Linha H (Metro do Porto) – Wikipédia, a enciclopédia livre

Linha H

Mapa

Inauguração

2026 (−2 anos) (prevista)

Estações

Extensão

6,300 Km

Estado

Em construção

Legenda

Casa da Música (ligação com as linhas A, B, C, E, F, G)

Devesas

Santo Ovídio (ligação com as linhas D)

Casa da Música ↔ Santo Ovídio

Nome popular: Linha Rubi

Tempo médio de viagem: 20 minutos

Melhor frequência: 3 minutos

Comprimento: 6,3 km

A Linha H ou Linha Rubi, que se encontra em construção, será a 8.ª linha do Metro do Porto, conectando numa só linha as estações da Casa da Musica, na Boavista, e Santo Ovídio, em Gaia.^[1]

História

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O projeto de desenvolvimento do metro do Porto apresentado em 2008 já previa a ligação da Boavista com Gaia, que seria parte da "Circular Sul" e criaria uma linha direta entre a Faculdade de Letras e Vila D'Este (parte da linha amarela).^[2] Quando de facto se retomou a expansão do metro, em 2019, o projeto geral havia sofrido grandes alterações, e foi decidido que a nova linha terminaria em Devesas (e não em Vila D'Este, como previsto no projeto da década anterior).^[3] Em 2020, foi então anunciado que a linha continuaria para além de Devesas até Santo Ovídio.^[4]

No plano final, a Linha Rubi, estimada em 299 milhões de euros, teria uma extensão de 6,3 quilómetros e contemplaria dois túneis, uma nova ponte sobre o Rio Douro e seis novas estações, das quais três de superfície (Arrábida, Candal e Rotunda) e três subterrâneas (Campo Alegre, Devesas e Soares dos Reis).^[5]

Em junho de 2023, depois de uma votação aberta ao público para a escolha do nome da nova ponte sobre o Douro, foi anunciado que o nome vencedor tinha sido Ponte da Ferreirinha, em homenagem a Antónia Ferreira.^[6]

Os trabalhos de construção da linha iniciaram-se no dia 25 de maio de 2024, em Vila Nova de Gaia.^[7] A obra está a cargo de um consórcio formado pelas empresas Alberto Couto Alves (ACA), FCC Construcción e Contratas y Ventas, por um valor global de 435 milhões de euros.^[8]

Previsões

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As estimativas oficiais apontam para que, no primeiro ano de abertura, haja 11,5 milhões de validações, das quais das quais 5,2 milhões captadas ao transporte privado. No quarto ano, já deverá haver 12,6 milhões de validações E, ao final de 25 anos, já deverá haver 16,6 milhões de validações anuais.^[9]

A título de comparação, em 2022, o tronco comum do metro teve 33,1 milhões de validações e a linha amarela teve 20 milhões.^[10]

Referências

↑ «Está aí a Linha Rubi - na hora H». 13 de outubro de 2022
↑ «2ª e 3ª fases da rede do Metro». Metro do Porto. 1 de outubro de 2008
↑ «Extensão do Metro do Porto Boavista/São Bento» (PDF). Metro do Porto. 24 de outubro de 2019
↑ «Sete linhas em estudo para a expansão da rede de metro do Porto». 14 de fevereiro de 2020
↑ «Metro do Porto revela detalhes da Linha Rubi». 2 de janeiro de 2023
↑ «Ponte da Ferreirinha é o nome da nova travessia entre Porto e Gaia». 3 de junho de 2023
↑ «Obra da Linha Rubi do metro arranca em Gaia e o trânsito vai piorar». ECO. 25 de maio de 2024. Consultado em 13 de setembro de 2024
↑ «Metro do Porto assina contrato de construção da Linha Rubi». www.metrodoporto.pt. Consultado em 13 de setembro de 2024
↑ «Estudo de Procura: Linha Casa da Música – Devesas – Santo Ovídio» (PDF). Metro do Porto. 1 de janeiro de 2022
↑ «Validações na linha do aeroporto do Metro do Porto cresceram quase 150% em 2022». Jornal de Notícias. 20 de janeiro de 2023

