Wyścig Pokoju
| |||
Szczegóły wyścigu | |||
Dyscyplina | Kolarstwo szosowe | ||
Data powstania | 1948 | ||
Data zakończenia | 2006 | ||
Liczba edycji | 59 (in 2006) | ||
Częstotliwość | co roku (maj) | ||
Typ | Wyścig wieloetapowy | ||
Państwa | Polska Czechosłowacja Niemiecka Republika Demokratyczna | ||
Organizator | Právo | ||
Kategorie | Am (1948-2004) 2.HC (2006) | ||
Cykl | UCI Europe Tour | ||
Zwycięzcy | |||
Ostatni zwycięzca | Giampaolo Cheula | ||
Najwięcej zwycięstw | Steffen Wesemann (5 zwycięstw) | ||
Dokumentacja |
Wyścig Pokoju (czes. Závod Míru, słow. Preteky mieru, ros. Велогонка Мира, niem. Friedensfahrt, fr. Course de la Paix) – największy amatorski wyścig kolarski po II wojnie światowej w Europie Wschodniej, organizowany w latach 1948–2006. W 2006 otrzymał kategorię 2.HC i należał do UCI Europe Tour.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Wyścig organizowany w maju, od 1948, początkowo na trasie Warszawa – Praga i Praga – Warszawa, przez dzienniki-organy partii komunistycznych: „Trybunę Ludu” (PRL, wcześniej przez „Głos Ludu”) i „Rudé právo” (CSRS) oraz związki kolarskie Polski i Czechosłowacji. Od 1952 współorganizatorem został dziennik-organ SED „Neues Deutschland” i związek kolarski NRD, odtąd wyścig odbywał się na trasie Warszawa – Berlin – Praga (co rok rozpoczynał się w jednym z tych miast). W latach 1985–1986 współorganizatorem wyścigu był także dziennik „Prawda” i związek kolarski ZSRR (1985 wyścig był także rozgrywany w Moskwie, a 1986 – w Kijowie, przy czym w Kijowie zmuszono kolarzy do uczestnictwa w wyścigu etapowym, pomimo że kilka dni wcześniej wydarzyła się katastrofa w Czarnobylu, i wszyscy – zarówno uczestnicy, jak kibice – narażeni byli na opad promieniotwórczy)[potrzebny przypis][1].
Po upadku bloku wschodniego w 1989 wyścig stopniowo tracił na znaczeniu głównie w związku z profesjonalizacją kolarstwa w krajach Europy Środkowo-Wschodniej i tym samym odejściem od amatorstwa. Od 1993 organizowany tylko w Czechach (część etapów w Polsce i Niemczech). W 2005 wyścig się nie odbył z powodu braku środków finansowych i sponsorów. W 2006 trasa wyścigu po raz pierwszy przebiegała przez Austrię – start odbył się 13 maja w Linzu, meta – 20 maja w Hanowerze (była to ostatnia edycja wyścigu). Od 2007 wyścig nie jest rozgrywany z powodów finansowych.
Do 1958 trasa wyścigu w Polsce biegła przez Wrocław, Katowice i Łódź. Od 1959 miastem etapowym był także Kraków. W 1961 wyścig zaplanowano przez Bydgoszcz i Poznań, a w latach 70. z uwagi na dobrą bazę lokalową miastem etapowym był często Toruń[2].
