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- Simtek o Simulation Technology va ser un constructor de cotxes de competició britànic que va arribar a disputar curses a la Fórmula 1. L'equip va ser fundat per Max Mosley i l'any 1989 i va anar implicant-se a la F1 fent tota mena de tasques (construcció de túnels de vent, disseny i construcció de xassís…) fins a arribar a l'any 1994, en què ja va formar part del campionat amb equip propi. Després del fracàs de l'equip de Wirth, va debutar a la primera cursa de la temporada 1994, al GP de Brasil disputat al circuit d'Interlagos el 27 de març del 1994. L'equip va prendre part a un total de vint-i-un Grans Premis (amb quaranta monoplaces) disputats en dues temporades consecutives (1994 - 1995), aconseguint una novena posició com millor classificació en una cursa (en dues ocasions) i no assolint cap punt pel campionat del món de constructors. (ca)
- Simtek (Simulation Technology) byl tým Formule 1. Společnost založil v roce 1989 Max Mosley a jako společnost technického poradenství pro Formuli 1. Společnost byla původně zapojena do mnoha oblastí vývoje, včetně staveb aerodynamických tunelů a vývoje šasi pro jiné týmy. (cs)
- Simtek Grand Prix ist ein ehemaliger Rennstall, der aus der 1989 von Max Mosley und Nick Wirth gegründeten Motorsporttechnologiefirma Simtek Research Ltd. hervorging und in den Jahren 1994 und 1995 an der Formel-1-Weltmeisterschaft teilnahm. Der Name „Simtek“ setzt sich aus den Begriffen „Simulation“ und „Technology“ zusammen. (de)
- Simtek (del inglés Simulation Technology) fue una empresa de ingeniería automovilística y un equipo de Fórmula 1, fundado en 1989 por Max Mosley y . (es)
- Simtek Research Ltd, plus connu sous le nom de Simtek pour Simulation Technology, est un ancien bureau d'études et préparateur automobile fondé en août 1989 par Nick Wirth, ingénieur, et Max Mosley, ancien fondateur de l'écurie March Engineering, qui s'implique en Formule 1 à partir de 1992 en tant que constructeur de monoplaces, avant de s'engager en tant qu'écurie en 1994 et 1995. Installé à Banbury au Royaume-Uni où il dispose de sa propre soufflerie, Simtek fournit à de nombreuses écuries de Formule 3000, de Champ Car, de FIA Groupe C et de Formule 1, des services peu coûteux mais à la pointe de la technologie en termes de conception, de recherche et de développement, que ce soit dans la construction de soufflerie ou la conception et la préparation de monoplaces. C'est ainsi qu'il développe un châssis S192 pour le constructeur allemand BMW qui prévoyait de s'engager en Formule 1 en 1990. En 1992, Max Mosley, élu président de la Fédération internationale de l'automobile, quitte Simtek et revend ses parts à Nick Wirth, qui adapte la BMW S192 et la vend sous la dénomination S921 à l'écurie italienne Andrea Moda Formula qui l'engage à partir du Grand Prix d'Espagne, quatrième manche de la saison. Cette équipe, très mal préparée à la discipline-reine du sport automobile, est exclue du championnat du monde de Formule 1 par la Fédération internationale du sport automobile avant même la fin de l'année pour avoir nui à la réputation de ce sport. Nick Wirth reprend les plans de l'Andrea Moda S921 et s'associe à Escuderia Bravo F1 España, un projet d'écurie espagnole qui souhaite intégrer la Formule 1 en 1993. Le manque de moyens de l'équipe espagnole et l'échec de la nouvelle Bravo S931 aux crash-tests imposés par la FIA font rapidement avorter ce projet. Frustré par les échecs successifs de ses écuries clientes, Nick Wirth fonde, en août 1993, l'écurie Simtek Grand Prix, une structure composée de dix-neuf employés et parrainée