| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:abstract
|
- Der Hyundai Trago (koreanisch 현대 트라고) ist eine Lastkraftwagen-Baureihe der Hyundai Motor Company, welche zwischen 2006 und 2013 produziert wurde. Es gibt sie sowohl als Lastzug, Kipperfahrzeug und als Sattelzugmaschine. Der Trago löste den Hyundai New Power Truck ab, jedoch wurde er auf diesem Modell aufbauend entwickelt. In Südkorea selbst wiederum heißt er wie der Vorgänger Hyundai New Power Truck. Als SZM und Kipper wird der Trago ab 2013 nach und nach durch den Hyundai Xcient ersetzt. Langfristig sollen auch die übrigen Modelle durch vom Xcient abgeleitete Exemplare ersetzt werden. (de)
- The Hyundai Trago (hangul:현대 트라고) is a line of commercial vehicle by Hyundai Motor Company in luxury commercial vehicle. The range was primarily available as luxury cargo and dump truck, tractor. Its model truck name is 'Hyundai', but in USA and Canada it was known as or , and Korea truck based it was known as Hyundai New Power Truck. Most heavy-duty truck models are distinguishable by a front 'Hyundai Truck' badge, but the common Hyundai and Trago badge is usually used on the rear. (en)
- トラゴ（ Trago 、韓国語: 현대 트라고）は、現代自動車が2006年から販売している大型トラックである。の後継車種にあたり、デザインは現代自動車全州デザインセンターが担当した。 TragoはTrans port and go for successの略で、「トラゴに乗るユーザーの成功を願う」という意味が込められている。ニューパワートラックとは車名こそ異なるものの実態はマイナーチェンジモデルであり、基本設計を流用している。 競合車種はタタ大宇・プリマ、ボルボ・FM、スカニア・Rシリーズ、メルセデス・ベンツ・アクトロス、MAN・TGA、イヴェコ・ストラリスなどがある。 2013年3月、後継車種のエクシエントが発表され、生産・販売を終了した。 (ja)
- 현대 트라고(Hyundai Trago)는 현대자동차가 만든 대형 트럭이다. TRAns port and go for success의 약자로, 고객에게 성공을 기원한다는 뜻을 가지고 있는 차량이다. 2006년 11월에 출시하여 뉴 파워트럭의 마이너체인지 모델이자 윗급차종으로 독자 개발한 트럭이다. 경쟁 차종은 타타대우 프리마, 볼보 FM, 스카니아 R-시리즈, 메르세데스-벤츠 악트로스, , 이베코 스트랄리스 등이 있다. (ko)
- Hyundai Trago — крупнотоннажный грузовой автомобиль, изготавливаемый с 2006 года компанией Hyundai вместо Hyundai New Power Truck. (ru)
- Hyundai Trago — сімейство важких вантажівок південно-корейської компанії Hyundai, що виготовляється з 2006 року і прийшло на заміну . Із зовнішніх відмінностей — з'явився сонцезахисний козирок над лобовим склом, змінилися обтічники в кутах кабіни, трохи інша решітка радіатора, нові кольори кабіни. На Trago вперше з'явилася денна кабіна без спального відсіку. Істотні зміни відбулися в інтер'єрі кабіни і її оснащенні. Вантажівка отримала нову панель приладів, травмобезпечне кермо (як опція пропонується багатофункціональне кермо), широкий набір крісел, що включає такі широкий набір регулювань, пневмопідвіску, підлокітник і шкіряну оббивку. Випускається в комплектаціях Gold і Pro. Нові моделі отримали нові двигуни потужністю 300—460 к.с. Колісні формули — 4х2, 6х2, 6х4, 8х4, 10х4. Виконання по масі — 9,5-25 тонн. Випускається у вигляді шасі, бортової платформи, сідлового тягача або самоскида. В Європу модель не поставляється. У Північній Америці продавався компанією Bering Motors під назвою Bering HD або Bering HDMX. У 2013 році на зміну моделі прийшла нова Hyundai Xcient, пристосована до європейського ринку. (uk)
|
| dbo:alternativeName
|
- Hyundai New Power Truck (South Korea) (en)
- Hyundai Super Truck (Africa and Latin America) (en)
|
| dbo:engine
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
| |
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3576 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aka
