Vélo'+
| Vélo'+ | ||
 Ancien logo de Vélo'+ | ||
 Station Vélo'+ place Louis XI. | ||
| Situation | Orléans, Fleury-les-Aubrais, Saint-Jean-le-Blanc ( Loiret)
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| Type | Vélos en libre-service | |
| Entrée en service | ||
| Stations | 36 | |
| Propriétaire | Orléans Métropole | |
| Exploitant | Réseau TAO | |
| Réseaux connexes | SNCF Rémi |
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Vélo'+ est le nom commercial d'une offre payante de vélos en libre-service, disponible dans les villes d'Orléans, Fleury-les-Aubrais et Saint-Jean-le-Blanc, dans le département du Loiret. Elle est financée par Orléans Métropole.
Présentation
[modifier | modifier le code]Le service Vélo'+ était géré dès son ouverture par Cykleo, une filiale de la SNCF.
Il a commencé à être mis en place en , avec l'ouverture de quelques stations. Il était alors le 2e du genre après Lyon.
Petit à petit, les stations prévues ont été activées, mais il a fallu approximativement un an pour que le service fonctionne correctement : un grand nombre d'utilisateurs se sont plaints des dysfonctionnements trop fréquents (problèmes fréquents des bornes, qualité des vélos ou activité des borne). En 2010, à la suite d'un règlement amiable, la ville d'Orléans a obtenu d'EFFIA 483 000 € de pénalités pour non-respect de clauses du contrat[1].
Le dispositif comprend au total 36 stations et 360 vélos[2].
Le coût du dispositif pour la collectivité est de 2 250 euros par an et par vélo[3].
Fréquentation
[modifier | modifier le code]Quatre ans après sa mise en service, la Communauté d'agglomération tire un bilan mitigé : alors qu'en le nombre d'abonnements longue durée s'élevait à 1 700, il n'était plus que de 1 170 en (dont 247 avec un abonnement annuel combiné vélo'+, tram, bus)[4]. Et même si le nombre d'abonnements occasionnels est plus important que prévu (750 en ), le taux de rotation des vélos est faible : 1,5 usagers par jour et par vélo contre 6 espérés[4]. La Communauté d'agglomération espèrait donner un second souffle au système et misait sur la synergie à créer avec Keolis qui a pris en charge le réseau tram/bus dès le [4].
Les chiffres pour 2011 montrent toutefois une hausse de la fréquentation : 141 000 trajets ont été réalisés au cours de l'année, soit une augmentation supérieure à 20 %. La hausse la plus importante concerne les 7 620 abonnées occasionnels qui sont 30 % plus nombreux qu'en 2010 (contre 1 000 abonnements annuels environ)[5]. Pour un total de 9 000 personnes et 14 120 voyages par mois en moyenne[6].
Fin 2012, l'Agence d'urbanisme de l'agglomération orléanaise dénombre près de 175 000 trajets annuels à l'aide de Vélo'+[7]. En 2016, ils s'élèvent à 218 000[8].
Évolution technique
[modifier | modifier le code]En , le prestataire du marché complète la flotte de vélos par 150 modèles à assistance électrique qui peuvent être alimentés par une mini batterie louée à l'année par l'usager. À compter du , la location de ces batteries devient gratuite[9].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Accord trouvé entre l’Agglo d'Orléans et Effia pour Vélo + », sur Ville, Rail et Transports, (consulté le ).
- « vélo'+, présentation du service », sur agglo-veloplus.fr (consulté le ).
- Olivier Razemon, « Le vélo en libre-service a dix ans mais toujours pas de modèle économique », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
- « A Orléans, Vélo'+ cherche un second souffle », Villes, Rail & Transports, no 529, 2011.
- « Vélo'+ poursuit son développement », Villes, Rail & Transports, no 535, 2012.
- « dé-pla-cez-vous ! », Orléans mag, no 105, 2012.
- La Lettre de l'Urba no 9, .
- [PDF] Les chiffres clés de la mobilité dans la métropole orléanaise - 2016, p. 6.
- « Orléans Métropole s’engage pour les déplacements des plus jeunes », sur Orléans Métropole, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Vélos en libre-service, Cyclisme urbain, Intermodalité
- Liste des systèmes de vélos en libre-service en France
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Site officiel
- « Vélo'+ victime d'actes de vandalisme », La République du Centre, .
- « Vélo+ : le service s'améliore mais il y a encore des efforts à faire », France Bleu Orléans,
