksi)
- ↑ a b Eagle S MarineTraffic.com. Viitattu 27.12.2024. (englanniksi)
- ↑ a b EAGLES www.vesselfinder.com. Viitattu 27.12.2024. (englanniksi)
- ↑ Tuomaala, Erja: Poliisin tutkinnan alla oleva Eagle S-alus on Arabiemiraateista kotoisin olevan varustamon ainoa alus Yle Uutiset. 26.12.2024. Yleisradio. Viitattu 27.12.2024.
- ↑ Katso kuvat tankkerin reitistä – teki erikoisen pyörähdyksen ylitettyään kaapelin Yle Uutiset. 26.12.2024. Viitattu 3.1.2025.
- ↑ Kaapelivauriot | Cinia ja Elisa arvioivat: Tietoliikennekaapelit ovat poikki – vauriokohdat Estlink 2:n länsipuolella Helsingin Sanomat. 27.12.2024. Viitattu 3.1.2025.
- ↑ a b Vashko, Iida & Tyrylahti, Vilma: Viro: Suomi onnistui ennennäkemättömässä tempussa Ilta-Sanomat. 26.12.2024. Viitattu 27.12.2024.
- ↑ a b Sairanen, Sara: HS: Aseistautuneet suomalaisviranomaiset nousivat Eagle S:lle Ilta-Sanomat. 26.12.2024. Viitattu 27.12.2024.
- ↑ a b c d Siiri Siikarla: Eagle S -säiliöaluksella on karu menneisyys Tekniikka&Talous. 3.1.2025. Viitattu 4.1.2025.
- ↑ Sajari, Petri: HS:n tiedot: Aseistautuneet valmiusjoukot lähetettiin keskellä yötä Eagle S -alukselle, kun syyttäjä pohti vielä terrorismia Helsingin Sanomat. 26.12.2024. Viitattu 27.12.2024.
- ↑ https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/4ea5f62e-a140-409b-8914-f6714d2131a1
- ↑ a b Tältä näyttää merestä nostettu Eagle S -aluksen ankkuri, joka löytyi laahausjälkien vierestä Yle Uutiset. 7.1.2025. Viitattu 8.1.2025.
- ↑ KRP Ylelle: Ankkurin raahausjälki voi olla jopa sata kilometriä – uutena rikosnimikkeenä törkeä tietoliikenteen häirintä Yle Uutiset. 29.12.2024. Viitattu 8.1.2025.
- ↑ Anu Pekonen, Heikki Valkama: KRP Ylelle: Ankkurin raahausjälki voi olla jopa sata kilometriä – uutena rikosnimikkeenä törkeä tietoliikenteen häirintä Yle Uutiset. 29.12.2024. Viitattu 1.1.2025.
- ↑ Kalin, Onni: Traficom: Eagle S pysäytetty, puutteita muun muassa navigointilaitteissa ja pumppuhuoneen tuuletuksessa Helsingin Sanomat. 8.1.2025. Viitattu 8.1.2025.
- ↑ Lue tästä, miten tapahtumat etenivät kaapelivaurioon ja Eagle S -alukseen liittyen Yle Uutiset. 6.1.2025. Viitattu 8.1.2025.
- ↑ Harju, Jukka: Eagle S | Varustamon asianajaja arvostelee viranomaisia kovin sanoin – HS sai miehistön jäsenen Intiaan lähettämän avunpyynnön Helsingin Sanomat. 30.12.2024. Viitattu 31.12.2024.
- ↑ Anna Horppu, Annika Martikainen, Matti Koivisto: Eagle S:n asianajaja kritisoi voimakkaasti Suomen viranomaisia – poliisi kiistää: ”Kyllä siellä on syödä ja juoda voinut” Yle Uutiset. 30.12.2024. Viitattu 1.1.2025.
- ↑ Parviala, Antti: Laiva on lastattu bensiinillä, joka käy suomalaisten autoihin – riittäisikö se vahingonkorvaukseksi? Yle Uutiset. 30.12.2024. Viitattu 31.12.2024.
- ↑ a b Kaapelirikot | Suomenlahdella rikkoutuneet Elisan merikaapelit on korjattu Helsingin Sanomat. 6.1.2025. Viitattu 8.1.2025.
- ↑ Kaapelivauriot | Eagle S:n katkaisemaksi epäilty merikaapeli on korjattu Helsingin Sanomat. 7.1.2025. Viitattu 8.1.2025.
- ↑ Jenny Mäkinen: Eagle S -tankkeri kiinnitti viranomaisten huomion jo ennen kaapelivauriota – karu tieto vessojen kunnosta Ilta-Sanomat. 2.1.2025. Viitattu 4.1.2025.
- ↑ a b Riku Roslund, Tällaisia puutteita Eagle S -tankkerista löytyi aikaisemmin Yle.fi, uutiset 3.1.2025, viitattu 3.1.2024
- ↑ a b c d Russia-linked cable-cutting tanker seized by Finland ‘was loaded with spying equipment’ Lloyd's List. 27.12.2024. Viitattu 28.12.2024.
- ↑ https://www.is.fi/politiikka/art-2000010950148.html
- ↑ Näin poliisi kommentoi hurjaa lehtiväitettä Eagle S:n laitteista www.iltalehti.fi. Viitattu 3.1.2025.