|
- Hyundai New Power Truck (en)
- Hyundai Super Truck (en)
|
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:bot
| |
| dbp:caption
|
- Hyundai HD1000 in Cabanatuan City, Philippines (en)
|
| dbp:class
|
- Rear wheel drive vehicles (en)
|
| dbp:date
| |
| dbp:designer
|
- Hyundai Motor Company Design Center (en)
|
| dbp:engine
| |
| dbp:fixAttempted
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:wheelbase
|
- 8300 (xsd:integer)
- 4650.0
- 6200.0
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Hyundai Trago (koreanisch 현대 트라고) ist eine Lastkraftwagen-Baureihe der Hyundai Motor Company, welche zwischen 2006 und 2013 produziert wurde. Es gibt sie sowohl als Lastzug, Kipperfahrzeug und als Sattelzugmaschine. Der Trago löste den Hyundai New Power Truck ab, jedoch wurde er auf diesem Modell aufbauend entwickelt. In Südkorea selbst wiederum heißt er wie der Vorgänger Hyundai New Power Truck. Als SZM und Kipper wird der Trago ab 2013 nach und nach durch den Hyundai Xcient ersetzt. Langfristig sollen auch die übrigen Modelle durch vom Xcient abgeleitete Exemplare ersetzt werden. (de)
- The Hyundai Trago (hangul:현대 트라고) is a line of commercial vehicle by Hyundai Motor Company in luxury commercial vehicle. The range was primarily available as luxury cargo and dump truck, tractor. Its model truck name is 'Hyundai', but in USA and Canada it was known as or , and Korea truck based it was known as Hyundai New Power Truck. Most heavy-duty truck models are distinguishable by a front 'Hyundai Truck' badge, but the common Hyundai and Trago badge is usually used on the rear. (en)
- トラゴ（ Trago 、韓国語: 현대 트라고）は、現代自動車が2006年から販売している大型トラックである。の後継車種にあたり、デザインは現代自動車全州デザインセンターが担当した。 TragoはTrans port and go for successの略で、「トラゴに乗るユーザーの成功を願う」という意味が込められている。ニューパワートラックとは車名こそ異なるものの実態はマイナーチェンジモデルであり、基本設計を流用している。 競合車種はタタ大宇・プリマ、ボルボ・FM、スカニア・Rシリーズ、メルセデス・ベンツ・アクトロス、MAN・TGA、イヴェコ・ストラリスなどがある。 2013年3月、後継車種のエクシエントが発表され、生産・販売を終了した。 (ja)
- 현대 트라고(Hyundai Trago)는 현대자동차가 만든 대형 트럭이다. TRAns port and go for success의 약자로, 고객에게 성공을 기원한다는 뜻을 가지고 있는 차량이다. 2006년 11월에 출시하여 뉴 파워트럭의 마이너체인지 모델이자 윗급차종으로 독자 개발한 트럭이다. 경쟁 차종은 타타대우 프리마, 볼보 FM, 스카니아 R-시리즈, 메르세데스-벤츠 악트로스, , 이베코 스트랄리스 등이 있다. (ko)
- Hyundai Trago — крупнотоннажный грузовой автомобиль, изготавливаемый с 2006 года компанией Hyundai вместо Hyundai New Power Truck. (ru)
- Hyundai Trago — сімейство важких вантажівок південно-корейської компанії Hyundai, що виготовляється з 2006 року і прийшло на заміну . Із зовнішніх відмінностей — з'явився сонцезахисний козирок над лобовим склом, змінилися обтічники в кутах кабіни, трохи інша решітка радіатора, нові кольори кабіни. На Trago вперше з'явилася денна кабіна без спального відсіку. Істотні зміни відбулися в інтер'єрі кабіни і її оснащенні. Вантажівка отримала нову панель приладів, травмобезпечне кермо (як опція пропонується багатофункціональне кермо), широкий набір крісел, що включає такі широкий набір регулювань, пневмопідвіску, підлокітник і шкіряну оббивку. Випускається в комплектаціях Gold і Pro. Нові моделі отримали нові двигуни потужністю 300—460 к.с. Колісні формули — 4х2, 6х2, 6х4, 8х4, 10х4. Виконання по (uk)
|
| rdfs:label
|
- Hyundai Trago (de)
- Hyundai Trago (en)
- 현대 트라고 (ko)
- ヒュンダイ・トラゴ (ja)
- Hyundai Trago (ru)
- Hyundai Trago (uk)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