par le triple champion du monde Jack Brabham dans l'optique d'un engagement en Formule 1 dès 1994. La Simtek S941, évolution à l'aérodynamique soignée des monoplaces précédentes et mue par un moteur V8 Ford-Cosworth, est confiée à David Brabham et Roland Ratzenberger. Cette première saison est marquée par le décès du pilote autrichien lors des essais du Grand Prix de Saint-Marin. Ce drame, couplé à la mort d'Ayrton Senna lors de cette même épreuve, entraînent d'importantes réformes en matière de sécurité et des discussions quant à l'engagement d'écuries à faible budget accusées d'être incapables de fournir un matériel sûr à leurs pilotes. Après une première saison vierge de points, Simtek obtient un partenariat avec l'écurie Benetton Formula, qui fournit sa boîte de vitesses semi-automatique pour la nouvelle S951 et prête le Néerlandais Jos Verstappen pour 1995. Avec l'Italien Domenico Schiattarella, Verstappen permet à l'écurie britannique d'atteindre occasionnellement le milieu de grille. Pour autant, dès la cinquième manche du championnat, au Grand Prix de Monaco, Simtek annonce avoir contracté plus de six millions de livres sterling de dettes. Faute d'avoir trouvé un investisseur potentiel, Simtek Grand Prix, puis Simtek Research Ltd, sont mis en liquidation judiciaire en juin 1995. En vingt-et-une qualifications en Grands Prix, Simtek n'a jamais inscrit de point, son meilleur résultat en course est une neuvième place acquise au Grand Prix de France 1994 par Jean-Marc Gounon puis au Grand Prix d'Argentine 1995 par Domenico Schiattarella, et sa meilleure qualification est une quatorzième place obtenue par Jos Verstappen en Argentine en 1995. (fr)
- Simtek (kependekan dari Simulation Technology) adalah perusahaan konsultan teknik dan tim balap Formula Satu. Kelompok konsultan teknik Formula One (F1) Simtek Research didirikan pada tahun 1989 oleh Max Mosley dan . Ini awalnya terlibat dalam banyak bidang Formula Satu, termasuk konstruksi terowongan angin dan bangunan chassis untuk pihak ketiga. Simtek Grand Prix, tim balap, diluncurkan pada tahun 1993 dan berkompetisi di musim 1994 dan 1995 yang meraih hasil terbaik dari posisi kesembilan. Dengan hutang yang besar dan kurangnya uang sponsor, Simtek beralih ke likuidasi sukarela pada bulan Juni 1995. Pembalap-pembalap yang pernah bergabung di tim ini antara lain , Roland Ratzenberger (tewas di San Marino 1994), Taki Inoue dan Jos Verstappen. (in)
- Simtek (Simulation Technology) was an engineering consultancy firm and Formula One racing team. The Formula One (F1) engineering consultancy arm, Simtek Research, was founded in 1989 by Max Mosley and Nick Wirth. It originally was involved in many areas of Formula One, including wind tunnel construction and chassis building for third parties. Simtek Grand Prix, the racing team, was launched in 1993 and competed in the 1994 and 1995 seasons, achieving a best result of ninth place. With large debts and a lack of sponsorship money, Simtek went into voluntary liquidation in June 1995. (en)
- シムテック（Simtek） は、かつて存在したイギリスのF1コンストラクター/レーシングチーム。1994年から1995年にかけてF1世界選手権に参戦した。代表はシャーシデザイナーでもあるニック・ワース。 シムテックの名前は“Simulation Technology”の略である。チームカラーはメタリックパープル。 (ja)
- Simtek was een Brits Formule 1-team onder leiding van . Het team deed mee aan 21 races en behaalde geen punten. Het bedrijf bestond van 1989 tot 1995 en werd opgericht door Nick Wirth en Max Mosley. In 1994 en 1995 nam het met een eigen team deel aan het Wereldkampioenschap Formule 1. (nl)
- La Simtek Grand Prix è stata una scuderia inglese di Formula 1, attiva nei campionati 1994 e 1995. Ha esordito al Gran Premio del Brasile 1994, disputando un totale di 21 Gran Premi senza mai ottenere punti. (it)
