K522/519、K520/521次列車
| K522/519、K520/521次旅客列車 | |
|---|---|
 列車方向牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 1990年 |
| 所屬鐵路局 | 西安局集團 |
| 擔當客運段 | 西安客運段 |
| 當前車次 | K522/519、K520/521次 |
| 曾用車次 | 290/291、292/289次 590/591、592/589次 2262/2263、2264/2261次 1150/1147、1148/1149次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 連雲港東站 ↔ 寶雞站 |
| 主要停站 | 新沂站、徐州站、鄭州站、 渭南站、西安站、楊陵站 |
| 運行時間 | 18小時05分（K522/519次） 16小時47分（K520/521次） |
| 發車時間 | 連雲港東站：16:40 寶雞站：15:45 |
| 終到時間 | 寶雞站：次日10:45 連雲港東站：次日08:32 |
| 途經路線 | 隴海鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K522/519、K520/521次列車是中國鐵路運行於江蘇連雲港至陝西寶雞的一趟快速列車，自2023年7月1日起按現車次開行，現由西安局集團西安客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，運行縱貫隴海鐵路，途經江蘇、安徽、河南及陝西四省，全程1243公里。其中連雲港東站至寶雞站運行18小時05分，使用車次為K522/519次；寶雞站至連雲港東站運行16小時47分，使用車次為K520/521次。本班列車是連雲港首班開往西北方向的直通旅客列車，前身亦是隴海線僅存少數的跨局普快列車之一。[1]
歷史
[編輯]太原-秦皇島
[編輯]連雲港-寶雞
[編輯]K522/519、K520/521次列車的前身是連雲港至寶雞的290/291、292/289次直通旅客快車，當時由鄭州鐵路局擔當。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，290/291、292/289次列車更改車次為590/591、592/589次。[2]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，590/591、592/589次列車更改車次為2262/2263、2264/2261次。
2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，2262/2263、2264/2261次列車更改車次為1150/1147、1148/1149次，同時改為西安鐵路局擔當。
2011年1月11日，1150/1147、1148/1149次列車改為使用25G型客車，取代原有的非空調綠皮車體。
2013年12月28日，1150/1147、1148/1149次列車改為使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車。
2023年7月1日，1150/1147、1148/1149次列車升級為快速列車，車次改為K522/519、K520/521次，單程比此前提速逾1小時。[3][4]
列車編組
[編輯]K522/519、K520/521次列車使用配屬西安局集團西安車輛段的中國鐵路25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車7輛、硬臥車8輛，餐車、軟臥車及行李車各1輛，客車採用直流600V機車直供電。列車車體同時與榆林至寶雞的K8165/8168次列車共同套用，具體執行為：寶雞開K520/521次至連雲港東→連雲港東開K522/519次至寶雞→寶雞開K8168次至榆林→榆林開K8165次至寶雞。
| 車廂編號 | 1-7 | 8 | 9 | 10-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | YZ25G 硬座車 |
CA25G 餐車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
XL25G 行李車 |
機車交路
[編輯]K522/519、K520/521次全程使用電力機車牽引，連雲港東至鄭州段機車交路由鄭州局集團鄭州機務段的和諧1D型電力機車擔當，鄭州至寶雞段由西安局集團西安機務段的和諧3D型電力機車擔當。這些機車均可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車毋須額外加掛一節空調發電車。
| 車站區段 | 連雲港東 ↔ 鄭州 | 鄭州 ↔ 寶雞 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車 鄭局鄭段 徐州/鄭州司機在徐州輪乘 |
和諧3D型電力機車 西局西段 西安司機 |
時刻表
[編輯]現行時刻
[編輯]- 數據截至2024年1月10日。
| K522/519次 | 停靠站 | K520/521次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K522 | 0 | 當日 | — | 16:40 | 連雲港東 | 08:32 | — | 次日 | 1243 | K521 |
| K522 | 20 | 當日 | 17:08 | 17:16 | 連雲港 | 08:00 | 08:04 | 次日 | 1223 | K521 |
| K522 | 101 | 當日 | 18:08 | 18:12 | 新沂 | 06:56 | 07:00 | 次日 | 1142 | K521 |
| K519 | 210 | 當日 | 19:40 | 19:47 | 徐州 | 05:19 | 05:31 | 次日 | 1033 | K521 |