Zwycięzcy
[edytuj | edytuj kod]Zwycięzcy indywidualni
[edytuj | edytuj kod]Rok | Trasa | Długość | Etapy | Zwycięzca | |
---|---|---|---|---|---|
1948 | Warszawa – Praga | 842 km | 5 | August Prosenik Jugosławia | |
1948 | Praga – Warszawa | 1144 km | 8 | Aleksandar Zorić Jugosławia | |
1949 | Praga – Warszawa | 1259 km | 8 | Jan Veselý Czechosłowacja | |
1950 | Warszawa – Praga | 1539 km | 9 | Willy Emborg Dania | |
1951 | Praga – Warszawa | 1544 km | 9 | Kaj Allan Olsen Dania | |
1952 | Warszawa – Berlin – Praga | 2135 km | 12 | Ian Steel Wielka Brytania | |
1953 | Bratysława – Berlin – Warszawa | 2231 km | 12 | Christian Pedersen Dania | |
1954 | Warszawa – Berlin – Praga | 2051 km | 13 | Eluf Dalgaard Dania | |
1955 | Praga – Berlin – Warszawa | 2214 km | 13 | Gustav-Adolf Schur Niemcy Wschodnie | |
1956 | Warszawa – Berlin – Praga | 2212 km | 12 | Stanisław Królak Polska | |
1957 | Praga – Berlin – Warszawa | 2220 km | 12 | Nenczo Christow Bułgaria | |
1958 | Warszawa – Berlin – Praga | 2210 km | 12 | Piet Damen Holandia | |
1959 | Berlin – Praga – Warszawa | 2057 km | 13 | Gustav-Adolf Schur Niemcy Wschodnie | |
1960 | Praga – Warszawa – Berlin | 2290 km | 13 | Erich Hagen Niemcy Wschodnie | |
1961 | Warszawa – Berlin – Praga | 2435 km | 13 | Jurij Mielichow Związek Radziecki | |
1962 | Berlin – Praga – Warszawa | 2407 km | 14 | Gajnan Sajdchużyn Związek Radziecki | |
1963 | Praga – Warszawa – Berlin | 2568 km | 15 | Klaus Ampler Niemcy Wschodnie | |
1964 | Warszawa – Berlin – Praga | 2246 km | 14 | Jan Smolík Czechosłowacja | |
1965 | Berlin – Praga – Warszawa | 2318 km | 15 | Giennadij Lebiediew Związek Radziecki | |
1966 | Praga – Warszawa – Berlin | 2340 km | 15 | Bernard Guyot Francja | |
1967 | Warszawa – Berlin – Praga | 2307 km | 16 | Marcel Maes Belgia | |
1968 | Berlin – Praga – Warszawa | 2352 km | 14 | Axel Peschel Niemcy Wschodnie | |
1969 | Warszawa – Berlin | 2036 km | 15 | Jean-Pierre Danguillaume Francja | |
1970 | Praga – Warszawa – Berlin | 1976 km | 15 | Ryszard Szurkowski Polska | |
1971 | Warszawa – Berlin – Praga | 1895 km | 14 | Ryszard Szurkowski Polska | |
1972 | Berlin – Praga – Warszawa | 2025 km | 14 | Vlastimil Moravec Czechosłowacja | |
1973 | Praga – Warszawa – Berlin | 2076 km | P, 16, E | Ryszard Szurkowski Polska | |
1974 | Warszawa – Berlin – Praga | 1806 km | 14 | Stanisław Szozda Polska | |
1975 | Berlin – Praga – Warszawa | 1930 km | P, 13 | Ryszard Szurkowski Polska | |
1976 | Praga – Warszawa – Berlin | 1974 km | P, 14 | Hans-Joachim Hartnick Niemcy Wschodnie | |
1977 | Warszawa – Berlin – Praga | 1648 km | 13 | Aavo Pikkuus Związek Radziecki | |
1978 | Berlin – Praga – Warszawa | 1796 km | P, 12 | Aleksandr Awierin Związek Radziecki | |
