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- La MG Q-type (parfois appelée MG QA) est une voiture de course produite par MG en 1934. Le châssis est basé sur celui utilisé sur la MG K3 en plus étroit et utilisant les essieux de la type N. Le moteur utilise le bloc-cylindres de la type P mais avec un vilebrequin spécial pour amener la cylindrée à 746 cm3 par réduction de la course, qui passe de 83 à 71 mm. Un compresseur Zoller haute pression donnant 2,5 atmosphères (1,8 kg/cm3) permet au moteur de produire 113 ch (84 kW) à 7 200 tr/min. Une version sprint a également été faite, produisant 146 ch (109 kW), qui, à près de 200 ch par litre représentait la puissance moteur spécifique la plus élevée au monde à l'époque Il n'en fut probablement fait que huit (Michael Sedgwick en annonce neuf) car la voiture était chère à £550–£650, et le châssis à essieux rigides avait du mal à traiter la puissance du moteur. La version monoplace a réalisé un tour à la vitesse de 196 km/h à Brooklands, pilotée par George Harvey-Noble, et les deux places était capables d'atteindre 190 km/h. (fr)
- La MG Q-type (parfois appelée MG QA) est une voiture de course produite par MG en 1934. Le châssis est basé sur celui utilisé sur la MG K3 en plus étroit et utilisant les essieux de la type N. Le moteur utilise le bloc-cylindres de la type P mais avec un vilebrequin spécial pour amener la cylindrée à 746 cm3 par réduction de la course, qui passe de 83 à 71 mm. Un compresseur Zoller haute pression donnant 2,5 atmosphères (1,8 kg/cm3) permet au moteur de produire 113 ch (84 kW) à 7 200 tr/min. Une version sprint a également été faite, produisant 146 ch (109 kW), qui, à près de 200 ch par litre représentait la puissance moteur spécifique la plus élevée au monde à l'époque Il n'en fut probablement fait que huit (Michael Sedgwick en annonce neuf) car la voiture était chère à £550–£650, et le châssis à essieux rigides avait du mal à traiter la puissance du moteur. La version monoplace a réalisé un tour à la vitesse de 196 km/h à Brooklands, pilotée par George Harvey-Noble, et les deux places était capables d'atteindre 190 km/h. (fr)
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- voiture de course (fr)
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- Quatre cylindres à arbre à cames en tête et compresseur. (fr)
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- MG Q-type (fr)
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- La MG Q-type (parfois appelée MG QA) est une voiture de course produite par MG en 1934. Le châssis est basé sur celui utilisé sur la MG K3 en plus étroit et utilisant les essieux de la type N. Le moteur utilise le bloc-cylindres de la type P mais avec un vilebrequin spécial pour amener la cylindrée à 746 cm3 par réduction de la course, qui passe de 83 à 71 mm. Un compresseur Zoller haute pression donnant 2,5 atmosphères (1,8 kg/cm3) permet au moteur de produire 113 ch (84 kW) à 7 200 tr/min. Une version sprint a également été faite, produisant 146 ch (109 kW), qui, à près de 200 ch par litre représentait la puissance moteur spécifique la plus élevée au monde à l'époque (fr)
- La MG Q-type (parfois appelée MG QA) est une voiture de course produite par MG en 1934. Le châssis est basé sur celui utilisé sur la MG K3 en plus étroit et utilisant les essieux de la type N. Le moteur utilise le bloc-cylindres de la type P mais avec un vilebrequin spécial pour amener la cylindrée à 746 cm3 par réduction de la course, qui passe de 83 à 71 mm. Un compresseur Zoller haute pression donnant 2,5 atmosphères (1,8 kg/cm3) permet au moteur de produire 113 ch (84 kW) à 7 200 tr/min. Une version sprint a également été faite, produisant 146 ch (109 kW), qui, à près de 200 ch par litre représentait la puissance moteur spécifique la plus élevée au monde à l'époque (fr)
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- MG Q-type (fr)
- MG Q-Type (de)
- MG Q-Type (it)
- MG QA (uk)
- MG Q-type (fr)
- MG Q-Type (de)
- MG Q-Type (it)
- MG QA (uk)
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