„Communication-Based Train Control“ – Versionsunterschied
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Falk2 (Diskussion | Beiträge) →Einsatz: Eine Zugbeeinflussung ist kein »Signalsystem« (und ein Bindestrichminus wird nie ein Streckenstrich sein). Mai 2019 ist vorbei, Linienaufzählung in Paris kürzer und sprachlich glatt; das Wort »Linie« muss nicht jedesmal wiederholt werden. |
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* MRT Singapur: Bei der [[MRT (Singapur)|MRT]] in [[Singapur]] basieren beide Nahverkehrssysteme, die [[Nord-Ost-Linie (Singapur)|North East Line]] und die [[Circle Line (Singapur)|Circle Line]] auf CBTC.
* Metro Paris: Bei der [[Métro Paris]] sind
** Die beiden vollautomatisierten Strecken mit fahrerlosen Zügen, d.
** Bei der [[Métrolinie 13 (Paris)|Linie 13]] ist das System [[Métrolinie_13_(Paris)#Verkehrsverdichtung_durch_Computergest.C3.BCtztes_Leitsystem|'''OURAGAN''']] (=Offre urbaine renouvelée et améliorée gérée par un automatisme nouveau) ist seit Juli 2017 vollständig in Betrieb.<ref>{{Internetquelle |url=http://transportparis.canalblog.com/archives/metro/index.html |titel=Métro - transportparis - Le webmagazine des transports parisiens |abruf=2018-05-18}}</ref>
** Für die
** Bis 2030 soll auf allen Pariser Metrolinien die Zugüberwachung und -beeinflussung modernisiert werden.<ref>{{Webarchiv|text=Pressemitteilung der RATP vom 15. Juli 2015 (französisch) abgerufen am 11. August 2015 |url=http://www.ratp.fr/fr/upload/docs/application/pdf/2015-07/cp_ligne5_fermeturejuillet_ok.pdf |wayback=20150910160734}}</ref>
* Dänemark
**[[S-tog|S-Bahn Kopenhagen]]: Am 4. April 2016 wurde auf der Strecke zwischen [[Hillerød]] und [[Jægersborg]] das neue
820: Svanemøllen (Sam)
860: Hellerup (Hl)
880: (Lersøen) (Ryt)
* Deutschland
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* Großbritannien: Das Projekt [[Crossrail]] soll ein CBTC-System erhalten.<ref name="rgz-2013-4-33" />
* Türkei: Im [[Marmaray]]-Tunnel wird CBTC für S-
*U-Bahn Thessaloniki (Griechenland): Die im Bau befindliche U-Bahn in Thessaloniki soll komplett mit CBTC
* [[Metro Sofia]] (Bulgarien): Auf der im Jahr 2020 eröffneten Linie 3 der Metro Sofia wird das CBTC-System [[Trainguard MT]] eingesetzt.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.nahverkehrspraxis.de/siemens-technik-fuer-die-linie-3-der-metro-sofia/|titel=Siemens-Technik für die Linie 3 der Metro Sofia|werk=Nahverkehrs-praxis|datum=2020-08-27|abruf=2021-05-30}}</ref>
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