Espanjan Grand Prix 1994
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Espanjan Grand Prix 1994 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 29. toukokuuta 1994 Circuit de Catalunyan radalla Espanjassa. Kilpailun voitti Williamsin Damon Hill. Voitto oli sekä Hillille että Williamsille kauden ensimmäinen. Michael Schumacher johti, mutta Benettonin vaihteet hajosivat. Jäljelle jäi vain 5-vaihde, koska se oli ainoa, joka toimi. Hän sijoittui lopulta toiseksi.
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 |  Damon Hill
|
Williams-Renault | 65 | 1:36:14.374 | 2 | 10 |
| 2 | 5 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 65 | +24.166 | 1 | 6 |
| 3 | 4 | Mark Blundell
|
Tyrrell-Yamaha | 65 | +1:26.969 | 11 | 4 |
| 4 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | 64 | +1 krs. | 6 | 3 |
| 5 | 23 |  Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 64 | +1 krs. | 18 | 2 |
| 6 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Hart | 64 | +1 krs. | 13 | 1 |
| 7 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Renault | 63 | +2 krs. | 19 | |
| 8 | 25 | Éric Bernard
|
Ligier-Renault | 62 | +3 krs. | 20 | |
| 9 | 11 | Alessandro Zanardi
|
Lotus-Mugen-Honda | 62 | +3 krs. | 23 | |
| 10 | 31 |  David Brabham
|
Simtek-Ford | 61 | +4 krs. | 24 | |
| 11 | 8 | Martin Brundle
|
McLaren-Peugeot | 59 | Voimansiirto | 8 | |
| Kesk. | 6 |  Jyrki Järvilehto
|
Benetton-Ford | 53 | Moottori | 4 | |
| Kesk. | 7 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Peugeot | 48 | Moottori | 3 | |
| Kesk. | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Mugen-Honda | 41 | Ulosajo | 22 | |
| Kesk. | 14 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Hart | 39 | Ulosajo | 5 | |
| Kesk. | 9 | Christian Fittipaldi
|
Footwork-Ford | 35 | Moottori | 21 | |
| Kesk. | 2 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 32 | Sähköt | 9 | |
| Kesk. | 34 |  Bertrand Gachot
|
Pacific-Ilmor | 32 | Takasiipi | 25 | |
| Kesk. | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 27 | Vaihdelaatikko | 7 | |
| Kesk. | 10 | Gianni Morbidelli
|
Footwork-Ford | 24 | Polttoaineen syöttö | 15 | |
| Kesk. | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Mercedes | 21 | Vaihdelaatikko | 12 | |
| Kesk. | 20 | Érik Comas
|
Larrousse-Ford | 19 | Vaihteet | 16 | |
| Kesk. | 3 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 16 | Moottori | 10 | |
| Kesk. | 24 | Michele Alboreto
|
Minardi-Ford | 4 | Moottori | 14 | |
| Kesk. | 33 | Paul Belmondo
|
Pacific-Ilmor | 2 | Ulosajo | 26 | |
| Kesk. | 19 |  Olivier Beretta
|
Larrousse-Ford | 0 | Moottori | 17 | |
| DNQ | 32 | Andrea Montermini
|
Simtek-Ford |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Nopein kierros: Michael Schumacher 1,25.155
- Michael Schumacher ajoi viimeiset 3/4 kilpailusta vain 5-vaihteella, koska se oli ainoa, joka toimi. Tähän sisältyi kaksi varikkopysähdystä.
- Roland Ratzenbergerin tilalle tuli italialainen Andrea Montermini. Hän kuitenkin törmäsi lujaa seinään murtaen vasemman kantapäänsä ja oikean jalkansa.
- Ensimmäinen kilpailu: Andrea Montermini, David Coulthard
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ 1994 Spanish Grand Prix (Arkistoitu – Internet Archive)
Formula 1 -luokan Espanjan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Circuit de Pedralbes (1951, 1954) Circuito del Jarama (1968, 1970, 1972, 1974, 1976–1979, 1981) Circuit de Montjuïc (1969, 1971, 1973, 1975) Circuito Permanente de Jerez (1986–1990) Circuit de Catalunya (1991–) | |||||||||
