| dbo:abstract
|
- Rapid Transit Series (zkratka RTS) je série městských autobusů vyráběné společností General Motors. Současně je vyrábí společnost pod značkou RTS Legend. Firma vyráběla tyto RTS Legend autobusy od roku 2006 do roku 2009. V roce 2011 byla výroba odkoupena zpět. První model se objevil v roce 1977 jako vstupní model značky GMC. Model je zajímavý svým futuristickým designem podobném osobnímu autu, což jsou zakřivená karosérie a okna. Stal se tedy klasikou, i přes to, že modernější je jeho předchůdce GM New Look, který měl zakřivené čelní sklo, ale rovné skla a panely karoserie po bocích. Hodně dnešních autobusů jsou tedy vyráběny s rovnými bočními skly. Společnost GMC prodala design a práva společnosti (Transportation Manufacturing Corporation). Obě tyto společnosti se rozhodly u úřadu tento model po městě zprovoznit. Firma prodala patenty a design společnosti v roce 1994 a následně společnosti . modely vyráběla až do roku 2002, kdy opustila americký trh. Výroba byla obnovena díky , kteří se pokusili vyrábět autobusy ve verzích vysokých a nízkopodlažních. Avšak po neúspěších v prodeji firma ukončila výrobu modelu a opustila trh v roce 2009. V září 2011 společnost na trh znovu vstoupila a oznámila, že představí svůj nejnovější model APTA Expo ve městě New Orleans. V budoucnu má firma představit model s délkou 12,95 metrů, což byl původní design. Model RTS byl nabízen v délkách: 9,14 metrů, 10,67 metrů a 12,19 metrů. Byl modulárně zkonstruován, takže všechny součásti se měly dát použít pro všechny tři rozměry. Nejdelší z rozměrů, 12,19 metrů, měl kapacitu 47 sedících osob. Původně byl poháněn buď 6- nebo 8válcovým motorem Allison V730. V budoucnu mohou být modely poháněny motory Series 50 nebo Series 92. (cs)
- The Rapid Transit Series (RTS) city bus is a long-running series of transit buses that was originally manufactured by GMC Truck and Coach Division during 1977, in Pontiac, Michigan. First produced in 1977, the RTS was GMC's offering of an design (the other entry was the Grumman 870 by competitor Flxible) and is the descendant of GMC's prototype for the U.S. Department of Transportation's Transbus project. The RTS is notable for its then-futuristic styling featuring automobile-like curved body and window panels; the Advanced Design Buses were meant to be an interim solution between the high-floor transit buses that preceded them, such as the GMC New Look (which had a curved windshield, but flat side glass and body panels), and modern low-floor buses that would facilitate passenger boarding and accessibility. Most current buses are now made by specialized coach manufacturers with flat sides and windows. Production of the RTS transitioned from GM to Motor Coach Industries (under its Transportation Manufacturing Corporation subsidiary in Roswell, New Mexico) in 1987, moved to NovaBus in 1994, and finally moved to (MTS) in 2003. Production ceased with the closing of MTS in 2009. The RTS was offered in 30-foot (9.14 m)-, 35-foot (10.67 m)-, and 40-foot (12.19 m)-long models and was built using a modular design that allowed the same parts to be used for all three lengths, the longest of which could seat up to 47 passengers. It was originally powered by either 6- or 8-cylinder versions of Detroit Diesel's venerable Series 71 two-stroke diesel engine channeled through an Allison V730 or ZF 5HP-500 transmission. Later models could be powered by a 6-cylinder Series 92, or the 4-cylinder Series 50 engines. (en)
- La Rapid Transit Series en français : « Série pour le transport rapide » ou, dans sa forme abrégée, RTS est un modèle d'autobus urbain conçu par GMC, la filière lourde de General Motors, en 1977, à Pontiac, dans le Michigan. Initialement produite en 1977, la RTS marque l’entrée de GM dans le projet de , issu du projet Transbus du Département des Transports des États-Unis. Michael Lathers, directeur du centre de design GM, conçoit un bus au style futuriste caractérisé par des carrosseries et des panneaux de fenêtres incurvés, inspiré du design automobile. La conception est de facture plus contemporaine que celle de son prédécesseur, le New Look, et de l'un de ses successeurs, le Classic.
* Portail des transports en commun
* Portail des autobus
* Portail du Canada
* Portail des États-Unis (fr)
|
| rdfs:comment
|
- Rapid Transit Series (zkratka RTS) je série městských autobusů vyráběné společností General Motors. Současně je vyrábí společnost pod značkou RTS Legend. Firma vyráběla tyto RTS Legend autobusy od roku 2006 do roku 2009. V roce 2011 byla výroba odkoupena zpět. První model se objevil v roce 1977 jako vstupní model značky GMC. Model je zajímavý svým futuristickým designem podobném osobnímu autu, což jsou zakřivená karosérie a okna. Stal se tedy klasikou, i přes to, že modernější je jeho předchůdce GM New Look, který měl zakřivené čelní sklo, ale rovné skla a panely karoserie po bocích. Hodně dnešních autobusů jsou tedy vyráběny s rovnými bočními skly. (cs)
- The Rapid Transit Series (RTS) city bus is a long-running series of transit buses that was originally manufactured by GMC Truck and Coach Division during 1977, in Pontiac, Michigan. First produced in 1977, the RTS was GMC's offering of an design (the other entry was the Grumman 870 by competitor Flxible) and is the descendant of GMC's prototype for the U.S. Department of Transportation's Transbus project. The RTS is notable for its then-futuristic styling featuring automobile-like curved body and window panels; the Advanced Design Buses were meant to be an interim solution between the high-floor transit buses that preceded them, such as the GMC New Look (which had a curved windshield, but flat side glass and body panels), and modern low-floor buses that would facilitate passenger boarding (en)
- La Rapid Transit Series en français : « Série pour le transport rapide » ou, dans sa forme abrégée, RTS est un modèle d'autobus urbain conçu par GMC, la filière lourde de General Motors, en 1977, à Pontiac, dans le Michigan. Initialement produite en 1977, la RTS marque l’entrée de GM dans le projet de , issu du projet Transbus du Département des Transports des États-Unis. Michael Lathers, directeur du centre de design GM, conçoit un bus au style futuriste caractérisé par des carrosseries et des panneaux de fenêtres incurvés, inspiré du design automobile. La conception est de facture plus contemporaine que celle de son prédécesseur, le New Look, et de l'un de ses successeurs, le Classic. (fr)
|
