Ir al contenido

Teleferico

De Biquipedia
Iste articlo ye en proceso de cambio enta la ortografía oficial de Biquipedia (la Ortografía de l'aragonés de l'Academia Aragonesa d'a Luenga). Puez aduyar a completar este proceso revisando l'articlo, fendo-ie los cambios ortograficos necesarios y sacando dimpués ista plantilla.
Teleferico d'o Midi de Bigorra

Un teleferico ye un sistema de transporte aerio constituyiu por cabinas penchadas d'una serie de cables que s'encargan de fer abanzar a las unidaz a traviés d'as estaciones. Cuan as cabinas van por tierra se diz funicular.[1]

A diferencia prencipal con una telecabina ye que o teleferico gosa constar d'una u pocas cabinas de gran capacidat, mientres que as telecabinas en tienen a-saber-las y mas chicotas.[2]

L'uso de cables (ya sigan metalicos como d'atros materials, mesmo vechetals) pa sustener una cabina y poder asinas tresladar personas u obchectos con facilidat, superando accidents cheograficos y cursos d'augua, se pierde en o tiempo.

Nomás en o sieglo XVIII se decumentan os primers usos estables y regulars.

En 1907 fue ubierto en Sant Sabastián (Monte Ulia) o primer teleferico pa o trasporte de personas, prochectau por o incheniero espanyol Leonardo Torres y Quevedo y albandonau en agosto de 1912. En 1908 s'engueró en Bozen a primera instalación pa pasachers d'Europa Central: se tracta d'o Kohlerer Bahn (u funivia del Colle), encara en servicio.

En l'anyo 1966 s'installa por primera vegada un teleferico en l'Etna, o primero en un volcán activo y l'unico en constant menaza de reconstrucción: fue reconstruyiu dimpués d'as erupcions de 1971, de 1983, de 1985, de 1990 y d'os anyos 2001-2002.

En 1979 fue enguerau en Zermatt o teleferico de Klein Matterhorn, a 3.883 metros d'altaria, y ye o punto d'anvista mas alto d'Europa, mientres que o teleferico mas alto d'o mundo (4.765 m), asinas como o mas luengo (12,5 km), ye o teleferico de Mérida (Venezuela), en o parque nacional de Sierra Nevada de Mérida, que une a ciudat de Mérida con o pico Espejo.

Entre os pioniers d'as tecnicas de teleferico mudernas cal remerar a o incheniero sudtirolés Luis Zuegg, nativo de Lana y fundador d'a empresa Hölzl, agora Doppelmayr Italia, asinas como o incheniero alemán Adolf Bleichert de Leipzig (Saxonia), inspirador d'o sistema moderno d'os telefericos y fundador d'Adolf Bleichert & Co.[3], una d'as mas grans empresas de costrucción de telefericos d'o mundo en o sieglo XX.

En a decada de 1990 bi habió una gran concentración de construtors de telefericos. Hue en día o mercau mundial ye dominau por as empresas Doppelmayr y Leitner.

Se veiga tamién

[editar | modificar o codigo]

Referencias

[editar | modificar o codigo]
  1. (es) "Transportadores y elevadores". Antonio Miravete. 2004. Ed. Reverte, ISBN 8492134917. Pach. 251
  2. (es) "La Nieve en Aragón". Salvador Domingo Comeche. Cai100, ISBN 84-95306-66-2. Pach. 29
  3. (de) Die Fabrik für Drahtseilbahnen. Adolf Bleichert. Leipzig-gohlis.de
pFad - Phonifier reborn

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.

Note: This service is not intended for secure transactions such as banking, social media, email, or purchasing. Use at your own risk. We assume no liability whatsoever for broken pages.


Alternative Proxies:

Alternative Proxy

pFad Proxy

pFad v3 Proxy

pFad v4 Proxy