1979 | Praga – Warszawa – Berlin | 1942 km | P, 14 | Siergiej Suchoruczenkow Związek Radziecki | |
1980 | Warszawa – Berlin – Praga | 2089 km | P, 14 | Jurij Barinow Związek Radziecki | |
1981 | Berlin – Praga – Warszawa | 1890 km | P, 14 | Szachit Zagretdinow Związek Radziecki | |
1982 | Praga – Warszawa – Berlin | 1946 km | P, 12 | Olaf Ludwig Niemcy Wschodnie | |
1983 | Warszawa – Berlin – Praga | 1899 km | P, 12 | Falk Boden Niemcy Wschodnie | |
1984 | Berlin – Praga – Warszawa | 1689 km | P, 11 | Siergiej Suchoruczenkow Związek Radziecki | |
1985 | Praga – Moskwa – Warszawa – Berlin | 1712 km | P, 12 | Lech Piasecki Polska | |
1986 | Kijów – Warszawa – Berlin – Praga | 2138 km | P, 15 | Olaf Ludwig Niemcy Wschodnie | |
1987 | Berlin – Praga – Warszawa | 1987 km | P, 14 | Uwe Ampler Niemcy Wschodnie | |
1988 | Bratysława – Katowice – Berlin | 2013 km | P, 13 | Uwe Ampler Niemcy Wschodnie | |
1989 | Warszawa – Berlin – Praga | 1927 km | 12 | Uwe Ampler Niemcy Wschodnie | |
1990 | Berlin – Slušovice – Bielsko-Biała | 1595 km | P, 11 | Ján Svorada Czechosłowacja | |
1991 | Praga – Warszawa | 1261 km | P, 9 | Wiktor Rżaksinski Związek Radziecki | |
1992 | Berlin – Karpacz – Mladá Boleslav | 1348 km | P, 9 | Steffen Wesemann Niemcy | |
1993 | Tabor – Nový Bor | 1342 km | P, 9 | Jaroslav Bílek Czechy | |
1994 | Tábor – Trutnov | 1354 km | P, 9 | Jens Voigt Niemcy | |
1995 | Czeskie Budziejowice – Oberwiesenthal – Brno | 1379 km | P, 10 | Pavel Padrnos Czechy | |
1996 | Brno – Żywiec – Lipsk | 1703 km | P, 10 | Steffen Wesemann Niemcy | |
1997 | Poczdam – Żywiec – Brno | 1629 km | P, 10 | Steffen Wesemann Niemcy | |
1998 | Poznań – Karlowe Wary – Erfurt | 1591 km | 10 | Uwe Ampler Niemcy | |
1999 | Znojmo – Polkowice – Magdeburg | 1613 km | 10 | Steffen Wesemann Niemcy | |
2000 | Hanower – Kudowa-Zdrój – Praga | 1608 km | 10 | Piotr Wadecki Polska | |
2001 | Łódź – Pilzno – Poczdam | 1611 km | 10 | Jakob Piil Dania | |
2002 | České Budějovice – Chemnitz – Warszawa | 1470 km | 10 | Ondřej Sosenka Czechy | |
2003 | Ołomuniec – Wałbrzych – Erfurt | 1552 km | 9 | Steffen Wesemann Niemcy | |
2004 | Bruksela – Wrocław – Praga | 1580 km | 9 | Michele Scarponi Włochy | |
2005 | wyścig nie odbył się | ||||
2006 | Linz – Karlowe Wary – Hanower | 1297 km | 8 | Giampaolo Cheula Włochy |
- Legenda
- P = Prolog
- E = Epilog
Zwycięzcy drużynowi
[edytuj | edytuj kod]
|
|
Rekordziści Wyścigu Pokoju (1948-2006)
[edytuj | edytuj kod]uwaga: wszystkie dane zaczerpnięto z niemieckiego portalu poświęconego temu wyścigowi[3]
Najwięcej zwycięstw w klasyfikacji generalnej (indywidualnie)
[edytuj | edytuj kod]- 5-krotnie Steffen Wesemann Niemcy: 1992, 1996, 1997, 1999, 2003
- 4-krotnie
- Ryszard Szurkowski Polska: 1970, 1971, 1973, 1975