- Simtek (Simulation Technology) foi uma firma de consultoria de engenharia e uma equipe de Fórmula 1 fundada pelo projetista Nick Wirth e por Max Mosley (então presidente da FIA), que competiu entre os anos de 1994 e 1995. (pt)
- Simtek, pełna nazwa Simulation Technology – dawna brytyjska firma badawczo-konstrukcyjna oraz były zespół i konstruktor Formuły 1. Firma Simtek Research Ltd. została utworzona w 1989 roku przez Nicka Wirtha oraz Maksa Mosleya. Po wybudowaniu własnego tunelu aerodynamicznego zaangażowała się w tworzenie projektów i samochodów przeznaczonych do wyścigów w cyklu Formuły 1. W 1990 roku zbudowała samochód dla BMW. W 1993 roku doszło do utworzenia zespołu Simtek Grand Prix Ltd., który w sezonie 1994 zadebiutował w Formule 1. W ciągu całego debiutanckiego sezonu Simtek nie zdobył ani jednego punktu, ponadto podczas Grand Prix San Marino zginął kierowca zespołu – Roland Ratzenberger. W połowie 1995 roku z powodu długów oraz braku sponsorów zespół wycofał się z rywalizacji w Formule 1. (pl)
- Simtek var ett brittiskt formel 1-stall som tävlade säsongerna 1994 och 1995. Simtek är mest ihågkommet för att deras förare Roland Ratzenberger omkom i en av stallets bilar under träningen inför San Marinos Grand Prix 1994. Stallet siktade högt och 1995 lyckades man värva Jos Verstappen från Benetton men gick i konkurs efter bara fem lopp. (sv)
- Simtek (Simulation Technology) — команда Формули-1 з Великої Британії. Провела два неповних сезони у Формулі-1 в 1994-у і 1995-у роках, стартувавши у загальній складності в 20 гонках. (uk)
- Simtek (Simulation Technology) — команда Формулы-1 из Великобритании. Провела два неполных сезона в Формуле-1 в 1994 и 1995 годах, стартовав в общей сложности в 20 гонках. (ru)
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- Simtek (Simulation Technology) byl tým Formule 1. Společnost založil v roce 1989 Max Mosley a jako společnost technického poradenství pro Formuli 1. Společnost byla původně zapojena do mnoha oblastí vývoje, včetně staveb aerodynamických tunelů a vývoje šasi pro jiné týmy. (cs)
- Simtek Grand Prix ist ein ehemaliger Rennstall, der aus der 1989 von Max Mosley und Nick Wirth gegründeten Motorsporttechnologiefirma Simtek Research Ltd. hervorging und in den Jahren 1994 und 1995 an der Formel-1-Weltmeisterschaft teilnahm. Der Name „Simtek“ setzt sich aus den Begriffen „Simulation“ und „Technology“ zusammen. (de)
- Simtek (del inglés Simulation Technology) fue una empresa de ingeniería automovilística y un equipo de Fórmula 1, fundado en 1989 por Max Mosley y . (es)
- Simtek (Simulation Technology) was an engineering consultancy firm and Formula One racing team. The Formula One (F1) engineering consultancy arm, Simtek Research, was founded in 1989 by Max Mosley and Nick Wirth. It originally was involved in many areas of Formula One, including wind tunnel construction and chassis building for third parties. Simtek Grand Prix, the racing team, was launched in 1993 and competed in the 1994 and 1995 seasons, achieving a best result of ninth place. With large debts and a lack of sponsorship money, Simtek went into voluntary liquidation in June 1995. (en)
- シムテック（Simtek） は、かつて存在したイギリスのF1コンストラクター/レーシングチーム。1994年から1995年にかけてF1世界選手権に参戦した。代表はシャーシデザイナーでもあるニック・ワース。 シムテックの名前は“Simulation Technology”の略である。チームカラーはメタリックパープル。 (ja)
- Simtek was een Brits Formule 1-team onder leiding van . Het team deed mee aan 21 races en behaalde geen punten. Het bedrijf bestond van 1989 tot 1995 en werd opgericht door Nick Wirth en Max Mosley. In 1994 en 1995 nam het met een eigen team deel aan het Wereldkampioenschap Formule 1. (nl)
