| dbo:abstract
|
- Der Schienenverkehr in der Demokratischen Republik Kongo findet auf einer Reihe voneinander unabhängiger Eisenbahnnetze mit unterschiedlichen technischen Parametern, insbesondere unterschiedlichen Spurweiten statt. Sofern sie nicht in einen Bergbaubetrieb integriert sind, kommt ihnen heute nur noch geringe volkswirtschaftliche Bedeutung zu. (de)
- El transporte ferroviario en la República Democrática del Congo está a cargo de la Société Nationale des Chemins de Fer du Congo (SNCC), la Office National des Transports (ONATRA) y la Office des Chemins de fer des Ueles (CFU). El sistema nacional está gestionado en su mayor parte por la Société Nationale des Chemins de Fer du Congo, SNCC. No todas las líneas ferroviarias están conectadas entre sí, sino que suelen estarlo por vía fluvial. Los sistemas ferroviarios se enumeran a continuación. (es)
- Rail transport is provided in the Democratic Republic of the Congo by the Société Nationale des Chemins de Fer du Congo (SNCC), the Société commerciale des transports et des ports (SCTP) (previously Office National des Transports (ONATRA) until 2011), and the Office des Chemins de fer des Ueles (CFU). The national system is mostly operated by the Société Nationale des Chemins de Fer du Congo, SNCC. Not all rail lines link up, but are generally connected by river transport. The rail systems are listed below. (en)
- コンゴ民主共和国の鉄道では、コンゴ民主共和国における鉄道について記す。 (ja)
- Железнодорожный транспорт в Демократической Республике Конго — железнодорожный транспорт в Демократической Республике Конго. Общая протяжённость железнодорожных линий страны — 4007 км (2014), в том числе 3882 км — капская колея (1067 мм), из которых электрифицированы 858 км (2014), 125 км — метровая колея. По протяжённости железных дорог Демократическая Республика Конго занимает 48-е место в мире. Большая часть железных дорог сосредоточена в бывшей провинции Катанга и предназначена для транспортировки минерального сырья. Железнодорожное сообщение с Дар-эс-Саламом в Танзании, Лобиту в Анголе (сообщение с портом Бенгела было прекращено с 1970 года), Замбией, Зимбабве, Мозамбиком и ЮАР. В 1997 железные дороги Демократической Республики Конго национализированы. Действуют железнодорожные компании (SNCC) и (ONATRA). (ru)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 29962 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Schienenverkehr in der Demokratischen Republik Kongo findet auf einer Reihe voneinander unabhängiger Eisenbahnnetze mit unterschiedlichen technischen Parametern, insbesondere unterschiedlichen Spurweiten statt. Sofern sie nicht in einen Bergbaubetrieb integriert sind, kommt ihnen heute nur noch geringe volkswirtschaftliche Bedeutung zu. (de)
- El transporte ferroviario en la República Democrática del Congo está a cargo de la Société Nationale des Chemins de Fer du Congo (SNCC), la Office National des Transports (ONATRA) y la Office des Chemins de fer des Ueles (CFU). El sistema nacional está gestionado en su mayor parte por la Société Nationale des Chemins de Fer du Congo, SNCC. No todas las líneas ferroviarias están conectadas entre sí, sino que suelen estarlo por vía fluvial. Los sistemas ferroviarios se enumeran a continuación. (es)
- Rail transport is provided in the Democratic Republic of the Congo by the Société Nationale des Chemins de Fer du Congo (SNCC), the Société commerciale des transports et des ports (SCTP) (previously Office National des Transports (ONATRA) until 2011), and the Office des Chemins de fer des Ueles (CFU). The national system is mostly operated by the Société Nationale des Chemins de Fer du Congo, SNCC. Not all rail lines link up, but are generally connected by river transport. The rail systems are listed below. (en)
- コンゴ民主共和国の鉄道では、コンゴ民主共和国における鉄道について記す。 (ja)
- Железнодорожный транспорт в Демократической Республике Конго — железнодорожный транспорт в Демократической Республике Конго. Общая протяжённость железнодорожных линий страны — 4007 км (2014), в том числе 3882 км — капская колея (1067 мм), из которых электрифицированы 858 км (2014), 125 км — метровая колея. По протяжённости железных дорог Демократическая Республика Конго занимает 48-е место в мире. Большая часть железных дорог сосредоточена в бывшей провинции Катанга и предназначена для транспортировки минерального сырья. Железнодорожное сообщение с Дар-эс-Саламом в Танзании, Лобиту в Анголе (сообщение с портом Бенгела было прекращено с 1970 года), Замбией, Зимбабве, Мозамбиком и ЮАР. В 1997 железные дороги Демократической Республики Конго национализированы. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Rail transport in the Democratic Republic of the Congo (en)
- Schienenverkehr in der Demokratischen Republik Kongo (de)
- Ferrocarril en la República Democrática del Congo (es)
- コンゴ民主共和国の鉄道 (ja)
- Железнодорожный транспорт в Демократической Республике Конго (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
