Deutsche Rennsport Meisterschaft
| Deutsche Rennsport Meisterschaft | |
|---|---|
| Categoria | Turismo |
| Nazione |  Germania
|
| Prima edizione | 1972 |
| Ultima edizione | 1985 |
Il Deutsche Rennsport Meisterschaft, abbreviato con l'acronimo DRM, è stato un campionato automobilistico per vetture turismo organizzata in Germania dal 1972 al 1985,[1] come massima serie nazionale tedesca in sostituzione del Deutsche Rundstrecken Meisterschaft (soppresso nel 1971) e antesignano del successivo Deutsche Tourenwagen Masters nato nel 1984.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Nei primi anni del DRM, venivano impiegate auto da turismo modificate secondo le regole del Gruppo 2.[2]
C'erano due categorie raggruppate in due divisioni:
- Divisione 1, con cilindrata da 2000 fino a 4000 cm³, dove correvano tipicamente le BMW 3.0 CSL, Ford Capri RS 2600, Porsche 911 S/Carrera RSR.
- Divisione 2, con cilindrata fino a 2000 cm³, dove correvano tipicamente le Ford Escort RS e BMW 2002.
Nei primi cinque anni, il titolo iridato venne vinti dai piloti Ford, tra cui va ricordato Hans-Joachim Stuck. Occasionalmente presero parte al DRM anche piloti di Formula 1 come Rolf Stommelen e Jochen Mass o da rally come Walter Röhrl.
Nel 1977 le auto da turismo furono omologate secondo le regole del Gruppo 5,[3] che permettevano più modifiche ed erano per lo più equipaggiate con motori turbo. Rimaneva la suddivisione in due categorie, dove nella divisione 1 c'erano le Porsche 935 e Ford Capri Turbo, mentre nella divisione 2 le Ford Escort Turbo e BMW 320i Turbo. Nel 1982 venne nuovamente cambiato il regolamento, con l'introduzione di vetture omologate nel Gruppo C. Nel 1985 il campionato venne soppresso, in favore del DTM.
Albo d'oro
[modifica | modifica wikitesto]| Stagione | Pilota | Squadra | Vettura |
|---|---|---|---|
| 1972 | Hans-Joachim Stuck | Zakspeed Racing | Ford Capri RS |
| 1973 | Dieter Glemser | Zakspeed Racing | Ford Escort |
| 1974 | Dieter Glemser | Zakspeed Racing | Ford Escort |
| 1975 | Hans Heyer | Zakspeed Racing | Ford Escort |
| 1976 | Hans Heyer | Zakspeed Racing | Ford Escort |
| 1977 | Rolf Stommelen | Georg Loos | Porsche 935 |
| 1978 | Harald Ertl | Schnitzer Motorsport | BMW 320i Turbo |
| 1979 | Klaus Ludwig | Kremer Racing | Porsche 935 K3 |
| 1980 | Hans Heyer | Lancia Corse | Lancia Beta Montecarlo Turbo |
| 1981 | Klaus Ludwig | Zakspeed Racing | Ford Capri Turbo |
| 1982 | Bob Wollek | Joest Racing | Porsche 936 |
| 1983 | Bob Wollek | Joest Racing | Porsche 956 |
| 1984 | Stefan Bellof | Brun Motorsport | Porsche 956B |
| 1985 | Jochen Mass | Joest Racing | Porsche 956 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Statistiche ed albo vincitori, su racingsportscars.com.
- Statistiche ed albo vincitori, su touringcarracing.net.
- Statistiche ed albo vincitori, su touringcarracing.net.
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