- La Simtek Grand Prix è stata una scuderia inglese di Formula 1, attiva nei campionati 1994 e 1995. Ha esordito al Gran Premio del Brasile 1994, disputando un totale di 21 Gran Premi senza mai ottenere punti. (it)
- Simtek (Simulation Technology) foi uma firma de consultoria de engenharia e uma equipe de Fórmula 1 fundada pelo projetista Nick Wirth e por Max Mosley (então presidente da FIA), que competiu entre os anos de 1994 e 1995. (pt)
- Simtek, pełna nazwa Simulation Technology – dawna brytyjska firma badawczo-konstrukcyjna oraz były zespół i konstruktor Formuły 1. Firma Simtek Research Ltd. została utworzona w 1989 roku przez Nicka Wirtha oraz Maksa Mosleya. Po wybudowaniu własnego tunelu aerodynamicznego zaangażowała się w tworzenie projektów i samochodów przeznaczonych do wyścigów w cyklu Formuły 1. W 1990 roku zbudowała samochód dla BMW. W 1993 roku doszło do utworzenia zespołu Simtek Grand Prix Ltd., który w sezonie 1994 zadebiutował w Formule 1. W ciągu całego debiutanckiego sezonu Simtek nie zdobył ani jednego punktu, ponadto podczas Grand Prix San Marino zginął kierowca zespołu – Roland Ratzenberger. W połowie 1995 roku z powodu długów oraz braku sponsorów zespół wycofał się z rywalizacji w Formule 1. (pl)
- Simtek var ett brittiskt formel 1-stall som tävlade säsongerna 1994 och 1995. Simtek är mest ihågkommet för att deras förare Roland Ratzenberger omkom i en av stallets bilar under träningen inför San Marinos Grand Prix 1994. Stallet siktade högt och 1995 lyckades man värva Jos Verstappen från Benetton men gick i konkurs efter bara fem lopp. (sv)
- Simtek (Simulation Technology) — команда Формули-1 з Великої Британії. Провела два неповних сезони у Формулі-1 в 1994-у і 1995-у роках, стартувавши у загальній складності в 20 гонках. (uk)
- Simtek (Simulation Technology) — команда Формулы-1 из Великобритании. Провела два неполных сезона в Формуле-1 в 1994 и 1995 годах, стартовав в общей сложности в 20 гонках. (ru)
- Simtek o Simulation Technology va ser un constructor de cotxes de competició britànic que va arribar a disputar curses a la Fórmula 1. L'equip va ser fundat per Max Mosley i l'any 1989 i va anar implicant-se a la F1 fent tota mena de tasques (construcció de túnels de vent, disseny i construcció de xassís…) fins a arribar a l'any 1994, en què ja va formar part del campionat amb equip propi. Després del fracàs de l'equip de Wirth, va debutar a la primera cursa de la temporada 1994, al GP de Brasil disputat al circuit d'Interlagos el 27 de març del 1994. (ca)
- Simtek (kependekan dari Simulation Technology) adalah perusahaan konsultan teknik dan tim balap Formula Satu. Kelompok konsultan teknik Formula One (F1) Simtek Research didirikan pada tahun 1989 oleh Max Mosley dan . Ini awalnya terlibat dalam banyak bidang Formula Satu, termasuk konstruksi terowongan angin dan bangunan chassis untuk pihak ketiga. Simtek Grand Prix, tim balap, diluncurkan pada tahun 1993 dan berkompetisi di musim 1994 dan 1995 yang meraih hasil terbaik dari posisi kesembilan. Dengan hutang yang besar dan kurangnya uang sponsor, Simtek beralih ke likuidasi sukarela pada bulan Juni 1995. (in)
- Simtek Research Ltd, plus connu sous le nom de Simtek pour Simulation Technology, est un ancien bureau d'études et préparateur automobile fondé en août 1989 par Nick Wirth, ingénieur, et Max Mosley, ancien fondateur de l'écurie March Engineering, qui s'implique en Formule 1 à partir de 1992 en tant que constructeur de monoplaces, avant de s'engager en tant qu'écurie en 1994 et 1995. (fr)
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