Agusta A119

Agusta A.119 Koala
	; AW A119 des NYPD
Typ	Leichter Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland	Italien
Hersteller	Leonardo
Erstflug	1. Februar 1995
Indienststellung	2000
Produktionszeit	seit 2000 in Serienproduktion
Stückzahl	350 (Stand November 2020)

Die AgustaWestland A119 und AW119 „Koala“ des italienischen Rüstungskonzerns Leonardo ist ein achtsitziger leichter Mehrzweckhubschrauber mit einer Gasturbine für den zivilen Markt. Er ist der schwerste einmotorige Hubschrauber seiner Klasse und stellt eine Einstiegsvariante der Agusta A.109 dar.

Entwicklung

Als günstigen Einturbinen-Hubschrauber entwickelte AgustaWestland eine abgespeckte Variante der A.109. So wurde das Layout übernommen, jedoch eine Turbine weggelassen. Weiter wurde auf das Einziehfahrwerk verzichtet und stattdessen Kufen verwendet. Die Kabine ist 30 % größer als die anderer Hubschrauber dieser Klasse. Die Passagierkabine fasst zwei liegende Krankentragen oder sechs Passagiere. So konnte 1994 der erste Prototyp fertiggestellt werden. Dieser wurde jedoch für Statiktests verwendet. Im Februar 1995 konnte der zweite Prototyp den Erstflug erfolgreich absolvieren. Nach Schwierigkeiten mit der Turboméca-Arriel-2K1-Turbine wechselte Agusta zur bewährten Pratt&Whitney-Canada-PT6B-Turbine. Nach dem Umbau konnte der Prototyp im Juli 1999 für die italienische Luftfahrtbehörde RAI und im Februar 2000 von der amerikanischen FAA zertifiziert werden. So begann die Serienfertigung im Werk Verigate in Italien. Für den afrikanischen Markt hat Denel Saab Aerostructures in Kempton, Südafrika eine zweite Fertigungslinie zur Endmontage aufgebaut. Die verbesserte AW119Ke ist gewichtsoptimiert worden und erhielt eine überarbeitete Aerodynamik sowie Composite-Rotorblätter.

Varianten

AW119Ke des finnischen Grenzschutzes

TH-73A Thrasher der United States Navy

A119 "Koala", heutige Bezeichnung AW119
AW119 Mk.II bzw. AW119Ke „Koala“
AW119Kx "Koala", Nachfolger der Ke-Variante^[2], mit Garmin-G1000-Avionik
TH-73A "Thrasher", Schulungshubschrauber der United States Navy auf Basis der AW119Kx. Die erste Maschine wurde im August an die NAS Whiting Field geliefert. Der Gesamtauftrag umfasst 130 Exemplare.^[3]

Technische Daten

Kenngröße	A.119	AW119Ke
Besatzung	1
Passagiere	7
Gesamtlänge	13,10 m	12,92 m
Rumpflänge	11,07 m	11,17 m
Rotordurchmesser	11,00 m	10,83 m
Höhe	3,77 m
Leermasse	1.576 kg	1.455 kg
max. Startmasse	2.850 kg
Höchstgeschwindigkeit	278 km/h	282 km/h
Dienstgipfelhöhe	4.572 m
Steigrate	9,40 m/s
Einsatzreichweite	1.013 km	954 km
Triebwerk	ein Pratt & Whitney Canada PT6B	ein Pratt & Whitney Canada PT6B-37A

Zwischenfälle

Am 9. Juni 2022 verschwand in Italien eine Maschine dieses Typs auf ihrem Flug von Lucca nach Treviso bei schlechtem Wetter vom Radar. Zwei Tage später wurde das Wrack im bergigen Grenzgebiet zwischen der Toskana und der Emilia-Romagna gefunden, die sechs Passagiere und der Pilot starben beim Absturz.^[4] Ein Passagier hatte kurz vor dem Absturz ein kurzes Video vom Heli im Gewitter versendet.^[5]

Weblinks

Commons: Agusta A119 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Leonardo rafforza sicurezza e capacità di salvataggio in Brasile con sei elicotteri AW119Kx per la Polícia Rodoviária Federal. In: leonardo.com. 30. November 2020, abgerufen am 19. Januar 2024.
↑ Leonardo: AW119KX – Fast and flexible. Abgerufen am 19. Juli 2016 (englisch).
↑ Final Thrashers ordered by US Navy. In: Combat Aircraft Journal März 2023, S. 12
↑ Angelo Amante: Seven bodies found at scene of helicopter crash in Italy. Reuters.com, 11. Juni 2022, abgerufen am 11. Juni 2022. (englisch)
↑ I: Vermisster Hubschrauber entdeckt – Leichen geborgen ORF.at, 11. Juni 2022, abgerufen am 11. Juni 2022.

[1] Leonardo rafforza sicurezza e capacità di salvataggio in Brasile con sei elicotteri AW119Kx per la Polícia Rodoviária Federal. In: leonardo.com. 30. November 2020, abgerufen am 19. Januar 2024.

[2] Leonardo: AW119KX – Fast and flexible. Abgerufen am 19. Juli 2016 (englisch).

[3] Final Thrashers ordered by US Navy. In: Combat Aircraft Journal März 2023, S. 12

[4] Angelo Amante: Seven bodies found at scene of helicopter crash in Italy. Reuters.com, 11. Juni 2022, abgerufen am 11. Juni 2022. (englisch)

[5] I: Vermisster Hubschrauber entdeckt – Leichen geborgen ORF.at, 11. Juni 2022, abgerufen am 11. Juni 2022.

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[3]

[4]

[5]

Zivilhubschrauber:	AW09 • A103 • A104 • A105 • AW109 Power • GrandNew • AW119 • AW169 • AW139 • AW189
Militärhubschrauber:	A101 • AB102 • A106 • AW109 LUH • A129 • T129 • AW159 • AW139M • Super Lynx 300 • AW149 • Apache WAH-64 • NH90 • AW101 • Chinook ICH-47F • AW249
Kipprotorflugzeuge:	AW609 • NGCTR
Experimentalflugzeuge:	Project Zero
Transportflugzeuge:	A.Z.8

Hubschrauber der USN/USMC bis 1962:	HSL • HSS • HCH • HOE • HOK • HOS • HO2S • HO3S • HO4S • HO5S • HNS • HTE • HTK • HTL • HRB • HRH • HRP • HRS • HR2S • HR3S • HJD/HJH • HJP/HUP • HJS • HUK • HU2K • HUL • HUM • HUS • HU2S • HOG/RON • ROE
Tragschrauber des USAAC von 1935 bis 1939:	G-1 • G-2
Hubschrauber der USAAF von 1941 bis 1947:	XR-1 • XR-2 • XR-3 • R-4 • R-5A bis R-5E • R-5F bis R-5H • R-6 • XR-7 • XR-8 • XR-9 • XR-10 • XR-11 • R-12 • XR-13 • R-14 • XR-15
Hubschrauber der US-Army von 1956 bis 1962:	HC-1A / HC-1B • HO-1 • HO-2 • YHO-3 • YHO-4 • YHO-5 • HO-6 • HU-1 • VZ-1 (YHO-1) • HZ-1 (YHO-2)
USAF-System 1948 bis heute (ab 1962 für US-Streitkräfte):	H-4 • H-5A bis H-5E • H-5F bis H-5H • H-6 • XH-9 • XH-10 • XH-11 • H-12 • H-13 • XH-15 • H-16 • XH-17 • YH-18 • H-19 • XH-20 • H-21 • H-22 • H-23 • YH-24 • H-25 • XH-26 • XH-28 • XH-29 • YH-30 • YH-31 • YH-32 • XH-33 • H-34 • XH-35 • CH-37 • XH-39 • X/YH-40 • CH-41 • XH-42 • H-43 • CH-46 • CH-47 • XH-48 • XH-49 • QH-50 • XH-51 • HH-52 • CH-53 (CH-53K) • CH-54 • TH-55 • AH-56 • TH-57 • OH-58 • XH-59 • UH-60 • YUH-61 • XCH-62 • YAH-63 • AH-64 • HH-65 • RAH-66 • TH-67 • MH-68 • ARH-70 • VH-71 • UH-72 • TH-73 • MH-90 • H-92
Parallel verwendetes System der US-Streitkräfte seit 1962:	AH-1 / UH-1 • H-2 • H-3 • YOH-4 • YOH-5 • OH-6 (AH-6 / MH-6)