BMW E3
BMW E3 | |||||||
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BMW 2500 | |||||||
Visão geral | |||||||
Produção | 1968–1977 | ||||||
Fabricante | BMW | ||||||
Montagem | Alemanha: Munique | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Segmento F | ||||||
Carroceria | Sedã de 4 portas Sedã de distância entre eixos estendida de 4 portas | ||||||
Designer | Wilhelm Hofmeister[1] | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 2.5 L M30B25 I6 2.8 L M30B28 I6 3.0 L M30B30 I6 3.2 L M30B32LE I6 3.3 L M30B33V I6 | ||||||
Plataforma | E3 | ||||||
Transmissão | Câmbio manual de 4/5 velocidades Câmbio automático de 3 velocidades | ||||||
Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
Modelos relacionados | BMW E9 (cupês) | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 4.700 mm (sedã) 4.953 mm (sedã, EUA) 4.801 mm (sedã estendido) | ||||||
Entre-eixos | 2.692 mm (sedã) 2.794 mm (sedã estendido) | ||||||
Largura | 1.750 mm (sedã) | ||||||
Altura | 1.450 mm (sedã) | ||||||
Peso | 1.334 kg (sedã) 1.470 kg (sedã estendido) | ||||||
Cronologia | |||||||
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O BMW E3 é uma linha de sedãs de luxo produzidos pela montadora alemã BMW de 1968 a 1977. Todos os modelos usavam o então novo motor M30 de 6 cilindros em linha. Ele marcou o retorno da BMW ao mercado de sedãs de segmento F após um hiato de 5 anos[2] e foi introduzido como uma resposta ao crescente segmento de mercado dominado pela Mercedes-Benz. Foi importante para estabelecer a reputação da BMW como fabricante de sedãs esportivos de luxo.
Os cupês BMW E9 foram produzidos em uma versão encurtada da plataforma E3. Os cupês E9 compartilham motores, transmissões, alguma suspensão e muitos outros recursos com os sedãs E3.
Um total de 221.991 sedãs e cupês foram construídos.
Referências
- ↑ Becker, Clauspeter (1971). «BMW 2500/2800». In: Logoz, Arthur. Auto-Universum 1971. XIV. Zürich, Switzerland: Verlag Internationale Automobil-Parade AG. p. 70
- ↑ Günther Gebhardt (16 de outubro de 1968). «Der neue grosse BMW 2500/2800 - echter Sportler im Frack (Fahrzeugberichte), u. a. Zusammenfassung». zwischengas.com
« anteriores — Veículos da BMW, modelos de 1960 - Atuais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo | Serie | 1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compacto | Série 1 | E87/88/81/82 | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Série 3 | E36/5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pequeno | Série 3 | 1602,2002 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90/91/92/93 | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Médio | Série 5 | 1500,1800,2000 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60/E61 | F10/F11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | Série 7 | E3 | E23 | E32 | E38 | E65/E66 | F01/F02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
coupé | Série 6 | 2000CS | E9 | E24 | E63/E64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Série 8 | E31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
roadsters | Serie Z | Z1 | Z3 | Z4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
supercars | M1 | Z8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUVs | X1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X3 | E83 | F25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X5 | E53 | E70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X6 | E71 |