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- A Nepita est un navire mixte exploité par la compagnie française Corsica Linea. Construit de 1999 à 2002 par les chantiers Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) de Kiel sous le nom de Superfast X, il était à l'origine affecté aux lignes de la compagnie grecque Superfast Ferries en Europe du Nord. Vendu en 2007 à la SNCM, il était initialement prévu pour naviguer sur les lignes entre Marseille et la Corse sous le nom de Jean Nicoli mais ne sera jamais exploité par la compagnie française. Revendu en 2008 à la compagnie SeaFrance, il est rebaptisé SeaFrance Molière et navigue jusqu'en 2011 sur les lignes entre la France et le Royaume-Uni. Racheté l'année suivante par l'armateur LD Lines, il est affrété par la compagnie danoise DFDS Seaways qui l'emploie sur les mêmes lignes sous le nom de Dieppe Seaways. Vendu à la compagnie suédoise Stena Line en 2014, il intègre la flotte de l'armateur l'année suivante et prend le nom de Stena Superfast X pour assurer les lignes entre le Royaume-Uni et l'Irlande. Affrété à partir de février 2020 par la compagnie Corsica Linea, il navigue depuis le mois de juin sur les lignes entre Marseille et la Corse sous le nom de A Nepita. (fr)
- A Nepita est un navire mixte exploité par la compagnie française Corsica Linea. Construit de 1999 à 2002 par les chantiers Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) de Kiel sous le nom de Superfast X, il était à l'origine affecté aux lignes de la compagnie grecque Superfast Ferries en Europe du Nord. Vendu en 2007 à la SNCM, il était initialement prévu pour naviguer sur les lignes entre Marseille et la Corse sous le nom de Jean Nicoli mais ne sera jamais exploité par la compagnie française. Revendu en 2008 à la compagnie SeaFrance, il est rebaptisé SeaFrance Molière et navigue jusqu'en 2011 sur les lignes entre la France et le Royaume-Uni. Racheté l'année suivante par l'armateur LD Lines, il est affrété par la compagnie danoise DFDS Seaways qui l'emploie sur les mêmes lignes sous le nom de Dieppe Seaways. Vendu à la compagnie suédoise Stena Line en 2014, il intègre la flotte de l'armateur l'année suivante et prend le nom de Stena Superfast X pour assurer les lignes entre le Royaume-Uni et l'Irlande. Affrété à partir de février 2020 par la compagnie Corsica Linea, il navigue depuis le mois de juin sur les lignes entre Marseille et la Corse sous le nom de A Nepita. (fr)
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- Molière (fr)
- Dieppe Seaways (fr)
- Jean Nicoli (fr)
- SeaFrance Molière (fr)
- Stena Superfast X (fr)
- Superfast X (fr)
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- Dieppe Seaways (fr)
- Jean Nicoli (fr)
- SeaFrance Molière (fr)
- Stena Superfast X (fr)
- Superfast X (fr)
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- 2002 (xsd:integer)
- 2004 (xsd:integer)
- Depuis 2015 : (fr)
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- HDW, Kiel, (fr)
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- A Nepita (fr)
- A Nepita (fr)
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- dbpedia-fr:Le_Pirée
- Ajaccio (fr)
- Calais (fr)
- Cardiff (fr)
- La Valette (fr)
- Le Havre (fr)
- Limassol (fr)
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- En service (fr)
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- A Nepita est un navire mixte exploité par la compagnie française Corsica Linea. Construit de 1999 à 2002 par les chantiers Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) de Kiel sous le nom de Superfast X, il était à l'origine affecté aux lignes de la compagnie grecque Superfast Ferries en Europe du Nord. Vendu en 2007 à la SNCM, il était initialement prévu pour naviguer sur les lignes entre Marseille et la Corse sous le nom de Jean Nicoli mais ne sera jamais exploité par la compagnie française. Revendu en 2008 à la compagnie SeaFrance, il est rebaptisé SeaFrance Molière et navigue jusqu'en 2011 sur les lignes entre la France et le Royaume-Uni. Racheté l'année suivante par l'armateur LD Lines, il est affrété par la compagnie danoise DFDS Seaways qui l'emploie sur les mêmes lignes sous le nom de Dieppe (fr)
- A Nepita est un navire mixte exploité par la compagnie française Corsica Linea. Construit de 1999 à 2002 par les chantiers Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) de Kiel sous le nom de Superfast X, il était à l'origine affecté aux lignes de la compagnie grecque Superfast Ferries en Europe du Nord. Vendu en 2007 à la SNCM, il était initialement prévu pour naviguer sur les lignes entre Marseille et la Corse sous le nom de Jean Nicoli mais ne sera jamais exploité par la compagnie française. Revendu en 2008 à la compagnie SeaFrance, il est rebaptisé SeaFrance Molière et navigue jusqu'en 2011 sur les lignes entre la France et le Royaume-Uni. Racheté l'année suivante par l'armateur LD Lines, il est affrété par la compagnie danoise DFDS Seaways qui l'emploie sur les mêmes lignes sous le nom de Dieppe (fr)
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- A Nepita (fr)
- A Nepita (de)
- M/S A Nepita (sv)
- A Nepita (fr)
- A Nepita (de)
- M/S A Nepita (sv)
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