v d e Linhas Ferroviárias em Portugal
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Rede de via larga da IP e antecessoras: (bitola ibérica)ᴮ	Alentejo • Alfândega† • Alfarelos • Algarve • Aljustrel†° • Aveiro-Mangualde‡ • Barca d’Alva†‡ • Beira Alta • Beira Baixa • Barragem de Belver† • Braga • Cáceres† • Cascais • Cintura • Douro • Estádio† • Évora • Évora-Elvas‡ • Figueira da Foz† • Guimarães • Leixões • Leste • Louriçal • Lousã†‡ / Metro Mondego‡ • Maceira-Liz° • Maceda†° • Marginal do Douro‡† • Matinha • Minho • Montemor-o-Novo† • Montijo† • Mora† • Moura† • Neves-Corvo • Nogueirinha†° • Norte • Oeste • Pego° • Portalegre† • Porto de Aveiro • Porto de Viana‡ • Reguengos† • Rio Maior†‡ • São Roque†° • Seixal† • Serpa‡† • Siderurgia • Sines (L.ª) • Sines (R.)† • Sintra • Sorraia‡† • Sul • Tomar • Vale do Sousa‡ • Valença°^? • Vendas Novas • Viana-Doca†°^? • Vila Viçosa† concordâncias: Agualva • Águas de Moura • Beiras • Bombel • Ermidas • Funcheira • Nine† • Norte Setil • Poceirão • São Gemil • Sete Rios • Tunes† • Verride • Xabregas
“Rede” de via estreita da IP e antecessoras: (bitola métrica)¹	subsidiárias isoladas da Linha do Douro: Ave/Basto‡† • Côa‡† • Corgo† • Lamego‡† • Sabor† • Tâmega† • Tua†‡ / Metro de Mirandela†° • T. do Minho‡† • Chacim‡† • Valpaços‡† • Vinhais‡† rede Porto-Minho: Alto Minho‡† • Braga-Chaves‡† • Braga-Guimarães‡† • Crestuma‡† • Guimarães↑ • Lima‡†° • Matosinhos† • Póvoa e Famalicão↑ • S. Pedro da Cova‡† • Litoral do Minho‡† • Lanhoso‡† • T. do Minho‡† • Famalicão‡† • Cávado‡† rede Vouga/Viseu: Aveiro • Aveiro-Mar† • Crestuma‡† • Dão† • Vouga outras: Chamusca‡† • Penafiel† • Avis‡† • Cacilhas‡† • P. Caxias†
Outras ferrovias mistas pesadas^#:	Linhas de alta velocidade:ⁱ Aveiro-Salamancaⁱ‡† • Évora-Faro-Huelvaⁱ‡† • Lisboa-Madridⁱ‡ • Porto-Lisboaⁱ‡ • Porto-Vigoⁱ‡ • Porto-Madridⁱ‡† Linhas mineiras e portuárias isoladas: • Horta²†° • Lena¹⁶†° • Monges⁶†° • Pego do Altar⁶†° • Pejão⁶†° • Ponta Delgada²†° • Pomarão¹†° • Funchal¹†° • Aljustrel (minas)³†° • Alfeite† • S. P. Cova (minas)† • Leixões (porto)† • Panasqueira† • Lousal† • V. Milhaços (Pólvora)†
Ligeiros de passageiros (turísticos, urbanos, industriais e militares):	Metropolitano de Lisboaⁱ: Azul + Amarela + Verde + Vermelha • Metro do Portoⁱ: A + B + C + D + E + F + G‡ + H‡ Metro Sul do Tejoⁱ • Metro de Mirandela†¹ • Metro Mondegoⁱ‡ • Metro de Faro‡ elétricos: Lisboa⁹ • Portoⁱ • Coimbra¹† • Braga⁹† • Sintra¹†† • São Miguel‡† • Faro¹‡† • Loures-Amadora-Oeiras‡ • Loures-Lisboa & Oeiras-Lisboa‡ tróleis: Amadora‡ • Braga† • Coimbra • Porto† balneares: Caparica⁶ • Barril⁶ outros mecânicos não-elétricos: Larmanjatᴮ† • Braga (vapor)⁹↑ • Póvoa de Varzim (diesel)† • Mira (vapor)† • Torres Novas (vapor)† • Pinhal de Leiria (vapor)† • Escola de Engenharia de Tancos† • Palácio de Cristal† tracção animal: Aveiro† • Braçal† • Braga⁹↑ • Coimbra↑ • V. Real-Régua↑ • Elvas† • Figueira da Foz† • Funchal⁶† • Lisboa↑ • Portoⁱ↑ • Póvoa de Varzim↑ • S. Jacinto† • S. Pedro Muel† • Torreira† • Campo Entrincheirado de Lisboa† • Forte da Trafaria† • Forte de São Julião da Barra† • Polígono de Tancos† • Funchal - C. Lobos‡† • S. M. Portoⁱ† • F. da Pólvora† • C. Lezírias† • S. Vicente - Santana‡†
Funiculares (lista; hist.): (cabo vai-vem/contrapeso)	Bica⁹ • Bom Jesusⁱ • Castelo Branco‡ • Freiras† • Glória⁹ • Guindais†† • Lavra⁹ • Nazaré • Ourém‡ • Santa Luzia†† • Sintra‡† • Tomar‡† • Viseu†
Carros de cabo sem fim e de cremalheira: (incl. teleféricos e APMs)	em suspensão: Achadas da Cruz • Aroeira‡† • Botânico • Cabo Girão • Cântaro • Covão • Expo • Fajã dos Padres • Funchal-Monte • Gaia • Garajau • Lagoa • Penha • Rocha do Navio • Sete Fontes‡ • Skiparque • Torre • Viriato • Zoo sobre carris: Estrela↑ • Graça†‡ • Monte¹†‡ • S. J. Malta‡ • São Sebastião† • SATU Oeiras†
Elevadores (hist.):	Boca do Vento • Carpinteira-Jardim‡ • Castelo‡‡ • Chiado† • Goldra‡ • Mercado • Município† • Outeiro • Ribeira • Peneco • Santa Justa • Santo André
Legenda: bitolas: ²2140 mm • ᴮ1668 mm • ⁱ1435 mm • ¹1000 mm • ³920 mm • ⁹900 mm • ⁶600 mm ⁺designações abreviadas quando possível (fonte para linhas da Infraestruturas de Portugal: [1]: pág. 54) °ferrovias pesadas (^#) não geridas pela Infraestruturas de Portugal (e/ou empresas antecessoras) †extinta (totalmente) • ‡projectada • ††reaberta • †‡reabertura projectada • ‡†projecto abandonado • ‡‡projecto recuperado • ↑substituída mantendo traçado/canal

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Previsões

Referências

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