Piccadilly Circus Station
Piccadilly Circus Station | |||
---|---|---|---|
Overblik | |||
Land | Storbritannien | ||
Kommune | City of Westminster | ||
Jernbane | Bakerloo line, Piccadilly line | ||
Nabostationer | Green Park Station, Leicester Square Station, Oxford Circus Station, Charing Cross Station | ||
Åbningsdato | 10. marts 1906 | ||
Takstzone | 1 | ||
Perronspor | 4 | ||
Arkitekt | Charles Holden | ||
Koordinater | 51°30′36.36″N 0°8′2.4″V / 51.5101000°N 0.134000°V | ||
Transport | |||
Operatører | London Underground | ||
Passagertal | |||
London Underground[1] | |||
2006 | 37,633 mio. | ||
2007 | 38,087 mio. | ||
2008 | 38,850 mio. | ||
2009 | 38,567 mio. | ||
Information med symbolet hentes fra Wikidata. |
Piccadilly Circus Station er en London Underground-station placeret direkte under selve Piccadilly Circus, med indgange i alle hjørner. Stationen er beliggende i takstzone 1 og ligger på Piccadilly line mellem Green Park og Leicester Square og på Bakerloo line mellem Charing Cross og Oxford Circus.
Historie
[redigér | rediger kildetekst]Station blev åbnet den 10. marts 1906 af Baker Street and Waterloo Railway (nu Bakerloo line), og perronerne på Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway (nu Piccadilly line) åbnede den 15. december 1906. Oprindeligt havde stationen, som så mange andre, en overjordisk stationsbygning med billethal (designet, som mange andre i det centrale London i den periode, af Leslie Green). Udviklingen i trafikken for og efter 1. verdenskrig betød, at der var akut behov for forbedrede stationsfaciliteter – i 1907 benyttede 1,5 million passagerer stationen, og i 1922 var tallet steget til 18 millioner passagerer.[2] Det blev besluttet at bygge en underjordisk billethal og et cirkulationsområde, der også kunne benyttes som offentlig gangtunnel. Arbejdet begyndte i februar 1925 og blev færdiggjort i 1928. Arkitekt var Charles Holden og entreprenøren var John Mowlem & Co. Hele komplekset kostede mere end en halv million pund. Der blev installeret 11 rulletrapper i to etager, der første ned til de to baners perroner. Over rulletrapperne var der engang et vægmaleri af kunstner Stephen Bone, der viste verden med London i midten.[3] Dette vægmaleri blev senere erstattet af reklamer.
Den gamle stationsbygningen, designet af Leslie Green, lukkede endeligt den 21. juli 1929. Den blev revet ned i 1980'erne, da den store bygning på hjørnet af Jermyn Street, Piccadilly og Haymarket blev bygget.
Bakerloo line-perronerne på Piccadilly Circus giver et unikt indblik i netværket. De sideliggende perroner er i sig selv usædvanlige, men denne enkelttunnel indeholder en transversal i stationens nordlige ende, hvilket gør det muligt at se passagerer på begge perroner samtidig. Denne station kan benyttes som en mellemliggende endestation for sydgående Bakerloo line-tog.
Fremtid
[redigér | rediger kildetekst]Piccadilly Circus er foreslået som stop på Chelsea-Hackney line, også kendt som Crossrail 2.[4] I så fald vil den ligge mellem Victoria og Tottenham Court Road Stationer. Nye perroner vil være nødvendige at bygge under de eksisterende niveauer, formentlig som en del af en større renovering af de eksisterende bygninger. Det vil dog kun blive relevant med et stop ved Piccadilly Circus, hvis Chelsea-Hackney line bliver en del af London Underground-netværket og ikke en del af National Rail-netværket, på samme vis som mange andre foreslåede stationer i det centrale London. Chelsea-Hackney line kan tidligst være færdiggjort i 2022.
Galleri
[redigér | rediger kildetekst]-
Et kig ned af en af indgangstrapperne.
-
Piccadilly line-perron.
-
Bakerloo line-perroner
-
Travlhed på Piccadilly Circus Station.
-
Sparsomt med mennesker på Piccadilly Circus Station.
-
Skiltning til underjordisk metrostation
Transportforbindelser
[redigér | rediger kildetekst]London buslinjer 3, 6, 9, 12, 13, 14, 15, 19, 22, 23, 38, 88, 94, 139, 159, 453, og natlinjer N3, N9, N13, N15, N18, N19, N22, N38, N97, N29, N38, N109 og N136.
Referencer
[redigér | rediger kildetekst]- ^ "Customer metrics: entries and exits". London Underground performance update. Transport for London. 2003-2010. Hentet 8. maj 2011.
- ^ "Underground Journeys: Piccadilly new station". Royal Institute of British Architects. Arkiveret fra originalen 7. juli 2011. Hentet 19. februar 2011.
- ^ "Underground Journeys: Piccadilly Circus cutaway". Royal Institute of British Architects. Arkiveret fra originalen 10. september 2012. Hentet 19. februar 2011.
- ^ "Chelsea-Hackney Line: Safeguarding directions (pdf)". Crossrail Ltd. Arkiveret fra originalen 17. januar 2011. Hentet 20. februar 2011.
Eksterne henvisninger
[redigér | rediger kildetekst]- London Transport Museum fotografisk arkiv Arkiveret 14. februar 2012 hos Wayback Machine
- Underground Journeys: The Heart of London Arkiveret 4. maj 2011 hos Wayback Machine Piccadilly Circus Stations illustrerede historie fra Royal Institute of British Architects
Foregående station | London Underground | Efterfølgende station | ||
---|---|---|---|---|
mod Cockfosters
|