Gran Premio del Brasile 1977

Gran Premio del Brasile 1977
	282º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 2 di 17 del Campionato 1977
Data	23 gennaio 1977
Nome ufficiale	VI Grande Prêmio do Brasil
Luogo	Interlagos
Percorso	7,960 km
Distanza	40 giri, 318,400 km
Clima	Soleggiato
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
James Hunt	James Hunt
McLaren-Ford Cosworth in 2'30"11	McLaren-Ford Cosworth in 2'34"55 ; (nel giro 33)
	Podio
	1. Carlos Reutemann; Ferrari
2. James Hunt; McLaren-Ford Cosworth	3. Niki Lauda; Ferrari

Il Gran Premio del Brasile 1977 è stata la seconda prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 23 gennaio 1977 sul Circuito di Interlagos. La gara è stata vinta dall'argentino Carlos Reutemann su Ferrari. Ha preceduto sul traguardo il britannico James Hunt su McLaren-Ford Cosworth e l'austriaco Niki Lauda, anch'egli su Ferrari.

Vigilia

Aspetti sportivi

Si rivide la BRM, che schierava l'australiano Larry Perkins. Il team britannico mancava dal Gran Premio del Brasile dell'anno precedente. La casa britannica portò all'esordio il modello P207.

Qualifiche

Resoconto

Nella prima giornata di prove il tempo migliore venne fatto da Carlos Pace in 2'30"57, che precedette Mario Andretti e James Hunt. Le Ferrari scontarono vari problemi di assetto, finendo sesta e ottava.^[1]

Nella giornata del sabato James Hunt strappò la seconda pole stagionale, precedendo Carlos Reutemann e Mario Andretti. Le prove del pilota italo-americano vennero interrotte da un incendio sulla monoposto. Si prospettò l'ipotesi che ciò costringesse il suo compagno di scuderia, Gunnar Nilsson, che era terminato decimo, a cedere nuovamente la sua Lotus ad Andretti, come era accaduto in Argentina.

La vettura di Andretti venne riparata così entrambi poterono prendere parte alla gara.^[2]

Risultati

Nella sessione di qualifica^[3] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Griglia
1	1	James Hunt	McLaren-Ford Cosworth	2'30"11	1
2	12	Carlos Reutemann	Ferrari	2'30"18	2
3	5	Mario Andretti	Lotus-Ford Cosworth	2'30"35	3
4	2	Jochen Mass	McLaren-Ford Cosworth	2'30"36	4
5	8	Carlos Pace	Brabham-Alfa Romeo	2'30"57	5
6	4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford Cosworth	2'30"69	6
7	7	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	2'31"09	7
8	3	Ronnie Peterson	Tyrrell-Ford Cosworth	2'31"63	8
9	22	Clay Regazzoni	Ensign-Ford Cosworth	2'31"69	9
10	6	Gunnar Nilsson	Lotus-Ford Cosworth	2'32"14	10
11	19	Vittorio Brambilla	Surtees-Ford Cosworth	2'32"19	11
12	16	Tom Pryce	Shadow-Ford Cosworth	2'32"22	12
13	11	Niki Lauda	Ferrari	2'32"37	13
14	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	2'32"43	14
15	20	Jody Scheckter	Wolf-Ford Cosworth	2'32"81	15
16	28	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford Cosworth	2'32"94	16
17	10	Ian Scheckter	March-Ford Cosworth	2'33"46	17
18	17	Renzo Zorzi	Shadow-Ford Cosworth	2'34"62	18
19	29	Ingo Hoffmann	Fittipaldi-Ford Cosworth	2'35"57	19
20	18	Hans Binder	Surtees-Ford Cosworth	2'35"79	20
21	9	Alex-Dias Ribeiro	March-Ford Cosworth	2'36"19	21
22	14	Larry Perkins	BRM	2'42"22	22

Gara

Resoconto

I box della McLaren. In primo piano, la M23 di Hunt.

Carlos Pace si portò in testa al gruppo alla partenza, dopo aver passato James Hunt; nel corso del primo giro anche Carlos Reutemann passò il britannico. Seguivano Jochen Mass, Mario Andretti, Clay Regazzoni, Patrick Depailler, Jacques Laffite e Jody Scheckter.

Hunt e Reutemann misero pressione su Pace nei primi giri. Al giro 7 Hunt attaccò il brasiliano della Brabham, che andò in testacoda, rovinando il musetto. Passò così a condurre il britannico, davanti a Reutemann. Pace invece sprofondò nelle retrovie a causa della fermata ai box per cambiare il musetto danneggiato.

Al giro 11 Jody Scheckter fu costretto al ritiro per la rottura del motore. Il grande caldo scioglieva l'asfalto della pista e molti piloti furono costretti al ritiro da errori indotti dalla scivolosità del tracciato. Al dodicesimo giro Jochen Mass, pressato da Regazzoni, sbagliò il punto di frenata ed esce di pista, subito imitato anche da Regazzoni e Ronnie Peterson. Ne approfittò Mario Andretti che era così terzo, dietro Hunt e Reutemann. A seguire il pilota della Lotus si trovavano Jacques Laffite, Tom Pryce, John Watson e Patrick Depailler.

