| dbo:abstract
|
- شهد إنتاج الاتحاد السوفيتي من المركبات القتالية خلال الحرب العالمية الثانية تطورًا سريعًا في أعقاب الغزو الألماني للأراضي السوفيتية في 22 يونيو 1941. من جانبه امتلك الاتحاد السوفيتي أعدادًا هائلة من المركبات القتالية قبيل الغزو الألماني للبلاد، إلا أن الخسائر الفادحة التي مُنيت بها المؤسسة العسكرية السوفيتية خلال الأشهر الأولى من الغزو، أظهر الحاجة الماسة لمركبات جديدة، خاصة مع الصعوبات الأولية المُتمثّلة في فقدان المصانع الكبرى الواقعة في غرب الاتحاد السوفيتي، سواء لتدميرها بالكامل أو استيلاء القوات الألمانية عليها بعد هجر عمالها وانسحاب الجيش الأحمر إلى داخل العُمق السوفيتي في ظل الهزائم المتوالية، كذلك، تفكيك المصانع الناجية من الهجوم الألماني ونقلها ثم إعادة تأسيسها في منطقة الأورال لإبعادها عن الخطر الألماني. وعلى الرغم من مع ازدهار خلال العقد الثاني من القرن العشرين، إلا أنها فضّلت الكم عن النوعية، وزيادة عدد القطع المُنتجة على حساب كفاءتها وجودتها، علاوة على قلة خبرة المهندسين العسكريين في هذا المجال، خاصة مع نشأة المجتمع السوفيتي كمجتمع زراعي في الأساس، ومن ثمّ كانت المركبات السوفيتية رديئة الجودة إذا ما قورنت بمثيلاتها الألمانية أو الغربية، بما في ذلك الدبابة تي-34، التي كانت أقوى تسليحًا وأسمك درعًا من أية دبابة ألمانية أخرى مع بداية الغزو الألماني، إلا أن عيوب الصناعة المتمثلة في إصابة محرك الدبابة بأعطاب كثيرة تعجزها عن العمل بعد قطع مسافة 200 كم فقط، حد من كفاءة الدبابة خلال المواجهات المباشرة في الوقت التي احتاجت فيه الدبابات الألمانية وكذلك الأمريكية لتغيير زيت المحرك فقط لضمان استمرار تقدّمها، ومع ذلك، تمكّنت المؤسسة العسكرية السوفيتية من تدارك الموقف بعد انقضاء السنوات العصيبة، وتحديدًا مع نهاية عام 1942، بعد تخطي مراحل الفوضى الأولية الناجمة عن نقل المصانع والمنشآت جهة الشرق. وكنظرة عملية عامة، تمتعت الدبابات السوفيتية بمساحة داخلية أقل من مساحة أي من الدبابات الأخرى، مما جعلها هدفًا أصغر من مثيلاتها، علاوة على تميّزها بعنصر السرعة، ويرجع هذا التصميم لاختيار القوات السوفيتية للجنود الأقل حجمًا والأقصر قامةً للعمل في سلاح المدرعات، ومع توالي النزاعات العسكرية التي شاركت فيها القوات السوفيتية قبل الغزو الألماني؛ بدءًا من الحرب الأهلية الإسبانية (1936-1939)، ثم معركة خالخين غول (1939)، وأخيرًا حرب الشتاء (1939-1940)، أدركت القيادة السوفيتية أن دباباتها الخفيفة، كطراز تي-26، هي دبابة ضعيفة الدرع ولا تتماشى مع التطوّر المطّرد للقذائف والصواريخ، كما أن الدبابات متعددة الأبراج، كطراز ، أقل كفائة من مثيلاتها أحادية البرج التي أصبحت فيما بعد نواة لأفضل الدبابات السوفيتية خلال الحرب العالمية الثانية كالدبابة تي-34 المتوسطة والدبابة الدبابات كي في الثقيلة. والإحصاءات التالية حتى النصف الأول من عام 1945، وتضم القطع الجديدة فقط، دون الإشارة إلى ما كان يمتلكه الاتحاد السوفيتي من مركبات قتالية حتى 1 يونيو 1941 قبل دخوله الحرب ضد القوات الألمانية، والتي أشارت إليها التقارير المختلفة بنحو 25,664 أو 25,481 مركبة مدرّعة متنوعة، كما لم تتضمن الإحصائات أعداد السيارات المصفحة، ، أو القطارات المدرعة. (ar)
- Die Sowjetische Panzerproduktion im Zweiten Weltkrieg umfasste die Produktion zwischen 22. Juni 1941 und dem 9. Mai 1945. (de)
- Soviet armoured fighting vehicle production during World War II from the start of the German invasion of the Soviet Union on 22 June 1941 was large. Although the Soviet Union had a large force of combat vehicles before the German invasion, heavy losses led to a high demand for new vehicles. Production was complicated by the loss of production facilities in the western part of the Soviet Union, and entire factories were moved east of the Ural Mountains to put them out of reach of the Germans. In general, Soviet tanks had less interior space than the tanks of other nations (which made them smaller targets) - this was possible because the Red Army only employed soldiers of small stature in their tank forces. Combat experience in the Spanish Civil War (1936–1939), the Battles of Khalkhin Gol (1939) and the Winter War (1939–1940) showed the Soviet military that light tanks (such as the T-26) were too lightly armoured and that multi-turreted tanks (such as the T-35) were inferior to single turret tanks which guided the switch to the later vital T-34 medium and KV-1 heavy tanks. Figures are up until the first half of 1945 and only include new production. The Soviet Union had 25,664 or 25,481 armoured fighting vehicles on 1 June 1941 before it entered the war. Not shown here are armoured cars, aerosans, artillery tractors and armoured trains. (en)