| K519 | 293 | 當日 | 21:03 | 21:07 | 碭山 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K520 |
| K519 | 356 | 當日 | 22:05 | 22:07 | 商丘 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K520 |
| K519 | 559 | 次日 | 00:22 | 00:47 | 鄭州 | 01:17 | 01:49 | 次日 | 684 | K520 |
| K519 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 洛陽 | 23:22 | 23:25 | 當日 | 560 | K520 |
| K519 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 三門峽 | 21:39 | 21:42 | 當日 | 438 | K520 |
| K519 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 靈寶 | 20:54 | 20:57 | 當日 | 385 | K520 |
| K519 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 潼關 | 19:51 | 19:53 | 當日 | 308 | K520 |
| K519 | 1014 | 次日 | 07:20 | 07:22 | 渭南 | 18:50 | 18:52 | 當日 | 229 | K520 |
| K519 | 1070 | 次日 | 08:09 | 08:18 | 西安 | 17:46 | 18:12 | 當日 | 173 | K520 |
| K519 | 1093 | 次日 | 08:36 | 08:43 | 咸陽 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K520 |
| K519 | 1116 | 次日 | 09:00 | 09:19 | 興平 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K520 |
| K519 | 1155 | 次日 | 09:42 | 09:50 | 楊陵 | 16:45 | 16:49 | 當日 | 88 | K520 |
| K519 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 蔡家坡 | 16:13 | 16:16 | 當日 | 43 | K520 |
| K519 | 1243 | 次日 | 10:45 | — | 寶雞 | — | 15:45 | 當日 | 0 | K520 |
歷史時刻
[編輯]| K522/519次 | 停靠站 | K520/521次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K522 | 0 | 當日 | — | 16:40 | 連雲港東 | 08:32 | — | 次日 | 1243 | K521 |
| K522 | 20 | 當日 | 17:08 | 17:16 | 連雲港 | 07:59 | 08:04 | 次日 | 1223 | K521 |
| K522 | 101 | 當日 | 18:08 | 18:12 | 新沂 | 06:56 | 07:00 | 次日 | 1142 | K521 |
| K519 | 210 | 當日 | 19:40 | 19:47 | 徐州 | 05:19 | 05:31 | 次日 | 1033 | K521 |
| K519 | 293 | 當日 | 21:03 | 21:08 | 碭山 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K520 |
| K519 | 356 | 當日 | 21:53 | 21:56 | 商丘 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K520 |
| K519 | 444 | 當日 | 22:52 | 23:01 | 蘭考 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K520 |
| K519 | 559 | 次日 | 00:22 | 00:47 | 鄭州 | 01:17 | 01:49 | 次日 | 684 | K520 |
| K519 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 洛陽 | 23:22 | 23:25 | 當日 | 560 | K520 |
| K519 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 三門峽 | 21:39 | 21:42 | 當日 | 438 | K520 |
| K519 | 858 | 次日 | 06:03 | 06:15 | 靈寶 | 20:54 | 20:57 | 當日 | 385 | K520 |
| K519 | 947 | 次日 | 07:21 | 07:37 | 孟塬 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K520 |
| K519 | 1014 | 次日 | 08:25 | 08:28 | 渭南 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K520 |
| K519 | 1043 | 次日 | 08:49 | 08:58 | 臨潼 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K520 |
| K519 | 1070 | 次日 | 09:27 | 09:36 | 西安 | 18:05 | 18:16 | 當日 | 173 | K520 |
