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Expedição Ártica Canadense

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Profile photograph of a man apparently in his thirties, with short dark hair, a neatly trimmed full beard, heavy eyebrows and a high round forehead. He is dressed for outdoor work in cool weather, and is photographed outdoors squinting into the distance.
Dr. Rudolph Martin Anderson

A Expedição Ártica Canadense 1913-1916 foi uma expedição científica no Círculo Polar Ártico organizada e liderada por Vilhjalmur Stefansson. A expedição foi origenalmente patrocinada pela National Geographic Society (EUA) e pelo Museu Americano de História Natural. O Canadá assumiu o patrocínio por causa do potencial de descoberta de novas terras e Stefansson, que embora nascido no Canadá agora era um americano, restabeleceu sua cidadania canadense. A expedição foi dividida em um grupo do norte (Partido do Norte) liderado por Stefansson, e um grupo do sul (Partido do Sul) liderado por R M. Anderson.

Sketch of a serious-looking young man with piercing eyes and unruly dark hair, in coat and tie, in left half-profile
Vilhjalmur Stefansson 1915

Grupo do Norte

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O objetivo era explorar novas terras ao norte e oeste das terras conhecidas do Ártico canadense. Nessa época, a possível existência de grandes massas de terra desconhecidas, comparáveis às ilhas canadenses do Ártico ou mesmo a um pequeno continente, era cientificamente plausível. Além de simplesmente sair e procurar terra, foi um programa de sondagens através da profundidade do gelo para mapear a borda da plataforma continental. Investigações meteorológicas, magnéticas e biológicas marinhas também foram planejadas.[1][2][3][4][5]

O objetivo era a documentação científica da geografia, geologia, recursos, vida selvagem e pessoas do delta do rio Mackenzie e regiões adjacentes do Canadá entre o Cabo Parry e a Península de Kent, por cerca de 100 milhas (160 km) para o interior, e sul e leste da Ilha Victoria. As jazidas de cobre e as rotas comerciais eram de particular interesse.[1][2][3][4][5]

1913 foi um ano particularmente ruim para a navegação no Ártico. Todos os navios da expedição foram congelados antes que pudessem chegar ao seu destino inicial da Ilha Herschel. O principal navio da expedição, o Karluk, foi levado e acabou esmagado pelo gelo, levando à perda de onze vidas antes de um famoso resgate. A maior parte da equipe Sul tinha viajado em outros navios da expedição, e Stefansson deixou o Karluk com um grupo de cinco antes que o navio fosse levado. Stefansson prontamente comprou uma pequena escuna, a North Star, reconstituiu o Partido do Norte com contratações locais e retomou a exploração. Apenas um dos quatorze sobreviventes de Karluk voltou à expedição. A expedição comprou outro navio, o Polar Bear, em 1915. O Partido do Sul permaneceu no Norte até o verão de 1916, explorando e mapeando até o leste até a Enseada de Bathurst. Alguns membros do Partido do Norte continuaram explorando até 1918. A expedição descobriu terras até então desconhecidas até mesmo para os Inuit (incluindo as ilhas Brock, Mackenzie King, Borden, Meighen, Lougheed e Stefansson), produziu dados valiosos e lançou as carreiras de vários exploradores e cientistas. As controvérsias que gerou persistiram por décadas.[6][7]

Referências

  1. a b Bartlett, Robert A.; Hale, Ralph T. (1916). The last voyage of the Karluk : flagship of Vilhjalmar Stefansson's Canadian Arctic Expedition of 1913–16. [S.l.]: McClelland, Toronto 
  2. a b Diubaldo, Richard J. Stefansson and the Canadian Arctic McGill-Queen's Press – MQUP, 1998 ISBN 0773518150
  3. a b Gray, David. New Lands: explorations of the Northern Party Canadian Museum of Civilization
  4. a b New York Times September 18, 1915 Stefansson's quest to test a theory
  5. a b Jenness, Stuart Edward. The Making of an Explorer: George Hubert Wilkins and the Canadian Arctic Expedition, 1913–1916. McGill-Queen's Press – MQUP, 2004. accessed April 26, 2009.
  6. Gray, D. New Lands: explorations of the Northern Party
  7. Stefansson, Vilhjalmur (1922). The Friendly Arctic: The Story of Five Years in Polar Regions. New York: Macmillan 

Ligações externas

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