- Durante la seconda guerra mondiale con l'inizio delle ostilità tra Unione sovietica e Germania nazista durante l'Operazione Barbarossa il 22 giugno 1941, la produzione sovietica di mezzi corazzati crebbe notevolmente per recuperare il grosso divario che esisteva tra i due eserciti. Le cifre trattano la produzione fino alla prima metà del 1945 e include solo le nuove unità prodotte. L'Unione Sovietica possedeva circa 19 221 veicoli corazzati al momento dell'entrata in guerra. In questa lista non compaiono gli autoblindo, le aeroslitte, i trattori d'artiglieria e i treni armati. (it)
- Производство бронетехники в 1939 - 1945 г.г. по данным военной приемки заводов (составлено по документам РГВА, РГАЭ, ЦАМО) (ru)
- Виробництво радянської бронетехніки за часів Другої світової війни — узагальнені дані щодо номенклатури та обсягів промислового виробництва бронетанкової техніки за часи Другої світової війни. (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 17168 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Die Sowjetische Panzerproduktion im Zweiten Weltkrieg umfasste die Produktion zwischen 22. Juni 1941 und dem 9. Mai 1945. (de)
- Durante la seconda guerra mondiale con l'inizio delle ostilità tra Unione sovietica e Germania nazista durante l'Operazione Barbarossa il 22 giugno 1941, la produzione sovietica di mezzi corazzati crebbe notevolmente per recuperare il grosso divario che esisteva tra i due eserciti. Le cifre trattano la produzione fino alla prima metà del 1945 e include solo le nuove unità prodotte. L'Unione Sovietica possedeva circa 19 221 veicoli corazzati al momento dell'entrata in guerra. In questa lista non compaiono gli autoblindo, le aeroslitte, i trattori d'artiglieria e i treni armati. (it)
- Производство бронетехники в 1939 - 1945 г.г. по данным военной приемки заводов (составлено по документам РГВА, РГАЭ, ЦАМО) (ru)
- Виробництво радянської бронетехніки за часів Другої світової війни — узагальнені дані щодо номенклатури та обсягів промислового виробництва бронетанкової техніки за часи Другої світової війни. (uk)
- شهد إنتاج الاتحاد السوفيتي من المركبات القتالية خلال الحرب العالمية الثانية تطورًا سريعًا في أعقاب الغزو الألماني للأراضي السوفيتية في 22 يونيو 1941. من جانبه امتلك الاتحاد السوفيتي أعدادًا هائلة من المركبات القتالية قبيل الغزو الألماني للبلاد، إلا أن الخسائر الفادحة التي مُنيت بها المؤسسة العسكرية السوفيتية خلال الأشهر الأولى من الغزو، أظهر الحاجة الماسة لمركبات جديدة، خاصة مع الصعوبات الأولية المُتمثّلة في فقدان المصانع الكبرى الواقعة في غرب الاتحاد السوفيتي، سواء لتدميرها بالكامل أو استيلاء القوات الألمانية عليها بعد هجر عمالها وانسحاب الجيش الأحمر إلى داخل العُمق السوفيتي في ظل الهزائم المتوالية، كذلك، تفكيك المصانع الناجية من الهجوم الألماني ونقلها ثم إعادة تأسيسها في منطقة الأورال لإبعادها عن الخطر الألماني. (ar)
- Soviet armoured fighting vehicle production during World War II from the start of the German invasion of the Soviet Union on 22 June 1941 was large. Although the Soviet Union had a large force of combat vehicles before the German invasion, heavy losses led to a high demand for new vehicles. Production was complicated by the loss of production facilities in the western part of the Soviet Union, and entire factories were moved east of the Ural Mountains to put them out of reach of the Germans. In general, Soviet tanks had less interior space than the tanks of other nations (which made them smaller targets) - this was possible because the Red Army only employed soldiers of small stature in their tank forces. (en)
|
| rdfs:label
|
- إنتاج الاتحاد السوفيتي من المركبات القتالية المدرعة خلال الحرب العالمية الثانية (ar)
- Sowjetische Panzerproduktion im Zweiten Weltkrieg (de)
- Produzione sovietica di veicoli corazzati nella seconda guerra mondiale (it)
- Soviet combat vehicle production during World War II (en)
- Производство бронетехники в СССР во время Второй мировой войны (ru)
- Виробництво радянської бронетехніки за часів Другої світової війни (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is rdfs:seeAlso
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
