Le Fiat SPA 36R est un camion militaire léger, porteur en version 4x2, fabriqué par le constructeur italien S.P.A., filiale de Fiat V.I., entre les années 1933 et 1934. Le Fiat SPA 36R a été conçu en parallèle avec le Fiat SPA 38R. Il se distingue extérieurement de ce dernier avec l'avant de son capot moteur doté d'une calandre se terminant par un demi-cercle, alors que celle du 38R est rectangulaire. Son moteur est refroidi par air, contrairement à celui du SPA 38R, dans le but d'employer ce camion dans les zones désertiques des colonies italiennes, et en montagne durant la période hivernale (là où l'eau est difficile à trouver ou bien gelée). Mais cette version ne fut produite qu'à un très faible nombre d'exemplaires, en raison de sa configuration, son refroidissement par air qui représe

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  • Le Fiat SPA 36R est un camion militaire léger, porteur en version 4x2, fabriqué par le constructeur italien S.P.A., filiale de Fiat V.I., entre les années 1933 et 1934. Le Fiat SPA 36R a été conçu en parallèle avec le Fiat SPA 38R. Il se distingue extérieurement de ce dernier avec l'avant de son capot moteur doté d'une calandre se terminant par un demi-cercle, alors que celle du 38R est rectangulaire. Son moteur est refroidi par air, contrairement à celui du SPA 38R, dans le but d'employer ce camion dans les zones désertiques des colonies italiennes, et en montagne durant la période hivernale (là où l'eau est difficile à trouver ou bien gelée). Mais cette version ne fut produite qu'à un très faible nombre d'exemplaires, en raison de sa configuration, son refroidissement par air qui représente une véritable exception dans la gamme Fiat V.I., et pour une utilisation réservée à la Libye en 1938. (fr)
  • Le Fiat SPA 36R est un camion militaire léger, porteur en version 4x2, fabriqué par le constructeur italien S.P.A., filiale de Fiat V.I., entre les années 1933 et 1934. Le Fiat SPA 36R a été conçu en parallèle avec le Fiat SPA 38R. Il se distingue extérieurement de ce dernier avec l'avant de son capot moteur doté d'une calandre se terminant par un demi-cercle, alors que celle du 38R est rectangulaire. Son moteur est refroidi par air, contrairement à celui du SPA 38R, dans le but d'employer ce camion dans les zones désertiques des colonies italiennes, et en montagne durant la période hivernale (là où l'eau est difficile à trouver ou bien gelée). Mais cette version ne fut produite qu'à un très faible nombre d'exemplaires, en raison de sa configuration, son refroidissement par air qui représente une véritable exception dans la gamme Fiat V.I., et pour une utilisation réservée à la Libye en 1938. (fr)
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  • Le Fiat SPA 36R est un camion militaire léger, porteur en version 4x2, fabriqué par le constructeur italien S.P.A., filiale de Fiat V.I., entre les années 1933 et 1934. Le Fiat SPA 36R a été conçu en parallèle avec le Fiat SPA 38R. Il se distingue extérieurement de ce dernier avec l'avant de son capot moteur doté d'une calandre se terminant par un demi-cercle, alors que celle du 38R est rectangulaire. Son moteur est refroidi par air, contrairement à celui du SPA 38R, dans le but d'employer ce camion dans les zones désertiques des colonies italiennes, et en montagne durant la période hivernale (là où l'eau est difficile à trouver ou bien gelée). Mais cette version ne fut produite qu'à un très faible nombre d'exemplaires, en raison de sa configuration, son refroidissement par air qui représe (fr)
  • Le Fiat SPA 36R est un camion militaire léger, porteur en version 4x2, fabriqué par le constructeur italien S.P.A., filiale de Fiat V.I., entre les années 1933 et 1934. Le Fiat SPA 36R a été conçu en parallèle avec le Fiat SPA 38R. Il se distingue extérieurement de ce dernier avec l'avant de son capot moteur doté d'une calandre se terminant par un demi-cercle, alors que celle du 38R est rectangulaire. Son moteur est refroidi par air, contrairement à celui du SPA 38R, dans le but d'employer ce camion dans les zones désertiques des colonies italiennes, et en montagne durant la période hivernale (là où l'eau est difficile à trouver ou bien gelée). Mais cette version ne fut produite qu'à un très faible nombre d'exemplaires, en raison de sa configuration, son refroidissement par air qui représe (fr)
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