Grand Prix Hiszpanii 1969
| 2. wyścig z 11 w sezonie 175. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Circuit de Montjuïc
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
90 | |||
| Długość okrążenia |
3,791 km | |||
| Dystans |
341,190 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
14 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
14 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
6 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Jochen Rindt | |||
| Zwycięzca |
Jackie Stewart | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jochen Rindt | |||
| 2. Grand Prix w sezonie 1969 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Hiszpanii | ||||
| ||||
Grand Prix Hiszpanii 1969 (oryg. Gran Premio de España) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1969, która odbyła się 4 maja 1969, po raz pierwszy na torze Montjuïc Circuit.
15. Grand Prix Hiszpanii, czwarte zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 90 | 2:16:54.0 | 4 | 9 |
| 2 | 6 |  Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 88 | + 2 Okrążenia | 13 | 6 |
| 3 | 8 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | 87 | + 3 Okrążenia | 12 | 4 |
| 4 | 5 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 87 | + 3 Okrążenia | 8 | 3 |
| 5 | 14 | John Surtees
|
BRM | 84 | + 6 Okrążeń | 9 | 2 |
| 6 | 4 |  Jacky Ickx
|
Brabham-Ford | 83 | + 7 Okrążeń | 7 | 1 |
| NU | 9 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 73 | Silnik | 14 | |
| NU | 15 | Chris Amon
|
Ferrari | 56 | Silnik | 2 | |
| NU | 3 |  Jack Brabham
|
Brabham-Ford | 51 | Silnik | 5 | |
| NU | 10 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 30 | Wyciek oleju | 6 | |
| NU | 2 |  Jochen Rindt
|
Lotus-Ford | 19 | Wypadek | 1 | |
| NU | 11 | Piers Courage
|
Brabham-Ford | 18 | Silnik | 11 | |
| NU | 2 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 8 | Wypadek | 3 | |
| NU | 12 | Jackie Oliver
|
BRM | 1 | Olej | 10 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Jochen Rindt - 1:25.7
- Najszybsze okrążenie: Jochen Rindt - 1:28.3 na okrążeniu 15