| K519 | 1093 | 次日 | 09:53 | 09:56 | 咸陽 | 17:42 | 17:44 | 當日 | 150 | K520 |
| K519 | 1143 | 次日 | 10:27 | 10:29 | 武功 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K520 |
| K519 | 1155 | 次日 | 10:40 | 10:42 | 楊陵 | 17:00 | 17:03 | 當日 | 88 | K520 |
| K519 | 1200 | 次日 | 11:10 | 11:12 | 蔡家坡 | 16:28 | 16:31 | 當日 | 43 | K520 |
| K519 | 1243 | 次日 | 11:45 | — | 寶雞 | — | 16:00 | 當日 | 0 | K520 |
| 1150/1147次 | 停靠站 | 1148/1149次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| 1150 | 0 | 當日 | — | 16:15 | 連雲港東 | 09:51 | — | 次日 | 1243 | 1149 |
| 1150 | 20 | 當日 | 16:43 | 16:46 | 連雲港 | 09:15 | 09:19 | 次日 | 1223 | 1149 |
| 1150 | 60 | 當日 | 17:12 | 17:31 | 東海縣 | ↑ | ↑ | 次日 | — | 1149 |
| 1150 | 101 | 當日 | 18:02 | 18:08 | 新沂 | 08:13 | 08:17 | 次日 | 1142 | 1149 |
| 1147 | 210 | 當日 | 19:41 | 19:54 | 徐州 | 06:50 | 06:56 | 次日 | 1033 | 1149 |
| 1147 | 259 | 當日 | 20:27 | 20:29 | 黃口 | ↑ | ↑ | 次日 | — | 1148 |
| 1147 | 293 | 當日 | 20:54 | 21:00 | 碭山 | 05:26 | 05:30 | 次日 | 950 | 1148 |
| 1147 | 336 | 當日 | 21:34 | 21:38 | 虞城縣 | ↑ | ↑ | 次日 | — | 1148 |
| 1147 | 356 | 當日 | 21:53 | 22:05 | 商丘 | 04:26 | 04:43 | 次日 | 887 | 1148 |
| 1147 | 444 | 當日 | 23:01 | 23:04 | 蘭考 | ↑ | ↑ | 次日 | — | 1148 |
| 1147 | 559 | 次日 | 00:24 | 00:44 | 鄭州 | 01:53 | 02:14 | 次日 | 684 | 1148 |
| 1147 | 683 | 次日 | 02:18 | 02:22 | 洛陽 | 23:44 | 00:12 | 次日 | 560 | 1148 |
| 1147 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 三門峽 | 21:58 | 22:00 | 當日 | 438 | 1148 |
| 1147 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 靈寶 | 21:14 | 21:16 | 當日 | 385 | 1148 |
| 1147 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 潼關 | 20:10 | 20:12 | 當日 | 308 | 1148 |
| 1147 | 947 | 次日 | 06:27 | 06:29 | 孟塬 | ↑ | ↑ | 當日 | — | 1148 |
| 1147 | 1014 | 次日 | 07:17 | 07:19 | 渭南 | 19:06 | 19:08 | 當日 | 229 | 1148 |
| 1147 | 1070 | 次日 | 08:07 | 08:16 | 西安 | 18:12 | 18:26 | 當日 | 173 | 1148 |
| 1147 | 1093 | 次日 | 08:35 | 08:43 | 咸陽 | ↑ | ↑ | 當日 | — | 1148 |
| 1147 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 咸陽西 | 17:45 | 17:47 | 當日 | 144 | 1148 |
| 1147 | 1143 | 次日 | 09:14 | 09:23 | 武功 | ↑ | ↑ | 當日 | — | 1148 |
| 1147 | 1155 | 次日 | 09:33 | 09:35 | 楊陵 | 17:05 | 17:08 | 當日 | 88 | 1148 |
| 1147 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 蔡家坡 | 16:34 | 16:36 | 當日 | 43 | 1148 |
| 1147 | 1243 | 次日 | 10:37 | — | 寶雞 | — | 16:04 | 當日 | 0 | 1148 |
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 记1148次列车-为数不多的普快火车，宝鸡和连云港友谊的桥梁. 消滅田園女拳. 2021-01-11 [2023-07-18].
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表97-98. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
- ^ 全国铁路调图：暑运期间 徐州站增开临客12列. 中國江蘇網. 2023-07-05 [2023-07-18].
- ^ 7月1日起调图！陕西铁路有这些变化. 荊楚網. 2023-06-30 [2023-07-18].
