Grand Prix Wielkiej Brytanii 1996
Wygląd
10. wyścig z 16 w sezonie 591. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Silverstone Circuit | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
61 | |||
Długość okrążenia |
5.072 km | |||
Dystans |
309.392 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Damon Hill | |||
Zwycięzca |
Jacques Villeneuve | |||
Najszybsze okrążenie |
Jacques Villeneuve | |||
10. Grand Prix w sezonie 1996 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
Wyniki Grand Prix Wielkiej Brytanii na Silverstone 14 lipca 1996.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 1:26.875 | - | - |
2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | G | 1:27.070 | 0:00.195 | 0:00.195 |
3 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | G | 1:27.707 | 0:00.637 | 0:00.832 |
4 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | G | 1:27.856 | 0:00.149 | 0:00.981 |
5 | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | G | 1:28.307 | 0:00.451 | 0:01.432 |
6 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | G | 1:28.409 | 0:00.102 | 0:01.534 |
7 | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | G | 1:28.653 | 0:00.244 | 0:01.778 |
8 | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | G | 1:28.946 | 0:00.293 | 0:02.071 |
9 | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | G | 1:28.966 | 0:00.020 | 0:02.091 |
10 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | G | 1:29.186 | 0:00.220 | 0:02.311 |
11 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | G | 1:29.591 | 0:00.405 | 0:02.716 |
12 | 18 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | G | 1:29.913 | 0:00.322 | 0:03.038 |
13 | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | G | 1:29.947 | 0:00.034 | 0:03.072 |
14 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | G | 1:29.949 | 0:00.002 | 0:03.074 |
15 | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | G | 1:30.102 | 0:00.153 | 0:03.227 |
16 | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:30.167 | 0:00.065 | 0:03.292 |
17 | 10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:31.076 | 0:00.909 | 0:04.201 |
18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | G | 1:31.365 | 0:00.289 | 0:04.490 |
19 | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | G | 1:31.454 | 0:00.089 | 0:04.579 |
20 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | G | - | - | - |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
23 | Andrea Montermini | Forti-Ford | G | 1:35.206 | 0:03.752 | 0:08.331 | |
22 | Luca Badoer | Forti-Ford | G | 1:35.304 | 0:00.098 | 0:08.429 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | G | 61 | 1h33:00.874 | |
2 | 5 | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | G | 61 | +0:19.026 | |
3 | 1 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | G | 61 | +0:50.830 | |
4 | 2 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | G | 61 | +1:06.716 | |
5 | 4 | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | G | 61 | +1:22.507 | |
6 | 2 | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | G | 60 | +1 okr. | |
7 | 7 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | G | 60 | +1 okr. | |
8 | 3 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | G | 60 | +1 okr. | |
9 | 4 | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | G | 60 | +1 okr. | |
10 | 5 | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | G | 60 | +1 okr. | |
11 | 7 | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | G | 59 | +2 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | G | 44 | hamulce | |||
9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | G | 40 | prowadzenie bolidu | |||
10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | G | 38 | silnik | |||
5 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 26 | mocowanie koła | |||
20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | G | 21 | skrzynia biegów | |||
16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | G | 13 | elektryka | |||
18 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | G | 12 | silnik | |||
2 | Eddie Irvine | Ferrari | G | 5 | dyferencjał | |||
1 | Michael Schumacher | Ferrari | G | 3 | hydraulika | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | G | 1:29.288 | 21 |