カールカー=シムラー鉄道(カールカー=シムラーてつどう、英語: Kalka-Shimla Railway、ヒンディー語: कालका शिमला रेलवे)とはインドの鉄道の路線の一つである。インド北部・ハリヤーナー州のから、避暑地として知られるシムラー(ヒマーチャル・プラデーシュ州の州都)までを結ぶ登山鉄道である。日本語表記の揺れからカルカ・シムラ鉄道、カルカ・シムラー鉄道 と書かれることも多い。 1903年、当時のイギリス領インド帝国において夏の首都だったシムラーの交通の便のために開設された。 区間は総延長 96 km 、両端の駅の標高差は 1,420 mである(カールカーは 656 m、シムラーは 2,076 m)。途中には険しい地形を反映して103ヶ所のトンネルと864ヶ所の橋がある。軌間は 762 mm のナロー・ゲージ(狭軌)で、いわゆる「トイ・トレイン」である。 2008年、世界遺産として「インドの山岳鉄道群」を拡大する形で登録された。

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  • カールカー=シムラー鉄道(カールカー=シムラーてつどう、英語: Kalka-Shimla Railway、ヒンディー語: कालका शिमला रेलवे)とはインドの鉄道の路線の一つである。インド北部・ハリヤーナー州のから、避暑地として知られるシムラー(ヒマーチャル・プラデーシュ州の州都)までを結ぶ登山鉄道である。日本語表記の揺れからカルカ・シムラ鉄道、カルカ・シムラー鉄道 と書かれることも多い。 1903年、当時のイギリス領インド帝国において夏の首都だったシムラーの交通の便のために開設された。 区間は総延長 96 km 、両端の駅の標高差は 1,420 mである(カールカーは 656 m、シムラーは 2,076 m)。途中には険しい地形を反映して103ヶ所のトンネルと864ヶ所の橋がある。軌間は 762 mm のナロー・ゲージ(狭軌)で、いわゆる「トイ・トレイン」である。 2008年、世界遺産として「インドの山岳鉄道群」を拡大する形で登録された。 (ja)
  • カールカー=シムラー鉄道(カールカー=シムラーてつどう、英語: Kalka-Shimla Railway、ヒンディー語: कालका शिमला रेलवे)とはインドの鉄道の路線の一つである。インド北部・ハリヤーナー州のから、避暑地として知られるシムラー(ヒマーチャル・プラデーシュ州の州都)までを結ぶ登山鉄道である。日本語表記の揺れからカルカ・シムラ鉄道、カルカ・シムラー鉄道 と書かれることも多い。 1903年、当時のイギリス領インド帝国において夏の首都だったシムラーの交通の便のために開設された。 区間は総延長 96 km 、両端の駅の標高差は 1,420 mである(カールカーは 656 m、シムラーは 2,076 m)。途中には険しい地形を反映して103ヶ所のトンネルと864ヶ所の橋がある。軌間は 762 mm のナロー・ゲージ(狭軌)で、いわゆる「トイ・トレイン」である。 2008年、世界遺産として「インドの山岳鉄道群」を拡大する形で登録された。 (ja)
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  • カールカー=シムラー鉄道(カールカー=シムラーてつどう、英語: Kalka-Shimla Railway、ヒンディー語: कालका शिमला रेलवे)とはインドの鉄道の路線の一つである。インド北部・ハリヤーナー州のから、避暑地として知られるシムラー(ヒマーチャル・プラデーシュ州の州都)までを結ぶ登山鉄道である。日本語表記の揺れからカルカ・シムラ鉄道、カルカ・シムラー鉄道 と書かれることも多い。 1903年、当時のイギリス領インド帝国において夏の首都だったシムラーの交通の便のために開設された。 区間は総延長 96 km 、両端の駅の標高差は 1,420 mである(カールカーは 656 m、シムラーは 2,076 m)。途中には険しい地形を反映して103ヶ所のトンネルと864ヶ所の橋がある。軌間は 762 mm のナロー・ゲージ(狭軌)で、いわゆる「トイ・トレイン」である。 2008年、世界遺産として「インドの山岳鉄道群」を拡大する形で登録された。 (ja)
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