- Uwe Ampler NRD/ Niemcy: 1987, 1988, 1989, 1998
- 2-krotnie
- Gustav-Adolf Schur NRD: 1955 i 1959
- Siergiej Suchoruczenkow ZSRR: 1979 i 1984
- Olaf Ludwig NRD: 1982 i 1986
Najwięcej zwycięstw w klasyfikacji generalnej (drużynowo)
[edytuj | edytuj kod]- 20-krotnie ZSRR (w latach 1956–1988)
- 11-krotnie NRD/ Niemcy (w latach 1953–1992)
- 9-krotnie Polska (w latach 1948–1995)
- 5-krotnie Czechosłowacja (w latach 1950–1990)
- 4-krotnie Team Telekom/T-Mobile Team (w latach 1996–2004)
- 3-krotnie Mróz (w latach 1998–2002)
- 2-krotnie Czechy (w latach 1993–1994)
Najwięcej zwycięstw etapowych (indywidualnie)
[edytuj | edytuj kod]- 38 etapów Olaf Ludwig NRD (w tym: 12 etapów jazdy indywidualnej na czas)
- 18 etapów Steffen Wesemann Niemcy (w tym: 3 etapy jazdy na czas)
- 16 etapów Jan Veselý Czechosłowacja
- 14 etapów Stanisław Szozda Polska (w tym: 1 prolog – etap jazdy na czas)
- 13 etapów Ryszard Szurkowski Polska (w tym: 3 etapy jazdy na czas)
- 12 etapów Vlastimil Ružička Czechosłowacja
- 11 etapów Aleksiej Pietrow ZSRR (w tym: 2 etapy jazdy na czas)
- 10 etapów
- 9 etapów
- Gustav-Adolf Schur NRD
- Uwe Ampler NRD/ Niemcy (w tym: 5 etapów jazdy na czas)
- 8 etapów
- 6 etapów
- Jan Smolík Czechosłowacja (w tym: 1 etap jazdy na czas)
- Zenon Czechowski Polska
- Antonín Bartoníček Czechosłowacja
- Szachit Zagretdinow ZSRR
- Dżamolidin Abdużaparow ZSRR
- 5 etapów
- Egon Adler NRD
- Anatolij Czerepowicz ZSRR
- Klaus Ampler NRD (w tym: 1 etap jazdy na czas)
- Dieter Mickein NRD
- Mircea Romașcanu Rumunia
- Krzysztof Sujka Polska
- Riho Suun ZSRR
- Bert Dietz NRD/ Niemcy
- Jacek Mickiewicz Polska
- Pavel Padrnos Czechy (w tym: 3 etapy jazdy na czas)
Najwięcej zwycięstw etapowych (w jednej edycji)
[edytuj | edytuj kod]- 7 etapów
- Olaf Ludwig NRD (w 1986: 3., 4., 5., 8., 9., 13., 15.)
- Steffen Wesemann Niemcy (w 1996: 1., 2., 4., 6., 9., 10., 11.)
- 6 etapów
- Walerij Lichaczow ZSRR (w 1973: 1., 5., 6., 11., 14., 16.)
- Stanisław Szozda Polska (w 1974: 6., 9., 10., 11., 12., 14.)
- 5 etapów
- Jan Veselý Czechosłowacja (w 1949: 1., 2., 4., 6., 7.)
- Jurij Mielichow ZSRR (w 1961: 2., 5., 9., 12., 13.)
- Aleksiej Pietrow ZSRR (w 1962: 3., 5., 12., 13., 14.)
- 4 etapy
- Vlastimil Ružička Czechosłowacja (w 1950: 3., 4., 6., 8. oraz w 1951: 4., 5., 8., 9.)
- Manfred Weißleder NRD (w 1960: 4., 7., 8., 10.)
Najwięcej kolejnych zwycięstw etapowych (w jednej edycji)
[edytuj | edytuj kod]- 4 etapy
- Stanisław Szozda Polska (w 1974: 9., 10., 11., 12.)
- 3 etapy
- Aleksiej Pietrow ZSRR (w 1962: 12., 13., 14.)
- Michael Milde NRD (w 1972: 2., 3., 4.)
- Olaf Ludwig NRD (w 1986: 3., 4., 5.)
- Uwe Ampler NRD (w 1987: 8., 9., 10.)
- Steffen Wesemann Niemcy (w 1996: 9., 10., 11.)
- Olaf Pollack Niemcy (w 2002: 1., 2., 3.)