Al giro 16 Pryce passò Laffite, poi passato anche da Watson. Tre giri dopo, Andretti, fu costretto al ritiro da un problema all'impianto elettrico. Pryce scalò così in terza posizione, seguito da Watson, Laffite, Niki Lauda ed Emerson Fittipaldi.

In testa intanto Hunt scontava un forte deterioramento degli pneumatici. Reutemann ne approfittò e passò a condurre al ventiduesimo giro. Poco dopo James Hunt fu costretto a una sosta ai box, da dove ripartì quarto, dietro a Reutemann, Pryce e Watson. Un giro dopo il campione del mondo 1976 passò Watson, riconquistando il podio virtuale. Al giro 27 anche Lauda passò Watson, ponendosi così al quarto posto.

Negli ultimi giri Watson fu costretto al ritiro per una collisione con Depailler, mentre al giro 33 Pryce, secondo, abbandonò per un guasto al motore. Entrarono così in zona punti Gunnar Nilsson e Renzo Zorzi.

Carlos Reutemann vinse così per la quinta volta nel mondiale, la prima da quando correva per la Scuderia Ferrari, davanti a James Hunt e Niki Lauda. Solo sette vetture giunsero sotto la bandiera a scacchi. Per Zorzi il sesto posto rappresentò l'unico arrivo a punti nel mondiale di F1.^[4]

Risultati

I risultati del gran premio^[5] sono i seguenti:

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Pos.Griglia	Punti
1	12	Carlos Reutemann	Ferrari	40	1:45'07"72	2	9
2	1	James Hunt	McLaren-Ford Cosworth	40	+ 10"71	1	6
3	11	Niki Lauda	Ferrari	40	+ 1'47"51	13	4
4	28	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford Cosworth	39	+ 1 Giro	16	3
5	6	Gunnar Nilsson	Lotus-Ford Cosworth	39	+ 1 Giro	10	2
6	17	Renzo Zorzi	Shadow-Ford Cosworth	39	+ 1 Giro	18	1
7	29	Ingo Hoffmannn	Fittipaldi-Ford Cosworth	38	+ 2 Giri	19
Rit	8	Carlos Pace	Brabham-Alfa Romeo	33	Incidente	12
Rit	16	Tom Pryce	Shadow-Ford Cosworth	33	Motore	5
Rit	18	Hans Binder	Surtees-Ford Cosworth	32	Sospensione	20
Rit	7	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	30	Danni da collisione con P.Depallier	7
Rit	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	26	Incidente	14
Rit	4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford Cosworth	23	Collisione con J.Watson	6
Rit	5	Mario Andretti	Lotus-Ford Cosworth	19	Iniezione	3
Rit	9	Alex-Dias Ribeiro	March-Ford Cosworth	16	Motore	21
Rit	2	Jochen Mass	McLaren-Ford Cosworth	12	Collisione con C.Regazzoni e R.Peterson	4
Rit	3	Ronnie Peterson	Tyrrell-Ford Cosworth	12	Collisione con C.Regazzoni e J.Mass	8
Rit	22	Clay Regazzoni	Ensign-Ford Cosworth	12	Collisione con R.Peterson e J.Mass	9
Rit	19	Vittorio Brambilla	Surtees-Ford Cosworth	11	Incidente	11
Rit	20	Jody Scheckter	Wolf-Ford Cosworth	11	Motore	15
Rit	10	Ian Scheckter	March-Ford Cosworth	1	Trasmissione	17
Rit	14	Larry Perkins	BRM	1	Surriscaldamento	22

Statistiche

Piloti

5ª vittoria per Carlos Reutemann;
10ª pole position per James Hunt;
50º Gran Premio per Mario Andretti;
Ultimo Gran Premio per Ingo Hoffmannn;

Costruttori

65ª vittoria per la Ferrari;

Motori

65ª vittoria per il motore Ferrari;

Pneumatici

91ª vittoria per le gomme Goodyear;

Giri in testa

Carlos Pace (1-6);
James Hunt (7-22);
Carlos Reutemann (23-40);

Classifiche

Piloti

Pos.	Pilota	Punti
1	Carlos Reutemann	13
2	Jody Scheckter	9
3	James Hunt	6
=	Carlos Pace	6
5	Emerson Fittipaldi	6
6	Niki Lauda	4
7	Mario Andretti	2
=	Gunnar Nilsson	2
9	Clay Regazzoni	1
=	Renzo Zorzi	1

Costruttori

Pos.	Costruttore	Punti
1	Ferrari	13
2	Wolf-Ford Cosworth	9
3	Brabham-Alfa Romeo	6
=	McLaren-Ford Cosworth	6
5	Fittipaldi-Ford Cosworth	6
6	Lotus-Ford Cosworth	4
7	Ensign-Ford Cosworth	1
=	Shadow-Ford Cosworth	1

Note

^ Ercole Colombo, Alfa ok, Ferrari in crisi, in La Stampa, 22 gennaio 1977, p. 18.
^ (ES) Hunt y Reutemann, en primera linea, in El Mundo Deportivo, 23 gennaio 1977, p. 30. URL consultato il 13 aprile 2012.
^ Sessione di qualifica, su chicanef1.com.
^ Ercole Colombo, Reutemann-Ferrari, la gara più bella, in Stampa Sera, 24 gennaio 1977, p. 17.
^ Risultati del gran premio, su formula1.com.