BMW N46

Con la sigla BMW N46 si intende una piccola famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina e prodotti dal 2003 al 2015 dalla casa automobilistica tedesca BMW.

Descrizione

Tale piccola famiglia, assieme alla famiglia N45 ha preso il posto della precedente famiglia N42, di cui conserva le principali caratteristiche costruttive, e cioè:

architettura a 4 cilindri in linea;
testata a 4 valvole per cilindro;
distribuzione a due assi a camme in testa;
presenza del sistema di fasatura variabile doppio Vanos;
presenza del sistema di fasatura continua Valvetronic.

Poche le differenze rispetto alla famiglia precedente, soprattutto a livello prestazionale. Strutturalmente, le differenze principali stavano nella miglior equilibratura e quindi nella riduzione delle vibrazioni mediante appositi contralberi di equilibratura; erano inoltre presenti nuove bielle, nuove punterie a rullo per gli assi a camme, nuove candele ed una nuova testata. Di seguito vengono descritte le due versioni di cui la famiglia N46 si compone.

N46B18

Riprende le caratteristiche dimensionali e prestazionali della corrispondente unità da 1.8 litri della famiglia N42. Abbiamo quindi 4 cilindri in linea, ognuno con misure di alesaggio e corsa pari ad 84x81 mm, per una cilindrata totale di 1796 cm³. La potenza massima è di 115 CV a 5500 giri/min, con una coppia massima di 175 Nm a 3750 giri/min.

Questo motore è stato montato sulle ultime BMW 316i E46 berlina e Touring, nonché sulle ultime BMW 316ti Compact E46.

Questa versione, la minore tra le due versioni della famiglia N46 è quella prodotta per minor tempo, dal momento che nel 2005 è già stata tolta di produzione.

N46B20

Anche questo motore, come la versione da 1.8 litri, riprende le caratteristiche dimensionali del 2 litri N42. Viene così riproposto un 4 cilindri con alesaggio e corsa pari ad 84x90 mm per ogni cilindro, così da ottenere nuovamente una cilindrata totale di 1995 cm³. A differenza del 2 litri N42, però, questo motore è stato proposto in tre livelli di potenza, che di seguito vengono illustrati, ciascuno con le sue applicazioni:

129 CV a 5750 giri/min e 180 N·m a 3250 giri/min, montato su:
- BMW 118i E87 (2005-07);
- BMW 318i E90 (2005-07);
- BMW 318i E91 Touring (2006-08).

143 CV a 6000 giri/min e 190 N·m a 4250 giri/min, montato su:
- BMW 318ti Compact E46 (2004-05);
- BMW 118i E81 (2007-12)
- BMW 118i E87/E88 (2007-13);
- BMW 318i E46 berlina e Touring (2004-05);
- BMW 318Ci E46 Coupé (2003-07);
- BMW 318i E90/E91 (2007-12), solo per i mercati della Russia, della Cina e della Turchia;
- BMW X3 2.0i E83 (2005-06), in questo caso con coppia massima elevata a 200 Nm a 3750 giri/min.

150 CV a 6200 giri/min e 200 N·m a 3600 giri/min, montato su:
- BMW 120i E87 (2004-07);
- BMW 320i E90/E91 (2005-08);
- BMW Z4 2.0i Roadster (2005-09);
- BMW X3 2.0i E83 (2006-10);
- BMW X1 sDrive18i (2010-15).