Najwięcej etapów w koszulce lidera klasyfikacji indywidualnej
[edytuj | edytuj kod]- 49 etapów Ryszard Szurkowski Polska (w latach 1969–1975)
- 30 etapów Steffen Wesemann Niemcy (w latach 1992–2003)
- 20 etapów
- Jan Smolík Czechosłowacja (w latach 1964–1967)
- Uwe Ampler NRD (w latach 1986–1998)
- 17 etapów Olaf Ludwig NRD (w latach 1980–1988)
- 16 etapów Aavo Pikkuus ZSRR (w latach 1974–1978)
- 15 etapów Gustav-Adolf Schur NRD (w latach 1955–1960)
- 14 etapów Szachit Zagretdinow ZSRR (w latach 1981–1982)
- 13 etapów Siergiej Suchoruczenkow ZSRR (w latach 1979–1984)
- 12 etapów
- Jurij Mielichow ZSRR (w latach 1959–1961)
- Hans-Joachim Hartnick NRD (w latach 1975–1976)
- Lech Piasecki Polska (w 1985)
- 11 etapów Bernard Guyot Francja (w 1966)
- 10 etapów
- Jan Veselý Czechosłowacja (w latach 1948–1952)
- Władimir Czerkasow ZSRR (w 1968)
- Jurij Barinow ZSRR (w 1980)
- Jozef Regec Czechosłowacja (w 1986)
- 9 etapów
- Nenczo Christow Bułgaria (w 1957)
- Giennadij Lebiediew ZSRR (w 1965)
- Raimondas Rumšas Litwa (w latach 1994–1999)
- 8 etapów
- Piet Damen Holandia (w 1958)
- Uwe Raab NRD (w latach 1983–1989)
- Jacek Mickiewicz Polska (w latach 1991–1997)
- František Trkal Czechosłowacja (w latach 1993–1994)
- 7 etapów
- Christian Pedersen Dania (w 1953)
- Gajnan Sajdchużyn ZSRR (w 1962)
- Oleg Czużda ZSRR (w 1983)
- Ján Svorada Czechy (w 1990)
- Danilo Hondo Niemcy (w latach 1999–2006)
- 6 etapów
- Kaj Allan Olsen Dania (w 1951)
- Mieczysław Wilczewski Polska (w 1954)
- Władisław Nielubin ZSRR (w 1972)
- Tadeusz Mytnik Polska (w 1974)
- Nenczo Stajkow Bułgaria (w latach 1979–1984)
- Piotr Wadecki Polska (w 2000)
- Ondřej Sosenka Czechy (w 2002)
- 5 etapów
- August Verhaegen Belgia (w 1963)
- Aleksiej Pietrow ZSRR (w 1965)
- Stanisław Szozda Polska (w latach 1974–1976)
- Aleksandr Awierin ZSRR (w 1978)
- Jens Voigt Niemcy (w 1994)
- Pavel Padrnos Czechy (w 1995)
- Uwe Peschel Niemcy (w 2001)
- Michele Scarponi Włochy (w 2004)
Najwięcej etapów w koszulce lidera klasyfikacji sprinterskiej
[edytuj | edytuj kod]- 55 etapów Olaf Ludwig NRD
- 25 etapów Ryszard Szurkowski Polska
- 15 etapów Walerij Lichaczow ZSRR
- 14 etapów Jurij Dmitriew ZSRR
- 13 etapów
- 12 etapów
- 10 etapów
Najwięcej etapów w koszulce lidera klasyfikacji górskiej
[edytuj | edytuj kod]- 21 etapów
- 18 etapów Siergiej Suchoruczenkow ZSRR
- 14 etapów Arkadiusz Wojtas Polska
- 12 etapów
- 11 etapów Siergiej Morozow ZSRR
- 10 etapów Jan Brzeźny Polska
Najwięcej etapów w koszulkach liderów klasyfikacji drużynowej (1951-1989)
[edytuj | edytuj kod]- 218 etapów ZSRR
- 115 etapów NRD
- 74 etapy Polska
- 39 etapów Czechosłowacja
- 11 etapów Włochy
- 9 etapów Wielka Brytania
- 8 etapów Dania
- 7 etapów: Bułgaria, Belgia, Francja
- 3 etapy Holandia
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Łukasz Karolewski , Propagandowe techniki ukrywania katastrofy w Czarnobylu przez władze polskie, „Dzieje Najnowsze, rocznik 43, tom II”, 2011 [dostęp 2019-01-07] (pol.).
- ↑ Krzysztof Błażejewski. Nasze etapy wyścigu pokoju. „Express Bydgoski”, 2018-05-07.
- ↑ Statistiken zur Friedensfahrt (Statystyki Wyścigu Pokoju). [dostęp 2009-11-03]. (niem.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Wacław Dubiański, Wyścig wojny, www.tygodnik.com.pl
- Przed Wyścigiem Pokoju – Polska Kronika Filmowa 16/51, Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej
- 1 maja rozpoczyna się VI Wyścig Pokoju – Polska Kronika Filmowa 18/53, Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej
- Z VI Wyścigu Pokoju – Polska Kronika Filmowa 21/53, Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej