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Dienstzeit
Kiellegung: 1. November 1945[1]
Stapellauf: 6. März 1948[1]
Indienststellung: 29. Januar 1949[1]
Außerdienststellung: 27. Juni 1975[1]
Technische Daten
Länge: 218,69 m
Breite: 23,32 m
Tiefgang: 8,2 m
Standardverdrängung: 17.000 ts
maximale Verdrängung: 20.980 ts
Antrieb: 4 Schrauben mit je einer General Electric Dampfturbine und einem Babcock & Wilcox Dampfkessel, Leistung: 120000 PS
Maximalgeschwindigkeit 33 kn (61,12 km/h)
Bewaffnung:
  • 9 × 8" (20,3 cm)-
    Geschütze in drei Drillingstürmen
  • 12 × 5" (12,7 cm)-
    Geschütze in 6 Zwillingstürmen
  • 20 × 3" (7,62 cm)-
    Geschütze in 10 Zwillingslafetten
Besatzung: 1667 Offiziere und Mannschaften

Die USS Newport News (CA-148) war ein schwerer Kreuzer der Des-Moines-Klasse.

Technik

→ Hauptartikel Des-Moines-Klasse

Die USS Newport News gehörte zu der mit vollautomatischen 20,3-cm-Geschützen ausgerüsteten Des-Moines-Klasse. Durch diese Bewaffnung waren diese Schiffe die kampfkräftigsten jemals gebauten schweren Kreuzer. Technisch basierten sie auf der Baltimore-Klasse bzw. Oregon-City-Klasse, mit deren geringer Feuergeschwindigkeit die US Navy nicht zufrieden war.

Das höhere Gewicht der neuen Hauptbewaffung und die Notwendigkeitm mehr Munition mitführen zu müssen, erforderten einen deutlich größeren Schiffskörper. Dabei konnte auch die Panzerung verstärkt werden. Die Antriebsanlage blieb unverändert, so dass die Höchstgeschwindigkeit gegenüber den Vorgängerklassen etwas reduziert war.

Die USS Newport News war das erste Schiff der US Navy, das mit experimentellen Klimaanlagen fertiggestellt wurde.[2]

Bewaffnung

Die Hauptbewaffung bestand aus neun vollautomatischen 20,3-cm-Geschützen in drei Drillingstürmen. Diese Geschütze verschossen in Treibladung und Geschoss getrennte Munition, wobei sich die Treibladung in Messingkartuschen befand. Als Munition standen panzerbrechende Granaten von 152 kg Gewicht sowie Sprenggranaten von 118 kg Gewicht zur verfügung. Die Feuergeschwindigkeit betrug 10 Schuss pro Minute.Referenzfehler: Ungültige <ref>-Verwendung: „ref“ ohne Inhalt muss einen Namen haben.

Als Sekundärbewaffnung befanden sich zwölf 12,7-cm-Mehrzweckgeschütze in sechs Doppeltürmen an Bord.

Als Flugabwehrbewaffnung sollten zunächst 4-cm-Bofors in Vierlingslafetten und 2-cm-Oerlikon-Flugabwehrgeschütze dienen, jedoch wurden diese aufgrund der begrenzeten Wirksamkeit gegen Kamikaze- und Lenkwaffenangriffe garnicht erst eingebaut bzw. direkt nach der Indienststellung entfernt. Statt dessen kam das neue 7,6 cm L/50-Geschütz in Doppellafetten als Flugabwehr-Bewaffnung zum Einsatz.

Elektronik

Die Ortungs-Radaranlagen variierten über die Dienstzeit der USS Newport News. Bei der Indienststellung bis 1949 führte sie ein SR-3- und ein SP-Radar. Im 1950 war das SR-3-Radar gegen eine SG-6-Anlage ausgetauscht worden. 1958 bestanden die Ortungsanlagen aus einem SPS-6B als 2D-Radar und dazugehörig einem SPS-8A-Radar zur Höhenfindung von Luftzielen. Diese blieben bis zum Ende der Dienstzeit an Bord. 1961 kamen noch je ein SPS-37-Luftüberwachungsradar und ein SPS-10 Oberflächensuchradar dazu.[3]

Die Feuerleitung bestand über die gesamte Dienstzeit, wie bei allen Schiffen der Des-Moines-Klasse aus zwei Mk.54/Mk.13, vier Mk.37/Mk.25 sowie vier Mk.12/22 Feuerleitradaranlagen.[3]

Bau

Der Bauauftrag für die USS Newport News (CA-148) wurde 1943 als eines von zwei Schiffen der Des-Moines-Klasse an die Newport News Shipbuilding and Drydock Company vergeben, aber der eigentliche Bau verzögerte sich aufgrund kriegsbedingter Prioritäten für andere Schiffe. Die Bauarbeiten begannen mit der Kiellegung am 1. November 1945, während der Auftrag für ihr unbenanntes Schwesterschiff CA-149 am 12. August 1945 vor Beginn der Bauarbeiten storniert wurde.[4][1]

Im Mai 1946 wurde entschieden, dass von den zu dem Zeitpunkt noch vier im Bau befindlichen Schiffe nur die fertiggestellt würden, die bereits einen Fertigungsgrad von mindesten 20% erreicht hatten. Neben der USS Des Moines (CA-134) und der USS Salem (CA-139) bekam die USS Newport News (CA-148) dabei die Genehmigung zum Weiterbau, während die weniger weit fortgeschrittene USS Dallas (CA-140) unfertig abgebrochen wurde.[5]

Am 6. März 1948 lief die Newport News schließlich vom Stapel und konnte am 29. Januar 1949 in Dienst gestellt werden.[1]

Da die Bauaufträge noch aus dem Zweiten Weltkrieg stammte, war das Schiff aus vertraglichen Gründen noch mit 12 20 mm Flugabwehrgeschützen ausgerüstet, die jedoch unmittelbar nach der Indienststellung entfernt wurden.[6] Die vorgesehenen zwei Flugzeugkatapulte für Wasserflugzeuge wurden hingegen gar nicht mehr installiert und der Flugzeughangar im Heck des Schiffs diente fortan zur Aufnahme von Verkehrsbooten.

Die USS Newport News wurde bereits mit dem sogenannten „friedensgrauen“ Anstrich und großer Kennnummer abgeliefert. Eine Tarnbemalung, wie sie die im Zweiten Weltkrieg in dienst gestellten Schiffe trugen, hatte sie nie erhalten.

Einsatz

1949-1962: Einsatz im Atlantik und Mittelmeer

USS Newport News (CA-148) im ursprünglichen Zustand

Im Zeitraum von 1950 bis 1961 diente die USS Newport News im vorwiegend im Atlantik, einschließlich Traingsfahrten und Manöver in der Karibik und dem westlichen Atlantik. Dazu kamen jährliche Abordnungen zur 6. Flotte ins Mittelmeer.[7]

Während der Syrien-Krise im September 1957 verlegte die USS Newport News mit weiteren Schiffen der 6. Flotte ins östliche Mittelmeer, um im Falle einer Eskalation dort militärisch eingreifen zu können.[7]

Als am 29. Februar 1960 die marokkanische Stadt Agadir von einem schweren Erdbeben verwüstet wurde, bekam die sich 75 Seemeilen nordöstlich von Sizilien befindliche USS Newport News die Order, sich dorthin zu begeben und humanitäre und materielle Hilfe zu leisten. Sie legte die 1225 Seemeilen lange Strecke in 40,5 Stunden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 31 Knoten zurück und erreichte Agadir am 3. März.[7]

Nach der Ermordung des Herrschers der Dominikanischen Republik Rafael Leónidas Trujillo Molina und den daraus resultierenden Unruhen erhielt die USS Newport News kurzfristig die Anweisung, in internationalen Gewässern vor der Dominikanischen Republik auf Abruf bereit zustehen, falls die Lage dort eskalieren würde. Nach der Beilegung der Krise kehrte sie nach Norfolk zurück und unternahm danach eine Trainingsfahrt nach Puerto Rico. [7]

1962: Umbau zum Flagschiff

USS Newport News (CA-148) nach dem Umbau zum Flaggschiff. Zu erkennen sind die neuen Aufbauten hinter der Brücke

Anfang 1962 erhielt die USS Newport News zusätzliche Einrichtungen und Unterbringungsmöglichkeiten, um sie als Flaggschiff des Befehlshabers der 2. Flotte einsetzen zu können. Dazu wurden mittschiffs zwei Doppellafetten mit 7,62-cm-Geschützen entfernt und an deren Stelle ein kastenförmiger Deckaufbau errichtet, der die neuen Räumlichkeiten für den Flottenstab enthielt. Zusätzlich erhielt sie eine Reihe neuer Kommunikationsantennen.[7][8][9]

1962: Kubakrise

Nach ihrem Umbau zum Flaggschiff nahm die USS Newport News zunächst im August 1962 am NATO-Manöver RIPTIDE III teil und besuchte danach zahlreiche nordeuropäische Häfen. Sie fungierte dabei als Flaggschiff des NATO-Kommandeurs der 2. Flotte (ComStrikFltLant).[7]

Während der Kubakrise setzte die USS Newport News ab 22. Oktober 1962 zusammen mit anderen Schiffen der Atlantikflotte die Seeblockade Kubas durch. Im weiteren Verlauf der Blockade war die USS Newport News als Flaggschiff nordöstlich von Kuba stationiert. Als die Sowjetunion schließlich die Mittelstreckenraketen aus Kuba abzog, unterstützte sie die Zählung der auf Frachtschiffen abtransportierten Raketen. Zusammen mit dem Zerstörer USS Leary (DDR-879) kontrollierte sie den mit Raketen beladenen sowjetischen Frachter Labinsk. Ein Hubschrauber, der von der USS Newport News operierte, überprüfte den ebenfalls mit Raketen beladenen Frachter Bratsk mit Hilfe eines Neutronendetektors auf Nuklearwaffen. Mit Beendigung der Krise kehrte die USS Newport News wieder in ihren Heimathafen Norfolk zurück.[10][7]

1963-1967: Einsätze im Atlantik

Von 1963 bis 1967 führte die USS Newport News hauptsächlich NATO-Übungen im Atlantik, Artillerie- und amphibische Übungen an der Ostküste und in der Karibik sowie Trainingsfahrten durch.

Während der Krise in der Dominikanischen Republik von 1965 lief die USS Newport News am 29. April von Norfolk aus und fungierte vor Santo Domingo als Flaggscfiff des Commanders der Joint Task Force 122. Diese Funktion erfüllte sie bis zur Auflösung der Joint Task Force 122 und der Übergabe des Kommandos an die an Land stationierte US Army am 7. Mai. Im Anschluss an diesen Einsatz erhielt die USS Newport News in ihrem Heimathafen Norfolk Modifikationen zur Kampfwertsteigerung.[7]

1967-1972: Einsätze in Vietnam

Die USS Newport News (CA-148) beschießt Küstenziele in Vietnam

Am 1. September 1967 löste der Lenkwaffenkreuzer USS Springfield (CLG-7) die USS Newport News als Flaggschiff des Kommandeurs der Second Fleet ab. Letztere verließ am 5. September ihren Heimathafen Norfolk und verlegte für einen halbjährigen Einsatz nach Südostasien. Am 9. Oktober erreichte sie Đà Nẵng und übernahm die Aufgabe des Flaggschiffs des ComCruDesFlot 3 (Commander Cruiser Destroyer Flotilla 3). Bereits in der ersten Nacht nach der Ankunft beschoss sie im Rahmen der Operation Seadragon Küstenziele in Nordvietnam. Im Anschluss folgten zahlreiche Artillerie-Einsätze zur Gefechtsfeldabriegelung nördlich der entmilitarisierten Zone zur Unterstützung für Truppen der US Amerikaner und ihrer Verbündeten in Südvietnam. Der erste Vietnameinsatz endete am 21. April 1968 und die USS Newport News kehrte über den Panamakanal nach Norfolk zurück, wo sie am 13. Mai 1968 eintraf.[7] 

--> Rest Terzibaschitsch

1972-1975

USS Newport News (CA-148) nach der Explosion im zweiten Turm der schweren Artillerie. Das mittlere Kanonenrohr fehlt und der Turm ist nicht mehr funktionsfähig.

Nach der Beendigung des letzten Einsatzes in Vietnam, kehrte die USS Newport News in ihren Heimathafen Norfolk zurück. Zeitweise war geplant, den zerstörten zweiten Geschützturm mit einem des kurz zuvor außer Dienst gestellten schweren Kreuzers USS Saint Paul (CA-73), einem Kreuzer der Baltimore-Klasse, zu ersetzen. Dieser hätte zwar auch drei 20,3-cm-Geschütze getragen, jedoch gehörten diese einem weniger Leistungsfähigen und nicht automatischen Typus an. Letztendlich wurde der zweite Geschützturm deaktiviert und an Bord belassen, so dass sich die Hauptbewaffnung auf sechs 20,3-cm-Geschütze reduzierte. Äußerlich war dies durch das Fehlen des mittleren Kanonenrohrs des zweiten Turms zu erkennen.

In den Jahren 1973 bis 1974 operierte die USS Newport News wieder im Atlantik. Dabei führte sie mehrere Trainingsfahrten und Hafenbesuche in Europa durch.[8] Eine Untersuchung des Schiffs ergab, dass der Zustand zu schlecht war, als dass sich eine erneute Überholung gelohnt hätte um die USS Newport News noch länger im Dienst zu behalten, zumal ihre ausschließlich aus Geschützen bestehende Bewaffnung nicht mehr zeitgemäß war.

Verbleib

USS Newport News (CA-148), USS Springfield (CLG-7) und USS Northampton (CC-1) in der Naval Inactive Ship Maintenance Facility in Philadelphia

Die USS Newport News wurde a 27. Juni 1975 nach einer Dienstzeit von über 26 Jahren außer Dienst gestellt und war somit einer der am längsten dienenden Kreuzer der US Navy. Sie befand sich bis zu ihrer Streichung aus dem Naval Vessel Register am 31. Juli 1978 bei der Reserveflotte in der Naval Inactive Ship Maintenance Facility in Philadelphia. Dort verbleib sie auch nach der Streichung, bis sie schließlich am 25. Februar 1993 an die Metallverwertungsfirma Southern Scrap Material in New Orleans zur Verschrottung verkauft wurde.[6]

Mit der Außerdienststellung der USS Newport News endete die Ära der ausschließlich mit Kanonen bewaffneten Kreuzer in der US Navy. Alle Kreuzer, die ab diesem Zeitpunkt im Dienst befanden, besaßen Lenkwaffen als primäres Waffensystem.

Ein Gedenkraum an die USS Newport News wird an Bord ihres als Museumsschiff erhaltenen Schwesterschiffs, der USS Salem (CA-139), in Quincy (Massachusetts) unterhalten.[11]

Literatur

  • Stefan Terzibaschitsch: Kreuzer der U.S. Navy - Von der Omaha-Klasse bis zur Long-Beach-Klasse, Herford, Koehler, 1984, ISBN 3-86047-588-6
Commons: USS Newport News (CA-148) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d e f Stefan Terzibaschitsch: Kreuzer der U.S. Navy - Von der Omaha-Klasse bis zur Long-Beach-Klasse, S. 330-331
  2. ↑ Norman Friedman: U.S. cruisers: an illustrated design history, S. 364
  3. ↑ a b Stefan Terzibaschitsch: Kreuzer der U.S. Navy - Von der Omaha-Klasse bis zur Long-Beach-Klasse, S. 343
  4. ↑ Stefan Terzibaschitsch: Kreuzer der U.S. Navy - Von der Omaha-Klasse bis zur Long-Beach-Klasse, S. 246
  5. ↑ Norman Friedman: U.S. cruisers: an illustrated design history, S. 356
  6. ↑ a b Navsource: Cruiser Photo Index CA-148 USS Newport News
  7. ↑ a b c d e f g h i Dictionary of American Naval Fighting Ships: USS Newport News (CA-148)
  8. ↑ a b Stefan Terzibaschitsch: Kreuzer der U.S. Navy - Von der Omaha-Klasse bis zur Long-Beach-Klasse, S. 250
  9. ↑ Stefan Terzibaschitsch: Kreuzer der U.S. Navy - Von der Omaha-Klasse bis zur Long-Beach-Klasse, S. 251
  10. ↑ Naval History Center: Naval Quarantine of Cuba, 1962: Abeyance and Negociation, 31 October -13 November
  11. ↑ United States Naval Shipbuilding Museum Online: Memorial Rooms

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